OPONY zimowe - temat zbiorczy

[Gość]

sew1981, Zonie do Twingo kupilem eskimo s3+ czy jakos tak, wolalem na komplecie dorzucic 100 niz brac Frigo ktore juz teraz podobno sa slabe. Generalnie opony maja bardzo dobre opinie, a sam bieznik bardzo zblizony do Kellys ktore mam w spadku po octavi i ujezdzam na megane, tez swietnie daja rade.

PS. Dziwne rzeczy z tymi 15 u Ciebie bo ja bylem przekonany ze widuje na LII 15cali a na oponeo nawet w Twoim silniku wychodzi ze 15 wchodzi, nawet jako standard jest, cjociaz u mnie przy 15 niewiele miejsca zostaje wiec tarcze musialy by byc podobne, a u mnie chyba sa 280 u Ciebie 300, sczerze nie pamietam czy tyle az luki jest musialbym sprawdzic.

[sew1981]

Golas27, tak u mnie są 300 mm tarcze i jak dochodzi zacisk, to 15 calówka już nie wchodzi - też mam już niedaleko do feli na 16 stkach nawet. Też widywałem Laguny z 15 stkami na drodze, ale tylko przedliftowe. Nie wiem czy to jakaś różnica, może można zastosować też 280 mm tarcze, byćmoże takie wersje też były czasem przed liftem. Jak patrze na tarcze hamulcowe 300 mm na aukcje, to piszą że są do kół 16/17 calowych tylko.

[gusiak11]

tak u mnie są 300 mm tarcze i jak dochodzi zacisk, to 15 calówka już nie wchodzi -

Ma kolega racje w Mondeo MKIII mialem tarcze 300 mm i nie ma mowy o wołożeniu felg 15 cala, w skodach jest 280 lub 288 i wtedy 15 cala sie mieści.

Znów przytoczę auto z domowego podwórka jak odbieraliśmy MK IV z salonu 28 grudnia dostał moje alu z nowymi

eskimo s3+

w rozmiarze 205/55/16 panowie w salonie forda zastanawiali się czy da sie do zamotnować ( w MK IV też są tarcze 300 mm) wyglądaja jak wyglaaja ale darowanemu koniowi.... itd... pasuja lata to ale nie ma mowy o zamotonwaniu 15 cala

Natomiast opona mega fajna... szkoda ze nie produkowana, teraz sie nazywa Dębica frigo ale czy to ta sama opona i czy jest w ogólnodostępnych rozmiarach nie wiem ...

...ktore niestety zapisane jest w sterowniku abs i nie da sie go programowac z poziomu ecu

ja pisze o jezdzie na granicy przyczepnosci. jesli pomaga wam esp to wlasnie przekraczacie granice przyczepnosci.

Mam wrażenie że Panowie lekko mylicie pojęcia...
1) nie można porównywać ustawień opla OPC z seryjną skoda... jak by nie było OPC to usportowiona wersja opla więc z założenia musi pozwalać na więcej... znajomy ma RS 6 i ma 3 pozycje ustawienia EPS dla idioty... dla średio zaawansowanego i OFF noo co kto lubi...

2) co innego jest swiadome przekraczanie granicy przyczeponosci poparte treningiem na zamknietych obiektach ktorych notabene jest niestety co raz mniej, własnie w tym roku zaspany został lubelski tor katringowy któy tam był od 30 lat, budowany na peryferiach miasta dzis w srodku osiedli gdzie mieszkancy wymusili zamkniecie a co innego podobny manewr opisany przezemnie w poście wyżej ktory popełnila moja żona... droga była biła przed nami autosan 60km/h z nim berlingo.... okolice Łomży, nie wiem po co... zona sie wychyliła żeby zobaczyć czy da rade ich wyprzedzić a gość jej migna prawym kierunkiem dała sie podpuścić ( co miał na myśli nie wiem... bo widział mniej niż ona... ) na lewy a z przeciwka TIR .... wiec bach na prwao typowy test łosia gdyby nie ESP ( którego w Skodzie nie mam ) skończyło by sie zapewne rotacją z uderzeniem TIR-a, albo rów ... ona wróciła na swoj tor jazdy bo wie ze nie wilno w tej sytuacji naciskać hamulca, wie albo zapomniala i szukała ratunku nie wiem tak czy owak system pomógł jej i tak sie dzieje w przypadkach ludzi którzy nie wiedzą nie mieli kontaktu z pośłizgiem czy to nad czy podsterownym

co do opon... tył przód nie do końca ... nie mówie ze taki zestaw jak w golfie będę męczył do wyciuchania przodu bo tyl się wolniej ściera, za rok dostnie nowe na przód obecne pojda na tył, poprostu taka zaistniała sytuacja... ale generlanie w zimie opony musza byc tip top... bo potem są problemy

[Gość]

Natomiast opona mega fajna... szkoda ze nie produkowana,

tej Savy juz nie robia??ja kupilem na ten sezon, az musze zobaczyc z ktorego tygodnia sa, ale raczej z tego roku.

