Tweetnij
Zamieszczone przez PAOLO ESCO
Pod slowem prewencja mam na myśli
Dobre oleje, często wymieniane. Płukankę co kilka wymian jeśli nie co każda wymianę oleju. Dobry ceramizer za młodu silnika.
-
To prawda niektóre polimery są mniej kompatybilne a po nadto może mocno zwiększać tendencję do odkladania się trudno usuwalnych depozytów dlatego prewencja to najlepszy sposób jeśli mamy możliwość oczywiście
Pod slowem prewencja mam na myśli
Dobre oleje, często wymieniane. Płukankę co kilka wymian jeśli nie co każda wymianę oleju. Dobry ceramizer za młodu silnika. -
Cały ten przebieg na 10w40 i 15w40 przejeździłeś?Zamieszczone przez gringo_on
A ja mam zamiar właśnie Visco z LW V0w30 połączyćZamieszczone przez PAOLO ESCO
Jak znajdę czas to napisze Ci o co mi chodzi :wink:
Komentarz
-
Panowie chciałbym zmienić u siebie olej w skrzyni manualnej (A5 2.0t Q),oznaczenie skrzyni to z tego co widzę to LRY , zastanawiam się na nad Millers Oils TRX Synth 75w-90 - widać że spełnia zarówno specyfikacje API GL4 i GL5 , czyli prawdopodobnie jest ok.
Czy ktoś z forumowiczów mógłby to potwierdzić, może ktoś kto ma dostęp do etki, ewentualnie doradzić jakąś dobrą alternatywę z góry dzięki za pomoc.Komentarz
-
W ofercie Fuchs masz kilka pozycji które są doskonałym zamiennikiem. Kilka typówZamieszczone przez slawek72
pokrywa całą gamę VW Group i te są rekomendowane jeśli nie chcesz oryginału. Osobiście nie jestem pewien czy 75-90 jest odpowiedni akurat dla LRY (75-80 kojarzę ze powinien być ok ale mam jak tego zweryfikowac i tu oddaje głos Etkowcom :szeroki_usmiech )Komentarz
-
Dzięki Pedros, generalnie sam nie jestem pewien ale oparłem się na sugestiach z tego wątku,plus katalogach części online
tylko chciałbym być 100% pewny że nie strzelę gafy, co do Fuchsa,hmm ciekawa alternatywa, generalnie preferuję Millersa ale Fuchs czemu nie..Komentarz
-
Zdecydowanie olej ori od aso VW/Audi lub FEBI - oczywiście, można eksperymentować jak ktoś lubi.Zamieszczone przez slawek72
[ Dodano: Nie 12 Paź, 14 15:53 ]
Jak to się ma z tym ceramizerem lub mos2 w rzeczywistości? Faktycznie to działa i warto tracić pieniądze?Zamieszczone przez pedrosKomentarz
-
Tak patrzę dzisiaj tu i tam i trafiłem na jakąś nową normę VW 50888 i 50999 z 2013 roku:
tutaj link do nowego "pająka" - http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.htmlKomentarz
-
50888 to jest dla aut elektrycznych?
:diabelski_usmiech taki srakazm
Gdzie się znajduje "prawa" cześć pająka tej normy....Komentarz
-
W sumie racja tylko oni tam najprawdopodobniej Fuchs'a leją, nie przedstawiając dodatkowo żadnych info o oleju, no i kwestią jest czy inne jak np redline, motul nie spiszą się lepiej.Zdecydowanie olej ori od aso VW/Audi lub FEBI - oczywiście, można eksperymentować jak ktoś lubi.
Z tego co się zdążyłem zorientować to do mojej skrzynki powinien wejść olej o specyfikacji
G055532A2.
Ponoć etka mówi tylko o ori ale na audizine znalazłem takie info
dodatkowo dyfer
Wydaje się że ten Motul 300 powinien zrobić robotę, szczerze wolałbym Millersa ale nie mam opini nikogo kto by go zalewał/eksploatował więc się waham, w grę wchodzą jeszcze Redline i Fuchs.
