Jaki olej do benzyniaka?

[pedros]

Cóż, "król jest nagi" 8)

[paba]

naprawdę liczyłem na więcej w przypadku tego oleju, nawet TAN jest dość wysoki

Millers EE TAN 2,31 przy TBN 6,5 - 36% TBN
Amsoil ECF TAN 1,13 przy TBN 5,71 - 20% TBN

[leonn]

Motor się szybciej nie nagrzewa,

Ani oleju, ani płynu w ogóle nie zauważyłeś żadnej różnicy? Ciekawi mnie jak będzie przy minusowej temperaturze.

[Pidziek]

abstrahując od tego powyżej na dwóch parametrach nie spełnia ACEA

A dokładnie jakich bo ciężko się wyczytać z ich metod jakie stosują i czego nie spełnia.

IR Millersa EE Longlife 5W30 VW504/507

http://www.oil-club.ru/fo...-1447243907.jpg

HC+trochę PAO

Na jakiej podstawie tak wnioskujesz ?

Ciekawe te analizy

[paba]

A dokładnie jakich bo ciężko się wyczytać z ich metod jakie stosują i czego nie spełnia.

nie jest ciężko, jest napisane

siarka ASTM 6481
TAN GOOST 11362
TBN GOOST 30050

Na jakiej podstawie tak wnioskujesz ?

na podstawie widma IR
przy fali 750 cm masz pik 0,9 co jest typowe dla oleju HC

[rOBERTO795]

zaczęły się analizy Millersów

Testy to ja już 2-3 lata temu robiłem :P

[paba]

zaczęły się analizy Millersów

Testy to ja już 2-3 lata temu robiłem :P

dla siebie może i robiłeś :wink:

[rOBERTO795]

zaczęły się analizy Millersów

Testy to ja już 2-3 lata temu robiłem :P

dla siebie może i robiłeś :wink:

A jak i dla kogo w/g Ciebie miałem robić?

Wlałem na zimę coś innego też na M też 5w40 i jeszcze nigdy tak głośno łańcuszek wałków rozrządu tak nie pracował- tragedia. Dobrze że zmieniam co 5 tyś km .

[paba]

jeśli ja bym zapłacił za analizę i się na nią zdecydował to bym udostępnił, aby inni także mogli skorzystać
i tak się stanie w przypadku R. EFE 0W-16, na którym teraz jeżdżę

[cytrynowiec]

Akurat ich VOA/UOA a dokładniej laba w kttórym robi tam ich admin są bardzo czytelne, a jeżeli są wątpliwości to je powtarza, widmo IR dla mnie czytelne i też je wyjasniają jak to wygląda dla PAO/GTL czy HC.
paba, ty chyba robiłeś u nich Ravenola 0w-16?
edit:chyba już wyjaśniłeś.

Roberto, a tu akurat z tym EE sprawa jasna, jak pisałem wczesniej molibden robi robotę

[rOBERTO795]

jeśli ja bym zapłacił za analizę i się na nią zdecydował to bym udostępnił, aby inni także mogli skorzystać
i tak się stanie w przypadku R. EFE 0W-16, na którym teraz jeżdżę

Moje były udostępnione . Ale robiłem je dla siebie i pod kątem Swoich aut.

[paba]

nie, tylko zdjęcie
za 5000-6000 km mam zamiar kupić w Blackstone UOA, chyba, że może przez Ravenola się uda coś załatwić, choć wątpię, bo jestem zwykłym klientem

Moje były udostępnione . Ale robiłem je dla siebie i pod kątem Swoich aut.

a to nie widziałem ich w internecie, zwracam zatem honor
nie przepadam za tymi co robią "do szuflady", zostało mi to ze studiów technicznych

[rOBERTO795]

na którym teraz jeżdżę

a czym Ty jeździsz ?

[paba]

na Ravenolu EFE 0W16

[rOBERTO795]

na Ravenolu EFE 0W16

czym a nie na czym

[paba]

a sorry, T. Yaris 1999 1SZFE

[rOBERTO795]

a sorry, T. Yaris 1999 1SZFE

podejrzewałem coś od "skośnookich" chociaż ja i tak nie wlałbym takiej wody.

[crom.de]

Ani oleju, ani płynu w ogóle nie zauważyłeś żadnej różnicy? Ciekawi mnie jak będzie przy minusowej temperaturze.

Ani ani. Dwa razy anomalia była, że olej miał już 50 a woda 70. Jednak najczęściej 50 wskakuje gdy woda dochodzi na kawę rozpuszczalną Na autostradzie temperatura identyczna jak na Neste więc powinno być ok

[endryu]

Napinacz hałasuje, ale rzadziej i jeżeli już to krócej trwa ten akt

A jak było na Neste 0W40 :?:

Teraz jest Meguin 0W30. A nie myślałeś nad Meguin 0W40, który jest troszeczkę gęstszy (więcej na zimnym, mniej na ciepłym) od 0W30, ale pozostałe dane ma podobne właśnie zbliżone do 0W30 w/g kart :?:
A z kolei Neste 0W40 ma zbliżone parametry do Meguin 0W40, ale Neste ma lepszą pompowalność w -35*w/g kart.

[crom.de]

A jak było na Neste 0W40 :?:

W skrócie rzecz ujmując gorzej było.

Teraz jest Meguin 0W30. A nie myślałeś nad Meguin 0W40, który jest troszeczkę gęstszy (więcej na zimnym, mniej na ciepłym) od 0W30, ale pozostałe dane ma podobne właśnie zbliżone do 0W30 w/g kart :?:

To jest próba teorii od SebastianaM26 i sprawdza się bez problemów. Byłem ciekaw czy zmieni też co w kwestii nagrzewania, ale niestety.

