Dzięki wielkie
Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
-
Auto Górnik robił silnik mi i mirek_p11... Pionier w trójmieście w tych silnikach... robota bez zarzutuZamieszczone przez Zwyrolek Zobacz wpisZostaw komentarz:
-
Tu robił jeden z kolegów z forum i chwalił...
Zostaw komentarz:
-
Czy ktoś może polecić jakiś warsztat na Śląsku? Problem z 1.8TSI CDAA.Zostaw komentarz:
-
Nie nie kute tylko przerobione pod szersze pierścienieZostaw komentarz:
-
co masz na myśli pisząc " tuningowe tłoki"? kute?Zamieszczone przez [email protected] Zobacz wpisZostaw komentarz:
-
Jeśli silniczek zaczoł ci dodatkowo smarować układ wydechowy to jest kilka sposobów na usuniecie tej dolegliwości.
Wszystkie opisane w tym wątku.
Raczej nie spodziewaj się poprawy po zastosowaniu cudownych olejów i plukanek.
Ostatnio edytowany przez chrzanek; 34389.Zostaw komentarz:
-
Przy jakim zużyciu oleju zastanowić sie nad robieniem pierścieni??? Co lepsze przetoczenie czy tuningowe tłoki??? Jakie koszta całej operacji ???Zostaw komentarz:
-
Witam w nowej odsłonie forum.
Równo rok temu odebrałem swojego szkodnika po leczeniu problemu olejowego. Przebieg od czasu naprawy 15kkm (łącznie na blacie jest już 190kkm). Z jedną wymianą oleju po dotarciu.
Jedna dolewka w okolicach 5kkm od naprawy (200 ml). Przebiegi głównie miasto, ale w okresie letnim około 3kkm z obciążeniem i po drogach szybkiego ruchu - bez oszczędzania - już bez dolewek.
Poszerzenie rowków, nowe pierścienie itd., wiadomo - Krasnobrodzka Racing.
Rozbiórka, mycie i złożenie silnika - Auto-Bis,ul. Powstańców 7A, 77-400 Złotów, woj. wielkopolskie.
Ogólnie polecam, bo jest zupełnie inny komfort jazdy (psychiczny
).
Zostaw komentarz:
-
Msm, a to ktoś ma szukać za Ciebie? Przeczytaj wątek i/lub użyj szukajki, znajdziesz odpowiedź na swoje "pytanie".Zostaw komentarz:
-
Panowie jaki serwis polecicie do naprawy problemu olejowego przebieg 92 000 kmZostaw komentarz:
-
Zamieszczone przez nowinPrzeczytaj ze zrozumieniem moje posty, bo chyba czegoś nie zrozumiałeś zanim napisałeś. Wypowiadałem się w kwestii szarpania a nie rozwiązania problemu zużycia oleju. Ale tak to jest jak się czyta wybiórczo jakieś posty...Zamieszczone przez rezon
Czy ja gdzieś napisałem że założyłem oil catch?
Czy ja gdzieś napisałem że soft rozwiązuje problem spalania oleju?
Chyba każdy średnio rozgarnięty użytkownik forum po lekturze kilku stron tego tematu wie że jedynym rozwiązaniem problemu zużycia oleju w 1.8 TSI jest wymiana pierścieni.
Napisałem że soft rozwiązał sprawę szarpania bo sonic pytał się jak można to usunąć, a to jest potwierdzony sposób rozwiązania problemu, co nie zmienia faktu jaka jest jego pierwotna przyczyna (choć jest to tylko moja teoria).
Fajnie ale wątek jest o zużyciu oleju, a nie szarpaniu i tak robi się bu.. bałagan. :wink:Zostaw komentarz:
-
Przeczytaj ze zrozumieniem moje posty, bo chyba czegoś nie zrozumiałeś zanim napisałeś. Wypowiadałem się w kwestii szarpania a nie rozwiązania problemu zużycia oleju. Ale tak to jest jak się czyta wybiórczo jakieś posty...Zamieszczone przez rezon
Czy ja gdzieś napisałem że założyłem oil catch?
Czy ja gdzieś napisałem że soft rozwiązuje problem spalania oleju?
Chyba każdy średnio rozgarnięty użytkownik forum po lekturze kilku stron tego tematu wie że jedynym rozwiązaniem problemu zużycia oleju w 1.8 TSI jest wymiana pierścieni.
