Jaki olej do benzyniaka?

[Seed]

Interwał deklarowany przez producenta - do 50 000 km

trzeba byc chorym zeby tyle najezdzic na jednym oleju

propo esioka:

1 os. przy korbie
1 os. przy odprężniku
1 os. przy pasie

i esiok odpalony :diabelski_usmiech

[Pidziek]

Hahaha ja pamiętamjeszcze Żuki jak byly na korbę.

Pamięta ktos jak zaczęły jeździć busy z ludzmi i jak zgasł na przystanku, rękawice i kręcenie , albo ludzie pchniecie ....?

[innova]

propo esioka:

1 os. przy korbie
1 os. przy odprężniku
1 os. przy pasie

i esiok odpalony

u mojego dziadka technika odpalenia ESIOK'a była ciut inna. Korbowy miał wolne ze względu na mity o fruwającej korbie osiągającej pierwszą kosmiczną i siejącej spustoszenie wokół. Ponieważ pas był dłuższy to chwytało się na jego początku (przeciwległym do esioka) i biegło z pasem (górna część) pod pachą do esioka. Ekipa składała się z minimum 8-miu osób: 5-ciu szwagrów i ze 3-ch kałamarzy (wreszcie jakaś nowa rozrywka). Ostatni nabiegający przerzucał wajchę (na zapłon chyba) i zaczynała się zadyma (z rury) jak na filmiku. Korbowy co najwyżej po mniej więcej 2min dodawał gazu (i wody z wiaderka jak na filmiku) no i kurzawa przenosiła się do stodoły oraz przeciwległego jej końca . Potem kilka godzin monotonnej roboty a na koniec oczekiwana przez wszystkich uczestników zabawy tradycyjna popijawa na koszt gospodarza.

[Seed]

propo esioka:

1 os. przy korbie
1 os. przy odprężniku
1 os. przy pasie

i esiok odpalony

u mojego dziadka technika odpalenia ESIOK'a była ciut inna. Korbowy miał wolne ze względu na mity o fruwającej korbie osiągającej pierwszą kosmiczną i siejącej spustoszenie wokół. Ponieważ pas był dłuższy to chwytało się na jego początku (przeciwległym do esioka) i biegło z pasem (górna część) pod pachą do esioka. Ekipa składała się z minimum 8-miu osób: 5-ciu szwagrów i ze 3-ch kałamarzy (wreszcie jakaś nowa rozrywka). Ostatni nabiegający przerzucał wajchę (na zapłon chyba) i zaczynała się zadyma (z rury) jak na filmiku. Korbowy co najwyżej po mniej więcej 2min dodawał gazu (i wody z wiaderka jak na filmiku) no i kurzawa przenosiła się do stodoły oraz przeciwległego jej końca . Potem kilka godzin monotonnej roboty a na koniec oczekiwana przez wszystkich uczestników zabawy tradycyjna popijawa na koszt gospodarza.

ahaha nizapomniane wakacje u dziadkow na wiosce. ja co prawda bylem maly jak młockarni uzywali ale snopki nosilem na kopke. potem kazdy jak mudżina wygladal i rzeczywiscie popijawa i wiejska pasztetowa jako zagrycha. ale sie roz\czulilem :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

[elemenateur]

Hahaha ja pamiętamjeszcze Żuki jak byly na korbę.

Pamięta ktos jak zaczęły jeździć busy z ludzmi i jak zgasł na przystanku, rękawice i kręcenie , albo ludzie pchniecie ....?

do niedawna jeszcze łady były normalnie na korbeczkę

[degenerat]

PAOLO ESCO:
Parametry Techniczne
Fuchs Titan Supersyn 0W/30
API SL/CF Aprobaty: VW 502 00 VW 505 00 Rekomendacje: ACEA A3/B4 VW 503 01
Gęstość w 15 C 0,849
Temperatura zapłonu- 226 C
Lepkość dynamiczna w - 35 (CCS) - 5380
Lepkość kinematyczna w 40 C - 67,6
Lepkość kinematyczna w 100 - 11,9
Lepkość HTHS - 3,5
Wskaźnik Lepkości - 168
Temperatura płynięcia - 63 C
NOACK - 7,0



W karcie, do której mam dostęp jest prawie tak samo - różnica we wskaźniku lepkości i temp. płynięcia.
HTTP 404 Resource not found

[innova]

W karcie, do której mam dostęp jest prawie tak samo - różnica we wskaźniku lepkości i temp. płynięcia.
Link

to nie jest jedyna karta rosyjska FUCHS posiadająca różnice względem kart niemieckich. Przy przejściu na cyrlicę widać tak się dzieje... a tak naprawdę to myślę że osoba tłumacząca wprowadziła bałagan albo mają tam niezłe archeo

[Pidziek]

W karcie, do której mam dostęp jest prawie tak samo - różnica we wskaźniku lepkości i temp. płynięcia.
Link

Chcesz to Ci taką samą wyśle po Polsku.
Ta ruska karta jest OK.

