Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

Czy ta lista jest uporzadkowana?

nie, nie jest uporządkowana --->

wybierz według własnego uznania

Zmieniłem Mobil1 0W40 na Neste 0W40, oczywiście standardowa płukanka ale tym razem dla odmiany Xado JET 100 Adaptive Flush...wydawała mi się jakaś taka "tłusta" w porównaniu do innych płukanek.
Mobil do samego końca sprawował się całkiem nie źle co uważam za duży +. Ważne, że przez cały czas silnik pracował na nim w zasadzie tak samo jak na świeżym oleju. Zarówno w dolnych jak i górnych granicach obrotów, na zimno jak i na ciepło. Jedyne co do czego mógłbym się czepić to "metaliczna" praca silnika pod obciążeniem. Dolewek przez cały czas eksploatacji oczywiście brak :P I to w zasadzie tyle z uwag... więc spokojnie można ten olej ocenić na 4.

[slawciol]

Zalej teraz Shella 0W40. U mnie po przejechaniu 1000km mam mieszane uczucia. Odzywa się rozrząd praca silnika raczej taka sama jak na castrolu 5W30 ale też nie mam odzwierciedlenia do innych oliw typu Mobil czy Motul.

[jmors44]

Paolo Esco pytanie,
Jaka jest specyfikacja dla Neste 5W50 czy Xado 5W50 o których wcześniej pisałeś ( do wymiany będę miał 5W30 Castrol Edge ) ?.
Będę przechodził za kilka tyś. km na stały okres obsługi QG2 ( wymagana specyfikacja to VW 502 00 ) ze zmiennego QG1 ( a tak przy okazji jaka jest różnica pomiędzy QG0 a QG2 ? ) i poważnie się zastanowię nad Twoją propozycją dotyczącą przejścia na Neste czy Xado ( zdecydowanie mniejsze koszty ).
I jeszcze jedno to że 5W to ok ale dlaczego 50 a nie 40 ? - czy wynika to z" mojego" charakteru użytkowania ( spokojna jazda, 2/3 po mieście, krótkie odcinki ) ?
pozdrawiam,
jmors44

[REXAX]

Jeszcze u nas nie dostępny - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...0w-30-svezhee/

[zsolpyw]

PAOLO ESCO, i jakie wrazenia z Neste vs. Mobil1 ?
LIQUI MOLY VISCO STABIL ma utrzymywsc lepkosc oleju, czyli zapobiegac obnizeniu np. po rozcienczeniu resztakami paliwa ?
Jakos za inteligentne mi sie to wydaje, skad niby ma wiedziec ze spadla lepskosc i trzeba ja podniesc ?
Jak juz to na sztywno zwiaksza lepkosc i masz z W30 -> W50 i stad wolniej lepkosc spada tzn dluzej jest >= W30

[PAOLO ESCO]

specyfikacja dla Neste 5W50 czy Xado 5W50

nie zalewamy tych olejów do silników na gwarancji ponieważ nie mają oficjalnej specyfikacji VW 502.00 - Xado ma VW 505.00.

jaka jest różnica pomiędzy QG0 a QG2 ?

:chytry ---> google ...

5W to ok ale dlaczego 50 a nie 40 ? - czy wynika to z" mojego" charakteru użytkowania ( spokojna jazda, 2/3 po mieście, krótkie odcinki ) ?

jak najbardziej możesz zalać olej o SAE 5W40 a nawet z SAE 0W40 gdzie masz niższą lepkość kinematyczną przy 40C i lepszy CCS w stosunku do 5W40 ale bardzo małe różnice lepkości w temperaturze "roboczej" 100C ... TSI nie należy do jednostek które nie biorą oleju ...no może wyjątki, stąd zbytnie zejście z SAE w dół na pewno w tej kwestii nie pomoże. Nie wiem dlaczego ale... często jak piszę by zmienić olej z SAE 5W30 na SAE 0W40 to użytkownicy sie boją bo im się "rozszczelni i będzie jeszcze więcej brał oleju" ... a to olej 0W40 ma wyższe lepkości zarówno w 40 jak i 100C itd...

