Skoda Rapid komercyjnie-wersja produkcyjna film

[grzesk]

Pojawił się nowy cennik kilka dni temu...

Porównanie obecnego cennika z cennikiem z 29.04.2013 r. Idziemy linijka po linijce od góry.

1. Wszystkie ceny poszczególnych wersji silnikowych i wyposażenia w górę o 550 zł.
2. Pojawienie się wersji 1.6 TDI 90 KM i 1.6 TDI 90 KM DSG.
3. W sekcji Dopłaty pojawiło się : "Funkcja Start-Stop i odzyskiwania energii (nie dotyczy silnika 1.2 MPI/55 kW, 1.6 TDI/66 kW DSG) za 1000 zł.
4. Zmieniła się cena i wyposażenie pakietu Komfort dla wersji Ambition. Poprzednia cena 990 zł obecna 1190 zł. Zmiany w nowym to pojawienie się "Trójramiennej kierowcy skórzanej ze sterowaniem radiem i komputerem pokładowym" (coś jak w O3) oraz doszedł Maxi-Dot :-). W wersji Elegance pakiet Komfort został zmodyfikowany tylko o Trójramienną kierownicę, cena nie uległa zmianie.
5. Znikła pozycja "Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera z przodu". Być może to już jest oczywistość bo w poprzednim cenniku, przy tej pozycji była informacja, że dotyczy aut wyprodukowanych od 46 tygodnia produkcji.
6. Nie ma już pozycji "Osłony przeciwsłoneczne (osłona pasażera bez paska, bez lusterka)" dla wersji Active i pozycji "Osłona przeciwsłoneczna po stronie pasażera z lusterkiem bez paska" dla Ambition i Elegance. Być może taka sama sytuacja jak w pkt.5.
7. Pojawił się "Pakiet Simply Clever (2 siatki na bokach oparć foteli przednich, pojemnik na odpadki, uchwyt na multimedia)" dla wersji Ambition i Elegance za 200 zł.
8. Pojawił się "Pakiet XENON (reflektory ksenonowe oraz przednie reflektory przeciwmgłowe z funkcją CORNER)" dla wersji Acitve w cenie 2700 zł a dla Ambition i Elegance za 1900 zł.
9. Obniżono cenę dla wersji Elegance z 1500 zł na 1000 zł za "Przygotowanie pod telefon GSM II PT2 (Bluetooth, Maxi-DOT, bez uchwytu, bez obsługi głosowej)".
10. W "Przygotowanie pod telefon GSM II PT3 wraz z trójramienną skórzaną wielofunkcyjną kierownicą obsługującą radio i telefon (Bluetooth, Maxi-DOT, bez uchwytu)" zmieniono kierownicę i dla wersji Ambiotion podniesiono cenę z 2600 zł na 2800 zł a dla wersji Elegance obniżono cenę z 1600 zł na 1100 zł.
11. Obniżono cenę dla wersji Elegance z 900 zł na 400 zł za "Przygotowanie pod telefon GSM II PT4 dla nawigacji Amundsen+ (Bluetooth, bez uchwytu, Maxi-DOT)".
12. Podniesiono cenę z 1100 zł na 1200 zł w wersji Ambition za "Trójramienna skórzana wielofunkcyjna kierownica obsługująca radio z małym pakietem skórzanym". Przy okazji zmieniono kierownicę.
13. Podniesiono cenę z 1200 zł na 1300 zł w wersji Ambition za "Trójramienna skórzana wielofunkcyjna kierownica obsługująca radio i telefon z małym pakietem skórzanym". Przy okazji zmieniono kierownicę.
14. Maxi-DOT jest teraz standardem dla wersji Elegance.
15. Podniesiono ceny za "Trójramienna skórzana kierownica z małym pakietem skórzanym". Dla Active z 600 zł na 850 zł a dla Ambition z 600 zł na 800 zł. Przy okazji zmieniono kierownicę.
16. Obniżono cenę pakietu Dynamic dla wersji Ambition z 1250 zł na 950 zł ale dla wersji Elegance cena wzrosła z 800 zł na 950 zł.
17. Pojawiły się obręcze za stopów lekkich dla wersji Greentec.
18. Podniesiono cenę dla wszystkich wersji z 250 zł na 300 zł za "Zapasowe stalowe koło dojazdowe, podnośnik, klucz, bez zestawu naprawczego".
19. Podniesiono cenę dla wszystkich wersji z 250 zł na 300 zł za "Zapasowe stalowe koło pełnowymiarowe, podnośnik, klucz, bez zestawu naprawczego".
20. Podniesiono cenę dla wszystkich wersji z 750 zł na 850 zł za "Koło zapasowe ze stopów lekkich, podnośnik, klucz, bez zestawu naprawczego".

To chyba tyle co udało mi się znaleźć względem ostatniego cennika.

Pozdrawiam

[r2r]

grzesk, stawiam dolary przeciwko orzechom, że staniesz się wcześniej lub później (ale bardziej wcześniej) pierwszym userem Rapida na tym forum, przy czym pozwolę sobie zauważyć, że to nie żadna złośliwość
Wszystko jak na razie zmierza w tym kierunku.

[grzesk]

grzesk, stawiam dolary przeciwko orzechom, że staniesz się wcześniej lub później (ale bardziej wcześniej) pierwszym userem Rapida na tym forum, przy czym pozwolę sobie zauważyć, że to nie żadna złośliwość
Wszystko jak na razie zmierza w tym kierunku.

Zobaczymy jak to będzie jak już będzie konkretna decyzja co do zakupu. Na razie się przyglądam. Zakup planuje z placu i raczej aut z wyprzedaży starego rocznika więc jeszcze trochę czasu jest. O3 1.2 TSI najlepiej 105 KM też biorę pod uwagę, kwestia jaką ofertę dostanę taki będzie wybór.

W Rapid mi się podoba i nie przeszkadzają mi jego twarde plastiki ale mam wątpliwości co do silnika. Może za dużo się naczytałem jak w nich rozrząd pada i człowiek teraz panikuje. Może niesłusznie i obecne silniki już popracują dłużej. Z drugiej strony o moim HTP ludziska też źle pisali a ja nie narzekam bo działa jak trzeba już 7 rok i przelatał prawie 140 tys km, jedynie mógłby być trochę mocniejszy.
Ten niby w O3 jest poprawiony ale to nowa konstrukcja i też nie wiadomo co z nimi będzie po większym przebiegu i też mam jakieś obawy ale mniejsze niż przy Rapidzie.

A cenniki już jakiś czas porównuje i nie tylko Rapida ale też Fabii i Octavii

POZDRAWIAM

[r2r]

grzesk, ja mam taki zgryz, że Rapid jest dla mnie trochę za mały, zaś O3 podoba mi się szalenie, ale nie dam się za żadne skarby namówić na turbinę w jakimkolwiek wydaniu - a o 1.6 MPI raczej nie ma co marzyć w O3, choć w Rapidzie tez miało nigdy nie być. Wieszczyłem już w Grudniu, że prędko się Skodzie w dupie poukłada i jeszcze prędzej pomyślą o powrocie do tej jednostki, i co...???. I już rozważają...

[grzesk]

Dziś zauważyłem, że na stronie skoda.pl pojawił się nowy cennik Rapida. Jest to cennik wyprzedażowy z rocznika modelowego 2013.
Różni się on od starego cennika tylko upustem i wynosi on 5300 zł.

Dla rocznika 2014 mamy osobny cennik ze zmianami jakie podawałem wcześniej i upustem 4700 zł.

PS. Wg. mnie trochę słaby ten upust jak za starszy model (choć to tylko kosmetyczne zmiany są).

[DJ MŁODY]

nie wiem czy było ale dla porównania Nowe Toledo

http://www.seat-auto.pl/content/pl/brand/pl/models/toledo/discover.html

cennik

http://www.seat-auto.pl/content/medialib/seat/pl/catalogues_prices/seat-tolego-cennik/_jcr_content/renditions/rendition.file/cennik_my13_toledo_klient.pdf

[Agamek12]

No cóz...
Najtańsze Toledo wyposażone w klimatyzację i radio to wydatek ~53kzł. Rapid wyposażony podobnie to ~45,5kzł (z upustem). Mowa o silnikach 1.2MPI.
Pierwszy sensowny silnik (1.2TSI) z klimą to ~57kzł w Toledo i ~50kzł (po upuście i nieco gorzej wyposażony) lub 53,5kzł (po upuście i w porównywalnej wersji wyposazenia) względnie 54,5kzł (po upuście i bogatszym wyposażeniu) w Rapidzie.

Nie wiem kto będzie więc kupować znacznie droższego niż Rapid Toledo...

[Borsuk2]

Nie wiem kto będzie więc kupować znacznie droższego niż Rapid Toledo...

będą chętni, tak jak Ci co wolą np. VW niż Skodę :wink: .

[grzesk]

Nie wiem czy zauważyliście i nie wiem czy to jakiś błąd stronie SEATa lub niedoinformowanie co do rejonu oferowania ale wymieniony jest silnik 1.6 TDI 105 KM bez DPF. Dla zwolenników ropniaków może to być dobra wiadomość.

Niestety w cenniku go nie widzę, jest tylko info na stronie i pytanie czy to błąd czy tylko wykaz oferowanych w ogóle silników bez podziału na części świata i u nas ze względu na EkoTerrorystów go nie będzie.

[Tony065]

Jest tego więcej. Do motoru 1.4 TSI nie ma opcji DSG, tylko i wyłącznie manual. Ten Tolek to jedna wielka bezedura :diabelski_usmiech

[t271828]

wymieniony jest silnik 1.6 TDI 105 KM bez DPF. Dla zwolenników ropniaków może to być dobra wiadomość.

Nie można obecnie sprzedawać silników diesla bez filtra

[Big]

Widziałem, na żywca 2 egz. Rapida Spaceback, fajnie to to się na drodze prezentuje. Oba były białe, z tym, ze jeden miał biała tylną klapą, a drugi czarną. Ten z czarną prezentuje się o wiele, wiele lepiej. Wygląda jak gdyby ta klapa wykonana była ze .. szkła. No i ogólnie Rapid Spaceback wygląda bardziej sportowo niż liftback.
Co do zwykłego Rapida, to dane mi było posiedzieć na nowych (sportowych?) fotelach tego modelu, ze zintegrowanymi zagłówkami, no i bardzo fajnie ten fotel trzyma na boki i jest dużo bardziej wygodny niż standardowy.

[Agamek12]

Jakiś czas temu pisałem, że moja sąsiadka zamieniła kilka miesięcy temu srebrną O2 na Rapida. Nie chciałem zapeszać, ale od kilku tygodni zamiast Rapida stoi... srebrna O2FL :szeroki_usmiech

[grzesk]

Jakiś czas temu pisałem, że moja sąsiadka zamieniła kilka miesięcy temu srebrną O2 na Rapida. Nie chciałem zapeszać, ale od kilku tygodni zamiast Rapida stoi... srebrna O2FL :szeroki_usmiech

Może dostała Rapida jako auto zastępcze bo O2 była w naprawie?

[Agamek12]

grzesk, napisałem przecież, że miała O2 (przedlifta) a teraz stoi O2FL (polift)...

[grzesk]

grzesk, napisałem przecież, że miała O2 (przedlifta) a teraz stoi O2FL (polift)...

A sorki nie zwróciłem uwagi na FL

Musisz z sąsiadką zagadać dlaczego taka zmiana ;-)

[Ra]

nie wiem czy było ale dla porównania Nowe Toledo

http://www.seat-auto.pl/content/pl/brand/pl/models/toledo/discover.html

cennik

http://www.seat-auto.pl/content/medi...edo_klient.pdf

Może nie wnosi to wiele do tematu - jednak podejście do dokumentacji technicznej też wiele świadczy o producencie - z pdf-a:
"SYSTEM STABILIZACJI TORU JAZDY ESC .
System ESC zapewnia stabilność samochodu
w każdym zakręcie. Dzięki czujnikom
zamontowanym na oponach nadzoruje tor jazdy
i porównuje go z torem zadanym przez kierowcę."

[neoXs]

W najnowszym numerze auto-moto (czy jakoś tak) jest test Rapida 1.2 mpi z instalacją gazową i... b. sobie chwalili takie rozwiązanie :P

[marlej108]

Porownanie O3 1.2 tsi vs Rapid 1.2 tsi.

co dziwne, Rapid ma mate wygluszajaca maske, a Octa nie...

http://www.auto.cz/skoda-octavia-1-2-tsi-vs-rapid-1-2-tsi-76963

[grzesk]

Porownanie O3 1.2 tsi vs Rapid 1.2 tsi.

co dziwne, Rapid ma mate wygluszajaca maske, a Octa nie...

http://www.auto.cz/skoda-octavia-1-2...-1-2-tsi-76963

Niech jeszcze zrobią jakieś testy i porównania wersji 85 KM jednego i drugiego auta. Jeden opis O3 Active 1.2 TSI 85 KM jest w sieci i człowiek nie narzeka

[Tony065]

grzesk, jak facet do tej pory przemieszczał się jakimś "żelazkiem" w stylu Tico, to pieje z zachwytu nad O3 85KM :wink: ja osobiście nie mam przekonania do takiej samotnej opinii gdzieś tam w sieci. rzeczowo to będzie można pogadać za rok-dwa jak wyjdą wszystkie "choroby wieku dziecęgo" tak Rapida jak i O3.

[grzesk]

grzesk, jak facet do tej pory przemieszczał się jakimś "żelazkiem" w stylu Tico, to pieje z zachwytu nad O3 85KM :wink: ja osobiście nie mam przekonania do takiej samotnej opinii gdzieś tam w sieci. rzeczowo to będzie można pogadać za rok-dwa jak wyjdą wszystkie "choroby wieku dziecęgo" tak Rapida jak i O3.

O3 1.2 TSI 85 KM nie jeździłem i nie wiem gdzie w mojej okolicy mógłbym sobie taką jazdę próbną sprawić tym modelem ale jeździłem Rapidem 1.2 TSI 85 KM i dla mnie jako użytkownika F1 1.2 64 KM było wystarczająco, więc może i przy O3 będzie dobrze

[Maicroft]

grzesk, jak facet do tej pory przemieszczał się jakimś "żelazkiem" w stylu Tico, to pieje z zachwytu nad O3 85KM :wink: ja osobiście nie mam przekonania do takiej samotnej opinii gdzieś tam w sieci. rzeczowo to będzie można pogadać za rok-dwa jak wyjdą wszystkie "choroby wieku dziecęgo" tak Rapida jak i O3.

Tico 41KM/640kg
O3 85KM/1150kg

To tu Tico wypada lepiej, to wbrew pozorom nie jest takie slabe auto :twisted:

[crom.de]

Porownanie O3 1.2 tsi vs Rapid 1.2 tsi.

Że niby Octavia mniej pali? 0,o

[pandzik]

O3 z tym silnikiem prawie nic nie pali, 5,9/4,4/4,9 ?! :diabelski_usmiech