a coś z układem wydechowym/katalizatorem robiłeś czy jest ori fabryczny układ?
No i mam nadzieję, że wiesz, że w tym silniku podstawa to zmiana oleju +- co 10/12,5 tys km.
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
PAOLO ESCO, kompletny wydech Devil 2,5" Czyli sumarycznie to jest tzw. Stage 1 by Maptek.
Wiem, napisałem wyżej, że wymiana co 10 kkm. Jeśli w Octavii też wymieniam co 10 kkm to w Imprezie tym bardziej
PAOLO ESCO, ano Panie jak widać da się mało jeździć. Mój plan na rok to 10 kkm. Może jeszcze jedna ważna informacja chyba, auto jest po programie i moc to siakieś 265 KM.
jeżeli po gwarancji i po programie to olej sugerowany przez PAOLO będzie zdecydowanie najbardziej odpowiedni
Devil 2,5" - to musi fajnie bulgotać :diabelski_usmiech
rOBERTO795 pierwszy zasugerował Millersa.
Myślałem jeszcze o Amsoil 5W/30 ASL http://www.amsoil.com/shop/by-produc...tic-motor-oil/ ... ale do "branża" pidziek i konkon więc niech ew. koledzy się wypowiedzą w tym temacie.
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
- do skrzyni i dyfra podobno bardzo dobrze się spisuje Motul GEAR300 - http://www.opieoils.co.uk...78-%28GB%29.pdf - ciężko będzie podejść coś z 75w90 o zbliżonych parametrach
CRX 75W90 jest lepszy :-)
Zamieszczone przez hotrain
Pacjent to Impreza WRX 2.5T, 56 kkm przelotu, zalany jakimś Castrolem 5W30 12 kkm temu. Czas na wymianę i pytanie co lać? Auto nie będzie katowane, wymiany planuję co 10 kkm czyli raz na rok, olej raczej uniwersalny lato/zima jeśli się da.
CFS 5W40 lub SILKOLENE/FUCHS RACE PRO S 5W40
Olej do napędów Ci wchodzi 5L i zostaje ze setka :-)
nie lepiej do tego silnika 5W/30 ? On ma "tylko 56 tys km" najechane... Chyba, ze lato 5W40 a zima 5W/30 ...tylko czy jest sens w przypadku tego silnika z takim kombinowaniem. :roll:
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
nie lepiej do tego silnika 5W/30 ? On ma "tylko 56 tys km" najechane... Chyba, ze lato 5W40 a zima 5W/30 ...tylko czy jest sens w przypadku tego silnika z takim kombinowaniem. :roll:
Ja bym poszedł jeszcze bardziej, jak użytkownik kumaty to nie zrobi sobie krzywdy lejąc 300V/fuchs race i/lub millersa z nanobiedronkami. Wtedy przy rocznym 10tyś km, będą zmiany lato/zima.
... kup Lotosa Trafic / Synthetic (napewno nie będzie gorszy...nawet zaryzykuję stwierdzenie , żebędzie lepszy od tego Mobila) ewentualnie Statoil 5W40 http://allegro.pl/olej-syntetyczny-s...137341732.html lub Fuchs http://allegro.pl/listing/listing.php?string=fuchs+5w40 (pidziek, konkon, RobertM, elemenateur) lub Motul lub Pentosin u kolegi maciejek. Napisz do naszych forumowych sprzedawców - kupisz pewny towar z dostawą do domu w dobrej cenie zapewne :wink:
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
- jak dla mnie to parametry poleciały w dół i to drastycznie - myślę że poprzedni miał w miarę porządną bazę może nawet zawierał niewielką ilość PAO od tego nowego już bym wolał taki 10w40 - http://www.statoillubricants.com/mar/lu/sto00131.nsf/UKProductsWeb/superway10w-40/$FILE/Statoil_SuperWay_10W-40.pdf :diabelski_usmiech
Rozumiem, czyli rownie dobrze moze sie nie zmienic
A jesli wzrosnie, to o wiecej niz 0.1 L na setke?
Wiatr, opady deszczu, rodzaj i ciśnienie w oponach, będą miały większe znaczenie, niż olej w silniku. Bardziej chodzi o ciśnienie oleju i jego przepływ, ale w silniku CDAA producent obniżył ciśnienie oleju o połowę w porównaniu do BZB, ale ta -40 ka, może być lepsza w tym wypadku od 30.
Różnice będą głównie na zimno
Na oleju X 5W40 było powtarzalnie niższe spalanie o 0,2 i 0,3 L w dwóch przypadkach po przesiadce z 2 różnych Y 5W30.
U mnie po przesiadce z jednej marki na inną w tej samej klasie lepkości spalanie do rozgrzania silnika spadło do ok. 0,3-0,5 L, na ciepło raczej bez zmian.
Konrad OIL SPA -> oleje, filtry, akumulatory, części
Wiatr, opady deszczu, rodzaj i ciśnienie w oponach, będą miały większe znaczenie, niż olej w silniku. Bardziej chodzi o ciśnienie oleju i jego przepływ, ale w silniku CDAA producent obniżył ciśnienie oleju o połowę w porównaniu do BZB, ale ta -40 ka, może być lepsza w tym wypadku od 30.
REXAX, Sądzisz kolego ze ten test jest wiarygodny?wiele testów widziałem i nie wiem czy można im ufac.
- wiadomo że nie można takim testom ślepo wierzyć tak samo niektóre oleje w tym teście zostawiły potężny "spiek" a silniki na nich eksploatowane są w środku czyste - moja odpowiedź to taki trochę żart :szeroki_usmiech - ale ten mobil faktycznie nie jest jakiś górnych lotów i jeżeli już mobil to zdecydowanie mogłeś wybrać ten - http://www.bargiel.com.pl/upload/4f5...9d4403b089.jpg
Witam,
Czy może mi ktoś wyjaśnić dlaczego nie dawno Mobil1 0w40 New Life był oznaczony shc technology, a teraz znowu jest jako fully synthetic? polepszyły się jego składniki?
Komentarz