[O2] BXE, panewki korbowodowe, korbowód, korbowody

[natash]

To masz złą nadzieję, wszystkie auta po firmowe są longlife, mój zresztą też , to miało jeździć 150-200k przez 3-5lat i do żyda, dzięki temu wymian oleju było 5-7 zamiast 10-14 :diabelski_usmiech

[rufus123]

natash, moim w Belgii jeździł chyba jakiś rolnik, bo w bagażniku jakieś zasuszone roślinki, chyba słoma, jakieś gałązki i pełno błota. Tapicerka bagażnika upierdzielona, na plastikach widać ślady po przewożeniu czegoś większego :P

[Wally]

natash, moim w Belgii jeździł chyba jakiś rolnik, bo w bagażniku jakieś zasuszone roślinki, chyba słoma, jakieś gałązki i pełno błota. Tapicerka bagażnika upierdzielona, na plastikach widać ślady po przewożeniu czegoś większego :P

rolnik rolnik :kwiatek diler pewnie jakiś z Holandowni przemyt robił :szeroki_usmiech

[adaś]

To masz złą nadzieję, wszystkie auta po firmowe są longlife,

Nie prawda. Ja mam poleasingowe i serwis olejowy był robiony co 15kkm - sprawdzona informacja. Oczywiście b. się cieszę z tego faktu. Co dodatkowo mnie cieszy, to to że zalewany był Mobilem. Obecnie na blacie 197kkm ... niemniej jednak mocno jestem wyczulony na wszelkie metaliczne dźwięki dobiegające z silnika :diabelski_usmiech

[Wally]

To masz złą nadzieję, wszystkie auta po firmowe są longlife,

Nie prawda. Ja mam poleasingowe i serwis olejowy był robiony co 15kkm - sprawdzona informacja. Oczywiście b. się cieszę z tego faktu. Co dodatkowo mnie cieszy, to to że zalewany był Mobilem. Obecnie na blacie 197kkm ... niemniej jednak mocno jestem wyczulony na wszelkie metaliczne dźwięki dobiegające z silnika :diabelski_usmiech

również pofirmowe - i też był Mobil i co 15kkm wymiana - ale wolę dla świętego spokoju odpuścić parę modów i zrobić wszystko teraz niż w środku zimy szukać silnika... :diabelski_usmiech

[Robercik]

U mnie Castrol 5w30 5 przeglądów co 28 tys i 2 co 15 tys

[boogoo]

No u mnie koledzy przedtem auto było w firmie na long life,w moich rękach już jest co 15kkm.Szczerze to również zauważyłem,że na long live najwięcej przypadków jest.Czyli przy przelocie 30kkm olej może tracić swoje parametry lub wytrąca się z niego jakiś szlam zatykający dopływ oleju do panewek i tak samo z wałkiem rozrządu,turbiną i inne podzespoły cierpią na niedosmarowanie.
U mnie siedzi używany silnik,ale mam papier na jego przebieg.Teraz ma 50kkm.

[natash]

boogoo - skąd udało Ci się wziąć taki silnik?

[Wally]

boogoo - skąd udało Ci się wziąć taki silnik?

też mnie ciekawi jakby co (odpukać) :diabelski_usmiech

[TomekRs]

pewnie z jakiegos rozbitka albo jakies auto gdzie sie tyl spalil.
Albo ktos na osiedlu ma skode bez silnika

[navigator]

Panowie...

roztrząsacie wątek LL, który już był przerabiany.... :szeroki_usmiech, którego pointą było iż rzeczywiście to nie pomaga, ale - z dziegcia lecąc - te serwisowane co 15 kkm też występują w mojej statystyce wypadków... :diabelski_usmiech

a tak na marginesie, to jeżeli jesteście w grupie objętej strefą rażenia, to może podpytajcie swoich magików od trzewi waszych paździerzy o koszta operacji "panewka" miast dywagować nad kosztami przeszczepu dychawicy.... wbrew pozorom nie jest to jakaś zabójcza kwota... :wazniak

[boogoo]

Tak waśnie mój sąsiad ma A3 audi z bxe i dałem na flaszkę menelkom i załatwili...tak jak pisze octaviars1,
Tak serio to silnik załatwiał kierowca jeżdżący wówczas tą skodą....coś mówił,że to jest z jakiegoś auta ekspozycyjnego z 2009r.Ale dlaczego tamten stracił ,,prawo do samodzielnego napędu'' to nie wiem.Fakt jest taki,że silnik tyka i docieram go sobie ładnie.
Ciężko jest kupić silnik z pewnym,niskim przebiegiem-jak cholera.Mimo to,że mam ,,nowy'' i tak czasem zastanawiam się co dalej.Słucham pierona,czy gdzieś nie wkradł się jakiś fałszywy ton między harmonijną pracę klekota.Ale olej bierze pewnie z 0,7l/15kkm i nie mam innych zmartwień póki co-z silnikiem. :hura

[KriSSo]

VAG refunduje koszt silnika w całości w "akcie dobrej woli" w autach do 5 lat. W zależności od przebiegu płaci się tylko za robociznę w całości lub w części. Więc w czym problem, jakie używane silniki, w ogóle o co chodzi? Wychodzi korba bokiem, jedziesz do ASO dostajesz nowy motor, płacisz, lub nie, za montaż i po problemie.

[abstinent]

KriSSo, aso ma problem uszczelki wymienić gdzie ewidentnie jest to wina producenta, a co dopiero silnik :lol:
po za tym nie każdy jeździ do aso na przeglądy, a bez tego ani rusz :idea:

[demmsi]

Byłem w swoim ASO Skody i oczywiście nic na ten temat nie wiedzieli.
A jakiś tam mechanik śmiał się że bzdury gadam... Żałosne :?

W ASO VW facet powiedział tylko tyle że miał taką Jettę z tym silnikiem
i właśnie korbowód wyszedł na spacer, ale to był przypadek że auto było
jeszcze na gwarancji.

Może jakieś oficjalne zapytanie do VW i Skoda Polska?

Jak nie to zostaje mi się wreszcie finalizować wizytę u DGW :diabelski_usmiech

[boogoo]

to co pisze KriSSo, to jakieś bzdury wyssane...ASO szczególnie nie identyfikuje się z tymi problemami.Moje auto jest stale serwisowane w ASO i wymiana silnika również tam była-ale w innym oddziale i mimo,że wiek był nie przekroczony,to silnik trzeba było szukać w używkach-z racji ekonomicznych.

[KriSSo]

to co pisze KriSSo, to jakieś bzdury wyssane...

Kolega, któremu padł BXE dostał silnik w prezencie. Zresztą, dwa dni temu dokonałem w ASO naprawy w VW Golfie V (auto 4 letnie, z przebiegiem 145 000 km) - wymiany przekładni kierowniczej (wartej jedynie 5400 pln bez montażu) na zupełnie nowy komplet, części i robocizna - gratis.
Przepraszam, masz rację, Mój błąd, gdyż możliwości te dotyczą samochodu marki Volkswagen, na tym się opieram. Najwidoczniej możliwości naprawy na zasadzie tzw "dobrej woli" nie obowiązują Skody, no szkoda.

[adaś]

Przeciez Krisso cały czas pisał, że chodzi o VW - a wiadomo, że Skoda, to prawie VW. Jak widać w tym przypadku, prawie robi różnicę

[boogoo]

No fakt,sorry KriSSo, mea culpa.nie doczytałem.Ale Skoda należy do grupy VAG-A'propos.... Never mind.\

[loru]

to może podpytajcie swoich magików od trzewi waszych paździerzy o koszta operacji "panewka" miast dywagować nad kosztami przeszczepu dychawicy....

goły BMM = kosztowi wymiany komplet szklanek i panewek (tak coś mi świta cenowo jak swego czasu pytałem) , różnica w cenie roboty pewne będzie no i panewki można rozłożyć na "raty" ale chęć posiadania 2.0 TDI też jest kusząca :diabelski_usmiech , myślę, że stąd te dywagacje, pomijam aspek czasowy czy trafienie porządnego BMM'a.
Sam jesteś po wymianie to jak mogę to poproszę na PW cenę dla orientacji, wiadomo będę się dogadywał indywidualnie o ile nie zmieni planów.

[bzyq_74]

Re: re

jedyną informację, którą "bezpiecznie" mogł zdobyć to to, że problem może występować (a nie musi) w silnikach montowanych do 31 X 2008 r.
później na 99% nie powinno już być problemu

Moja z listopada 2008 więc trochę odetchnąłem.
Swoją drogą może też uda mi się sprawdzić swojego po VIN-ie :roll:
Na razie najechane 100kkm i używany LL ale wymieniany do max 20kkm więc moze panewki nie dostają po d...e :twisted:

[piotrek_os]

Re: re

jedyną informację, którą "bezpiecznie" mogł zdobyć to to, że problem może występować (a nie musi) w silnikach montowanych do 31 X 2008 r.
później na 99% nie powinno już być problemu

Moja z listopada 2008 więc trochę odetchnąłem.
Swoją drogą może też uda mi się sprawdzić swojego po VIN-ie :roll:
Na razie najechane 100kkm i używany LL ale wymieniany do max 20kkm więc moze panewki nie dostają po d...e :twisted:

tu tez było 11.2008 http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?...2f9dfba9c4f3fc

[natash]

Hehehe i czar prysł :diabelski_usmiech

[boogoo]

No i można zamknąć temat.Silniki na long live zacierają się.I przy okazji wyszło jak serwisy niektóre wymieniają olej co 15kkm.Znajomek pewien przyjrzał się swojej wymianie.
I okazało się,że mechanik ASO tylko dolał mu oleju,a liczył jak wymianę.Oczywiście zaraz do kierownika i wtedy dopiero wylano stary olej.
No reszta sama się nasuwa....i problemy złego smarowania się wyjaśniają.
Oczywiście nie wszędzie tak jest,ale tego należy pilnować samemu i hu... :evil:

[AdamB]

No i można zamknąć temat.Silniki na long live zacierają się.

Coś więcej na ten temat???