Na A4 klub podrzucono kartę charakterystyki tej oliwy z aso
co o tym myślicie, zostać przy ich czy jednak brać któryś z przedstawionych przez mnie ??Komentarz
-
Ja w skrzyni mam Millersa i jest lepiej niz na nowym oleju z Aso.Zamieszczone przez slawek72W sumie racja tylko oni tam najprawdopodobniej Fuchs'a leją, nie przedstawiając dodatkowo żadnych info o oleju, no i kwestią jest czy inne jak np redline, motul nie spiszą się lepiej.Zdecydowanie olej ori od aso VW/Audi lub FEBI - oczywiście, można eksperymentować jak ktoś lubi.
Z tego co się zdążyłem zorientować to do mojej skrzynki powinien wejść olej o specyfikacji
G055532A2.
Ponoć etka mówi tylko o ori ale na audizine znalazłem takie info
dodatkowo dyfer
Wydniaje się że ten Motul 300 powinien zrobić robotę, szczerze wolałbym Millersa ale nie mam opini nikogo kto by go zalewał/eksploatował więc się waham, w grę wchodzą jeszcze Redline i Fuchs.
Na A4 klub podrzucono kartę charakterystyki tej oliwy z aso
co o tym myślicie, zostać przy ich czy jednak brać któryś z przedstawionych przez mnie ??OI 1,8T 4x4 I-sze 1,8T w Polsce z K04-TFSI (3XXKM 4XXNm )
DIAGNOSTYKA VAG - CHIPTUNING zapraszam. 791-603-634.
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=29138
Silnik i skrzynię smaruje MILLERS.Komentarz
-
- po załadowaniu strony trzeba odświeżyć i jest wsio :wink:Zamieszczone przez pedrosKomentarz
-
Musiałem się złamać i włączyć windowsa.Zamieszczone przez REXAX
Wracając do sedna, trochę ten pająk mi namieszał bo porównujac 502, 504, 508. Dochodze do wniosków ze jestem niepełna rozumu używając oleju z norma 502.00.
Czy ja to dobrze rozumiem ze im wyższa norma tym lepsze zabezpieczenie przed zużyciem /wear/?
Mój analityczny zespół mózgowy stwierdza pewna lukę w tej teorii.Komentarz
-
Jeżeli Milllers, Motul I Fuchs, mają identyczną specyfikację jak zaleca audi to muszą być OK. Osobiście jako zamiennik ori bym wlał FEBI. Na koniec m-ca sam mam wymianę w swoim multitronic i tylko ori od audi będzie wymienione.Zamieszczone przez slawek72W sumie racja tylko oni tam najprawdopodobniej Fuchs'a leją, nie przedstawiając dodatkowo żadnych info o oleju, no i kwestią jest czy inne jak np redline, motul nie spiszą się lepiej.Zdecydowanie olej ori od aso VW/Audi lub FEBI - oczywiście, można eksperymentować jak ktoś lubi.
Z tego co się zdążyłem zorientować to do mojej skrzynki powinien wejść olej o specyfikacji
G055532A2.
Ponoć etka mówi tylko o ori ale na audizine znalazłem takie info
dodatkowo dyfer
Wydaje się że ten Motul 300 powinien zrobić robotę, szczerze wolałbym Millersa ale nie mam opini nikogo kto by go zalewał/eksploatował więc się waham, w grę wchodzą jeszcze Redline i Fuchs.
Na A4 klub podrzucono kartę charakterystyki tej oliwy z aso
co o tym myślicie, zostać przy ich czy jednak brać któryś z przedstawionych przez mnie ??
Manualna skrzynia nie jest wybredna i spokojnie można eksperymentować z olejami. Jesteś zadowolony z millersa w silniku to zalać skrzynię nim i musi być OK.Komentarz
-
Jeszcze Pentosin możecie dodać do listy zamienników. Inne to niezbadane ciecze :diabelski_usmiech.Zamieszczone przez sw29lJeżeli Milllers, Motul I Fuchs, mają identyczną specyfikację jak zaleca audi to muszą być OK. Osobiście jako zamiennik ori bym wlał FEBI. Na koniec m-ca sam mam wymianę w swoim multitronic i tylko ori od audi będzie wymienione.Zamieszczone przez slawek72W sumie racja tylko oni tam najprawdopodobniej Fuchs'a leją, nie przedstawiając dodatkowo żadnych info o oleju, no i kwestią jest czy inne jak np redline, motul nie spiszą się lepiej.Zdecydowanie olej ori od aso VW/Audi lub FEBI - oczywiście, można eksperymentować jak ktoś lubi.
Z tego co się zdążyłem zorientować to do mojej skrzynki powinien wejść olej o specyfikacji
G055532A2.
Ponoć etka mówi tylko o ori ale na audizine znalazłem takie info
dodatkowo dyfer
Wydaje się że ten Motul 300 powinien zrobić robotę, szczerze wolałbym Millersa ale nie mam opini nikogo kto by go zalewał/eksploatował więc się waham, w grę wchodzą jeszcze Redline i Fuchs.
Na A4 klub podrzucono kartę charakterystyki tej oliwy z aso
co o tym myślicie, zostać przy ich czy jednak brać któryś z przedstawionych przez mnie ??
Manualna skrzynia nie jest wybredna i spokojnie można eksperymentować z olejami. Jesteś zadowolony z millersa w silniku to zalać skrzynię nim i musi być OK.
BTW, Pentosin niegdyś zalewałem do dsg. Tanie, megadobre, serwisy się nie irytuja jak to widzą. ... :diabelski_usmiech.
Z manualem nie jest tak do końca bezproblemowo, tutaj łatwo o korozję części z metali kolorowych przy niewłaściwym doborze.Komentarz
-
Już dawno temu pisałem, że ten pajączek można o kant tyłka potłuc.Zamieszczone przez pedrosSeria 188KM/270Nm na 95RONKomentarz
-
Jest jakiś olej full saps 5W30 z normą 502 00? Potrzebuję czegoś do Polowki 9N z 1.2 12V AZQ.
AGR 112KM, 232Nm
Subaru Impreza GH 2.0 150KMKomentarz
-
- taki jest przykładowo - http://www.valvoline.sklep.pl/pl/p/V...Fafnwgod_w4AQQZamieszczone przez parasiteKomentarz
-
olej
Witam jaki wlać olej silnik 1.8, przebieg 7200km? dwie propozycje shell helix ultra czy castrol edge?CZERWIEŃ CORRIDA, LATO 18" FELGI GOLUS, ZIMA 18" FELGI TURINI.Komentarz
-
z tych dwóch Shell 0W40 lub 5W40 i wymiana co 15 tys max...choć jak znam silnik 1,8 TSI to do 15 tys km wymienisz pewnie 1/3 oleju robiąc dolewki :wink:Zamieszczone przez CHRIS3355
....a kumpla "sławne" 1,2 TSI zrobiło na Neste 5W50 bez dolewek !!! ( a wcześniej na 3 tys km wlał 1,5L castrola edge 5W30 z VW 504.00 :lol: ) ponad 15 tys km (w tym wyjazd do Chorwacji) i dziś kumpel wpada do mnie po nową porcję oleju ale tym razem sprawdzimy nie Neste ale kupione od konkona Xado 5W50. Ten olej zalałem już w dwóch autach i silniki pracują na nich bardzo dobrze i to na tyle że moja mama spytała się "co się stało z silnikiem" ...PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
PAOLO ESCO, wlanie .W-50 w układ zaprojektowany na .W-30 spowoduje, że większość oleju będzie krążyć pompa-bypass-miska-pompa. Przepływ będzie na tyle mały, iż nie odbierze ciepła z punktów, co przy katowaniu silnika będzie miało fatalne skutki na plastikowe elementy np. ślizgi łańcucha.Seria 188KM/270Nm na 95RONKomentarz
-
no i tutaj mamy paradoks (twierdzenie logiczne prowadzące do zaskakujących lub sprzecznych wniosków) bo olej z SAE 5W30 i VW 504.00 bardzo, bardzo średnio się sprawdza w silnikach TSI VW o poborze oleju nie wspomnę. Wiadomo jaka jest teraz eco tendencja i lobby na rzecz ochrony środowiska ... a nie ochrony silnika. Sebatsiat_M26 ja Ciebie rozumiem ale teorie producentów swoją drogą a praktyka swoją ... i praktyka jasno stwierdza że Castrol Edge 5W30 (tylko ten olej był zalewany aż do końca) lany w ASO od początku zakupu i serwisowania Rapida z silnikiem 1,2 TSI kompletnie się nie sprawdził... Natomiast producent czyli Skoda jednoznacznie dopuszcza do stosowania w TSI oleju z VW 502.00 czyli olejów z SAE 0W30, 0W40, 5W30, 5W40, 5W50 itd... ps. Ja bym osobiście zalał 0W40 do tego silnika ale jak się wczytasz xx stron wstecz to kumpel miał duży problem z poborem oleju i jadąc do Chorwacji szybko podejmowaliśmy decyzję, jak widać chyba "trafną" bo kumpel nie chce teraz zalać niczego innego poza Neste 5W50 ale ostatecznie zgodził się na Xado 5W50 bo akurat konkon nie miał Neste ...Zamieszczone przez Sebastian_M26PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
do TSI tylko X-max od Motula 0W-40. nic lepszego nie ma
chociaz kolega elemenateur ma wlasnie promo na LM http://pro-choice.pl/?manufacturers_id=57 i chce zalac Synthoila 0W-30 - zobaczymy jak sie sprawdzi.
nie traktuj nas jak idiotoow Paolo! :roll:Zamieszczone przez PAOLO ESCOKomentarz
-
nie miałem takiego zamiaru ! Miałem na myśli to, że Sebastian_M26 słusznie zauważył, że w przypadku TSI w pierwszej kolejności poleca się "promuje" eco olej 5W30 z VW 504.00 choć ten olej sprawdza się w tych silnikach słabo i skoro producent zostawił otwartą furtkę w postaci możliwości zastosowania oleju z VW 502.00 o innym SAE to można z tego skorzystać.Zamieszczone przez Seed
też kumpla namawiałem na 0W40 bo owszem 5W50 na lato i na wyjazd do CRO może się sprawdzić ale na zimę to chyba jednak zbyt "ciężki" olej jak na nasze warunki klimatyczne... ale po przygodach z poborem oleju na 5W30 nie chce. Mam zostawioną bańkę 0W40 Neste...może się skusi na zimę - zobaczymy :roll:Zamieszczone przez Seed
ps. czy ten artykuł już był - http://www.goapr.pl/products/oil_pro...tem_20tsi.html dosyć ciekawe stwierdzenie "Problemy TSI związane z niedoborem oleju są spowodowane niezdolnością silnika do odprowadzenia oleju wystarczająco szybko z powrotem do miski olejowej i punktu poboru podczas wyżej wymienionych sytuacji. Poziom oleju w misce spada poniżej punktu poboru, a ciśnienie oleju maleje. Ze względu na fakt, że olej nie zapewnia już bariery ochronnej pomiędzy istotnymi podzespołami, metal styka się z metalem, co prowadzi do szybkiego zużycia danych części."PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyyKomentarz
-
Jesli chodzi o pobor oleju to zgadzam sie w 100%, cdaa zrobione na pb98 220km i od wymiany do wymiany wyglada na to, ze powiniem objesc sie max 300ml na dolewki.Zamieszczone przez Seed
Myslalem o tym z apr, patent na odme tez maja spokoZamieszczone przez PAOLO ESCO
Sczegolnie, ze w cdaa i pochodnych przy duzym obciazeniu wysztko z odmy idzie prosto na turbo
Komentarz
-
No i dlatego kolega w CDAA zalał xlite'a i zacieszal michę ze nie musi tyle dolewać a zalał bo ja też kupowałem ......a ktoś powiedział ze do jego motoru tylko to:.503.01Zamieszczone przez PAOLO ESCO
PS. I dlatego jak serwisowal w aso to mu zawsze! Przelewa li olej ponad full czyli wada wysokiego smoka jest dobrze zapewne znana w pol światku vwgroup :diabelski_usmiechKomentarz
Komentarz