Jaki olej do TDI

[Pidziek]

Mobil Super 2000 10W/40 przeceniony z 132,99 zł za 4L !!!!!!!! na 65,99zł!!!! Ożesz ku---fa!!! Chętnie pogadałbym z kimś z kierownictwa Tesco na temat robienia z Klienta IDOTY!

Co w tym dziwnego .
obniżyli cenę tego pseudo oleju :lol:

[PAOLO ESCO]

2.0tdi 140KM z października 2011r. Chodzi mi o to czy to PD i z DPF-em.

żadne PD to już będzie TDI CR z DPF-em.

[Artiks]

Pany, jak zalewacie płukankę do silnika to spuszczacie trochę oleju tak żeby po dolewce płukanki stan nie przekraczał max? Dylemat, bo mój AJM nie ma brania oleju i stan dalej stoi na full, na półce wala się płukanka Motul ( obecnie olej LM 4100 TT ale już niedługo :szeroki_usmiech ) a wymiana tuż tuż :diabelski_usmiech

[endryu]

Artiks, no co Ty :diabelski_usmiech Lejesz płukankę i już :ideia:

[PAOLO ESCO]

Lejesz płukankę i już

dokładnie. Silnikowi pracującemu na wolnych obrtoach nic się nie stanie.

[Seed]

paolo - jaki HTHS ma Millers 0W-40 XFS?

[pacocases]

PAOLO ESCO, Dzięki za odpowiedź.
A jaki olej byś proponował (pewnie norma 504.507)

[Misialdo]

Witam mam do Was takie oto pytanie :

Czy do Octavii w dieslu (1,9 TDI 90 KM AGR) można spokojnie lać olej Mobil 1 5W-50 Peak Life ? Czy spełnia on wszystkie normy dla oleju zalecane przez VW dla silników wysokoprężnych i czy jest po prostu dobry dla auta o przebiegu już ponad 160 tys km ?


bardzo proszę o odpowiedź, opinie i rady z waszej strony.


pozdrawiam

[pskosz]

Dzisiaj kupowałem olej zgodnie z sugestiami kolegi PAOLO ESCO.
Padło akurat na Motula 5W40, bo Mobila Devac mieli albo w 4 albo w 20 litrowych pojemnikach , a u mnie wchodzi 4.5l i bym musiał mieszać.

A tak przy okazji panowie ze sklepu Petrostar powiedziele po dłuższej rozmowie że Castrola i Mobila rozlewająw Polsce :shock:

[konkon]

Co do Petrostar to sklep mojego kolegi, weszli w Amsoila, może będzie Redline i Royal Purple, ruszyła druga filia po przeciwnej stronie Wisły.
Producenci zlecają różnym rozlewniom jak nie dają rady z zapotrzebowaniem. Chodzą słuchy że Mobil idzie na jednej linii z Orlenem Platinum. Jeszcze do niedawna z PL szły tylko 4L a teraz także 5L Castrola, w DE piszą na butelce HC w PL Full Synthetic, to wynika z innego prawa i się to wykorzystuje.
Misialdo, jako posiadacz AGRa podpowiem że 5W-50 nie jest najlepszym wyborem. Jako że kultura pracy jest jaka jest i nie ma nie wiadomo jakich wymagań odnośnie oleju ja bym aplikował coś co go wyciszy. Byłem bardzo zadowolony z LM Top Tec 4100, na Synthoilu chodzi głośniej, super sprawdza się także Millers XFE-PD a najlepiej wiadomo Amsoil AFL 5W-40

[ Dodano: Sob 01 Wrz, 12 16:16 ]
Warto wspomnieć o najtańszej i bardzo dobrej opcji mianowicie najnowszej rewizji Lotosa Syntetic Plus 5W-40, świetny produkt w świetnej cenie.

[Misialdo]

konkon ostatnio jechałem A4 do Krakowa i przy 120-130 w środku było dość głośno. Nie wiem czy to cecha AGR-ów i czy inny olej coś zmieni ?

[Cromka]

paolo - jaki HTHS ma Millers 0W-40 XFS?

Dlaczego pytasz kolegę Paolo - zapytaj dystrybutora Millersa - dowiesz się, że nie udostępniają takich danych klientom, ponieważ ci nie potrafią odpowiednio interpretować takich parametrów olejów (są głupi), dowiesz się także, że inżynierowie Millersa dobrali optymalne parametry oleju :diabelski_usmiech . Właśnie dlatego dla mnie ta firma nie istnieje i nawet gdyby sprzedawali bańkę 5l za 50 zł, to bym nie kupił. W podobnej cenie masz Amsoila, który parametrami niskotemperaturowymi miażdży Millersa, jest też bardzo ciekawy Eneos Sustina z W-base, prosto z Japonii. Gdyby ktoś był zainteresowany to mam dostęp do olejów Eneos, przy okazji importu do Polski towarów z innej branży. Na te oleje zwracał uwagę niejaki "Skoda Octavia" z poprzedniego wątku, który był kontrowersyjny i nieokrzesany, jednak posiadał sporą wiedzę.

[PAOLO ESCO]

jaki HTHS ma Millers 0W-40 XFS

mając ACEA A3/B4, C3 nie może mieć HTHS mniejszy niż 3.5 a konkretnie niezbyt mnie to interesuje bo taki parametr HTHS mi osobiście wystarczy.

zapytaj dystrybutora Millersa - dowiesz się, że nie udostępniają takich danych klientom, ponieważ ci nie potrafią odpowiednio interpretować takich parametrów olejów (są głupi), dowiesz się także, że inżynierowie Millersa dobrali optymalne parametry oleju

W podobnej cenie masz Amsoila, który parametrami niskotemperaturowymi miażdży Millersa

dokładnie jak Cromka pisze.
Mam zarówno Millersa w aucie żony jak i Amsoila ( i tutaj Millers mile zaskoczył bo będąc półsyntetykiem o SAE 5W/30 dobrze sprawuje się w silniku 1.0) - oleje dobre ale jak to się mówi "szału nie ma" ( nie wiem, może mam zbyt wielkie wymagania) mnie zwłaszcza 5W/20 Amsoila na kolana nie powalił - owszem silnik pracuje ładnie, równo, cicho ale włąśnie tego się spodziewałem! Co do "oszczędzania paliwa" to wydaje mi się że LazerWay V 0W/30 lepiej sobie z tym radził :shock: Na Amsoilu (a zrobiłem na nim już 2, 5 tys km) średnie spalanie w trasie przy jeździe +- 110/120km/h około 5,2L/100 na Statoil często poniżej 5,0L/100 i to bez "wysyłku". Czy któraś z w/w marek wyląduje ponownie w silniku...nie wiem :roll: mam jeszcze inne pomysły :wink:
Co do parametrów, których brakuje u Millersa...tak to jest żenujące, jak traktuje się Klienta ( w ich rozumowaniu wychodzi na to że mamy ślepo zawierzyć producentowi bo on wie co jest najlepsze dla silnika... :? no nie wiem. Gwoli ścisłości Motul nie podaje CCS (a to wielka szkoda). Amsoil podając większość parametrów wywiązuje się wzorowo.

Eneos Sustina z W-base, prosto z Japonii.

coś nowego, ciekawe http://www.eneos.us/products :niewiem (nie miałem z tymi olejami nigdy kontaktu ale parametry wydają się ciekawe). Może coś więcej o tej marce napiszesz. Jeździsz na tych olejach?

[Misialdo]

PAOLO ESCO powiedz mi proszę drogi ekspercie co sądzisz o Mobil 1 5W-50 peak life do 1,9 TDI AGR, przebieg ok 160 tys. km. Doradzałbyś czy zaproponowałbyś co innego ?

[konkon]

Wszyscy piszą o zaletach AMSa, wspomnę o wadzie. Otóż brakuje podziałki litrażowej, oby tylko takie problemy z olejem

[PAOLO ESCO]

Czy do Octavii w dieslu (1,9 TDI 90 KM AGR) można spokojnie lać olej Mobil 1 5W-50 Peak Life ?

można...tylko czy potrzebny Tobie olej aż o tak wysokim SAE?

przebieg ok 160 tys. km.

więc spokojnie możesz lać ten olej ale miej na uwadze, że Mobil zmienił bazę olejową w produktach serii Mobil1. Teraz przed zimą lepiej/lżej dla silnika by było gdybyś zalał jakiś porządny olej 5W/40. Dobrze sprawdzi się nawet Lotos Syntetic ( nie patrz na to że to Polski produkt - to wcale nie wada ale zaleta i do tego cena http://allegro.pl/listing.php/search...ing=lotos+5w40 ) Lotos Syntetic Plus 5W/40 http://www.lotos.pl/handlowy/produkt..._control_5w_40 lub LOTOS SYNTHETIC TURBODIESEL PLUS 5W40 http://www.lotos.pl/handlowy/produkt..._control_5w_40 naprawdę nic więcej prócz systematycznej zmiany oleju i filtra do szczęscia dla tego silnika nie jest potrzebne. Oczywiście możesz kupić coś lepszego z 5W/40 (zależy ile $ chcesz wydać) Amsoil 5W/40 lub Millers 5W/40 albo Liqui Moly Synthoil 5W/40 załatwią Tobie sprawę na dobre. Twój wybór.

[Cromka]

coś nowego, ciekawe http://www.eneos.us/products :niewiem (nie miałem z tymi olejami nigdy kontaktu ale parametry wydają się ciekawe). Może coś więcej o tej marce napiszesz. Jeździsz na tych olejach?

Link, który podałeś to zwykłe oleje Eneos bez W-Base i na dodatek na rynek hamerykański. Bardzo ciekawe oleje z olejem bazowym w nowej technologii o zmniejszonych oporach wewnętrznych i dodatkami pozbawionymi siarki, co skutkuje bardzo dobrymi parametrami i długotrwałą ochroną silnika. Wraz z kilkoma znajomymi zalaliśmy to do kilku różnych aut i obserwujemy. Tak naprawdę to czekam na zimę i wtedy będę w stanie ocenić ten produkt. U mnie po zalaniu do diesla CR JTDm, spadło spalanie o około 0,3-04 litra, w stosunku do Xado 5w40. Do naszych traktorów jest lepkość 5w40 z aprobatą ACEA C3 i taki użytkuję, jest też bardzo ciekawy 0w50. Dla benzyn mamy spory wybór i są to najnowsze produkty z API SN i nowymi ILSAC`ami.

[parasite]

Cromka, Ty też handlujesz olejami?

[piramida]

Cromka, Ty też handlujesz olejami?

co drugi tutaj handluje olejami a co ciekawe nikt tego nie robi interesownie :szeroki_usmiech

[dragster]

Jaka jest zależność pomiędzy odmą a olejem? Czy im niższa odparowalność oleju tym lepiej dla odmy?

[Misialdo]

PAOLO ESCO, Czyli mówisz że lepiej zastosować 5W-40 niż 5W-50 do mojego silnika ?

Drugie pytanie to nie będzie żadnego problemu, jak na przykład teraz mam wlany Mobil 1 5W-50 a zmiennie go na na jakiegoś Amsoila, Millersa lub Motula to nic nie zepsuje, silnik przyjmie tą zmianę bez problemów ?

[PAOLO ESCO]

teraz mam wlany Mobil 1 5W-50 a zmiennie go na na jakiegoś Amsoila, Millersa lub Motula to nic nie zepsuje, silnik przyjmie tą zmianę bez problemów ?

TAK - bez problemów, nie martw się nie jesteś pierwszym, który zmieniał 5W/50 na 5W/40. Oczywiście możesz zostać przy 5W/50 ale na zimę to średni pomysł biorąc pod uwagę lepkość kinematyczną tego oleju w danej temperaturze.

[Misialdo]

PAOLO ESCO, ta lepkość kinetyczna to jest to że nie będzie dobrze smarował silnika przy odpalaniu w zimie, czy tez na zimno ?

I ostatnie pytanie gdyby Pan kupował olej do swojego silnika 5W-40 to, który by Pan wybrał taki z górnej/lepszej półki ? Żeby Pan był zadowolony i silnik także

[leonn]

coś nowego, ciekawe http://www.eneos.us/products :niewiem (nie miałem z tymi olejami nigdy kontaktu ale parametry wydają się ciekawe). Może coś więcej o tej marce napiszesz. Jeździsz na tych olejach?

Link, który podałeś to zwykłe oleje Eneos bez W-Base i na dodatek na rynek hamerykański. Bardzo ciekawe oleje z olejem bazowym w nowej technologii o zmniejszonych oporach wewnętrznych i dodatkami pozbawionymi siarki, co skutkuje bardzo dobrymi parametrami i długotrwałą ochroną silnika.

Cromka, rozumiem, że chodzi Ci o ENEOS SUSTINA API SN W-BASE? --- > http://www.youtube.com/watch?v=tmL1Cwd3PqI , http://www.youtube.com/watch?v=JudB_abckRA , http://www.youtube.com/watch?v=cQgpyU_0rPQ
No ale kiepsko, bo olej oficjalnie nie jest dostępny na rynek europejski i nie ma aprobat VW, chyba że się mylę? O co chodzi z tą bazą W-BASE, to jakieś japońskie a’la PAO? Zainteresował mnie ten 0W50, lepkość w 100C ma 18, ale TBN tylko 6,4, a Lqui Moly 0W40 u mnie miał TBN 6,5 po 8800km, więc do benzyny z Lpg to chyba nie bardzo się nadaje. Znalazłem tylko karty tego oleju z API SM, masz może nowe karty z tej SUSTINY 0W50 z API SN? Cromka, bedziecie ze znajomymi robić badanie tego oleju?

[ Dodano: Nie 02 Wrz, 12 23:36 ]
OK, jak by ktoś chciał, to znalazłem --- > http://neoxon.uw.hu/car/eneos_sustin...data_sheet.pdf Po gwarancji tago 0W50 biorę pod uwagę, lepkość w 100°C-17,29 i TBN 11,2 :shock:

[soszek81]

Misialdo
W kolejności (wg mnie)
- Amsoil 5W40 AFL
- Millers XFD 5W40
- Motul X-Cess 5W40

To pierwsza trójka sprawdzona przeze mnie (już) i w takiej kolejności bym je zalewał.
Dodam tylko że teraz po Millersie XFD wrócę do Amsoila.

Co zrobisz to Twoja decyzja Może zastosujesz jeszcze coś innego i będziesz zadowolony? Kto to wie