Jaki olej do benzyniaka?

[EŁ]

Panowie tyle stron..... :shock: :szeroki_usmiech ...dobra mam pytanko...do mojego 2.0 TSi jaki olej najlepiej zalać? Nie ukrywam że preferuję Motula.....silnik lekko nie ma i miec nie bedzie :diabelski_usmiech ...teraz bierze średnio ok 0,3l/1000 km i jest na Specyficu 504/507 ale jakos ten olej do mnie nie trafia....po wymianie jest OK ale z czasem silnik zaczyna głosniej pracować, wzrasta tez ilośc pobierania itp.. :wink:

[degenerat]

Panowie tyle stron..... :shock: :szeroki_usmiech ...dobra mam pytanko...do mojego 2.0 TSi jaki olej najlepiej zalać? Nie ukrywam że preferuję Motula.....silnik lekko nie ma i miec nie bedzie :diabelski_usmiech ...teraz bierze średnio ok 0,3l/1000 km i jest na Specyficu 504/507 ale jakos ten olej do mnie nie trafia....po wymianie jest OK ale z czasem silnik zaczyna głosniej pracować, wzrasta tez ilośc pobierania itp.. :wink:

Jak Motul, to x-max 0w-40 (ten 502 00) - chyba, że jeszcze gdzieś znajdziesz x-lite 0w-30.

[AKa]

Panowie... A do nowego 1.8TSI co byście polecili? Serwis olejowy mi się zbliża i tak wpadłem na pomysł, ze można by zadbać o motorownię w ten sposób. :wink: W instrukcji pisze 504/507 ze zmiennymi okresami międzyprzeglądowymi, czyli bodajże long-life.

Pozdrawiam! :wink:

[EŁ]

Panowie tyle stron..... :shock: :szeroki_usmiech ...dobra mam pytanko...do mojego 2.0 TSi jaki olej najlepiej zalać? Nie ukrywam że preferuję Motula.....silnik lekko nie ma i miec nie bedzie :diabelski_usmiech ...teraz bierze średnio ok 0,3l/1000 km i jest na Specyficu 504/507 ale jakos ten olej do mnie nie trafia....po wymianie jest OK ale z czasem silnik zaczyna głosniej pracować, wzrasta tez ilośc pobierania itp.. :wink:

Jak Motul, to x-max 0w-40 (ten 502 00) .

a Milers XFS 0w/40 to porównywalny olej jakościowo czy lepszy/gorszy?
oba spełniają norme 502 dla stałych okresów.

[leonn]

EŁ, Liqui Moly 0W40, albo Valvoline 0W40 sobie spróbuj :wink: Przewiń na 264str i zobacz co jankesi zalewają do 2.0TSI, a lato w pełni

[degenerat]

Panowie... A do nowego 1.8TSI co byście polecili? Serwis olejowy mi się zbliża i tak wpadłem na pomysł, ze można by zadbać o motorownię w ten sposób. :wink: W instrukcji pisze 504/507 ze zmiennymi okresami międzyprzeglądowymi, czyli bodajże long-life.

Pozdrawiam! :wink:

Przejdź na 502 00 i wymianę max co 15 000 km.

[ Dodano: Wto 08 Lip, 14 15:30 ]

a Milers XFS 0w/40 to porównywalny olej jakościowo czy lepszy/gorszy?
oba spełniają norme 502 dla stałych okresów.

Millers XFS jest olejem low saps http://www.millersoils.pl/wp-content...1-XFS-0W40.pdf natomiast Motul 0w40 x-max w wersji z aprobatą VW 502 00, to olej full saps http://www.motul.com/system/product_...pdf?1381853212.

[rOBERTO795]

Panowie... A do nowego 1.8TSI co byście polecili? Serwis olejowy mi się zbliża i tak wpadłem na pomysł, ze można by zadbać o motorownię w ten sposób. :wink: W instrukcji pisze 504/507 ze zmiennymi okresami międzyprzeglądowymi, czyli bodajże long-life.

Pozdrawiam! :wink:

Przejdź na 502 00 i wymianę max co 15 000 km.

[ Dodano: Wto 08 Lip, 14 15:30 ]

a Milers XFS 0w/40 to porównywalny olej jakościowo czy lepszy/gorszy?
oba spełniają norme 502 dla stałych okresów.

