Jaki olej do TDI

[Lashlo]

Paniał aluzju ;-)

[PAOLO ESCO]

taaa dobrze że na forum jeszcze nie mamy "zielonych ludzików" :wink:

[Lashlo]

Takiego zielonego to mamy ;-) Choć powinien być w soli, gdyż z Wieliczki ;-)

[yunior81]

Lashlo, ile Ty masz nalatane na tych "wynalazkach" :wink: ?

[Lashlo]

yunior81, ponad 210kkm i silnik igła :-)

[xcracer]

Jeśli już piszemy o wynalazkach...W O1 1.9 tdi AGR pierwszy właściciel na Mobil1 przejechał 110 tys. km, ja do tego dołożyłem jeszcze 240 i mogę napisać, że w momencie sprzedaży był w świetnym stanie. Wiem, że AGR to mało wymagający silnik ale jednak...

[wonky]

hej.. zaczynacie pierdzielić o "dupie Maryni"... ktoś kto będzie chciał się zagłębić w temat będzie musiał później czytać kilkanaście niepotrzebnych stron...
to jest najlepsze forum o olejach jakie czytałem!!! ... jeszcze jest...

[yunior81]

yunior81, ponad 210kkm i silnik igła :-)

Nie wiem jakim cudem ale moja Octa od nowosci byla serwisowana na Mobilu, teraz jest Lazerway i dalej jezdzi....

[leonn]

Takiego zielonego to mamy ;-) Choć powinien być w soli, gdyż z Wieliczki ;-)

Lashlo, ależ jesteś pamiętliwy za tą jedna bańke. Odpuść już mu :wink: przecież się przyznał do błędu

[Lashlo]

leonn, dobra, ogłaszam rozejm ;-) ale mi nie chodzi o 1 bańkę a o wprowadzanie coraz to nowych trendów olejowych ;-) Jest tu na OCP kilku sprzedawców, ale tylko 1 nachalnie wręcz w tym wątku pierze ludziom mózgi ;-)
Ale OK, koniec
Koniec OT :-)

[parasite]

Peugeot już jeździ. Właściciel zmienił filtr i wlał Castrola 10W40 :lol: ale działa. Filtr był ponoć ledwo zamoczony.

[PAOLO ESCO]

Filtr był ponoć ledwo zamoczony.

no dobrze a przyczyna...?
Obstawiam, że to nie wina ciśnienia oleju - 1,6 HDI z FAP ma jeździć na oleju 5W30 z C2 a ten olej ma niższe lepkości (w 100C - ma 10,60 a wspomniany 0W40 - 14,0 olej z SAE 10W40 przy 100C ma 13,5-14,5) więc taka wymiana hmmm ... W 1,6 HDI wchodzi sam wkład oleju. Z tego co wyczytałem to przyczyna może leżeć po stronie:
- przytkanego kanaliku olejowego odpowiedzialnego za odprowadzanie i doprowadzanie oleju z i do filtra lub przytkanego smoku oleju (częste przypadki);
- filtra oleju - przypchany zawór zwrotny oleju;
- problemu z czujnikiem ciśnienia oleju;
Ogólnie temat "niskiego" ciśnienia oleju jest w Peugeotach dosyć powszechnie "znany".

już jeździ.

raczej jeszcze jeździ...ale jak długo, bo problem może się znów pojawić :roll:

[parasite]

PAOLO ESCO, filtr był od konkona. Ja się nie interesowałem dalej bo to nie moje auto, ale z tego co konkon znalazł wynika, że mógł źle założyć uszczelkę. Z tego co mówi instrukcja, jak uszczelka się podwinie to mogą wystąpić właśnie problemy z ciśnieniem. Ja się we francuzach zupełnie nie orientuję W sumie to zastanawiałem się czy następne auto nie będzie z silnikiem HDI ale chyba sobie odpuszczę :P

[PAOLO ESCO]

filtr był od konkona

nie wiedziałem, że konkon produkuje własne filtry ... :wink:
...a tak na poważnie chodziło mi o producenta filtra oleju - na forach Peugeota są dosyć liczne i negatywne opinie na temat filtrów Harta i Filtrona (innych pseudo markowych filtrów zdecydowanie nie polecają) stosowanych konkretnie do 1,6 HDI.

Z tego co mówi instrukcja, jak uszczelka się podwinie to mogą wystąpić właśnie problemy z ciśnieniem

ja osobiście miałem dwa francuzy ale benzyniaki, zastawiałem się nad 1,6 HDI ... kumpel ma dwa Picasso z 1,6 HDI - jutro zmienia olej i filtr bo też miał na dniach przypadek z niskim ciśnieniem...zobaczymy co zamelduje po zmianie :wink:

negatywna opinia o "genialnym" Fuchsie

w piątek prawdopodobnie dostanę do sprawdzenia 0,5L pozostałości wlanego oleju Fuchs 0W40 (kumpel obiecał, że go przywiezie). Bardzo jestem ciekawy czy faktycznie, jak to określił "nic nie smaruje" a silnik na nim pracuje jak sieczkarnia hmmm ... Bardzooo negatywnie ocenia ten olej i to już od samego początku, zaraz po zalaniu do silnik - aż mi się nie chce wierzyć by Fuchs tak spartoił olej...ale poczekam, zobaczę ...