[gusiak11]

tej Savy juz nie robia??ja kupilem na ten sezon, az musze zobaczyc z ktorego tygodnia sa, ale raczej z tego roku.

szukałem jakiś czas temu to była tylko w wybranych rozmiarach, ja potrzebowałem 205/55/16 to nie było juz był nowszy model eskimo HP a to już zupełnie inna guma

teraz kilka dni temu przyjechał znajomy przedstawiciel... skoda fabia III opona 185 patrze oo sava s3... i zaskoczenie debica frigo

tak czy owak guma fajna, może nie najcichsza ale na zimę nie o to chodzi ...

[yunior81]

skoda fabia III opona 185 patrze oo sava s3... i zaskoczenie debica frigo

Dębica ma inny bieżnik :wink:

[leszekmw]

no właśnie :wink:
a savę s3 można kupić w każdym rozmiarze w zasadzie , tylko ma w tym roku nieatrakcyjne ceny.

[gusiak11]

Dębica ma inny bieżnik

Dębica




Sava

https://www.debica.com.pl/opony/_6

Sorry ale ja różnicy nie widzę

[leszekmw]

no tak , troszkę jest zamieszania teraz..ale jeżeli chcecie to mogę wam to wyjaśnić.. :lol:

[yunior81]

Wyjasniaj

[leszekmw]

dębica wprowadziła 8 /jak dobrze pamiętam / nowych rozmiarów zimówki i te nowe rozmiary mają bieżnik savy . reszta zostaje po staremu.

w letnich oponach dębicy też się szykuje mała rewolucja.. :wink:

[sew1981]

gusiak11, ale hp chyba jest w podobnej cenie jak s3....ja mam te używki i powiem Ci, że bardzo przyzwoita opona i fajny kierunkowy drobny bieżnik

[leszekmw]

sew1981, rozumiem że masz używki sava hp . a jeździłeś na nich po śniegu już ?

[ruwado]

leszekmw, ale na starych rozmiarach, jak jest stary nieżnik też ma oznaczenie Dębica frigo 2. Właśnie zachodziłem w głowę co to za 2, a bieżnik taki jak kiedyś. A mieszanka ta sama? Czy zmieniona?

[sew1981]

leszekmw, nie, bo śniegu nie ma, ale bieżnika jeszcze mają z 6,5 mm, opony z 11 roku. na mokrym jest dużo lepiej niż na tych chinolach, auto zachowuje się jak należy. czegoś nie tak się spodziewać na śniegu po takim bieżniku? opinie "śniegowe" mają bardzo dobre

[gusiak11]

ale hp chyba jest w podobnej cenie jak s3

nie o cenę tu chodzi

fajny kierunkowy drobny bieżnik

no i tu jest właśnie pies pogrzebany... teraz opona ma byc cicha, mniej "palic" i dobrze sie prowadzić na autostradzie a że zimy mamy jakie mamy to nie musi być jak pierwsza debica frigo

a jeździłeś na nich po śniegu już ?

dokładnie

[sew1981]

gusiak11, spokojowo, dębice też miałem kierunkowe, będę miał odniesienie. zobaczymy. jakoś ekstra cicha ta hp nie jest według mnie, pewnie ciszej niż na "klockowej", ale nie jakoś znacząco
no spadnie śnieg, to zobaczymy. np goodyear ultragrip też nie ma klocków wcale, a kierunkowy drobny bieżnik, a bardzo dobrze się sprawuje w zimowych warunkach... :P
zgadzam się, że na głęboki śnieg, górskie warunki najlepsze są takie "klocki", ale na zwykłe drogi...i nie góry...no nie wiem, pożyjemy, zobaczymy

[dragster]

Muszę kupić 4 zimówki 175/80/14 do Golfa 4, silnik 105KM, 148Nm. Felgi stalowe są 6J14. W tym rozmiarze będzie wśród sensownych producentów i cen < 200 zł/szt. wybór pomiędzy: Barum Polaris 3 a Sava Eskimo S3+. Skłaniam się ku Savie. Chyba, żeby założyć jakiś inny rozmiar opony (z najpopularniejszych) na tą felgę?
Panowie, co poradzicie?