A z kolei Neste 0W40 ma zbliżone parametry do Meguin 0W40, ale Neste ma lepszą pompowalność w -35*w/g kart.

Nie koniecznie. LM też podaje w swoich kartach <6200. Czyli tak naprawdę nie wiadomo jaki jest ten CCS jednak na pewno lepszy niż przewiduje norma. Kto wie czy nie jest lepszy niż w Neste skoro jest większa/szybsza cisza?

[paba]

Czyli tak naprawdę nie wiadomo jaki jest ten CCS jednak na pewno lepszy niż przewiduje norma. Kto wie czy nie jest lepszy niż w Neste skoro jest większa/szybsza cisza?

z tym na pewno to na pewno nie na pewno
czytam z rana analizę u kolegów zza wschodniej granicy Helixa A5/B5 0w30 z mojej piwniczki (made in EU), no i CCS też się nie zgadza do końca z SAE
olej też można było podejrzewać, że GTL, a tutaj VHVI
po wczorajszym Millersie kolejne delikatne rozczarowanie

[Pidziek]

przy fali 750 cm masz pik 0,9 co jest typowe dla oleju HC

A wiesz ile jest baz PAO i ich rodzajów ?
Ja sam już nie wiem ale jest tego trochę sprzęt w Gliwicach do tego mniej więcej służący kosztuje kilkaset tyś euro nie sądzę aby ktoś dysponował podobnymi możliwościami i poublikował takie informacje.
Równie dobrze może to być jakaś odmiana PAO , ceny PAO zaczynają się od 3 euro za litr a konczą się na ... kilku więcej :-)
Obiektywnie rzecz biorąc nie byłbym w stanie jednoznacznie stwierdzić czy takie widmo musi określać akurat bazę PAO a nie HC III itp.

Więcej fosforu to chyba lepiej dla silnika już nie jeden trybolog pisał że 1300 ppm fosforu to doskonała ilosc wręcz minimalna aby zapewnić właściwą ochronę przed zużyciem

paba: kiedyś coś napisałem co uwałaczało pewnej marce że nie spełnia pewnej klasy lepkości wedle SAE J300 i rozdzwoniły sie telefony że co i na jakiej podstawie, oczywiście wykładnią była analiza z BITOGA co późjniej ktoś sprawdził, wiele tłumaczenia i nieprzyjemnyuch telefonów z racji mojego stanowiska wolę pewnych rzeczy nie upubliczniać i pisać kto co i jak trzyma a co jest typowym "sikiem" , jak wspomniałem w Polsce jest wolna ammerykanka ludzie szukaja olejów tanich i okazji kropka koniec więc rynek kwitnie.

Pozdrawiam i gratuluję posiadania najlepszego 1SZ_FE :-)
U mnie taki jeździ na 0W20 z Amsoil z 1999r. i nie bierze nic to była konstrukcja :-)

[cytrynowiec]

Pidziek, ciężko się Ciebie czyta, jakiś taki chaos interpunkcyjny i stylistyczny, a dodatkowo chyba wszystko na raz chcesz przekazać, ale do brzegu...
Analizy u kolegów zza wschodniej granicy są ogólnodostępne dla całego świata - to raz.
Dwa- czasami te analizy są z dwóch róznych labów na ten sam olej czy to VOA czy to UOA i oczywiście różnice się zdarzają ale jest to rzadkością. Co więcej, na przestrzeni czasu potrafią zbadać dany olej dwa - trzy razy i są różnice, bo producent zmienił skład, bo różne partie, bo zdarzyła się podróba...różnie jest.
Straszna burza się zrobiła o tego Millersa EE bo się okazało że nie trzyma norm. No dwóch nie trzyma...ale trzeba wziąść na to poprawkę i lać go tam gdzie nie zrobi krzywdy i tyle....
Co więcej, do tych analiz próbek dostarczyło przedstawicielstwo Millersa w Rosji...więc co tu ukrywać? :roll:
Wg mnie dobrze się dzieje ,że tak działają i pokazują jakie są te oleje co je kupujemy . UOA to zawsze było olejowe tabu, i tylko karty producentów były i człowiek coś tam uświadomiony ale nie do końca. A niektórzy jeszcze podsycali sprawy na forach, typu: wiem...ale nie powiem.

[crom.de]

z tym na pewno to na pewno nie na pewno

A nie mają tam gdzieś na oilclub LM Synthoil testowanego? Też rozbieżność w CCS na niekorzyść?

GTL, a tutaj VHVI

Laickie pytanie: czy jest aż taka przepaść między nimi? Chyba są raczej bliskie sobie.

[paba]

A nie mają tam gdzieś na oilclub LM Synthoil testowanego? Też rozbieżność w CCS na niekorzyść?

nie widziałem
jeśli chodzi o rozbieżności to rzadko się zdarzają, szczególnie jeśli chodzi o wielkie koncerny typu Shell, Castrol, Exxon
mniejsi blenderzy zdarza się, że mają rozrzut
zdziwłem się Petronasem, bo bodajże w 2-3 produktach mają wyraźną rozbieżność
nie wiązałbym Twojego okeślenia "ciszy" specjalnie z CCS

Laickie pytanie: czy jest aż taka przepaść między nimi? Chyba są raczej bliskie sobie.

przepaści na pewno nie ma, ale GTL cechuje np. na pewno wyraźna korzyść jeśli chodzi o NOACK i tutaj w przypadku ultra A5/B5 wyszło to na analizie
bazy VHVI są wysokiej klasy, mają bardzo dobre parametry, np. taki Petronas z 30% PAO wg. karty ma z 20'C niższą temperaturę zapłonu od Shella Ultra na VHVI