Chris11, zgadzam się w 100%.
Karel, pewnie na zwykły plastik dadzą minimalną powłokę udającą miękki plastik, tak samo jak jest w Leonie, gdzie boczki są niby miękkie.
-
Zaraz mod posprząta Wam ten temat i dyskusję.
Prawda jest taka, że O2 i O3 są "umiarkowanie" wyciszone w swojej klasie. Jeździłem O2 i mam porównanie do swojej O3. Proponuję porobić pomiary sonometrem, najlepiej na tych samych kapciach i wnioski będą niepodważalne, która konstrukcja jest nieco cichsza.
Czy ktoś się orientuje, czy faktycznie boczki w O3FL mają być miększe?Zostaw komentarz:
-
a to pierwsze słyszę. Maiłeś O2 czy zasłyszane?Zamieszczone przez Chris11Zostaw komentarz:
-
To skoro jest gorzej wytłumiona to jakim cudem jest cichsza w środku niż OII?Zamieszczone przez utek
Redukcje masy zyskuję się też takimi rzeczami, jak zmiana materiałów z jakich robione są poszczególne części, w ogóle ich pozbycie się (np. osłona zaczepu klapy, schowek nad nawiewami środkowymi, sterowanie lampką tylną w podsufitówce, etc....), czy redukcje masyczęści poprzez osiąganie dolnych granic ich wytrzymałości, np. tapicerki słupka B są cienkie jak papier.
Wystarczy spojrzeć trochę szerzej na budowę auta niż tylko: "o! jest lżejsza to na pewno gorsza". Po części jest to oczywiście racja, ale niestety rzucanie frazesami: "bo dudni", "bo blacha jest cieńsza", itp jest co najmniej śmieszne.Zostaw komentarz:
-
Hehe dla mnie najlepszy scenariusz, ale IMO nierealistyczny :evil:Zamieszczone przez Enriquez
Już się kilku kolegów na forum zastanawia czy odbierać OIII w grudniu lub listopadzie czy czekać na FL :lol:Zostaw komentarz:
-
w lifcie to bez znaczenia, bo tego nikt nie kupi o zdrowych zmysłachZostaw komentarz:
-
W sumie chyba cały czas nie ustalono na 100% w jakich wersjach to dudniło (występowało to i w zawieszeniu z belką i wielowahaczem). Czasami pomagała wymiana amorów, ale też chyba nie zawsze.Zamieszczone przez bob_bestrozumiem, że u Ciebie nie dudni, ale ja to miałem u siebie, więc temat jest mi znany - choć nigdy nie było to tak dokuczliwe jak w demo którym jechałem.Zamieszczone przez 22Tomaszzbob_best, Dla mnie to również nie jest prawda, bo u mnie nic nie dudni (ale może to przez DCC). Poza tym wątek o dudnieniu umarł śmiercią naturalną i nikt z nowych posiadaczy OIII się na to nie skarży
Ciekawe czy w lifcie też tak będzie, szczególnie na początku :diabelski_usmiechZostaw komentarz:
-
rozumiem, że u Ciebie nie dudni, ale ja to miałem u siebie, więc temat jest mi znany - choć nigdy nie było to tak dokuczliwe jak w demo którym jechałem.Zamieszczone przez 22Tomaszzbob_best, Dla mnie to również nie jest prawda, bo u mnie nic nie dudni (ale może to przez DCC). Poza tym wątek o dudnieniu umarł śmiercią naturalną i nikt z nowych posiadaczy OIII się na to nie skarżyZostaw komentarz:
-
Dcc przecież to zupełna inna bajka. Ja miałem nowe amory w MY16 po 3k km...Zostaw komentarz:
-
bob_best, Dla mnie to również nie jest prawda, bo u mnie nic nie dudni (ale może to przez DCC). Poza tym wątek o dudnieniu umarł śmiercią naturalną i nikt z nowych posiadaczy OIII się na to nie skarży
Zostaw komentarz:
-
No niestety to nie jest prawdą - jechałem ostatnio O3 kombi MY16 lub nawet MY17 - dudniło w niej o wiele gorzej niż w moim MY14 (u mnie po wymianie amortyzatorów problem praktycznie zniknął ). Problemu nie rozwiązano do dziśZamieszczone przez 22TomaszzZostaw komentarz:
-
utek, W nowszych nic nie dudni, więc bez przesady.
Zresztą niedługo sam porównam OIII MY2017 do OIIFL 2010 to napiszę u siebie w temacie :wink:Zostaw komentarz:
-
Gdzieś zniknęło kilka kilogramów, a nie słyszałem, żeby zastosowano aluminiową karoserię. A co do wytłumienia to temat w dziale OIII o dudnieniu itd świadczy o czymś.Zamieszczone przez Chris11
Ale OK. Jest większa i lżejsza, ot tak sobie. Ktoś tak sobie wymyślił. Może ma pomiędzy "blachami" hel wtłoczony.Zostaw komentarz:
-
Bo ma cieńszą blachę. Wystarczy trochę porozbierać żeby porównać do O2.Zostaw komentarz:
-
I to świadczy o tym, że jest gorzej wytłumiona lub ma cieńszą blachę?Zostaw komentarz:
-
To może ja.
O3 jest dłuższa od O2 o 9cm, szersza o 4,5cm. Waży przy tym o 35kg mniej.
Różnice w zawieszeniu tylnym widać.Zostaw komentarz:
-
Odważna teoria... Coś na potwierdzenie tych tez? W szczególności interesują mnie punkty o wytłumieniu i grubości blachy.Zamieszczone przez orzel720Zostaw komentarz:
-
Jeśli idzie o przednie lampy, to zdecydowanie lepiej wygląda w ciemnych lakierach. Biały i srebrny, pewnie beż jak będzie, to kupa. Np. Ta szara na fotce może i nie taka brzydka.Zostaw komentarz:
-
[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 15:15 ]
zrezygnuj.. i potem kup w ramach wyprzedaży z dodatkowym rabatemZamieszczone przez adszat
[/quote]
no właśnie nie wiem czy będzie dodatkowy rabat, wynegocjowałem dobrą cenę ( ponad 11% niżej od wersji katalogowej).
przeglądam cały dzień kodiaq - cena tylko/aż 15 ooo więcej a samochód wydaje się być super. większy od octavii mniejszy od Superb ( minimalnie)..
Zostaw komentarz:
-
i z reguły cennik w górę... powoli ale w górę tak już jest od wielu lat...Zamieszczone przez marlej108
[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 15:01 ]
eee tam - mam już 3cią OIIFL - czyli jednak może sie podobać... szczególnie że w OIII posknerzyli na m.in. wytłumieniu, zawieszeniu, grubości blachy itp...Zamieszczone przez tomekjmoplTo samo było jak przeprowadzili lift OII, też narzekaliśmy że paskudne te wielkie lampy - wszystko się opatrzy
[ Dodano: Nie 30 Paź, 16 15:15 ]
zrezygnuj.. i potem kup w ramach wyprzedaży z dodatkowym rabatemZamieszczone przez adszat
Zostaw komentarz:
Zostaw komentarz: