Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

Pidziek....chyba to nie ten wątek??? Powinieneś to wstawić w wątku olej do TDI :wink:

Castrol z Szwajcarii jest jeszcze lepszy od Niemieckiego

jak sprawdzałem szwajcarską/austriacką kartę to on ma 30% PAO ... o ile to prawda :roll:

Tak więc po raz kolejny przekonałem się że dobry olej spełniający min, 505.00 na bazie PAO (pomijając fakt baz visom klasyfikowanych jako IIIgr.) czy estrowej czy dopakowaneh HC III nie robi krzywdy wałkom i pompowtryskom

hehe ja to wiem od dawna ...

[idas]

Czy nawet jesli jezdze 75km w jedna strone po autostradzie codziennie do pracy, radzicie zmienic olej LL rowno co 15000km?
Nie chce mi sie juz jechac, wiec sie zastanawiam czy nie pojezdzic moze do tych 20000km.

[Maicroft]

Jak to jest z tymi plukankami do silnika. Jak silnik ma swoj jakies tam przebieg z 3 z przodu to nie wyplucze to nagarow w stopniu rozszczelniajacym zupelnie silnik ??

[xof]

Jeśli chcesz koniecznie zrobić dobrze swojemu silnikowi to sprawdź co jest pod pokrywą zaworów - jeśli dużo syfu to lepiej wlać dobry olej i spuścić go wcześniej, jeśli mało - szkoda czasu i kasy (chyba, że lubisz medytować z browarem przy samochodzie), jeśli umiarkowanie, średnio to możesz się pobawić i raczej nic nie rozszczelni.

Czy nawet jesli jezdze 75km w jedna strone po autostradzie codziennie do pracy, radzicie zmienic olej LL rowno co 15000km?
Nie chce mi sie juz jechac, wiec sie zastanawiam czy nie pojezdzic moze do tych 20000km.

Jeśli jeździsz przepisowo po tej autostradzie i chcesz opchnąć samochód za max. 3 lata to możesz wymienić nawet po 30 tys.
Zobacz ile km do wymiany pokazuje Ci komputer, dodaj do tego przebieg od ostatniej wymiany, zobaczysz wtedy mniej więcej jaki masz styl jazdy, jeśli wyjdzie Ci w pobliżu 30 tys. to w ostateczności możesz wymienić po 20.
Najlepsze rozwiązanie to wymienić samemu gdy zrównają się w komp. przebiegi do i od ostatniej wymiany - koszt. z oryginalnym filtrem ok. 170 zł. Oczywiście mowa to o przeglądach LL.

[rOBERTO795]

Jak to jest z tymi plukankami do silnika. Jak silnik ma swoj jakies tam przebieg z 3 z przodu to nie wyplucze to nagarow w stopniu rozszczelniajacym zupelnie silnik ??

2 sprawy :
- płukanka ma za zadanie wypłukać pozostałosci po starych olejach-laki i jakąs tam część nagaru
- nagar ni służy do uszczelnienia silnika
Nie znam osobiście żadnego przypadku negatywnego stosowania płukanek Millers, LM, Amsoil a kilka aut różnych marek z różnym przebiegiem i historią nieznaną obsługiwałem płukankami :P

[PAOLO ESCO]

radzicie zmienic olej LL rowno co 15000km?

tak... chyba,że tak jak pisze xof...chcesz opchać ten samochód jakiemuś "łosiowi" za 2-3 lata... :? jeżeli chcesz nim jeździć zmieniaj olej regularnie max co 15 tys km.

czy nie pojezdzic moze do tych 20000km.

pewnie, że możesz....ASO czeka po okresie gwarancji na takie silniki....

to nie wyplucze to nagarow w stopniu rozszczelniajacym zupelnie silnik ??

olej ani nagar...nie uszczelniają silnika...nagar ma tylko negatywny wpływ na silnik - należy go się jak najszybciej pozbyć - pierścienie...

- płukanka ma za zadanie wypłukać pozostałosci po starych olejach-laki i jakąs tam część nagaru
- nagar ni służy do uszczelnienia silnika

zgadza się. Po raz kolejny.... olej NIE USZCZELNIA - olej SMARUJE ....nagar NIE USZCZELNIA - nagar blokuje pracę min. pieścieni... Albo płukanka albo częstsza zmiana oleju, nawet jeżeli jest to olej LL to regularna wymiana co 15 tys. wpłynie zdecydowanie pozytywnie na trwałość jednostki.

[Marek__82]

Jak Mistrzu mówi to go słuchać PAOLO ESCO, :szeroki_usmiech

[PAOLO ESCO]

Marek-wprawiasz w zakłopotanie...nie przepadam za takimi określeniami, jest tutaj na forum wiele osób z dużą wiedzą. Naprawdę wcale nie jest tak trudno dobrać dobry olej do silników VW/Skody...głównie wina leży po stronie użytkwników, którzy ślepo zaufali ASO i wybrali ten a nie inny olej i taki a nie inny system zmian oleju... W przypadku benzyny sprawa jest banalnie prosta - do typowych silników możliwie jak najlepszy olej o odpowiednim SAE, jak się da to baza PAO/estry i wymiana max co 15 tys km... naprawdę tym silnikom nic więcej nie potrzeba.