Napisałem że soft rozwiązał sprawę szarpania bo sonic pytał się jak można to usunąć, a to jest potwierdzony sposób rozwiązania problemu, co nie zmienia faktu jaka jest jego pierwotna przyczyna (choć jest to tylko moja teoria).Zostaw komentarz:
-
to leczy się wymianą pierścieni, a nie softem czy oil catchami. To tak jakby zapalenie płuc leczyć tabletkami na ból głowy. Usuwa się przyczynę, a nie tylko łagodzi skutki.Zamieszczone przez nowinZostaw komentarz:
-
Nic nie wymieniłem, tylko update softu w ASO, później dopiero zauważyłem że świece brudne, ale je wyczyściłem po tym jak w czasie jazdy odłączyło mi jeden cylinder...Zamieszczone przez sonic
Ogólnie wszystko było spowodowane oczywiście nadmierną konsumpcją oleju.Zostaw komentarz:
-
Podobno wypuszczenie odmy luzem a nie w kolektor ssący pomaga w redukcji "syfu". Oczywiscie otwor w kolektorze po tym zabiegu do zaslepienia, mozna tez zamiast puszczac luzem zastosowac oil tank catch. Zalecaja tez kontrole zaworu odmy, bo lubi sie zatykac, tak samo bylo w 1,8T.Zostaw komentarz:
-
Jak tam Kamas stosowałeś ten preparat ?Zamieszczone przez Kamas
nowin - przed updatem softu sprawdzałeś tak własnie jak opisałeś stan świecy u siebie, czy je wymieniłeś ? Wymieniałeś też może cewki - pytam bo generalnie większość od tego zaczynała - a tu proszę nowy sofcik za 2 stówki i auto wyleczone.Zostaw komentarz:
-
Temat znany w 1.8TSI, u mnie było dokładnie to samo, zaaktualizowałem soft w ASO, nie pamiętam ile mnie to kosztowało bo było to już dość dawno, ale chyba koło 200zł i problem zniknął.Zamieszczone przez KamasPanowie, mam jeszcze jedno pytanko nie chcę zakładać nowego wątku dlatego piszę tutaj.
Czy to normalne, że przy zimnym silniku i chwilę po rozgrzaniu w zakresie obrotów 1800-2200 podczas dodawania gazu samochód delikatnie poszarpuje, nie przyśpiesza płynnie? Po rozgrzaniu przypadłość praktycznie znika, podejrzewałem, że ma to związek z rozgrzaniem turbiny ale wolę dopytać pierwsze tsi po kilku tdi stąd wolę dopytać
z góry dzięki
Ogólnie moim zdaniem szarpanie wynika z brudnych świec zapłonowych które mają już solidną warstwę nagaru ze spalonego oleju, wydaje mi się że w nowszym sofcie dostrzegli ten problem i dają większą moc z cewki na świecę żeby iskra przebiła się przez nagar i wtedy jest prawidłowe spalanie (nie dzieje się to jak się daje gaz w podłogę i przy mocniejszym przyspieszaniu, bo silnik wtedy daje i tak max moc na cewkę) .
Ogólnie polecam Ci wykręcić świece (nie jest skomplikowane w tym silniku, bo jest dobry dostęp) i zobaczyć je czy są czarne od oleju który przepalają, przy okazji zobaczysz sobie przez otwór po świecach czy denka tłoka są czyste czy też brudne od nagaru ze spalonego oleju i dużo dowiesz się o kondycji sławetnych pierścieni zgarniających na tłokach.
Pozdrawiam
PS: pod spodem link do wątku który naprowadził mnie na rozwiązanie problemu u mnie
Zostaw komentarz:
-
rezon, dzięki tak właśnie zrobię, polecasz jakiś preparat to kupię bo zbliża się tankowanie ( przy okazji zaleję go pb98)
[ Dodano: Pon 15 Sie, 16 13:45 ]
Po wyjezdzie wakacyjnym policzylem sobie zuzycie oleju. Zrobione rowno 1500km ( z reguly autostrady +/-160km/h + duze miasta). Dolalem okolo 250ml co przy cyklu wymian 10 000km
daje 1,67l/ 10 000km.Zostaw komentarz:
-
Kamas, kup jakiś preparat do czyszczenia wtrysków i zalej. Jak nie ma błędów to nic poważnego się nie dzieje. może być jakieś gorsze paliwo albo lekko zabrudzone wtryski.Zostaw komentarz:
-
wlasnie problem w tym, ze nie mam kompa zeby podlaczyc auto a bledow jako takich nie.pokazuje zero kontrolek. Moze uda mi sie znalezc kogos w poblizu kto uzyczy kabelek
ale rozumiem, ze jak nie ma checka lub innego info to usterka jesli jest, jest malo znaczaca ?
[ Dodano: Pon 01 Sie, 16 21:03 ]
sprawdziłem w książce kiedy wymieniane były świece: 10.2013 przy przebiegu 90tys km , obecnie auto ma 137tys km. Możliwe, że to jednak to chociaż nie ma najmniejszego problemu z odpalaniem, a obroty nie falują. Podpięcie pod kompa pokaże, że świeca jest do wymiany?
[ Dodano: Wto 02 Sie, 16 17:40 ]
dzisiaj podlaczylem z.kolega octavie do mini vag 505, nie wykazalo zadnych bledow.Zostaw komentarz:
-
Obczajcie ten test i ujecia rur wydechowych na zblizeniu
Tak samo up... olone sadza jak i w moim tsi, wiec one nadal przepalaja nieco oleju
Zostaw komentarz:
-
Na kompie nie ma żadnych błędów? Może któraś świeca na zimnym nie zawsze daje zapłon, albo trochę wtrysk przytyka?Zamieszczone przez Kamas
[ Dodano: Nie 31 Lip, 16 23:00 ]
i dobrze Ci mówili. Można też po zgaszeniu - ale po kilku minutach aby zdążył ścieknąć do miski. A przed zmianą oleju też miałeś takie przypadłości z kontrolką?Zamieszczone przez MsmZostaw komentarz:
Zostaw komentarz: