CB mam i ja :)

[niedziela67]

Spód relingu jest metalowy i jak ja sprawdzałem ma połączenie z masą (śruba pocująca reling do nadwozia) a w sumie ważna jest też przeciwwaga.

[Andrzej.P]

Andrzej.P, ode mnie też może być?

Nie widzę przeciwwskazań

ajoter, skoro skłaniasz się tu montażowi na stałe, to rozważ zamiast MLki Sirio Turbo 2000 - droższa, ale masz możliwość szybkiego pochylenia (a na dłuższy postój to standardowo odkręcisz i tyle).

[Subaru]

Zakupilem yosan turbo + antena president ml145 i calkiem niezle dziala. Czasem auto squelsh przytnie rozmowe, ale jestem zadowolony. Zastanawialem sie czy nie wziac krotszej anteny, a teraz wiem ze 1,5m to najlepszy wybor. Realny zasieg w trasie na auto squels to jakies 5-6 km. Z takiej odleglosci slyszalem ludzi? Ta odleglosc to oxzywiscie odleglosc mierzona po trasie a nie bezposrednio miedzy punktami jak idzie sygnal. Nie mam porownania bo to moj pierwszy zestaw, ale smiga wg mnie bardzo dobrze, jak na ta cene i moge go polecic.

[rezon]

teraz wiem ze 1,5m to najlepszy wybor. Realny zasieg w trasie na auto squels to jakies 5-6 km

Nie mam porownania bo to moj pierwszy zestaw

i to wszystko tłumaczy. Skąd wiesz, że 1,5m to najlepszy wybór skoro to twój pierwszy zestaw?
5-6km spokojnie uzyskuję na antenie helikalnej 50cm na magnesie współpracującej z 8-mio letnim Unidenem 520XL. Do 10km miałem na 1m Little Will, do 3km miałem na Triflexie - z tym samym radiem, ponieważ przy sprzedaży zostawiam antenę w samochodzie i biorę tylko radio. Dlatego 5-6km krótko mówiąc nie powala na kolana i mało zasadne jest twierdzenie, że 1,5m to najlepszy wybór, chyba że nie antenę CB miałeś na myśli

[Subaru]

Mówię 5-6 km przy włączonym ASQ, jadąc trasą gdzie przy drodze jest dużo drzew, poza tym jak pytasz gdzie Cię słychać i odpowie kilka osób to i tak słyszysz tą która jest najbliżej Ciebie. Najdłuższy dystans jaki mnie dzielił z osobą która odpowiedziała to ok 6 km i słychać było bardzo dobrze. Podejrzewam że w rzeczywistości jest dalej. Poza tym może ktoś z dalszej odległości mnie nie słyszał i nie odpowiedział, bo miał antenę 50cm.

Poza tym denerwują mnie ciągłe szumy a rozmowy których słucham są skręcone, żeby nie szumiało

Jest to najlepszy wybór (i tu się poprawię ) według mnie

[rezon]

słyszysz tę osobę, która odpowiada - niekoniecznie najbliżej. Nie wszyscy odpowiadają w tym samym czasie. Też mam skręcone radio, aby nie szumiało. Na 1,5m antenie powinieneś mieć spokojnie pow. 10km.

[Antek2000]

Na 1,5m antenie powinieneś mieć spokojnie pow. 10km.

Wszystko zależy od warunków i sprzętu/anteny respondenta. Jak odpowie ktoś z anteną 50 cm, to też będzie słabo?
Generalnie zasięg sprawdza się ze stacjami bazowymi i na wolnym kanale. Przy silnej propagacji osiągi też będą ograniczone.
@Subaru, nie masz się czym martwić. Umów się z kimś z anteną przynajmniej 1,5 m i wyjedźcie gdzieś na otwartą przestrzeń, rozkręć radio i wtedy sprawdź osiągi swojego zestawu.
Pozdrawiam

[Subaru]

Antek2000, I taki mam zamiar Tak jak powiedziałem, z zestawu jestem zadowolony i mogę go polecić

[rezon]

a stroiłeś zestaw?

[Subaru]

rezon, Sprzedawca stroił. Muszę sobie samemu kupic miernik swr i sobie sprawdzę

[rafiki]

ja w poniedziałek założyłem zestaw Johnny III + Sirio ML-145, pojechałem na strojenie, to facet powiedział, że on tu nie ma nic do roboty, bo jest idealnie zestrojony :szeroki_usmiech w mieście mam zasięg +/- 4 km więc uważam, że to niezły wynik

[rezon]

Sprzedawca stroił.

skoro tak, to jakoś mały masz zasięg. Może faktycznie sprawdź sobie w otwartym terenie. na 145cm antenie 7km to nie wyczyn.rafiki, miasto miastu nie równe - Częstochowa ma dość luźną zabudowę i górki miejscami więc zasięg może być większy niż np. w Katowicach. W większych miastach zresztą nie wiem kto próbuje słuchać z 4km - ja na pewno nie .

[Subaru]

rezon, Z tylu km słyszałem odpowiedź. Tak jak pisałem wyżej, jeśłi kilka osób odpowiedziało mi w tym samym czasie, to słyszałem mobila z najlepszym zasięgiem. Poza tym tak jak mówiłem, działał ASQ, czyli tak jak podczas normalnego uzytkowania

[rafiki]

rezon, to i tak było tylko dla sprawdzenia, przecież po Częstochowie nie jeżdżę z włączonym CB, bo mi to nie potrzebne - swoje miasto znam :wink:

[rezon]

działał ASQ, czyli tak jak podczas normalnego uzytkowania

też tak mam - w końcu CB to nie szumofon.

[SP9XWW]

Moja jeździła na plastikowej części relingu i stroiła się bez dodatkowej masy na WFS=1.2.

W końcu postawiłem na budzie antenę będącą sporym kompromisem pomiędzy długością elektryczna a długością fizyczną fali. :diabelski_usmiech Większość niższych gałęzi jest teraz moja - a do trakcji tramwajowej brakuje mi 1 metra. :lol:
Ale w końcu słyszę to co chciałem. 1,96 metra Turbawki robi swoje. Zestroiła się tak jak poprzednia 1.2 -> 1.2 -> 1.3 - uchwyt ten sam, na plastikowej części relingu - masa po oplocie kabla.

[lukas25w]

SP9XWW, ten samochód to cały chyba tylko w antenach :diabelski_usmiech

[Andrzej.P]

1,96 metra Turbawki robi swoje

Musiałeś ją skracać? Co czytam o 2m od Sirio, to przeważa opinia, że te kilka cm trzeba je ciachnąć.

[Wojtas_Poznań]

do trakcji tramwajowej brakuje mi 1 metra.

a mógłbyć pierwszy trolejbus na forum :lol: :diabelski_usmiech

[Antek2000]

TURBO5000-świetna antena, jak prawie każda 2-metrówka Sirio, Sirtel czy Wa-27 Presidenta.

Zestroiła się tak jak poprzednia 1.2 -> 1.2 -> 1.3 - uchwyt ten sam, na plastikowej części relingu - masa po oplocie kabla.

A sprawdzałeś na analizatorze, czy jest w rezonansie? Bo SWR to tylko chroni końcówkę mocy.

[SP9XWW]

SP9XWW, ten samochód to cały chyba tylko w antenach :diabelski_usmiech

Oj tam od razu tylko w antenach... :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 04 Lip, 13 23:19 ]

Musiałeś ją skracać? Co czytam o 2m od Sirio, to przeważa opinia, że te kilka cm trzeba je ciachnąć.

Uciachałem w krokach z jakieś 2 cm - ale charakterystyka się nie zmieniała ani o jotę - więc sobie odpuściłem. Wynik na 1.2 jest znakomity, więc nie ma co kombinować.

[ Dodano: Czw 04 Lip, 13 23:21 ]

A sprawdzałeś na analizatorze, czy jest w rezonansie? Bo SWR to tylko chroni końcówkę mocy.

Niestety tylko reflektometrem. Jeszcze nie dorobiłem się analizatora, a jedyny w zasięgu u mojego kumpla był zginął śmiercią tragiczną. Musze poczekać do jakiegoś następnego zlotu Ham'ów gdzieś w okolicach - być może ktoś będzie miał osprzęt ze sobą... 8)

[Antek2000]

To w Krakowie nie ma serwisu CB z analizatorem?
Koszt takiego strojenie to ok 20 złociszy

Edit:
@ SP9XWW - sprawdź PW

[aldam]

szukam nowego zestawu cb.
Obecnie uzytkuje triflexa w polaczeniu z presidentem harry II. Chcialbym nie gorsze osiagi. Kupilbym triflexa ale samochod nie ma anteny dachowej i nie będę robil dziury w dachu.
Chcialbym jakas antene nie za wysoka na bagażnik + radyjko zamontowac na stale, ale jeszcze nie wiem w ktorym miejscu. Gdyby ktos znal fajny patent na montaz radia w a4 b8 to chetnie skorzystam.

[Seed]

Mój pomysł na CB w O3:

Na początek film przedstawiający Lafayette Venus - radio z mala centralką - reszta zintegrowana w gruszce:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Tao37leJtgk[/youtube]

Centralke schowałem w schowku pod siedzeniem pasażera:



Kabel od anteny poprowadziłem pod plastikami az do tylnego progu. Stamtadz odpowiednim luzem na przesuwanie siedzenia - do schowka przez dziurę (jest w schowku po prawej stronie)



Gruszke postanowilem umiescic w schowku podlokietnika. W tym celu wycialem mała dziurkę prostokątną w sciance schowka. Przeciagnąłem przezeń przedlużkę kabla. Dziurkę maskujemy gumka dołączona do zestawu. Drugi koniec przedłużki ładnie wyszedl z boku tunelu srodkowego wprost pod siedzenie do schowka z centralką.
W schwoku srdkowym przykleilem przejsciówkę i podlaczylem gruszkę, a od spodu przedłużkę.





Gruszka mieści sie idealnie do srodkowego schowka - zostaje miejsce na inne rzeczy. Kabel zasilajacy wychodzi przez przedni otwór schowka spod siedzenia. Mozna go chowac do schowka razem z centralką lub trzymać w miejscu na napoje.
Wszystko schludnie i nie na widoku.





Antena President Florida.

[aldam]

bardzo sprytne.
jak działa taki zestaw?
Masz porównanie do innych zestawów.

Jedyna wada po obejrzeniu to obsługa , która wymaga odwrócenia wzroku od drogi.