Jaki olej do TDI

[piramida]

Proszę o uzupełnienie brakujących parametrów

proszę.

(LM mnie jak zwykle wkurza z brakiem CCS), część danych na necie jest nie aktualnych, starałem się wyszukać te aktualne (jak w przypadku Valvoline MST 5W30) który nie posiada już w karcie z 2012r. specyfikacji VW 505.01 - ten olej ma też zmienione parametry. (Valvoline PL - wypadałoby zaktualizować dane)
No i zdakowy zapis "Low Noack" w przypadku Midlanda... :?

Który byś wybrał? ... :wink:

To teraz poproszę o legendę do tabelki :szeroki_usmiech co i który parametr mówi o sobie

[PAOLO ESCO]

poproszę o legendę do tabelki

przecież wszystkie parametry były "rozkminione" na drobne i wyjaśnione w poprzednim wątku :lol:

[ Dodano: Pią 23 Lis, 12 20:54 ]
:diabelski_usmiech

[piramida]

PAOLO ESCO, to wobec tego będę miał lekturę na weekend :P

[PAOLO ESCO]

piramida ale którego parametru nie "kumasz"? CCS? NOACK? ...no chyba tabelka jest prosta :roll: To pacocases ją wymyślił i dobrał oleje, ja tylko uzupełniłem parametry.

[piramida]

piramida ale którego parametru nie "kumasz"? CCS? NOACK? ...no chyba tabelka jest prosta :roll: To pacocases ją wymyślił i dobrał oleje, ja tylko uzupełniłem parametry.

nie kumam od tbn po przez noack, hths do ccs, jakoś wcześniej nie zwracałem na to uwagi przy wyborze oleju, nie jestem takim zboczeńcem jak wy i nie siedzę w tabelkach całymi godzinami :P
Dla mnie olej musi ładnie pracować "na ucho" :szeroki_usmiech

[pacocases]

PAOLO ESCO, Dzięki za parametry w tabelce. Biorąc po uwagę Twoje wskazówki, najlepiej z tych propozycji wypada LM 4600 i 4200 (po cztery parametry) i tak LM 4600 parametr 1;2;3 i 6 a LM4200 parametr 4;5;7 i 8. No i jak zwykle pytanie w związku z tym remisem: które z nich są ważniejsze dla BXE?
Oprócz Midlanda i Valvoline wszystkie mają jak dla silników VW dość wysoki CCS.
Jednak HTHS jest wyższy (nie wiadomo o ile) w LM4600 i Midland.
Biorąc jedna sprawę "na nosa" i mój sposób używania auta, bardziej się skłaniam do LM 4600.
I co Ty na to?

[parasite]

Na forum pojawił się dystrybutor olejów Ardeca

http://www.ardeca-oil.pl/silnikowe_osobowe.html

Wiem, że PAOLO ESCO miał do czynienia z tą firmą, ale w końcu nie napisał opinii jak się olej sprawował. :twisted:
Ciekawie wygląda ten 0W40 na chłodniejsze miesiące.

[pacocases]

Kurcze a tak się nastawiałem na Szwajcara :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pią 23 Lis, 12 23:31 ]
parasite, Wydaje się że może TDS EN - SYN-TEC DX 5W30 zawiera coś dla normy 505.01 ale nie do końca :cry:

[PAOLO ESCO]

tak się nastawiałem na Szwajcara

ale on wypada całkiem dobrze! Powiem więcej ...ja bym go (kupujac w dobrej cenie) sprawdził. :wink:

[ Dodano: Pią 23 Lis, 12 23:51 ]

miał do czynienia z tą firmą,

:shock: :shock: :shock: ...kurna już człowiek nie może oleju na spokojnie sprawdzić :diabelski_usmiech No no ...gratuluję ale masz pamięć! Zalałem ojcu Ardeca 5W/40 - bardziej na przepłukanie niż do jazdy. W okresie letnim olej pracował "normalnie" przed zimą zmieniłem go na inny. Szczerze to niczym mnie nie zachwycił. 1,9 TDI klepał na nim jak na "każdym". Są lepsze oleje o SAE 5W/40 ...ale 0W/30 czy ten 0W/40 - w dobrej cenie można by sprawdzić. :roll:

Jutro jadę ojcu zmienić płyn hamulcowy, płyn chłodzący i olej w skrzyni biegów...i chyba olej też :diabelski_usmiech

[zak14]

[ Dodano: Pią 23 Lis, 12 20:54 ]
:diabelski_usmiech
takiego wala.jpg
Plik ściągnięto 100 raz(y) 53.09 KB

Znajome zdjęcie, kiedyś wykorzystywałem je w prezentacji na jakichś podyplomówkach
A żeby nie było nie na temat - pobrałem próbkę X-clean+ po 5,5 kkm (analogicznie jak wcześniej fuchsa). Niestety od tygodnia nie mam czasu dotrzeć na pocztę w godzinach pracy tej instytucji, żeby wysłać to gdzie trzeba

[xtremesystems]

zwiekszone spalanie na Lazerway LL moglo byc tym ze zapchal mi sie dpf . (czeste wypalania o czym wspominalem) . po miescie mialem 7 - 7.5 L

przedwczoraj przegonilem auto po autostradzie. i dzis spalanie w miescie 5.9



co nie znaczy ze statoil jest bez winy, pozniewaz ciezej dogrzac silnik wiec i ciezej wypalic DPF.

na wiosne najprawdopodobniej wywale to w pizdu

[Orbit]

na wiosne najprawdopodobniej wywale to w pizdu

jak to dobrze ze zostałem przy LM 4600

[parasite]

jak to dobrze ze zostałem przy LM 4600

Chyba chodziło o DPFa, a nie o olej :wink:

[Orbit]

jak to dobrze ze zostałem przy LM 4600

Chyba chodziło o DPFa, a nie o olej :wink:

Ja tez .

już raz przez Hu...we paliwo ze STATOIL o czym pisałem .. DPF mi sie zasrał ... wiec jeśli do tego doszedł by Olej tej firmy , szlag by mnie trafił ... co prawda po zmianie stacji na INNA także Statoil wszystko wróciło do normy ....
na LM4600 DPF wypala się prawidłowo

[xtremesystems]

jakby nie bylo zapchalem dpf na paliwie ze statoila

[parasite]

jakby nie bylo zapchalem dpf na paliwie ze statoila

Gdzieś wklejałem linka do wyników kontroli na stacjach i dość sporo Statoili nie trzymało normy.

BTW
Potrzebuję sprawdzonego źródła Valvoline MaxLife 5W40 5l w dobrej cenie. Brał ktoś od użytkownika omega3_0 z Allegro?

[Orbit]

jakby nie bylo zapchalem dpf na paliwie ze statoila

niektóre stacje Statoil , zresztą Shell także są w Ajencji ... tych stacji trzeba unikać , poza tym Statoil ma paliwo o niskiej zawartości siarki ... co nie tak do końca jest zdrowe dla silnika , dlatego po roku tankowania odpuściłem sobie całkowicie paliwo tej firmy ... olej po doświadczeniach xtrema już także nie wchodzi w grę !

[loru]

O wyprzedzaniu nie było mowy? Dziwna sprawa, żeby tak drastycznie zła praca silnika była tylko u jednej osoby. Może jakąś podróbę miałeś, albo coś się do niego dostało. U mojej kobiety zrobione 7000km na oleju w wysilonej 200konnej 1.9ASZ i nie mam do niego większych zastrzeżeń. A około 4000km z tego przebiegu zrobione po autostradzie z mocnymi przeginaniami, gdzie udało mi się go zagotować do ponad 110 stopni (w lato założona osłona) i takie rzeczy jak u Ciebie nie mają miejsca. Fakt, że wolno w zimę się nagrzewa, aczkolwiek nie mam porównania jak inny olej się nagrzewał w tym silniku.

gdzieś miedzy wierszami PAOLO ESCO, też wspominał, że AMS nie zrobił na niego wrażenia, być może trafił mi się jakiś feler a nie olej, mam jeszcze pudło można zawsze sprawdzić.
update
wypowiedz kolegi rOBERTO795, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...asc&start=3030

Jak chcesz mogę użyczyć samochodu na odsłuch. Może ja nie wychwytuję różnych dźwięków, ale na pewno nie mam sytuacji, żeby się bać wcisnąć gaz. Samochód aż prowokuje do tego. Może przy wymianie spuszczę go trochę i wyślę na badanie.

z miła chęcią ale obecnie wygrzebuje się z jakiejś grypy wiec najwcześniej za 2 tyg ale jak najbardziej tak.

[PAOLO ESCO]

niektóre stacje Statoil , zresztą Shell także są w ajencji ... tych stacji trzeba unikać

zgadza się, omijać takie stacje szerokim łukiem... Tankujemy tylko na sprawdzonych stacjach.

AMS nie zrobił na niego wrażenia

no zgadza się. Dlatego dziękuję za takie wynalazki, za to Millers 5W/30 (półsyntetyk ze specyfikacją Forda) sprawdził się nad wyraz dobrze w aucie żony. Teraz też zalałem do jej auta olej ze specyfikacją Forda ale LazerWay F i jestem znów zadowolony.

ciezej dogrzac silnik

to źle ...zbyt wysoka temperatura oleju też źle : ad: nie tyle jest sam olej temu winny co nowoczesne eco "badziewia" typu DPF :diabelski_usmiech (życie bez DPF-a, turbin i pompowtryskiwaczy bywa prostsze :wink: ).

[blackhawk]

życie bez DPF-a, turbin i pompowtryskiwaczy bywa prostsze :wink:

Czy ja wiem, czy takie prostsze :roll:
Prostsze życie mają ci którzy nie przejmują się na czym auto jeździ i ufają ASO :diabelski_usmiech

[xtremesystems]

nie tyle jest sam olej temu winny co nowoczesne eco "badziewia" typu DPF :diabelski_usmiech

nie masz racji.
bo jesli olej jest z norma 507.00 czyli do dpf , a przy nim dpf sie nie wypala tzn. olej nie dziala

[ Dodano: Sob 24 Lis, 12 22:28 ]

nie tyle jest sam olej temu winny co nowoczesne eco "badziewia" typu DPF :diabelski_usmiech

nie masz racji.
bo jesli olej jest z norma 507.00 czyli do dpf , a przy nim dpf sie nie wypala tzn. olej nie dziala

[Orbit]

bo jesli olej jest z norma 507.00 czyli do dpf , a przy nim dpf sie nie wypala tzn. olej nie dziala

Cos Ci sie chyba pomachalczyło

Olej do silników z DPF , są to zwykle oleje ze średnią zawartością popiołów siarczanych, fosforu i siarki (mid SAPS) oraz oleje nisko popiołowe (low SAPS) które przedłużają trwałość , lub mówiąc prościej, mniej zapychają DPF ...
jeśli DPF Ci się nie wypala , to w takim razie olej działa poprawnie .. jeśli by działał źle, to wypalał by Ci się częściej !!!!!! Lub tez silnik inicjuje wypalanie a DPF nie może się wypalić prawidłowo ... wtedy jest problem !

Jeśli coś jest nie HALO ... np, kiepska jakość Paliwa lub nieprawidłowy olej .. lub inna usterka ... DPF będzie wypalał sie częściej ..

[PAOLO ESCO]

olej jest z norma 507.00 czyli do dpf , a przy nim dpf sie nie wypala tzn. olej nie dziala

:bajer ...proponuję zalać 15W40...DPF- będzie zapchany i będzie wypalał się częściej - znaczy się olej wg Twojej teorii będzie "działał" ...
Zmień stację na której tankujesz paliwo i trzymaj sie jednej sprawdzonej i pewnej stacji ( nie tankuj na różnych, zwróc uwagę wtedy na wypalanie się DPF-a).

nie masz racji.

jak sam zauważyłeś wystarczyło, że pogoniłeś auto w trasę i "nagle cudowne uzdrowienie" --->

spalanie na Lazerway LL moglo byc tym ze zapchal mi sie dpf ... po miescie mialem 7 - 7.5 L ...przedwczoraj przegonilem auto po autostradzie. i dzis spalanie w miescie 5.9

wiadomo nie od dziś, że silnik z DPF-em + jazda w mieście to nie najlepsze zestawienie.

[dragster]

Panowie, jaka jest różnica w ACEA pomiędzy "B4-10" a "B4-08"?

[PAOLO ESCO]

jaka jest różnica w ACEA pomiędzy "B4-10" a "B4-08

str 7 http://www.acea.be/images/uploads/fi..._Sequences.pdf vs str 3 http://www.infineum.com/Documents/AC...0Sequences.pdf nie widzę większych, istotnych różnic pomiędzy ACEA A3 / B4-08 i A3 / B4-10 - mających zasadniczy wpływ na silnik.