Millers XFS jest olejem low saps http://www.millersoils.pl/wp-content...1-XFS-0W40.pdf natomiast Motul 0w40 x-max w wersji z aprobatą VW 502 00, to olej full saps http://www.motul.com/system/product_...pdf?1381853212.

Nie pisz głupot!!

[Maicroft]

i mam Lotosa 5W40 po raz drugi już zalanego, wczoraj na A1 i A2 łapał temperaturę 111 -112 stopni przy jeździe 170-180 km/h.
Ubytków brak.

Ten ??

[PAOLO ESCO]

--- > http://lotosoil.pl/resource/show/14506.pdf

[Gość]

Przeczytałem kilka ostatnich stron i teraz kilka pytań Millers xfs 0W40 to jest to samo co xf 0W40? Na stronie millersa znajduje tylko xf 0W40.
Drugie pytanie co lepiej millersa 0W40 czy 5W40? Silnik 2.0 tsi chhb przebieg prawie 12 tys

[EŁ]

hmm...wszedzie gdzie szukam ( strony producentów oleju)nigdzie nie zalecają do TSI niżej niż 5W.....czemu?

[Fredy.PW]

Mam małą wątpliwość i mam nadzieję, że pomożecie mi ją rozwiać .
Zrobiłem moim 1,4 CHPA już ponad 7000 km. Od samego początku dosyć często staram się sprawdzać poziom oleju, choć z poprzedniego auta nie mam takiego nawyku (moim zagazowanym Peugeocikiem 307 1,6 zrobiłem ponad 140.000 km i ani razu nie musiałem dolać między wymianami ani grama oleju). W przeciągu ostatniego 1000-2000 km zauważyłem, że zaczęło ubywać oleju. Poziom mieści się jeszcze na skali, ale od punktu centralnego to już będzie ubytek rzędu 6-7 mm. Octavia jeździ jeszcze na oleju zalanym w fabryce.
Jestem oczywiście przekonany na przejście na stałe okresy międzyprzeglądowe, tylko zastanawiam się kiedy. W sierpniu wybieram się w trasę na Chorwację i na pewno chciałbym to zrobić przed tym terminem. Teraz, jeszcze w ciągu dwóch tygodni będę miał mniejszą polską trasę, około 600 km. Wymianę zrobić przed nią, czy zalać nowy olej dopiero, jak będzie bliżej 8000 km na liczniku? Po lekturze forum zdecydowałem się na olej MOTUL 8100 X-max 0W40 4L + bańka litrowa na ewentualne dolewki, a tu kolega EŁ znowu zasiewa jakieś wątpliwości... Wiem, że ilu rozmówców, tyle zdań, ale :idea: :|
Pzdr

[kazek103]

Kolego śmiało wymieniaj na lepszy olej, u siebie wymieniłem pierwszy raz po 4000 km. a koledzy z forum zalecali nawet po 2 tys. Kup dobry olej ( motul 0W40 ok.) i filtr oryginalny, zrób cichą wymianę po za ASO, kolejny przegląd gwarancyjny zrobisz według wskazań.

[Sebastian_M26]

hmm...wszedzie gdzie szukam ( strony producentów oleju)nigdzie nie zalecają do TSI niżej niż 5W.....czemu?

Bo oleje mineralne 504.00 występują tylko jako 5W-30.

[Fredy.PW]

Kolego śmiało wymieniaj na lepszy olej, u siebie wymieniłem pierwszy raz po 4000 km. a koledzy z forum zalecali nawet po 2 tys. Kup dobry olej ( motul 0W40 ok.) i filtr oryginalny, zrób cichą wymianę po za ASO, kolejny przegląd gwarancyjny zrobisz według wskazań.

Myślałem, żeby wymianę oleju zrobić jednak w ASO - odnotowaliby od razu w komputerze, że samochód jest na stałych okresach międzyprzeglądowych.
Pzdr

[degenerat]

Panowie... A do nowego 1.8TSI co byście polecili? Serwis olejowy mi się zbliża i tak wpadłem na pomysł, ze można by zadbać o motorownię w ten sposób. :wink: W instrukcji pisze 504/507 ze zmiennymi okresami międzyprzeglądowymi, czyli bodajże long-life.

Pozdrawiam! :wink:

Przejdź na 502 00 i wymianę max co 15 000 km.

[ Dodano: Wto 08 Lip, 14 15:30 ]

a Milers XFS 0w/40 to porównywalny olej jakościowo czy lepszy/gorszy?
oba spełniają norme 502 dla stałych okresów.

Millers XFS jest olejem low saps http://www.millersoils.pl/wp-content...1-XFS-0W40.pdf natomiast Motul 0w40 x-max w wersji z aprobatą VW 502 00, to olej full saps http://www.motul.com/system/product_...pdf?1381853212.

Nie pisz głupot!!

co jest glupotą?

[ Dodano: Sro 09 Lip, 14 23:47 ]

hmm...wszedzie gdzie szukam ( strony producentów oleju)nigdzie nie zalecają do TSI niżej niż 5W.....czemu?

Nie, wyszukiwarka na liqui-moly.de przy wymianach co 12 miesięcy lub 15 000 km zaleca m.in. Synthoil Energy 0W-40 https://www.liqui-moly.de/liquimoly/...oiladb=web.nsf

[ Dodano: Sro 09 Lip, 14 23:53 ]

Przeczytałem kilka ostatnich stron i teraz kilka pytań Millers xfs 0W40 to jest to samo co xf 0W40? Na stronie millersa znajduje tylko xf 0W40.
Drugie pytanie co lepiej millersa 0W40 czy 5W40? Silnik 2.0 tsi chhb przebieg prawie 12 tys

Z kart wynika, że nie jest to ten sam olej.

https://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2013/03/7725-XF-LONGLIFE-0w401.pdf

https://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2010/12/6251-XFS-0W40.pdf

[PAOLO ESCO]

Trasa (3 500 km) PL-Czechy-Austria-Włochy (Toskania)-Austria-DE-PL w sumie jakieś jakieś 2 800 km samych autostrad i z 700 km zrobione na wypady, zwiedzanie miast i miasteczek (Livorno, Lucca, Piza, Volterra, San Gimingnano, Piombino, Papulonia itd...
Olej zalany przed wyjazdem Neste 0W40 + MOS2 LM.
(miał być Petronas ale z trzech 4-litrowych kupionych baniek nie zostałą mi ani jedna bo ostatnią przed samą wymianą "wyżebrał" znajomy).
Zastanawiałem się nad dodatkiem do oleju ale Visco Stabil odpadł bo Neste 0W40 ma wystarczającą lepkość i uznałem, że nie ma "sensu" kombinować w tym kierunku, Ceratec zbyt daleko zmieniłby skład i parametry oleju a zależało mi jedynie na "ochronie" silnika i jego elementów poprzez obniżenie tarcia w trakcie jazdy na wysokich obrotach (Alpy, Apeniny).
Po powrocie do PL - ubytków oleju brak. Spalanie "melexa z 1,4 16V" jak przy 0W30 a nie żałowałem i wciskałem w drodze powrotnej pedał gazu :wink: . Praca silnika z tym mixem zadawalająca (zarówno na zimnym jak i rozgrzanym motorze). Wentylator chłodnicy uruchamiał się bardzo sporadycznie tylko w trakcie jazdy po miasteczkach po upalnej Toskani ale to normalka przy temeraturze ponad 33-34C.
Na chwilę obecną olej jeszcze "chwilę" pozostanie w silniku, bo nie widzę powodów do jego zmiany choć silnik zdrowo dostał po potem pójdzie płukanka i zmiana ale na co to się jeszcze zobaczy.
Wg mnie nadal bezkonkurencyjny jest na takie wyjazdy (i nie tylko) sam olej Silkolene Pro S 5W30 !

[degenerat]

...Na chwilę obecną olej jeszcze "chwilę" pozostanie w silniku, bo nie widzę powodów do jego zmiany choć silnik zdrowo dostał po potem pójdzie płukanka i zmiana ale na co to się jeszcze zobaczy.
Wg mnie nadal bezkonkurencyjny jest na takie wyjazdy (i nie tylko) sam olej Silkolene Pro S 5W30 !

Na zimę NESTE nie zalejesz?

[PAOLO ESCO]

Na zimę NESTE nie zalejesz?

jezeli już to Neste 0W30 a do auta żony Picanto 1.0) poszło obecnie Neste 0W20. Obserwuję jak silnik na tym oleju się sprawuje. Narazie jest wszystko na +.

[pedros]

Trasa (3 500 km) PL-Czechy-Austria-Włochy (Toskania)-Austria-DE-PL w sumie jakieś jakieś 2 800 km samych autostrad i z 700 km zrobione na wypady, zwiedzanie miast i miasteczek (Livorno, Lucca, Piza, Volterra, San Gimingnano, Piombino, Papulonia itd...
Olej zalany przed wyjazdem Neste 0W40 + MOS2 LM.
(miał być Petronas ale z trzech 4-litrowych kupionych baniek nie zostałą mi ani jedna bo ostatnią przed samą wymianą "wyżebrał" znajomy).
Zastanawiałem się nad dodatkiem do oleju ale Visco Stabil odpadł bo Neste 0W40 ma wystarczającą lepkość i uznałem, że nie ma "sensu" kombinować w tym kierunku, Ceratec zbyt daleko zmieniłby skład i parametry oleju a zależało mi jedynie na "ochronie" silnika i jego elementów poprzez obniżenie tarcia w trakcie jazdy na wysokich obrotach (Alpy, Apeniny).
Po powrocie do PL - ubytków oleju brak. Spalanie "melexa z 1,4 16V" jak przy 0W30 a nie żałowałem i wciskałem w drodze powrotnej pedał gazu :wink: . Praca silnika z tym mixem zadawalająca (zarówno na zimnym jak i rozgrzanym motorze). Wentylator chłodnicy uruchamiał się bardzo sporadycznie tylko w trakcie jazdy po miasteczkach po upalnej Toskani ale to normalka przy temeraturze ponad 33-34C.
Na chwilę obecną olej jeszcze "chwilę" pozostanie w silniku, bo nie widzę powodów do jego zmiany choć silnik zdrowo dostał po potem pójdzie płukanka i zmiana ale na co to się jeszcze zobaczy.
Wg mnie nadal bezkonkurencyjny jest na takie wyjazdy (i nie tylko) sam olej Silkolene Pro S 5W30 !

Dobrego oleju autostrada nie degraduje w przeciwieństwie do rozgrzewania i schladzania silnika....
Jak tam bagnet czarny :diabelski_usmiech ?

[PAOLO ESCO]

Jak tam bagnet czarny

był i jest fabrycznie czarny - jezeli chodzi o bagnet :wink: a sam olej grafitowy po dodaniu MOS2.

Jak żonie zalałem Neste 0W20 (czysty olej) to autentycznie trudno mi było sprawdzić gdzie na bagnecie oddznacza się poziom oleju - taki był jasny (wymiana poprzedzona płukanką). Nawet po ponad 2 tygodniach olej pozostawał jasny i niezauważalny na bagnecie ale wlałem potem (silnik Picanto 1.0) też trochę MOS2 i "problem" z widocznością znikł :lol:

[pedros]

Z cyklu prowizorki są najtrwalsze :
Znajoma kupiła auto z wielkim przebiegiem by nauczyć się jeździć i postanowila zmienić auto jak już silnik zarznie. Mechanior cały czas lał oleje z molibdenem i auto niesamowicie długo zarzynala silnik ( uwzgledniajac ignorancje motoryzacyjna = poziom oleju)

Uważam że Mos2 choć trochę przestarzaly nadal spełnia swoją role

[FRESH]

moja octavia 1.6 z LPG jest po dwóch wymianach oleju - castrol edge 5W30,auto z 2011r. aktualny przebieg lekko powyżej 23 tys.km. olej wymieniam raz w roku. jeżdżę głownie po mieście krótkie odcinki. Na jaki olej wymieniać aby było cacy dla silnika na długie lata???
póki co między wymianami nie musiałem jeszcze dolewać.

[yunior81]

FRESH, Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40

[pedros]

moja octavia 1.6 z LPG jest po dwóch wymianach oleju - castrol edge 5W30,auto z 2011r. aktualny przebieg lekko powyżej 23 tys.km. olej wymieniam raz w roku. jeżdżę głownie po mieście krótkie odcinki. Na jaki olej wymieniać aby było cacy dla silnika na długie lata???
póki co między wymianami nie musiałem jeszcze dolewać.

Jeśli krótkie odcinki 0w30 lub 5w30 ale syntetyczne z normą 502.00 i wymianą co rok lub co 15kkm. Z wysokim parametrem TBN .. wówczas potencjalne niedogrzanie nie będzie negatywnie wpływać na trwałość a i przy dłuższych trasach powinien mniej palić ile dobrze chłodzić silnik. TBN naturalne przeciwdziała kwaśnym produktom spalania.

Jakie konkretnie marki. ..no cóż :diabelski_usmiech większość zostało już opisane dosyć konkretnie