Jaki olej do TDI - archiwum

[szmoła]

W weekend zmieniłem olej z Valvoline 10W40 na LM Diesel Synthoil 5W/40 po zastosowaniu płukanki Pro Line Engine Flush Liqui Moly.

Na razie nie widzę , nie słyszę różnicy.... !!! choć dopiero 300km przejechane... aczkolwiek wydaje mi się faktycznie ,że chyba coś ze wzrostem km zaczyna motor inaczej pracować, ale jeszcze pośmigam....... - "dam mu szanse! :lol: "
Mam nadzieję że ta zmiana przyniesie same korzyści +++++

Ja też chce: Teraz ciszej i równiej klekocze !!!

[bzyq_74]

W weekend wymieniłem olej na Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 4L (XTL)

a co wcześniej było zalewane ? 4L wystarczyło ? u mnie 4L to mało było.

Weszło idealnie 4l - na bagnecie 1mm do maxa. Olej został cały spuszczony - leciał z 15 minut (również z wkładu filtra oczywiście).
Wcześniej był Motul - LL

[PAOLO ESCO]

"dam mu szanse

no właśnie... :wink: pojeździj i poprosimy potem o porównanie do poprzednika...daj mu szansę :lol:

u mnie 4L to mało było.

4 L za mało a w zasadzie to niezbędne minimum - do BXE wchodzi +- 4,2 zależy jak się spuści olej i czy dobrze wyssali stary olej z obudowy filtra oleju ...tak czy tak 4L jedynie na "styk" starczy...a warto mieć też coś na dolewkę przy PD :P

[daneczek76]

W weekend wymieniłem olej na Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 4L (XTL) i zastosowałem płukankę Pro Line Engine Flush Liqui Moly
Teraz ciszej i równiej klekocze

też wczoraj zakupiłem płukankę Motula za 25 zł i czeka na wymianę oleju -myślę że po 180 tys najwyższy czas ja zastosować pewnie nikt wcześniej go nie płukał. A olej zaleje ten sam co ty.

[ Dodano: Wto 14 Cze, 11 09:37 ]

korzyści +++++

Ja już myślałem że te plusy to krzyżyk na motorowni postawiłeś.

[zak14]

Podsumowując - jednak lepszym wyborem do 1,9 TDi będzie GT1 5W/40 i Pro C-3 niż Pro Flex i Longlife III ---> już na starcie oleje te powinne zapewnić wiekszą stabilność w trakcie pracy oraz co ważne utrzymać silnik w lepszej czystości niż Pro Flex czyli olej HC.

Hmm, niestety empiria w moim przypadku potwierdza powyższą tezę. Po przejrzeniu tego wątku od deski do deski (kilkanaście wieczorów) postanowiłem zalać po dotarciu (ok. 3000 km) Fuchsa. Z braku dostępności w tym czasie XTL GT1 Pro C3 XTL wziąłem LL III. Po zalaniu pomki na starcie cykają istotnie głośniej niż na fabrycznym Castrolu, a rozgrzany silnik też pracuje jakby twardziej. Pojeżdzę jeszcze trochę i przejdę (raczej szybciej niż za rok) na GT1 Pro C3 XTL (z zastosowaniem płukanki).

Aha, z dnia na dzień po wymianie spalanie skoczyłow w górę i to nie tak odrobinkę, ale w mieście o 1,5 litra na tych samych trasach i w tych samych porach co przed zmianą !!!

[Pidziek]

Po zalaniu pomki na starcie cykają istotnie głośniej niż na fabrycznym Castrolu

Fabrycznie tam siedzi własnie Fuchs a nie Castrol.

Co wy na to ?

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=65273

Ktoś słyszał o problemie SLUDGE i wadzie konstrukcyjnej pewnych jednostek z VW ?

[beaviso]

był zalewany Quazar lecz zrezygnowałem-powód słaba dostępność oraz cena naprawdę powala

No właśnie, też tego nie rozumiem. Mieszkam w Gdańsku, ale skompletowanie dwóch rodzajów oleju Lotos (do dwóch aut) w różnych bańkach (4+1) wymaga peregrynacji od stacji do stacji... Jak mają jedno, to "akurat" nie mają drugiego. Nie mówię już o tym, że nie ma całej oferty - a większość odmian Quazara widziałem tylko na stronie internetowej Lotosa.

