Jaki olej do TDI

[D2mian]

Zanim zadasz kolejne już pytanie przeczytaj ten artykuł po co jest norma 505.01 i czy warto ją stosować?
http://www.regeneracja-pompowtryskiw...ow-vw-tdi.html

Ja to wiem ale obecne oleje z normą 505.01 lub 507.00 są bardziej ECO niż służą ochronie silnika. Dla przykładu ACEA C3 jest gorsza pod względem ochrony niż B4. Ponadto lowSAPS to też zło w porównaniu z mid lub full SAPS. Gdybym miał DPF to jasna sprawa że trzeba zadbać o filtr ale ja nie mam i dla mnie jedynie liczy się ochrona. Stad pytanie o Specola Gold 0W40. Zobacz jaki tam jest wskaźnik lepkości! czy temperatura płynięcia; szok. A to mi się zdaje coś co chroni silnik nie ważne czy PD czy inny motor który ma 200/400KM. Oczywiście to moja logika, a że nie jestem w temacie olejów specem i opieram się na wypowiedziach innych to do takich wniosków doszedełm.
Jak by ktoś z większą wiedzą w temacie mógł się obszerniej wypowiedzieć był bym wdzięczny
Damian

[Robert1]

Ja teraz jeszcze do rozważań dorzucam :

https://www.specol.com.pl/wp-content/uploads/2017/06/IT_-Spec-Gold-SNSMCF-0W40_2017-1.pdf

Wiem nie ma oficjalnie 505.01 ale parametry są delikatnie mówiąc bardzo dobre. Fakt nie spełnia C3 czyli eko normy co akurat dla ochrony silnika może być na + ACEA B4 też chyba dla ochrony silnia na +. Wysoka lepkość i dobry przepływ a ponadto dobra ochrona przy niskich i wysokich temperaturach.

Co na to znawcy tematu czy ochroni to dobrze silnik z pompowtryskami mimo że nie ma 505.01???

Damian

Zanim zadasz kolejne już pytanie przeczytaj ten artykuł po co jest norma 505.01 i czy warto ją stosować?

http://www.regeneracja-pompowtryskiwaczy.pl/jaki-olej-pompowtryski-passat-b5-regeneracja-pompowtryskow-vw-tdi.html

[D2mian]

Ja teraz jeszcze do rozważań dorzucam :

https://www.specol.com.pl/wp-content/uploads/2017/06/IT_-Spec-Gold-SNSMCF-0W40_2017-1.pdf

Wiem nie ma oficjalnie 505.01 ale parametry są delikatnie mówiąc bardzo dobre. Fakt nie spełnia C3 czyli eko normy co akurat dla ochrony silnika może być na + ACEA B4 też chyba dla ochrony silnia na +. Wysoka lepkość i dobry przepływ a ponadto dobra ochrona przy niskich i wysokich temperaturach.

Co na to znawcy tematu czy ochroni to dobrze silnik z pompowtryskami mimo że nie ma 505.01???

Damian

[MasterMaximus]

Porównaj sobie jeszcze dane Synthoila 0W-30 z tym olejem
http://pim.meguin.de/pidoc/P002071/6...30-15.0-de.pdf

Rozumiem, że olej z linku to odpowiednik Liqui Moly Synthoil 0w30?
Tylko gdzie ten olej kupić, ktoś w Polsce nim handluję?
Szukam i nigdzie nie mogę znaleźć.

MasterMaximus generalnie olej fullsaps +AR9100 to przerost formy, jego zadaniem jest uzupełnianie/zastępowanie ZDDP w olejach niskopopiołowych

Czyli dodawanie AR9100 nie ma sensu, ale czy w wypadku LM Synthoil 0w30 fullsaps warto dodać jakiś dodatek Archoila?

[D2mian]

Mam Specola 0W40 po raz drugi w: 1,9TDI ASV i 1,6 BCB, czyli starych silnikach.
Nie mierzyłem zużycia krzywek, panewek, nie oglądałem rys na cylindrach. Wrażenia słuchowe dobre, tzn. przy odpalaniu na zimnym nic nie klepie, odpala elegancko i przyjemnie. Zużycie identyczne jak na innych oliwach, tzn. w TDI: 0,7 l na 15kkm, w benzynie: 0,3 l na 15kkm. Noga bardziej ciężka niż lekka.
Kiedyś była mowa o zapachach olejów . Żaden olej, z tych które miałem (M1, Lotos, Orlen, Specol, Xado) nie pachniał tak jak Neste - ten to już miał blisko płynów do płukania prania do pralki , M1 też nie najgorzej czuć. Nie wiem, czy to ma jakiekolwiek znaczenie.

Każda opinie cenna od użytkownika produktu czyli + dla Specola

Teraz bardziej myślę czy brać wersję z VW 507.00 czy 505.01 oczywiście oba zmiana max 10-12tys km
Co myślicie?

[dragster]

Mam Specola 0W40 po raz drugi w: 1,9TDI ASV i 1,6 BCB, czyli starych silnikach.
Nie mierzyłem zużycia krzywek, panewek, nie oglądałem rys na cylindrach. Wrażenia słuchowe dobre, tzn. przy odpalaniu na zimnym nic nie klepie, odpala elegancko i przyjemnie. Zużycie identyczne jak na innych oliwach, tzn. w TDI: 0,7 l na 15kkm, w benzynie: 0,3 l na 15kkm. Noga bardziej ciężka niż lekka.
Kiedyś była mowa o zapachach olejów . Żaden olej, z tych które miałem (M1, Lotos, Orlen, Specol, Xado) nie pachniał tak jak Neste - ten to już miał blisko płynów do płukania prania do pralki , M1 też nie najgorzej czuć. Nie wiem, czy to ma jakiekolwiek znaczenie.

[wojtaszekm]

Dalej czekam na jakieś opinie użytkowników Specola...

Przylączam się do oczekiwania na opinie i nieśmiało pytam

total quartz ineo longlife 0w30 czy specol 5w30 C3 504/507 na lato. Na zimę zalewam tego totalna, ale latem można poeksperymentowac.

[dragster]

Panowie, czy w lepkości 5W40: Millers Trident i Ravenol VSI to ta sama liga?

[cytrynowiec]

czy dodać jakieś witaminki jeśli wymienię olej na ravenol vmp lub eurol 0w30?

ar9100

[D2mian]

O Fuchs'a też rozważę chociaż cena już wyższa i zbliża się do Motula
Dalej czekam na jakieś opinie użytkowników Specola...

[Sony]

Z normą 505.01 masz też Fuchsa i można go kupić w Polsce u przedstawiciela tej marki. Wejdź na stronę Fuchsa i zobacz sam, a ceny są przyzwoite.

[karolsky]

Czy dodać jakieś witaminki jeśli wymienię olej na Ravenol VMP lub Eurol 0w30?

[D2mian]

I tutaj pojawia się moja konstarnacja...kilka osób z którymi rozmawiałem twierdzi że jak olej ma 505.01 to przy cywilnej jeździe będzie sprawdzał się tak samo bez znaczenia na producenta...
Specola leje mój dostawca części do swojego auta i jest zadowolony a lał wcześniej Motula X-clean i jak twierdzi nie ma powodu żeby przepłacać za to samo...
Dla mnie Meguin czy Specol to ta sama liga bo obu nie znam i nie używałem.
Ale faktycznie coraz bardziej skłaniam się bardziej do oleju z normą 505.01 niż 507.00... i nadal jakoś kusi mnie żeby pójść w Specola Premium C3 5W40 505.01
Może ktoś jeszcze zechce wejść w dyskusję

Damian

[leonn]

Nie kupisz taniego, a dobrego oleju 505.01 nie idzie to w parze nie tylko w branży olejowej 507 jest wykastrowany z tych dodatków dla PD, więc nie jest to to samo co 505.01, a na pewno nie przewyższa jakością i trwałością tych przeznaczonych do PD
Osobiście Specola 5W-30 do BXE z takim przebiegiem bym się nie odważył zalać.
Nie widzisz różnicy w do tej pory stosowanych olejach bo masz taki sam słuch jak ja Gdybyś posłał próbki do analizy to wtedy można by dyskutować nad wyższością jednego nad drugim.
Meguin 505.01 ma przyzwoitą cenę tu zapytaj;
http://forum.octaviaclub.pl/forum/ha...›ci-do-skody
http://forum.octaviaclub.pl/forum/ha...ci-oryginalne

Ewentualnie jak już chcesz iść po taniości to weź po uwagę Lotos Plus 5W-40, parę lat temu widziałem go na oficjalnej liście VW, że posiadał aprobatę 505.01 teraz ma tylko 505, ale z Ceratekiem albo archoilem to może już być niezła ochrona PD, tylko to Ty musisz już sam zdecydować.

[D2mian]

Sprawdzony przeze mnie setup to LM4600+AR9100 w ASZ, zrobione na nim dobrze ponad 100 kkm jak nie wiecej - w tej chwili ponad 400 kkm nalotu, wszystko ori, żadnych problemów.

Zapewne się sprawdzi jak mój obecny Penrite Enviro+ jednak obecnie szukam czegoś co spełni swoje zadanie ale cenowo będzie oscylował do Specola Poprostu mam wrażenie że w całej tej cenie to lwia cześć odpowiada za zysk i inne marketingi...
Polecicie coś powiedzmy do 120zł za 5l?????

[cytrynowiec]

Sprawdzony przeze mnie setup to LM4600+AR9100 w ASZ, zrobione na nim dobrze ponad 100 kkm jak nie wiecej - w tej chwili ponad 400 kkm nalotu, wszystko ori, żadnych problemów.

[D2mian]

no właśnie przebrnąłem przez lekturę wątku na forum Alfy i tam jedna z osób dość głęboko siedząca w sprawach olejowych dała do zrozumienia że kwestia ochrony w normie 505.01 a 507.00 nie jest tak oczywista. Wszystko zależy od samej bazy jak i dodatków... generalnie mam mętlik w głowie bo ten sam użytkownik dość sceptycznie podchodził do Eurola bazując na badaniach oleju. Zauważyłem że dużo osób piętnuje Specola bo marka nie jest znana itp. i tutaj trudno się nie zgodzić bo sam się o niej niedawno dowiedziałem. Jednak patrząc na jakość czy to Motula czy Penrite a ich stosunek do ceny to wniosek się sam nasuwa... stąd moje zainteresowanie tańszymi produktami bo skoro lejąc Penrite za 200zł nic specjalnego nie odczuwam w pracy silnika w porównaniu do Motula za 135zł to wniosek mi się sam nasuwa że może na tym Specolu za 90zł będzie tak samo...
Może ktoś jeszcze dorzuci swoje trzy gorsze, obecnie na placuj bo są:
Specol Premium C3 5W40
Specol Premium C3 VW 507.00 5W30
lub inne alternatywy jeśli ktoś mi coś podpowie

[Robert1]

Jestem drugim właścicielem ale stan silnika 100% pewny. Nigdy nie miał remontu olej zawsze na czas wymieniany.

Chodzi mi tylko o to czy ten olej który podałem z normami 507/504 VW będzie git pod względem ochrony dla mojej jednostki 1.9tgi BXE czyli PD bez DFP? A pytanie bierze się stąd że używałem już chyba olejów każdej półki od Valvoline, poprzez Motula skończywszy na Penrite. Każdy różnił się tylko cenowo i stąd moja konstarnacja bo kolega polecił mi Specola a to olej zedcydowanie z półki cenowej której nie używałem. A nie chciałbym żeby pogarszać stan silnika oszczędzając 50zł na oleju...tylko jeśli nie widziałem do tej pory różnicy między olejem za 120zł a 200zł to może ze Specolem jest tak samo.

Tak więc po krótce jak panowie koledzy oceniacie tego Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/30 VW 507.00, 504.00 do mojego silnika 1.9 TDI PD bez DPF 312tys km przebiegu raczej jazda po mieście. Olej zawsze wymieniany przy max 10tys km. Wstawiłem wyżej wyniki badań ale cały czas zastanawiam się bo olej nie ma normy 505.01 tylko 507.00 i czy tu PD w dupsko nie dostanie?

Damian

Masz stary silnik (bez dpfa)tez mam stary silnik TDi PD bez dpfa i trzymam się starych norm 505.01 i zawsze 5w40 mimo,ze norma 507.00 pokrywa wcześniejsze normy w tym 505.01 to te oleje są w wiekszosci dedykowane do nowszych silników. Zdania są podzielone na ten temat ,moje już poznałeś.
Z ciekawych propozycji masz jeszcze Meguin 5w40 z norma 505.01 do kupienia na alledrogo(ARGA) bardzo dobra cena pewne żródło zakupu.

[Nexus6]

Dziękuję za informację. Macie jakieś pewne źródło gdzie można kupić Eurol lub Ravenol?

Ravenola brałem w https://filtrytotu.pl/ https://allegro.pl/uzytkownik/sma_ra...roduct&order=m

Eurola biorę w http://oilmaster.pl/ https://allegro.pl/uzytkownik/oilmaster_pl?order=m

[D2mian]

A ten motor to te 312tyskm przejechał bez remontu? To co było stosowane do tej pory? Masz go od nowości?
Temat 505.01 to w obecnej chwil temat archaiczny, dobry 505.01 lub spełniający warunki żeby krzywki zostały w wymiarze oryginalnym nie realne.

Jestem drugim właścicielem ale stan silnika 100% pewny. Nigdy nie miał remontu olej zawsze na czas wymieniany.

Chodzi mi tylko o to czy ten olej który podałem z normami 507/504 VW będzie git pod względem ochrony dla mojej jednostki 1.9tgi BXE czyli PD bez DFP? A pytanie bierze się stąd że używałem już chyba olejów każdej półki od Valvoline, poprzez Motula skończywszy na Penrite. Każdy różnił się tylko cenowo i stąd moja konstarnacja bo kolega polecił mi Specola a to olej zedcydowanie z półki cenowej której nie używałem. A nie chciałbym żeby pogarszać stan silnika oszczędzając 50zł na oleju...tylko jeśli nie widziałem do tej pory różnicy między olejem za 120zł a 200zł to może ze Specolem jest tak samo.

Tak więc po krótce jak panowie koledzy oceniacie tego Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/30 VW 507.00, 504.00 do mojego silnika 1.9 TDI PD bez DPF 312tys km przebiegu raczej jazda po mieście. Olej zawsze wymieniany przy max 10tys km. Wstawiłem wyżej wyniki badań ale cały czas zastanawiam się bo olej nie ma normy 505.01 tylko 507.00 i czy tu PD w dupsko nie dostanie?

Damian

[pedros]

Po to wymyślono Archoilowe witaminy.

[leonn]

skoro C3 zostało stworzone do ochrony filtra cząstek kosztem ochrony silnika to nasuwa mi się pytanie: czy lejąc np. dobry olej nie spełniający C3 np LM Diesel Synthoil 5w40 zamiast dedykowanego LM 4100 5w40 jak szybko doprowadzi to do uszkodzenia filtra cząstek jesli w ogólne doprowadzi do jego uszkodzenia? Nie lepiej dbać o silnik/turbo niż o filtr?

Każdy ma rozum i wolną wole, chociaż rzadko to się spotyka, ale ten trop jest b.dobry

[tasek]

Witajcie
Panowie skoro C3 zostało stworzone do ochrony filtra cząstek kosztem ochrony silnika to nasuwa mi się pytanie: czy lejąc np. dobry olej nie spełniający C3 np LM Diesel Synthoil 5w40 zamiast dedykowanego LM 4100 5w40 jak szybko doprowadzi to do uszkodzenia filtra cząstek jesli w ogólne doprowadzi do jego uszkodzenia? Nie lepiej dbać o silnik/turbo niż o filtr?

[leonn]

1.9TDI BXE czyli bez DPF 312tys km jaki olej?

A ten motor to te 312tyskm przejechał bez remontu? To co było stosowane do tej pory? Masz go od nowości?
Temat 505.01 to w obecnej chwil temat archaiczny, dobry 505.01 lub spełniający warunki żeby krzywki zostały w wymiarze oryginalnym nie realne.

[karolsky]

W CEGA najlepiej sprawdzał mi się Shell AV-L 0W30, znalazłem tylko jeden olej lepszy od niego do TDI - Eurol Syntence FS 0W30.

Dziękuję za informację. Macie jakieś pewne źródło gdzie można kupić Eurol lub Ravenol?