Jaki olej do TDI

[ajoter]

Od czego zależy ilość zbierania się tzw. masła pod korkiem? Tylko i wyłącznie od długości pokonywanej trasy. Czy też sam olej ma jakieś znaczenie - zawartośc PAO. W wątku benzynowym jest zdjęcie oleju chyba 0w40 z dużą ilością "masła". Ponieważ po świętach będę chciał wymienić olej a dodatkowo zmienia mi się długość samej trasy do roboty z 60 do ok 15 km zastanawiam się co zalać. Czy dobrym rozwiązaniem będzie lazerway C3 5w40? Zastanawiałem się jeszcze nad valvoline C3 5w40 hymm

[yunior81]

a przy takiej cenie można go wymienić 2 razy częściej

... raz w miesiacu tez mozna

[Lashlo]

ajoter, masło pod korkiem to albo uszczelka pod głowicą, albo krótkie przebiegi-silnik się nie nagrzewa.

[leonn]

Jasne, można sprowadzać, ale to zabawa dla zapaleńców. Wolę testować oleje dostępne w PL, żeby się to jeszcze komuś poza policzalną na palcach dwóch rąk garstką maniaków przydało.

zak14,nie wiem czy wiesz, jest jeszcze jeden fajny olej 506.01, ale z dostępnąścią też kiepsko

http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1146&lang=de&webtoolDbTemp=eintragDetail&eintragId=7868

Ten temat też tylko oczywiście dla maniaków :wink:

Warto zamiast valvo synpower 5w40 wrzucić LM synthoil

samtech84, czy warto hmm..
Wszystkie oliwy które wymieniłeś to TOP
A może ten :wink:

http://sklep-oleje.pl/pl/p/VALVOLINE-SYNPOWER-0W-40/470

http://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/5630.pdf

Zima idzie :mikolaj

a przy takiej cenie można go wymienić 2 razy częściej

... raz w miesiacu tez mozna

Oj.. przy takiej cenie to i dwa razy w miesiącu można :wink:
Tylko to tak ze cztery kroki w tył

[Tomato]

Koledzy co tam jest teraz na czasie do 1,9 TDI BXE?? przebieg trochę ponad 240 kkm.

[Lashlo]

Każdy spełniający normy do BXE i z pewnego źródła

[witachu]

ja po konsultacjach z kolegą konkon zakupiłem Neste City standart 5W40. wczoraj zalany z nowymi filterkami zobaczymy jak się sprawdzi.

[PieTrzaK]

Ja swój City Standard zakupiłem już jakiś czas temu, ale dopiero jutro w końcu zaleję poprzedzając płukanką Millersa :wink:

[REXAX]

Tylko to tak ze cztery kroki w tył

- zmiana z MB 229.3 na MB 229.5 raczej jest krokiem do przodu
czego mu brakuje - http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=17888 :?:
chyba ten GTL nie jest taki zły skoro nawet Noack ma niższy.

[leonn]

Chodziło mi o te częstsze wymiany, przy dzisiejszej technologii oliwa musi wytrzymać 15tys, a i olej musi się przecierz jeszcze dotrzeć
REXAX, analize przepracowanego pokaż :wink:

[REXAX]

olej musi się przecierz jeszcze dotrzeć

- a widzisz tego nie wziąłem pod uwagę :haha:
takie cuś znalazłem - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...7km-dolito-4l/
i taką - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...posle-10200km/
dla porównania LM 5w40 HT - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...20tsi-8032-km/
skoro nie widać różnicy to po co przepłacać :wink:

[KubaMpakiet]

olej musi się przecierz jeszcze dotrzeć

- a widzisz tego nie wziąłem pod uwagę :haha:
takie cuś znalazłem - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...7km-dolito-4l/
i taką - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...posle-10200km/
dla porównania LM 5w40 HT - http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...20tsi-8032-km/
skoro nie widać różnicy to po co przepłacać :wink:

sporo zelaza w tych analizach, mobil new life wypadalepiej :roll:
swoja droga wiem co leja w banki aveno :szeroki_usmiech
koledze ostatnio polecilem do 1.8T, czekam az wymieni zeby zobaczyc jak to sie sprawuje :wink:

[samtech84]

Czyli zostanę przy Valvo Synpower.

Swoją drogą dowiedziałem się, skąd bierze się olej z kauflandu rozlewa je http://www.mitan-oil.de/

karta w załączniku:

http://wrzucacz.pl/file/3971419017097

[zak14]

http://www.motorex.com/in...&eintragId=7868

Ten to dopiero niszowy jest
Tak na marginesie - na aktualnej liście olejów z 506 01 w Erwin nie ma ani Motula ani Fuchsa - ta lista to normalnie jak kalejdoskop.

[REXAX]

Ten to dopiero niszowy jest

- ale ładnie mu z karty patrzy http://www.se.motorex.com/File/se/Sw...0XL%200W30.pdf

[zak14]

ale ładnie mu z karty patrzy http://www.se.motorex.com...20XL%200W30.pdf

Owszem, owszem, tyle, że papier jest cierpliwy...

[ajoter]

Tak na marginesie - na aktualnej liście olejów z 506 01 w Erwin nie ma ani Motula ani Fuchsa - ta lista to normalnie jak kalejdoskop.

Bo to jest pewnie tak że jakiś gość siedzi sobie przy biurku rzuca liste i to co spadnie na biurko to wpisze na oficjalną a to co poza to do smieci :diabelski_usmiech
Umnie pod tym adresem https://erwin.volkswagen.de/erwin/vo...0300_50601.pdf
wyświetla się lista z 2012 roku

[pacocases]

Tomato
W moim BXE były już:
-fabrycznie Castrol
-Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 XTL 5W-30
-LM4600
-Amsoil European AFL 5W40
-obecnie LazerWay LL 5W30 i to chyba najlepszy wybór zwłaszcza na zimę.
Tego lisa z drugiej pozycji nie bierz pod uwagę - totalne nieporozumienie

[navigator]

Tego lisa z drugiej pozycji nie bierz pod uwagę - totalne nieporozumienie

..odmiana GT1 5w-40 niczym nie nie odstaje od wspomnianego....... :szeroki_usmiech ścierwo jakich mało....totalna padaka, pomyłka i nieporozumienie w jednym... :!:

[Tomato]

pacocases, navigator, dzięki narazie szukam ale myślę, że Millersa zaleje.

[Lashlo]

navigator, pacocases, :diabelski_usmiech

[loru]

..odmiana GT1 5w-40 niczym nie nie odstaje od wspomnianego....... :szeroki_usmiech ścierwo jakich mało....totalna padaka, pomyłka i nieporozumienie w jednym... :!:

dodam tylko od siebie że po tym GT1 zaczęła mi turbawka wyć , to ścierwo nie nadaje się do niczego innego jak do przepłukania silnika a i nad tym bym się poważnie zastanowił.

[BroHen]

Ja nie mogę powiedzieć, że ten brzydki Fuchs GTI XLT 5W30 wypadł mi b.źle, ale po ca 5tys. wymieniłem, bo motor jakoś nie brzęczał dobrze.
Dziwne, ale jakoś bez umawiania z Kolegą Pacocases zalewaliśmy prawe takie same oleje.
Ja zamiast LM 4600 spróbowałem 4200, bez rewelacji, no i jeździłem też na Amsie HDD 3000 series. - bardzo przyjemnie.
Też mi się Lazerway LL podoba, silnik prawie nie bierze.

[Jamilko]

Neste standard 5w40 po 3 tys prezentuje się bardzo korzystnie (jak dla mnie oczywiście) - silniczek wciąż cichutki. Była mała trasa - 600km i od czasu do czasu sandał w podłogę na 2 i 3 biegu celem oczyszczenia turbawki. Dziś dolałem 200ml (po raz pierwszy od wymiany) więc wynik bardzo zadowalający. Być może przy następnej wymianie, czyli na wiosnę, pokuszę się o wysłanie próbki do analizy.
Teraz tylko test na dużym mrozie został, ale jestem dobrej myśli wspominając nowego ams'a z zeszłej zimy :evil:

[ajoter]

Teraz tylko test na dużym mrozie został, ale jestem dobrej myśl

Wydaje mi sie że chyba nie powinno byc źle bo na papierze wyglada to całkiem sensownie, choć lepkość w 40 mogła by być trochę niższa

[b]TYPICAL CHARACTERISTICS of Neste	[/b]			
Densitykg/m3 15oC	858			
Flash PointoC (COC)	230			
Pour PointoC	[b]-45[/b]			
Viscosity Index	167			
ViscositycSt/ 40 oC	88			
ViscositycSt/ 100 oC	14,1			
ViscositycP/ oC	[b]5220[/b]			
Borderline pumping temperature °C	<-40

choć lepkość w 40 mogła by być trochę niższa

LazarWay C3 5W40
Wynik symulacji rozruchu silnika
zimnego (CCS) w temperaturze
-30°C
6030 mPas ASTM D 5293
Gęstość w temperaturze 15°C 854 kg/m³ ISO 12185
Temperatura zapłonu zmierzona
metodą otwartego naczynia
(COC)
240 °C ISO 2592
Lepkość HTHS - mPas CEC L-36-A-90
temperatura krzepnięcia [b]-42 °C[/b] ISO 3016
TBN 7.5 mg KOH/g ASTM D 2896
Lepkość w temperaturze 40°C 76 ISO 3104
Lepkość w temperaturze 100°C 13.7 ISO 3104
Wskaźnik lepkości 177

W porównaniu do Lazerway C3 5w40- ma niższa lepkość w 40 st. ale troche wyższe CCS
Paolo od czego to może zależeć od składu chemicznego/bazy?. W jednym przypadku mamy niższa lepkość ale wyższe CCS a w drugim odwrotnie.Wydaje mi sie ze oba oleje i tak nie sa na bazie PAO ale sa to zbliżone do siebie produkty.