[idas]

PAOLO ESCO, xof,
Ja rozumiem to o czym piszecie, ale:
- uzywam Millers XF LL 5W30 (jest cos lepszego?),
- moj styl jazdy = wymiana oleju po 30kkm (przynajmniej tak caly czas pokazuje komputer),
- podzielam zdanie ze trzeba wymienic olej szybciej, ale po prostu zaczalem sie zastanawiac czy to nie przesada, szczegolnie ze nie jezdze w miescie,
- z jazda przepisawa bywa roznie

[PAOLO ESCO]

czy to nie przesada, szczegolnie ze nie jezdze w miescie

---> polecam http://www.2112.ru/showthread.php/23726

- podzielam zdanie ze trzeba wymienic olej szybciej

to czemu jeździsz w systemie LL?

po prostu zaczalem sie zastanawiac czy to nie przesada, szczegolnie ze nie jezdze w miescie

oddaj olej do badania ...a ja się zakładam, że parametry takiego oleju bedą poniżej dopuszczalnych. Przecież były już takie analizy robione i dodawane na forum... "jankesi" skwitowali system LL po przebadaniu olej następująco "albo Niemcy są tak głupi...albo mają tyle pieniędzy" - nikt nie zmusza Ciebie do rezygnacji z wymian LL i przejścia na stałe przeglady. Zrobisz jak uważasz - Twój samochód, Twój silnik... Twój problem w przyszłości...

k

nawet jeżeli jest to olej LL to regularna wymiana co 15 tys. wpłynie zdecydowanie pozytywnie na trwałość jednostki.

[rOBERTO795]

oddaj olej do badania

[idas]

- podzielam zdanie ze trzeba wymienic olej szybciej

to czemu jeździsz w systemie LL?

Sami mi poleciliscie 8) z informacja ze najlepiej wymieniac co 15kkm.

[leonn]

ale:
- uzywam Millers XF LL 5W30 (jest cos lepszego?),
- moj styl jazdy = wymiana oleju po 30kkm

Luknij tutaj http://www.bobistheoilguy.com/forums...90#Post2569190 , a potem na 165str.
Zakładasz, że ten Millers to jakiś cud :?:

[idas]

ale:
- uzywam Millers XF LL 5W30 (jest cos lepszego?),
- moj styl jazdy = wymiana oleju po 30kkm

Luknij tutaj http://www.bobistheoilguy.com/forums...90#Post2569190 , a potem na 165str.
Zakładasz, że ten Millers to jakiś cud :?:

Ale ten watek ma tylko 2 strony...
Na pewno o ten temat ci chodzilo?

Nie zakladam ze to jakis cud. Po prostu zostal tutaj polecony jako najlepszy (chyba obok Amsoil jak dobrze pamietam). Nie chce dac sie zwariowac

[leonn]

Ale ten watek ma tylko 2 strony...
Na pewno o ten temat ci chodzilo?

Chodzi o analize oleju :bajer 165str. tego wątku :wink:

Nie zakladam ze to jakis cud. Po prostu zostal tutaj polecony jako najlepszy

Tak jak napisał PAOLO ESCO --->

W przypadku benzyny sprawa jest banalnie prosta - do typowych silników możliwie jak najlepszy olej o odpowiednim SAE, jak się da to baza PAO/estry i wymiana max co 15 tys km

Koniec Kropka.

[PAOLO ESCO]

Sami mi poleciliscie z informacja ze najlepiej wymieniac co 15kkm.

...czegoś nie kumam ...to jeźdisz na wydłożonych przebiagach na oleju LongLife czy na przebiegach stałych z wymianami co 15 tys km na oleju LL ... bo to "mała" róznica... :roll:

[xof]

Jest na tym forum relacja z zajeżdżania Octavii z dieslem, 2 kierowców jeździ ok. 20 tys. km/miesiąc, robią przeglądy co 30 tys. i wszystko jest git, do tej pory najeździli 120 tys.
Dla prywatnego dusigrosza czy jakiegoś fleet managera jest to dobra opcja - jednemu poprawia samopoczucie, drugiemu przynosi wymierne zyski. Jeśli chcesz zadbać o samochód i nie denerwować ludzi z tego forum to wymień sobie sam przy 15 tys, po 30 pojedź do ASO na kolejną wymianę wg wskazań - jeśli chcesz zachować gwarancję lub jakieś tam przywileje gdy pęknie Ci tłok lub wyciągnie się łańcuch. Zamiast katować tego Millersa przez 30 tys. lepiej weź Castrola za 110 zł i wymieniaj 2x częściej.

[parasite]

Jest na tym forum relacja z zajeżdżania Octavii z dieslem, 2 kierowców jeździ ok. 20 tys. km/miesiąc, robią przeglądy co 30 tys. i wszystko jest git, do tej pory najeździli 120 tys.

Jest, tylko to jest taki test, który dla 99,99% użytkowników tego silnika nie ma znaczenia bo u nich silnik jest praktycznie cały czas nagrzany.

[xof]

Ale dostaje nieźle po d..., poza tym 1 czy 2 zimne starty dziennie raczej są - a to już taka sama eksploatacja jak pisze idas.

[idas]

Sami mi poleciliscie z informacja ze najlepiej wymieniac co 15kkm.

...czegoś nie kumam ...to jeźdisz na wydłożonych przebiagach na oleju LongLife czy na przebiegach stałych z wymianami co 15 tys km na oleju LL ... bo to "mała" róznica... :roll:

Caly czas wymieniam do 15kkm (a oleje ktore zalewalem zawsze byly w LL, bo takie polecaliscie ). Przy ostatnim przegladzie w ASO ustawili mi sami tryb LL. Zaraz mi stuknie 15kkm od tej wizyty, wiec stad moje gdybania
Znam sprawe dbania, ale do tej pory wydawalo mi sie ze glownym problemem byly:
- duza liczba zimnych startow,
- jazda w miescie na krotkich odcinkach,
- jazda z nierozgrzanym silnikiem.

Mnie jakby nie patrzec te punkty nie dotycza. Stad cala dyskusja

Ps. Na tym ruskim forum zdjecia silnikow z Castrolem w sporej czesci sa upackane "blockiem" :/

[Eidos71]

- podzielam zdanie ze trzeba wymienic olej szybciej

to czemu jeździsz w systemie LL?

Sami mi poleciliscie 8) z informacja ze najlepiej wymieniac co 15kkm.

Jeżeli ktoś zalewa olej LL, a wymienia go co 15.000 km - robi ok. To, czy zalejesz dobry olej "zwykły", czy też LL - żadna różnica (poza niewielką różnicą w cenie). Najważniejsze jest trzymanie się zmian co 15.000, lub co rok. Ja też zalałem przy wymianie oleju fabrycznego na olej AMS LL, a niedługo wymienię go (po roku, bo przebieg to dopiero 9.000) znowu na LL :-) I nie uważam, że robię jakieś faux pas :diabelski_usmiech

[PAOLO ESCO]

Caly czas wymieniam do 15kkm (a oleje ktore zalewalem zawsze byly w LL, bo takie polecaliscie)

wszystko jasne - trzymaj się dalej tej procedury a będziesz miał czysty i dobrze chroniony przez olej silnik.

kiniu_tar - masz PW odnośnie Chevroleta Cruze 1,6.

[Sebastian_M26]

1.Dlaczego wszystkie oleje 504.00 mają tak niskie TBN 6-7?
2.Czy są jakieś oleje 504.00 na bazie syntetycznej?
3.Czy Motul 504.00 to olej syntetyczny?
ps. syntetyczny dla mnie to pao i/lub ester

[xof]

1. Nie wszystkie - np. Orlen Platinium MaxExpert V ma TBN=8

http://www.orlenoil.pl/oleje-dla-motoryzacji/oleje-dla-samochodow-osobowych-i-lekkich-dostawczych/idp:403/oleje-silnikowe-PLATINUM-MaxExpert-V-5W-30.html

Niski TBN w tych olejach nie ma w europejskich warunkach wielkiego znaczenia (niskie zasiarczenie paliw), w USA przeciwnie. Poza tym w tych olejach TBN na początku spada, potem utrzymuje się na niskim, stabilnym poziomie.
2. Maks. na 30% PAO, Statoil:

http://www.msds.dk/statoil/Poland/Automotive/LazerWay_LL%205W-30_1.0.pdf

Chyba, że jakiś Amsoil, ale one nie mają oficjalnej aprobaty VW.
3. Jak Niemcy piszą, że 100% syntetyk to niby prawda, bo takie tam mają prawo, ale parametry to ten olej ma cienkie jak na syntetyk:

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=679373

Niby do 50% z ropy naftowej, ale chyba (podkreślam chyba) Niemcy uznają olej za pełny syntetyk jeśli tego syntetyku jest więcej niż 50%:

http://www.quickfds.com/out/16514-35563-32669-015232.pdf

U ojca w japońcu ciemniał wolniej, pewnie dlatego że też wolniej się utleniał, ale on nie ma też wtrysku bezpośredniego - więcej sadzy.

[rOBERTO795]

1.Dlaczego wszystkie oleje 504.00 mają tak niskie TBN 6-7?
2.Czy są jakieś oleje 504.00 na bazie syntetycznej?
3.Czy Motul 504.00 to olej syntetyczny?
ps. syntetyczny dla mnie to pao i/lub ester

Ad 2: Millers XF Longlife 5w30.