A że jest bajzel jak wszedzie to trudno...karty kartami.
Olej był testowany w Blackstone i wiem że musiał przejśc powtórne badania bo cos tam zaintrygowało speców, byli pod wrazeniem formulacji detergentów z tego co pamiętam.

Poprosze kolegę może mi udostepni wyniki analizy

Nikt na tym forum Ci nie napisze nic na temat tego oleju.
Olej nie dostepny w Posce, sa tylko 4L opakowania.
Jeden z najlepszych olejów w tej klasie lepkosciowej jakie sa wogóle.
Kiedys go miałem w promocji na allegro za 129zł ale nie było chętnych heheheh

Cennikowo kosztuje 219,72zł brutto za 4L :shock:

Tak że na razie nie ma sobie co głowy zawracać ,

Lepiej kupić Millers Oils Motorsport CFS 0w30 NT za 370zł :roll:

[elemenateur]

W karcie, do której mam dostęp jest prawie tak samo - różnica we wskaźniku lepkości i temp. płynięcia.
Link

Chcesz to Ci taką samą wyśle po Polsku.
Ta ruska karta jest OK.

A że jest bajzel jak wszedzie to trudno...karty kartami.
Olej był testowany w Blackstone i wiem że musiał przejśc powtórne badania bo cos tam zaintrygowało speców, byli pod wrazeniem formulacji detergentów z tego co pamiętam.

Poprosze kolegę może mi udostepni wyniki analizy

Nikt na tym forum Ci nie napisze nic na temat tego oleju.
Olej nie dostepny w Posce, sa tylko 4L opakowania.
Jeden z najlepszych olejów w tej klasie lepkosciowej jakie sa wogóle.
Kiedys go miałem w promocji na allegro za 129zł ale nie było chętnych heheheh

Cennikowo kosztuje 219,72zł brutto za 4L :shock:

Tak że na razie nie ma sobie co głowy zawracać ,

Lepiej kupić Millers Oils Motorsport CFS 0w30 NT za 370zł :roll:

słabizna ten millers!
cennikowo Motul Specific 0W30 5L - 519,58 u nas po 239zł i jest za drogo...ile od tego rabatu

[Pidziek]

Motul Specific 0W30 5L - 519,58

:roll: :roll: Nie pomyliłes z czymś innym ?

Co w nim jest takiego że taka cena ?
500zł za ten olej to jakiś żart dosłownie

chyba że 50% trzeba było oddac za wpis do rejestru VW za 506.01 :szeroki_usmiech

[innova]

Chcesz to Ci taką samą wyśle po Polsku.

Pidziek, a masz może po Polsku kartę do Titan Supersyn Long Life Plus 0W-30 ? Jak masz to ja bym prosił na e-mail gdyż różnice między wersjami DE i RU są praktycznie w co drugiej linijce. Przy okazji też prosiłbym tą od 0W-20 XTL.

[Seed]

Motul Specific 0W30 5L - 519,58

Co w nim jest takiego że taka cena ?

estry

[Pidziek]

No w Millersie sa potrójne ale cena raczej nie zbliża się do 500zł ....

Innova ok wysle

[Seed]

No w Millersie sa potrójne ale cena raczej nie zbliża się do 500zł ....

nie dosc ze potrojne to jeszcze nanotechnologia jak w moim plynie do spryskiwaczy "Psik Psik" :P

[Pidziek]

Mysle że najbliższe miesiące dadzą odpowiedz jak z praktycznego zastosowania się te oleje spisują.
Oczywiście odbiorcą nie będzie Kowalski..produkt jest kierowany do innego odbiorcy

[elemenateur]

Mysle że najbliższe miesiące dadzą odpowiedz jak z praktycznego zastosowania się te oleje spisują.
Oczywiście odbiorcą nie będzie Kowalski..produkt jest kierowany do innego odbiorcy

yaris czy corolla ?