[parasite]

PAOLO ESCO, aaaa chodziło mi o to, że konkon się zainteresował tematem :P Filtr był purfluxa dlatego wątpię, żeby to była wina samego filtra choć wpadki się zdarzają. Aktualnie Neste i Purflux zostały zamienione na Castrola i Filtrona :diabelski_usmiech

[PAOLO ESCO]

Neste i Purflux zostały zamienione na Castrola i Filtrona

:lol: ad: to ostatnia konfiguracja, którą bym polecił ale każdemy wolno zalać to co uważa ... i niech mu ten samochód jeździ jak najdłużej.
Obstawiam, że to nie wina oleju. Jeżeli już to filtr (przypchany zawór zwrotny oleju) - kanaliki olejowe - czujnik ciśnienia.

[ Dodano: Wto 30 Wrz, 14 21:51 ]

Filtr był purfluxa

ja też używam Purfluxa już kolejną wymianę i nie miałem problemu.

[parasite]

PAOLO ESCO, ja jestem pewien, że to nie wina oleju

[PAOLO ESCO]

chodziło mi o to, że konkon się zainteresował tematem

wiem - żartowałem :wink:

[leonn]

w piątek prawdopodobnie dostanę do sprawdzenia 0,5L pozostałości wlanego oleju Fuchs 0W40 (kumpel obiecał, że go przywiezie). Bardzo jestem ciekawy czy faktycznie, jak to określił "nic nie smaruje" a silnik na nim pracuje jak sieczkarnia

Nie wiem co Twój kumpel kupił za olej i w jakim stanie ma silnik, ale ja słyszałem w styczniu tego roku jak chodzi 1.4T na Fuchsie 0W40 i silnika nie było słychać, pracował ciszej niż mój BSE na synthoilu.

[REXAX]

Co do filtra oleju to sam doświadczyłem jakości Filtrona :wink: na filtrach Mann,Knecht,Purflux i Hengst kontrolka oleju gaśnie podczas kręcenia rozrusznikiem a na Filtronie dopiero 3 sek. po uruchomieniu i to był pierwszy i ostatni raz kiedy połaszczyłem się na tą markę a filtr wyleciał po 0,5kkm od zamontowania :szeroki_usmiech

[PAOLO ESCO]

co Twój kumpel kupił za olej

zobaczymy w piątek jak przywiezie resztki oleju, olej kupiony w firmowy sklepie na necie...

słyszałem w styczniu tego roku jak chodzi 1.4T na Fuchsie 0W40 i silnika nie było słychać, pracował ciszej niż mój BSE na synthoilu.

no właśnie, olej jest w nowej specyfikacji i trudno mi wyobrazić, by Fuchs (produkujący świetny olej Silkolene) wypuścił "bubla". Noooo ale poczekamy-zobaczymy, nie ma co wydawać pochopnie opinii.

[ Dodano: Sro 01 Paź, 14 14:39 ]

kumpel ma dwa Picasso z 1,6 HDI - jutro zmienia olej i filtr bo też miał na dniach przypadek z niskim ciśnieniem...zobaczymy co zamelduje po zmianie

własnie dzwonił przed chwilą bardzo zadowolony. Zlał Fuchsa 0W40 na którego strasznie narzeka (coś z nim jest nie tak, zbyt "wodnisty i nie tłusty" a silnik na nim pracował jak sieczkarnia hmmm...nie chce mi się wierzyć by ktoś w sklepie odstawił jakiś "numer"...), zalał teraz Xado (od konkona) i jest "w niebo wzięty" bo jak to określił słyszy jedynie "wentylator nawiewu i oby tak pozostało jak najdłużej". W piątek wieczorem przywiezie mi resztki Fuchsa 0W40, który był zalany...muszę osobiście sprawdzić co z tym olejem nie tak...
Do 1,6 HDI poszedł też nowy filtr Manna...problemów z ciśnieniem oleju brak.

[wojtaszekm]

Ma ktoś z forum informację o zawartości popiołów siarczanowych w lazerway LL 5w30?? Nie mogę się doszukać

[PAOLO ESCO]

informację o zawartości popiołów siarczanowych w lazerway LL 5w30?

ACEA C3 --- > https://www.lubrizol.com/EngineOilAd...CEA-C3-10.html + wymogi dla specyfikacji VW 507.00

[D2mian]

PAOLO ESCO, który z poniższych byś polecił do 1.9 TDI PD 105Km z przebiegiem 273tys km

Motul Specyfic 505.01
VALVOLINE Synpower MST 5W40
VALVOLINE DuraBlend DIESEL 5W40
VALVOLINE SYNPOWER XTREME MST C3 5W40
CASTROL EDGE 5W40 TITANIUM FST TURBO DIESEL
SHELL HELIX HX7 DIESEL AV 5W30

Obecnie leję Motula. Jeśli mogę liczyć na mały opis i podanie w skali 1-6 który będzie najlepszy to będę bardzo wdzięczny.

Damian

[wojtaszekm]

ACEA C3 --- > https://www.lubrizol.com/EngineOilAd...CEA-C3-10.html + wymogi dla specyfikacji VW 507.00

Dzięki PAOLO - Castrolowi Egde Professional 5w30 w poniedziałek powiem żegnaj, dziś dotrał Lazerway LL 5w30, czekam na filtry i ocenię "nausznie" jak się będzie sprawował. Co do Castrola potwierdza się to co wyczytałem na forum - po 10 tys. motorownia zaczyna pracować głośniej (teraz mam 12 tys. zrobione i nie będę się przekonywał jakie odgłosy wydaje silnik w okolicach 26 - 28 tys. km.... bo LL). Wykasuję LL i wymiana max. co 15 tysi
Czy to "zasługa" bazy??? niektóre paramerty ten castrol ma ciut lepsze (na papierze) niż lazer :roll: