Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

made in japan

:P

[konkon]

Eneos Sustina 0W-50

w praktyce 0W40 :twisted:

przepływ oleju jest dobrany do olejów xW-40

zapewne tak ale stabilny W30 też da radę
PAOLO ESCO, chyba Cię rozumiem, z jednej strony chcesz testować z drugiej masz sprawdzone produkty, skoro Statoil sprawdzony to chyba warto się ukłonić w kierunku Ravenola lub Synthoila 0W40 jak masz dostęp :wink:

[PAOLO ESCO]

chcesz testować z drugiej masz sprawdzone produkty, skoro Statoil sprawdzony

dokładnie tak jak piszesz...no ile można na LazerWay jeździć :diabelski_usmiech :lol:

warto się ukłonić w kierunku Ravenola lub Synthoila 0W40

bardziej w kierunku Neste Oil lub Ravenola...choć męczy mnie jeszcze X-Lite i Silkolene 5W30... Chętnie sprawdziłbym Synthoila 0W30 ale w PL nie do dostania.

[rOBERTO795]

szkoda by mi bylo meczyc motor olejem 10w

--->

sprawdzenie silnika a potem olej docelowy dopasowany do stanu

:wink:



Który olej byście wybrali na zalanie do silnika przed wyjazdem do Włoch (1200 km w jedną stronę):
:roll:

-Millers XFS 0W40
-LazerWay V 0W30,
-Silkolene TITAN RACE PRO S 5W30
-RAVENOL Super Synthetic SSO 0W-30
-Neste Oil 0W40
-LazerWayLL 5W30,
-LM Synthoil 0W30 lub 0W40
-RAVENOL WIV SAE 0W-30
-Motul X-Lite 0W30

Może jeszcze "coś" innego... ?

Paolo masz jeszcze CFSa 5w30 0w30NT. :-)

[leonn]

Eneos Sustina 0W-50

myślałem nad tą marką ale ten 0W50 to chyba przesad :wink:

Z chęcią bym go przetestował, ma ktoś jakieś wieści? Bedzie dostepny w PL?

[PAOLO ESCO]

leonn - jak chcesz zmienić LM to proponuję na Neste Oil 0W40 - jak to się mówi "będziesz Pan zadowolony" lub Millersa 0W40

masz jeszcze CFSa 5w30 0w30NT

no niby wszystko "pięknie" ale w cenie Millersa NT to ja do mojej skodziny zrobię dwie wymiany oleju w silniku :wink:

[pepso]

Witam,

Chciałbym dodać swoje trzy grosze co do celowości stosowania płukanek.
Potwierdzam spostrzeżenia PAOLO ESCO, dzisiaj w Golfie żony (silnik 1,4 16V CGGA) po przebiegu 5000 km użyłem płukanki Millersa. Mocno się zdziwiłem widokiem tego co spływało z miski olejowej - czarna breja. Zdziwiłem się bo podczas kontroli poziomu oleju, olej na bagnecie nie wyglądał na taki brudny.
Teraz w silniku na następne 10.000 km jest zalany LOTOS Synthetic Plus 5W-40, mam więc trochę czasu na wybranie oleju docelowego - chętnie zobaczę Wasze propozycje.

A płukanek będę używał przy każdej wymianie.

[REXAX]

Tylko się nie śmiejcie ale po ostatniej wymianie zostało w garażu jak w "mordę strzelił" 0,6 litra Ravenola SSO 0w30 a do mojej kosiarki "klippo" - http://websystem.gismo.se/Gismo/Bild..._k110-0022.jpg - dokładnie tyle wchodzi - dzisiaj próba koszenia i powiem szczerze że to jest to bo lepkość w 100 stopniach jest wyższa niż w mineralnym SAE30 typowo kosiarkowym :szeroki_usmiech - wrażenia następujące:
- silnik nie słabnie po rozgrzaniu
- lżej odpala się sznurkiem :wink:
- wystarczył zbiornik paliwa na 14 arów gdzie wcześniej w 3/4 trzeba było dotankować

na wczasy się nią nie wybieram :haha:

[PAOLO ESCO]

czarna breja...olej na bagnecie nie wyglądał na taki brudny

nooo niestety dokładnie taki sam syf miałem przy pierwszej zmianie oleju i podobnym przebiegu, też w CGGA (pisałem o tym) :evil: Co za "G" leją do tych silników...

mam więc trochę czasu na wybranie oleju docelowego - chętnie zobaczę Wasze propozycje.

no to masz gotową listę powyżej :P ( nooo może z wyjątkiem Silkolene, bo to nie jest typowy olej do jazdy miejskiej).

jest zalany LOTOS Synthetic Plus 5W-40

i jak ten silnik na Lotosie pracuje? Jakieś pozytywne lub negatywne spostrzeżenia masz? Jak odpala na zimno - bez klepania zaworami?

na wczasy się nią nie wybieram

:diabelski_usmiech

[leonn]

leonn - jak chcesz zmienić LM

PAOLO ESCO, nie chcę zmieniać, ale jak by był dostępny ten Eneos to z ciekawości bym go zalał. W to lato szykuje mi się trochę więcej dłuższych tras, teoretycznie to już mam w silniku 0W50, :wink: Synthoil Energy 0W40 + http://www.liqui-moly.pl/features/ka...oduct_sku=2672
Na razie nie widze wielkich różnic, poza tym że rozgrzewa się trochę dłużej i 50ºC łapie po około 15min.

[endryu]

pepso, u mnie po 7000 km też olej wyglądał mocno nieciekawie :idea: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...asc&start=2475

[leonn]

wystarczył zbiornik paliwa na 14 arów gdzie wcześniej w 3/4 trzeba było dotankować

Może teraz szybciej kosiarkę pchasz

[PAOLO ESCO]

jak by był dostępny ten Eneos to z ciekawości bym go zalał.

jest dostępny - możesz go kupić u jednego z forumowiczów.

Leonn ale po co Tobie ten Visco Stabil? Jeżeli już to trzeba było dodać Ceratec.

[leonn]

Niee, :shock: U kogo można dostać?

[ Dodano: Pon 06 Maj, 13 22:07 ]

po co Tobie ten Visco Stabil? Jeżeli już to trzeba było dodać Ceratec.

Ciekawość na następna wymiane pójdzie Ceratec

[REXAX]

wystarczył zbiornik paliwa na 14 arów gdzie wcześniej w 3/4 trzeba było dotankować

Może teraz szybciej kosiarkę pchasz

- :haha: albo sąsiad pod osłoną nocy płot przesunął i skubnął ze 3 ary - idę to jutro przemierzyć :szeroki_usmiech

[PAOLO ESCO]

U kogo można dostać?

napiszę Tobie na PW...jak sobie przypomnę, bo info od kolegi z propozycją niechcący skasowałem ...

[leonn]

napiszę Tobie na PW

OK napisz, ale chyba sie domyślam u kogo.

[loru]

Pacjent to Golf IV 1.6 16V kolego , nalatane 150kkm , zalany Mobil 1 5w50 :szeroki_usmiech i teraz co płukanka i jakiś 5w40 z normą 502 00 ? czy 5w30 a może 0w30 ? co radzicie ?

[PAOLO ESCO]

najlepiej 0W/40 ew. 5W/40 ze specyfikacją VW 502.00

[leonn]

loru, tego sobie spróbuj http://sklep-oleje.pl/pl/p/Liqui-Mol...TECH-5W-40/290

[pepso]

leonn, , problem polega na tym, że Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40
obecnie nie ma specyfikacji 502.00, a jedynie rekomendację producenta co do tej normy.

[PAOLO ESCO]

Może Motorex - http://www.se.motorex.com..._svenska(1).pdf

REXAX czy widziałeś kartę XPERIENCE FS-X 0W/40 lub 5W/40 z podanym składem bazowym? Pocieszająco wygląda zapis: Polyolefins i Esters :P ciekawie jak to w składzie % wygląda - o parametrach tego oleju nie wspomnę. Produkt chyba wart sprawdzenia...ale cena za 4L +- 250 zł :?

[REXAX]

Może Motorex - http://www.se.motorex.com..._svenska(1).pdf

REXAX czy widziałeś kartę XPERIENCE FS-X 0W/40 lub 5W/40 z podanym składem bazowym? Pocieszająco wygląda zapis: Polyolefins i Esters :P ciekawie jak to w składzie % wygląda - o parametrach tego oleju nie wspomnę. Produkt chyba wart sprawdzenia...ale cena za 4L +- 250 zł :?

z dokładnym składem procentowym niestety nie zainteresowałem się nim przy okazji bo używam oleju z Motorexa do KTM-a gdzie zalecany jest fabrycznie tylko tam preferowane SAE to 20W60 i prawda jest taka że raz na próbę poszedł do tego silnika SILKOLENE 10w60 i do pięt temu Motorexowi nie dorastał :wink: znajomy zalał w jego miejsce REDLINE 20W60 i też wrócił do Motorexa :wink: silnik jest trochę wymagający (1 cylinder 690 pojemność i 79kW) - zerknij jakie parametry a szczególnie temperaturę płynięcia ma ten KTM RACING 4T 20W60 - http://www.motorexitalia.it/mainwebs...ktm4t_2060.pdf

[leonn]

pepso, zgoda, teraz nie ma, ale Mobil 1 5w50 też niema, ma tylko rekomendację 501.01 / 505.00.

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

Jeśli loru chce z oficjalna aprobata to sam musi zdecydować czy zalewać czy nie, ja poddałem tylko propozycję.

[REXAX]

leonn, , problem polega na tym, że Liqui Moly SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40
obecnie nie ma specyfikacji 502.00, a jedynie rekomendację producenta co do tej normy.

- oj tam nie ma - może jeszcze w VW nie zaksięgowali przelewu :twisted: - patrząc na tą listę olei z oficjalną aprobatą to nie wiem czy dla LM nie jest obciachem się na niej znaleźć :haha: obok takich tuzów jak LUKOIL :diabelski_usmiech