[adaś]

A może trochę dołożyć i kupić Nokiany?

http://www.oponeo.pl/wybierz-opony/p=1/nokian/r=1/185-70-r14

[leszekmw]

adaś, coś Ci się rozmiary pofajdały... :szeroki_usmiech

dragster barum 190 , sava 210 , frigo 190 , hankook w442 210 , uniroyal 215 , fulda 215. takie ceny byś miał u mnie z montażem za dość świeże opony tak więc popytaj w wulkanizacji koło siebie.

leszekmw, ale na starych rozmiarach, jak jest stary nieżnik też ma oznaczenie Dębica frigo 2. Właśnie zachodziłem w głowę co to za 2, a bieżnik taki jak kiedyś. A mieszanka ta sama? Czy zmieniona?

no tak sobie napisali pewnie żby odświeżyć.. mówiąc szczerze to nie za bardzo widziałem takie opony bo nie handluję dębicą , sa inne opony w podobnych cenach a o lepszych konstrukcjach.

[dragster]

dragster barum 190 , sava 210 , frigo 190 , hankook w442 210 , uniroyal 215 , fulda 215. takie ceny byś miał u mnie z montażem za dość świeże opony tak więc popytaj w wulkanizacji koło siebie.

Będzie kupowane w lokalnym zakładzie. Z wymienionych pod uwagę biorę wszystkie oprócz Dębicy, bo naczytałem się, że nie jest dobra. A jeśli chodzi o jakość (trzymanie i hamowanie na śniegu i mokrym asfalcie to dla mnie priorytety), to są jakieś różnice w tej klasie, czy nie rozdrabniać się za bardzo?

[adaś]

adaś, coś Ci się rozmiary pofajdały...

To prawda rozmiar inny, ale konfigurator podał jako alternatywny dla tego auta - a opony dają radę.

[leszekmw]

dragster, hankook , uniroyal ze wskazaniem na uniroyala w tym wypadku.
jak dostępny by był haknkook 452 to wtedy bym się zastanawiał ..
ale uniroyal jest chwalony za jazdę wo mieszanych warunkach

[gusiak11]

ale uniroyal jest chwalony za jazdę wo mieszanych warunkach

Mam w dwóch autach, i jak Skoda nie pójdzie do sprzedania to na następną zimę też dostanie MS 77

Naprawdę fajna opona, co prawda w tym roku zima nam nie dopiekła jeszcze, w Lublinie jeden dzień było naprawdę biało, dziś coś tam popruszyło ale w zeszłym roku Mondeo było w Austrii i przez dwa dni dobrze padał śnieg, auto radziło sobie bez łańcuchów

Nie wiem jak z trwałością jeszcze bo w Mondeo maja jeden sezon w Golfie klika tyg. ale URS 3 sie szybko wycierają ale jak zawsze cos za cos...

[dudek_t]

Zawodnik: Uniroyal MS PLUS 77 205/55 R16 94XL H

NA SUCHYM
Totalnie obojętna, żadnych wyraźnych minusów. Głośność w normie (jak letnie), trzymanie przy ruszaniu bardzo dobrze, hamowanie dobrze, trzymanie w teście łosia (po dotarciu) bardzo dobrze. Bez zastrzeżeń, bez wybitnych zdolności. W szkolnej skali 4+

NA MOKRYM
Zdaje się koronna konkurencja opon Uniroyal, w końcu mają parasolkę Tymczasem... kupa. Bardzo głośna podczas przyśpieszania w zakresie prędkości 50-110km/h. Świszcze, gwiżdże - totalnie ryje beret. Ruszanie, mimo sporego momentu obrotowego w 2.0 TDI - bez problemu, nie zrywa przyczepności. W zakrętach przewidywalnie. Aquaplaning, kałuże - idzie bardzo ładnie. I niestety tu dochodzimy do kiepskiej wiadomości... hamowanie na mokrym - bardzo, bardzo przeciętnie, wręcz źle. Może nie poziom Dębicy Frigo II ale do najlepszych (nawet przeciętnych w tej kategorii opon) traci bardzo dużo. ABS włącza się szybko a jak już się włączy... płyniesz elegancko. Ocena 3- ze względu na hamowanie.

NA ŚNIEGU
Opad szczeny. Dosłownie. To co wyrabiają te opony na śniegu to... czapki z głów. Ruszanie z miejsca, przyśpieszanie z rolki, zakręty HAMOWANIE - po prostu rewelacja. Szczerze mówiąc podobne wrażenia i odczucia miałem tylko na nowych oponach "skandynawskich". Ocena 6

REASUMUJĄC:
Testy z prasy - kolejny raz, tym razem ostatecznie, mam głęboko w dupie. Opona zupełnie inna od oczekiwań. Po mojemu stanowi pomost między uniwersalną zimówką na nasz klimat a typową śniegówką. Śmiem twierdzić że zdecydowanie bliżej jest jej do Continental Viking Contact czy do Nokian Hakkapeliitta niż do 850 czy D4.
Nie kupię ich do Hondy, nie kupię drugi raz do Caddy. Gdybym mieszkał w górach - tak, tak i jeszcze raz tak. Na trasy w deszczu - nie.