[Pidziek]

Po co sprzedajesz Millersa jak nie jesteś do niego przekonany , bez sensu :P
Mieć cos bo wypada ... :lol: :lol: :lol:

[Seed]

Mysle że najbliższe miesiące dadzą odpowiedz jak z praktycznego zastosowania się te oleje spisują.
Oczywiście odbiorcą nie będzie Kowalski..produkt jest kierowany do innego odbiorcy

yaris czy corolla ?

Po co sprzedajesz Millersa jak nie jesteś do niego przekonany , bez sensu :P
Mieć cos bo wypada ... :lol: :lol: :lol:

wydaje mi sie ze to był sarkazm.

zreszta - idzcie do dzialu komercyjnego robic sobie uwagi - znowu śmiecicie watek

[PAOLO ESCO]

Dziś 5.20 rano temeratura na termometrze -19 / -20 :shock: - "zaklepie czy nie" ...i nic...dalej nuda. "oliwka Bambino się sprawdza" :P

[xtremesystems]

a mi castrol kepie

powiedz no kolego czy duza roznica jest miedzy tym lazer co Ty masz a tym Lazerem z 507 jesli chodzi o PAO
jak myslisz ten 507 bedzie tak dobry jak ten twoj?

[octaviarally]

No w Millersie sa potrójne ale cena raczej nie zbliża się do 500zł ....

nie dosc ze potrojne to jeszcze nanotechnologia jak w moim plynie do spryskiwaczy "Psik Psik" :P

Rozumiem, że z tego powodu uważasz, że nanotechnologia w olejach to jakaś lipa? A jak się płyn sprawuje?

[Seed]

No w Millersie sa potrójne ale cena raczej nie zbliża się do 500zł ....

nie dosc ze potrojne to jeszcze nanotechnologia jak w moim plynie do spryskiwaczy "Psik Psik" :P

Rozumiem, że z tego powodu uważasz, że nanotechnologia w olejach to jakaś lipa? A jak się płyn sprawuje?

super - przylega do szyby tak, ze wycieraczki nie nadazaja.

nie uwazam, ze lipa ale z rezerwą podchodze do rewelacji typu "nano" "inteligentne molekuły" itp
ale juz nie kontynuujmy tego watku - bedzie wiecej tego typu olejów na rynku - bedziemy testowac.

[PAOLO ESCO]

czy duza roznica jest miedzy tym lazer co Ty masz a tym Lazerem z 507 jesli chodzi o PAO

LazerWay V 0W30 > 60% PAO a LazerWay LL 5W/30 > 30% PAO. Pamiętaj, że sama baza olejowa to nie wszystko.

[xtremesystems]

jak bedziesz mial chwile to masz PW odemnie.
btw lazer LL ma troche kulawe ccs 6130 ?

[Pidziek]

btw lazer LL ma troche kulawe ccs 6130 ?

Porównaj sobie kiedys jakiegoś dobrego 10W40 z minerałem orlena 15W40 to zobaczysz ile warte sa te karty i wyciąganie z nich sztywnych wniosków.

W praktyce ważniejsze są walory użytkowe i sugerowanie się tylko samymy danymi z kart PI nie jest tak obiektywne.

Bo dlaczego silnik na motulu 10W40 chodzi dużo lepiej a ma "tylko" -30 st.C punkt płyniecia a Petro Canada -42st.C.
A silnik na tym oleju chodził jak młóckarnia na motulu super.
Bałem się że klawiatura odleci w kosmos na zimnym rozruchu..

Czy to że Orlen mineralny Classic ma temp. płynięcia -33st.C oznacza że lepiej bedzie chronił silnik od motula który ma ta temp. na poziomie -30st.C ..

Kiedys robiłem taki filmik w wolnej chwili gdzie przelałem w mroźny poranek kilka pierwszych z brzegu butelek w temp. -20st.C
Jak płynie Orlen a jak Motul..

Jaki wniosek, silnik na Orlenie kulał przy rozruchu w tej temp. wałki pracowały głośno na motulu wszystko bardzo dobrze.

Motula 10W40 zaliczam do czołówki olejów w tej klasie mimo że ma jak niektorzy twierdzą "tylko" -30st.C.

Nie dajmy się zwariowac wyciąganiem z kart PI daleko idacych wniosków.