M.

[Pidziek]

Dodam tylko że najbliżej rafinerii jest najdroższe paliwo ciekawe ...? :shock:

[ZYBI68]

beaviso, No niestety pracuje w Lotosie i pytałem ludzi odpowiedzialnych za sprzedaż i reklamę, otrzymałem odpowiedź tak ma być jest to olej z najwyższej półki a nie zwykły którego można kupić wszędzie :roll: Pidziek, na to też była odpowiedź, zadali to samo pytanie dziennikarze a otrzymali krótką odpowiedź - jest droższe bo jest świeże :lol:

[PAOLO ESCO]

Fabrycznie tam siedzi własnie Fuchs a nie Castrol.

tam siedzi właśnie fabrycznie Castrol! Fuchs był wcześniej - teraz w zakładzie produkującym silniki w Polkowicach stoją na hali dwie potężne olejarki Castrola :roll:
Powiem szwagrowi to zrobi fotki - nie będziecie mieli wtedy wątpliwości.

otrzymałem odpowiedź tak ma być jest to olej z najwyższej półki a nie zwykły którego można kupić wszędzie

chyba ich całkiem po......ło - Quazar jest dobrym olejem ale znowu bez przesady - kto tam w dziale marketingu pracuje :shock: ...wypierdzielił bym ich na zbyty pysk ...jak by się dobrze do swojej pracy przyłożyli to kupowali byśmy właśnie Lotosa a o Mobilu i Castrolu nikt by nie chciał słyszeć ...no ale to Polska właśnie.
Pogratulować kierownictwu Lotosa takich menażerów d/s marketingu :x nie wiem co to za strategia "Lotosa" ale podejście z dystrubucją Quazara na polski rynek jest do
Potrafimy zrobić dobry olej ...którego potem jest ciężko kupić ---> to jest... marketing? Gdyby ktoś pomyślał to przy większej produkcji obniżyli by cenę i wypromowali całą serię Quazara i Lotosa Trafic tak, że idąc np do sklepu miał bym cały asortyment dostępny! Ciekawe jak by się wtedy sprzedawały inne marki olejów... ehhh ale tam w Lotosie ludzie myślą... :?

jest droższe bo jest świeże

oooo kuzwa.... czyli sprzedają na zwykłych stacjach w takiej cenie "stare paliwo" :shock: ... :twisted: ....a na "innych markowych stacjach" twierdzą że taka cena bo właśnie paliwo jest świeże - o co tu k...zwa biega ??? :diabelski_usmiech

[swiety]

Witam.Właśńie czeka mnie wymiana oleju wczesniej zalewany byl olejem shell 10w40 ale mam zamiar zmienic na http://allegro.pl/olej-fuchs-germany...650634998.html przejechane mam 253kkm czy ten olej bedzie dobry dla mojej balbinki Prosze o szybka odpowiedz bo w tym tygodniu bede mial czas by wymienic a jeszcze musze kupic

[PAOLO ESCO]

czy ten olej bedzie dobry

TAK - (zaktualizuj pole silnika...będzie łatwiej - zapewne masz jakiś VP :roll: ). FUCHS 10W40 TITAN SYN MC to dobry olej.

[RobertM]

Swiety jak będziesz brał z tej aukcji upewnij się czy sprzedają Syn Mc jak w tytule czy CFE MC jaki jest na zdjęciu. Cena sugeruje że to raczej może być CFE MC (SYN MC jest nieco tańszy, przynajmniej u mnie).

[innova]

nie wiem co to za strategia "Lotosa" ale podejście z dystrubucją Quazara na polski rynek jest do

polityka, Paolo, polityka

[Octa-vian]

Lotos Traffic Pro 5W30 ma parametry jak Liqui-Moly oraz Motul, pytanie tylko jak się to ma do rzeczywistości i na ile tys. km wystarczą te parametry...

[ZYBI68]

PAOLO ESCO, nie pytaj, bez nie rozgryziemy

[ Dodano: Wto 14 Cze, 11 22:57 ]
Octa-vian, wytrzymują bardzo dobrze

[zak14]

Fabrycznie tam siedzi własnie Fuchs a nie Castrol.

Przy sprzedaży auta informowali, że Castrol. Na korku wlewu oleju jest logo Castrol. Chyba marne szanse, żeby fabrycznie "oszukiwali" i lali Fuchs-a.

[PAOLO ESCO]

tam siedzi właśnie fabrycznie Castrol! Fuchs był wcześniej - teraz w zakładzie produkującym silniki w Polkowicach stoją na hali dwie potężne olejarki Castrola

--->

Przy sprzedaży auta informowali, że Castrol. Na korku wlewu oleju jest logo Castrol. Chyba marne szanse, żeby fabrycznie "oszukiwali" i lali Fuchs-a

tak - VW zalewa teraz Castrola

[Pidziek]

ehhh ale tam w Lotosie ludzie myślą... :?

Ciekawe stanowiska prezentują hm ...
Brakuje merytoryki, pasji itp ..?

http://allegro.pl/olej-fu...1650634998.html

Sprzedawca by się chcociaż mógł postarać wrzucić zdjęcie zgodne z opisem.
MC to technologia produkcji oparta na HC a chodzi o Molecular Converted.

SYN MS ma indeks lepkości powyżej 150, CFE minimalnie poniżej ale ma za to dwusiarczek molibdenu.
O ile SYN MC jest olejem do 15 000km w autach osobowych i nie jest zalecany do dostawczych samochodów co ogranicza ten interwiał to CFE można pociągnąć w ruchu ciągłym do 80 000km !

SYN MC to olej klasowo podobny do Motula Synergie + 10W-40 jednakże o nieco mniejszym tarciu wewnętrznym.

Lotos Traffic Pro 5W30 ma parametry jak Liqui-Moly oraz Motul, pytanie tylko jak się to ma do rzeczywistości i na ile tys. km wystarczą te parametry...

A co mówia dystrybutorzy , a jakie są rekomendacje na ruch mieszany i ciągły ktoś dyspionuje takowymi informacjami ?

Na korku wlewu oleju jest logo Castrol. Chyba marne szanse, żeby fabrycznie "oszukiwali" i lali Fuchs-a.

Może się teraz dogadali ..
Castrol nie dość że najtanszy to jest najbardziej medialną marką i rozpoznawalną nawet w każdej "szopie".

[ZYBI68]

Castrol nie dość że najtanszy to jest najbardziej medialną marką i rozpoznawalną nawet w każdej "szopie".

A w Holandii każdy rolnik zna :lol:

[Octa-vian]

Ciężko dostać widzę ten Lotos Traffic Pro 5W30...nawet na allegro nie ma...
Ciekawe, że ceny zbliżone np. do Liqui-Moly 5W30 Special LL

[beaviso]

Ciężko dostać widzę ten Lotos Traffic Pro 5W30...nawet na allegro nie ma...

Chodzi Wam pewnie o Lotos Traffic Pro 505.01, ale on jest 5W40, a nie 5W30 :!:

Natomiast drugi Lotos z serii "Pro" to faktycznie olej 5W30, ale ten nie nadaje się do TDI PD (nie ma 505.01), jest natomiast dedykowany dla General Motors (GM-LL-B-025)

http://www.lotos.pl/handlowy/produkty/oleje_dla_motoryzacji/oleje_silnikowe_lotos_do_samochodow_osobowych/oleje_silnikowe_lotos

M.

[PAOLO ESCO]

Chodzi Wam pewnie o Lotos Traffic Pro 505.01, ale on jest 5W40

dokładnie - Tylko Ten! Kolega beavisto dobrze pisze.

[Artiks]

Wczoraj zmieniłem Motul Specific na Liqui Moly TT4100+komplet filtrów Knecht. Po odpaleniu faktycznie cichsza praca motorowni, w czasie jazdy poziom hałasu też niższy nawet na wyższych obrotach. Dzisiaj był pierwszy poranny rozruch po nocy postoju i mam wrażenie że HLA wolniej się wycisza niż na Motulu i bardziej twardo pracują, wcześniej to było dosłownie z 2 sek. klekotu teraz klekotało z 5 sek. :roll:

[PAOLO ESCO]

że HLA wolniej się wycisza niż na Motulu i bardziej twardo pracują, wcześniej to było dosłownie z 2 sek. klekotu teraz klekotało z 5 sek

:roll: a u mnie w BXE dokładnie odwrotnie - dzięki za informacje.
Jak widać Motul też daje radę - gdyby ktoś zapomniał :P