jakie wrazenia z Neste vs. Mobil1

no cóż na Mobilu nie było źle ale na Neste wg. mnie silnik równiej pracuje i lepiej się wkręca od dołu na obroty, odgłos pracy jest bardziej miękki itd.
Dla mnie zdecydowanie zmiana na +.

skad niby ma wiedziec ze spadla lepskosc i trzeba ja podniesc ?

to jest dodatek działający głównie na wiązania polimerowe w oleju i zapobiegających ich "pękaniom" czyli obniżaniu lepkości w wysokich temperaturach. nieznacznie podnosi lepkość zimnego oleju dlatego pozwala na doskonałe smarowanie również w niskich temperaturach, natomiast w wysokich
temperaturach utrzymuje lepkość na wysokim poziomie"

na sztywno zwiaksza lepkosc i masz z W30 -> W50 i stad wolniej lepkosc spada tzn dluzej jest >= W30

nie, to tak nie działa, to by było bez sensu bo od razu można by zalać 5W50 czy 10W40 i nie bawić się w ten dodatek...

[zsolpyw]

PAOLO ESCO, znów coś rozjaśniłeś w ciemności :lol:

JAk dla naszych silnikow to juz chyba poza granicą fanaberii
Ja mam Cerateca, wlalem dla kaprysu, a ladnie spalanko spadlo. I przy tym zostane, czynnik ekonomiczny cieszy. Jutro kolejne tankowanie, az mnie ciekawi

Kojarzy ktos plukanke silnika, ale taka 'do jezdzenia' ? tzn. wlewam powiedzmy 1000km przed wymiana.

[dudek_t]

Panowie, jaki olej zalać do Hondy Civic 1.8 i-vtec? Wymagania jakie mam to normy ACEA A3/B3 ACEA A5/B5 - nic mi to nie mówi.
Honda dopuszcza: 0W-20, 5W-30 lub 0W-30.
Możecie coś doradzić? W temacie olejów o innych normach niż do koncernu VAG jestem kompletnie zielony :evil:

[PAOLO ESCO]

Honda dopuszcza: 0W-20, 5W-30 lub 0W-30.

0W20 - http://allegro.pl/neste-city-pro-0w2...934382079.html lub http://allegro.pl/neste-city-pro-0w2...867590524.html - Kia Picanto 1.0 żony jeździ już trzecią wymianę na 0W20 i silnik ma się dobrze. Lekkie starty i dobre wkręcanie na obroty. Poboru oleju brak ...
0W30 - http://allegro.pl/neste-city-pro-0w3...867622231.html lub http://galonoleje.pl/sklep/home/2215...s-0w30-1l.html lub LazerWay V 0W30 , Amsoil 0W30 , MOTUL 8100 ECO-NERGY 0W-30 lub VALVOLINE SynPower FE 0W30 itd ... napisz do forumowych sprzedawców - pidziek, elemenateur siedzą w tematach oleju do hondy i innych "japończyków" , jak chcesz Neste to - konkon.

[jmors44]

Dzięki Paolo Esco za info !
tematy do przemyślenia a potem do działamy.
Będę czekał na Twoje rozwinięcie tematu - oleje dla 1.8 TSI, które mam nadzieję, że nastąpi szybko.
Pozdrawiam,
jmors44

[paba]

Panowie, jaki olej zalać do Hondy Civic 1.8 i-vtec? Wymagania jakie mam to normy ACEA A3/B3 ACEA A5/B5 - nic mi to nie mówi.
Honda dopuszcza: 0W-20, 5W-30 lub 0W-30.
Możecie coś doradzić? W temacie olejów o innych normach niż do koncernu VAG jestem kompletnie zielony :evil:

1.8 vtec = FN1 & FK2

http://www.honda.pl/content/honda/pl_pl/cars/owners/castrol/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem/textColumn/richtextdownload/file.res/Zastosowanie%20olejow%20Castrol%20w%20samochodach%20Honda.pdf

czyli szukamy odpowiednika Castrola 0W-20 Professional H, notabene parametrowo wygląda bardzo dobrze - świetny indeks lepkości

http://media.castrol.pl/pr/257763/honda-i-castrol-zaciesniaja-wspolprace

szukamy oleju o specyfikacji API SN oraz ILSAC GF-5

polecam Neste 0W20, Mobil1 Advanced Performance 0W20, Amsoil 0W20 Signature Series,

[dudek_t]

Dziekuje Panowie. Kupie cos z tego co piszecie.

[primanus]

Taka ciekawostka...

Wlałem na zimę do 1,8 TSI CDAA smarowidło Statoil Lazerway V 0W-30, pomimo tego, że niektórzy na tym forum odradzali ten olej do tego "specyficznego" (czytaj: z reguły fabrycznie wadliwego) silnika 1,8 TSI :wink:

Przekulałem 5 kkm, w tym prawie 3 kkm autostradami do Włoch i z powrotem.

Jak na razie mam 2 bardzo pozytywne wnioski:

1) Kultura pracy na tym oleju w stosunku do Lazerway LL 5W-30 jest o niebo lepsza. Rozruch na mrozie - bajka. Czas "terkotania" łańcucha rozrządu (czas napełnienia hydraulicznego napinacza) przy rozruchu po całej nocy stania auta "pod chmurką" zmniejszył się do ok. 3-5 sek. Wcześniej na fabrycznym oleju i na Lazerway LL 5W-30 było to kilkanaście... do 30 sekund, a temperatury zewnętrzne w nocy były około 5-10 st. Celsjusza na plusie... teraz jest w nocy 5-10 st. ale na minusie

2) Co ciekawe - zużycie oleju nie wzrosło w stosunku do fabrycznego (chyba Castrola) i zalanego przeze mnie na pierwszej wymianie: Statoil Lazerway LL 5W-30 :shock:

Jest to około 0,5 -0,7 L na 10 kkm

W tej chwili po 5 kkm mam ubytek ok. 0,3 L - trudno to tak dokładnie oszacować.


Jak dla mnie - to Statoil LL 5W-30 niczym szczególnym nie wyróżnia się spośród innych olejów LL (włączając w to fabrycznego - chyba Castrola)

Natomiast Lazerway V 0W-30 - to olej jakby "o klasę wyżej". Jest zauważalna różnica kultury pracy w trudniejszych warunkach (przynajmniej w moim przypadku) oczywiście na plus.


Jedyny minus dla Statoila V 0W-30 - olej ciemnieje tak samo szybko jak Lazerway LL 5-W30. Po 5kkm jest już wyraźnie ciemno-brązowy. A na fabrycznym tego nie było...

Ale to może nie być wadą, a wręcz przeciwnie :P

[paba]

Ale to może nie być wadą, a wręcz przeciwnie

raczej potwierdza lepszej jakości/skuteczniejsze detergenty

ja po raz 1 w życiu zdecydowałem się na dodatki do oleju, póki co jestem zadowolony, wg. mnie kultura pracy w obu przypadkach nieco na +, natomiast spadków spalania nie zauważyłem

Yaris 99 - Fuchs 5W-30 + Xado Stage 1
Accord Tourer 07 - Neste 0W-20 + Liqui-Moly Ceratec

[PAOLO ESCO]

Rozruch na mrozie - bajka. Czas "terkotania" łańcucha rozrządu (czas napełnienia hydraulicznego napinacza) przy rozruchu po całej nocy stania auta "pod chmurką" zmniejszył się do ok. 3-5 sek

V 0W30 to olej o obniżonej lepkości, niskiej lepkości strukturalnej CCS i wysokiej pompowalności a jednocześnie posiada HTHS 3,5 no i polialfaolefiny >60 o... to robi "robotę" :P

LL 5w30
CCS – 6000 przy -30
Lepkość przy 40 C - 72

V 0W30
CCS 5850 przy -35 (to robi różnicę)
Lepkośc przy 40 C - 52

to może nie być wadą, a wręcz przeciwnie

dokładnie 0W30 ma TBN 10,1 a LL 5W30 TBN 6,5 ...jak zwykły olej w specyfikacji VW 504.00 ... (a płukanki po LL 5W30 nie robiłeś zapewne?)

Accord Tourer 07 - Neste 0W-20 + Liqui-Moly Ceratec

miły zestaw. Neste 0W20 daje radę ale nie testowałem go z dodatkiem Ceratec, tylko czysty olej.

[ Dodano: Pon 29 Gru, 14 13:14 ]

W tej chwili po 5 kkm mam ubytek ok. 0,3 L

to faktycznie znikome zużycie jak na 1,8 TSI ... niektórzy właściciele 1,8 TSI nie mają tak dobrze a też stosują dobre oleje ... i zużycie oleju nadal "duże" :?

[paba]

mnie by ciekawiło UOA czystego Liqui-Moly 0W/40 u leonn
bo chyba w 2012 wklejał on VOA z Visco Stabil po 8,500 km
interesujący by był wpływ takiego Visco Stabil na parametry, albo Cerateca

[REXAX]

mnie by ciekawiło UOA czystego Liqui-Moly 0W/40

- http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=10948
UOA Shell 0w30 - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...-posle-5500km/ - to ten którego VOA wrzucałem wczoraj :wink:

[KubaMpakiet]

mnie by ciekawiło UOA czystego Liqui-Moly 0W/40

- http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=10948

szału ni ma :diabelski_usmiech lepiej wypada synthoil 5w40

Od soboty smigam na VSI, jak narazie poranne odpalanie w minusowych temp. z felernym napinaczem w 1.8T wypada super, zero trykotu tak bylo na SSO 0w30 :szeroki_usmiech
petronasa 0w40 mialem 3,5tys, odpalal ladnie ale po rozgrzaniu czasem slychac bylo klawiature :shock:

[PAOLO ESCO]

Przeglądałem sobie neta a tu takie "kwiatki" http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly...-wszystko.html co niektóre wypowiedzi jakby nie było fachFców w tej dziedzinie są "ciekawe" delikatnie mówiąc :wink:

[ Dodano: Pon 29 Gru, 14 19:02 ]

szału ni ma

tragedii też, normalna dawka cynku, fosforu, wapnia, lepkość strukturalna też odpowiednia, kurde ...gdzieś miałem artykuł na temat płynności LM vs inne oleje tam było ciekawe stwierdzenie na temat płynności LM, jak znajdę to wkleję.

[paba]

wypowiedzi faceta ze Statoila to dramat w 3 aktach...

z tym UOA chodziło mi o to by porównać wpływ dodatku na olej w tym samym aucie, np. Cerateca czy Visco Stabil

[leonn]

Natomiast Lazerway V 0W-30 - to olej jakby "o klasę wyżej". Jest zauważalna różnica kultury pracy w trudniejszych warunkach (przynajmniej w moim przypadku) oczywiście na plus.

PAO robi robotę czy to się komuś podoba, czy nie :wink:
Też mnie korci ten V0W30.

z tym UOA chodziło mi o to by porównać wpływ dodatku na olej w tym samym aucie, np. Cerateca czy Visco Stabil

paba, a po co chcesz widzeć UOA oleju, który jest niedostępny?

[paba]

chcę ocenić jak działa dodatek (Ceratec lub Visco Stabil)

chcę (tzn. chciałbym ) mieć takie same warunki, tj. olej i samochód

[leonn]

paba, do jakiego oleju chcesz je dolać?

[paba]

dolałem już do Neste Cerateca, a do Fuchsa Xado

chciałbym zobaczyć czym się różnią UOA przed zastosowaniem dodatku i po

[leonn]

Na 247str. dałem badanie LM Synthoila 5W40 z CeraTekiem z Meganki. Zwróć uwgę na zawartość ironu :wink: