Jaki olej do benzyniaka?

[pedros]

PO z dyspergantami tez tworzy emulsje.
Z ale z PAO zdecydowanie wigoc łatwiej wypedzic

RACE PRO MA WIĘCEJ ESTRÓW I NIE JEDEN RODZAJ co daje w sumie dosyć bogaty skład.


Hc tez jest polarny i tez ciągnie wodę ... bo zawsze oprócz PAO musi być coś polarnego ( taka jest chemia. Są co prawda Olefiny zmodyfikowane ze dodatki odpowiednio skomponowane dobrze rozpuszczają się ale obecnie są bardzo drogie w syntezie )

[bastek1080]

Witam.
Posiadam stara kilkunastoletnia astre II 1.8 16v z lpg. Przebieg ok 400kkm. Dobre auto robocze. Trzyma sie niezle jak na auto z poczatku produkcji. Cały czas w moich rękach, od początku zalewana najpierw ELF 5w40, od 3 wymiany Shell Helix 5w40. Zaczyna brać olej, tzn do tej pory niezauważalnie wrecz niewiele jak na Opla teraz do 0,4l/1000km (wiem TSI zużywają wiecej...). Nie chciałbym inwestowac w jakieś naprawy a chciałbym jeszcze nim pojeździć... Jaki zalać olej aby trochę ograniczyć zużycie? Najlepiej aby nie przechodzić na pół syntetyk ale i to nie wykluczone. Z góry dziękuję

[Maicroft]

Jak na Opla z tym silnikiem to jest rewelacyjne zuzycie oleju ... klient jakis czas temu mowil, ze 1l/1000km to jest bardzo dobry wynik, bo jego Zafira tyle zuzywa oleju, a przebieg nawet 2 z przodu nie mial.

[pedros]

Witam.
Posiadam stara kilkunastoletnia astre II 1.8 16v z lpg. Przebieg ok 400kkm. Dobre auto robocze. Trzyma sie niezle jak na auto z poczatku produkcji. Cały czas w moich rękach, od początku zalewana najpierw ELF 5w40, od 3 wymiany Shell Helix 5w40. Zaczyna brać olej, tzn do tej pory niezauważalnie wrecz niewiele jak na Opla teraz do 0,4l/1000km (wiem TSI zużywają wiecej...). Nie chciałbym inwestowac w jakieś naprawy a chciałbym jeszcze nim pojeździć... Jaki zalać olej aby trochę ograniczyć zużycie? Najlepiej aby nie przechodzić na pół syntetyk ale i to nie wykluczone. Z góry dziękuję

Dobry wynik

Jak często zmieniasz olej?
Jaki styl jazdy masz?
Jazda miejska czy trasy?

Widzisz związek większego ubywania oleju z jakimkolwiek czynnikiem? ( duże prędkości, przegrzewajacy się silnik, pory roku inne?)

Pobór stopniowo się zwiększa czy najpierw mało potem ciach i ubywa?

Dymi na niebiesko ?

[bastek1080]

Jazda z większymi prędkościami (autostrady, wysokie temp jak były w sierpniu, teraz krótkie odcinki). Ostatnie 1.5 roku auto w Holandii brat nim jeżdzi. Chciałbym aby nie zatarł silnika bo nie często zagląda pod maskę. A takie gorsze auto sie przydaje... Ja zaglądam pod maskę co 2 tankowanie LPG. Wolałem auto oddać bratu do użytku niż sprzedać. A dobrze by było ograniczyć zuzycie oleju.

[k-pax]

Jazda z większymi prędkościami (autostrady, wysokie temp jak były w sierpniu

Możliwe że te czynniki (autostrada+wysoka temperatura) miały wpływ na zwiększenie zużycia oleju. Można sprawdzić teraz przy innej eksploatacji czy zużycie wróci do poprzedniego stanu, jeśli nie wróci dopiero zastanowić się nad dalszymi krokami.

[bastek1080]

k-pax Od 1. miesiąca auto a kraju ja nim jeżdżę. Normalna eksploatacja 20 km w jedna stronę czyli ok 50km dziennie. Oleju troche ubywa jak napisałem. Wymiany co 10kkm. Myślę o jakimś bardziej lepkim smarowidle... większa lepkośc ale w granicach 5w40. Myślę o Total Quartz Energy 5w40. Gulf Formula G 5w40, lub Valvoline Max life 5w40. Może cos lepszego i niedrogiego aby na wyjazd zrobić troche zapasów..?

[pedros]

bastek1080, Dlatego zostałbym przy dobrym 5W40, najlepiej tym samym żeby wykluczyć czynniki niezwiązane z samym silnikiem.

Myślę że potem plukanka dla prewencji i jakiś dobry niedrogi full saps.

[bastek1080]

pedros, co miałeś na myśli, jaki olej pisząc dobry i niedrogi FULL SAPS? Wymiana co 10kkm

[paba]

np. takie co wymieniłeś

[pedros]

np. takie co wymieniłeś

Potwierdzam.

Ja np często do skody zalewa Aveno Full Synth 5W40.
Kupiłem tego milion litrow :diabelski_usmiech bo bańka 5 litrów była w promocji za ok 65 brutto.
Bardzo poprawny olej full saps mało ubywa

[koka]

k-pax Od 1. miesiąca auto a kraju ja nim jeżdżę. Normalna eksploatacja 20 km w jedna stronę czyli ok 50km dziennie. Oleju troche ubywa jak napisałem. Wymiany co 10kkm. Myślę o jakimś bardziej lepkim smarowidle... większa lepkośc ale w granicach 5w40. Myślę o Total Quartz Energy 5w40. Gulf Formula G 5w40, lub Valvoline Max life 5w40. Może cos lepszego i niedrogiego aby na wyjazd zrobić troche zapasów..?

MaxLife 5w40 sobie daruj - u mnie brało go sporo więcej niż Lotosa 5w40 :P a skoro na Elfie było ok to na Totalu Quartz Energy 5w40 też będzie ok albo i lepiej :szeroki_usmiech
ciekawy może się okazać Eni i-sint 5w40 czy trochę droższy Penrite HPR 5 5w40 - to górny zakres lepkości dla 5w40 a jeśli zużycie zacznie cię mocno niepokoić to przy takim przebiegu lej śmiało 5w50 - polecam Neste - ale to dopiero po przetestowaniu "górnych" 5w40 - u mnie pobór jest o połowę mniejszy :P ale przebieg też :diabelski_usmiech

[bastek1080]

Do opla zalany Total Quartz 9000 Energy 5w40. Zobaczymy czy cos pomoże. Czy do Auta z niewielkim przebiegiem warto lac taki olej czy moze zostać przy Shell Helix ultra 5w40 albo nawet przejść na 0w40?

[koka]

Do opla zalany Total Quartz 9000 Energy 5w40. Zobaczymy czy cos pomoże. Czy do Auta z niewielkim przebiegiem warto lac taki olej czy moze zostać przy Shell Helix ultra 5w40 albo nawet przejść na 0w40?

Total powinien pomóc, to w końcu "górne" 5w40 :P i olej dobrej klasy (MB 229.5), do auta z małym przebiegiem 0w40 i lać tak długo jak się da :szeroki_usmiech

[sw29l]

np. takie co wymieniłeś

Potwierdzam.

Ja np często do skody zalewa Aveno Full Synth 5W40.
Kupiłem tego milion litrow :diabelski_usmiech bo bańka 5 litrów była w promocji za ok 65 brutto.
Bardzo poprawny olej full saps mało ubywa

Dobry na dolewki gdy zacznie brakować Titan Race Pro S

[paba]

Do opla zalany Total Quartz 9000 Energy 5w40. Zobaczymy czy cos pomoże. Czy do Auta z niewielkim przebiegiem warto lac taki olej czy moze zostać przy Shell Helix ultra 5w40 albo nawet przejść na 0w40?

nie ma to większego znaczenia
w naszym klimacie i przy tym silniku 5W40 dobrze się sprawdzi
Total Energy jest ofertą najtaniej powszechnie dostępną, sam brałem niedawno do 1.6 BSE
podobno trzeba uważać na produkcję z blendowni w Rumunii, ale z tego co widziałem w ofercie w PL jest raczej tylko z Francji i Belgii

[bastek1080]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam

[rOBERTO795]

Dziękuję wszystkim za podpowiedzi i pozdrawiam

Wlej Millers Trident 5w40.

[leonn]

Czyżby to ten sam olej :?:

Raczej nie, chociaż niektórzy mówią że ten sam

.Meguin Megol Super Leichtlauf Driver 0W-40

Możesz coś więcej (przed zimą, bo chyba jeszcze go nie wlewałeś ) powiedzieć na temat tego oleju np. na podstawie w/w kart :?:

endryu, wiesz kartami to ja bym się za bardzo nie sugerował, bo w kartach piszą jedno, a w rzeczywistości czasem wychodzi coś innego Cene ma prawie o połowe niższą od Synthoila więc czymś sie musi różnić poza opakowaniem :wink: Sprawdze to na pewno i dam znać bo na razie to trudno cokolwiek mówić. Wciąż trwa test 5W-50 :P

Ale jesli chcesz go zalać to się nie krępuj

Cały czas w moich rękach, od początku zalewana najpierw ELF 5w40, od 3 wymiany Shell Helix 5w40. Zaczyna brać olej, tzn do tej pory niezauważalnie wrecz niewiele

Myślę o jakimś bardziej lepkim smarowidle... większa lepkośc ale w granicach 5w40. Myślę o Total Quartz Energy 5w40. Gulf Formula G 5w40, lub Valvoline Max life 5w40.

Do opla zalany Total Quartz 9000 Energy 5w40.

Czyli powrót do Elfa :wink:

[Kris86]

Koledzy mam pytanie. Od samego chyba początku osoby, które niewątpliwie mają ogromną wiedzę o olejach twierdzą, że Full Saps są dużo lepsze niż Low Saps. Moje pytanie brzmi dlaczego tak uważacie? Dlaczego uważacie, że norma VW 502.00 jest lepsza dla silnika niż 504.00 skoro "lubrizol" wskazuje, że VW 504.00 bije na głowę VW 502.00. Tak samo twierdzi stronka oilspecifications.org (link)



Ponadto byłbym wdzięczny na odpowiedź dlaczego uważacie, że Castrol jest tak złym olejem i przez znających się na olejach na forum jest odradzany. Teraz jeżdżę na Shell Ultra ECT 5W30 i uważam, że jest gorszy niż fabryczny Castrol i więcej go nie zaleję :P

[paba]

nie ma praktycznie oleju z gołą normą VW 502, zazwyczaj występuje wraz z wymagającą MB 229.5 i takie oleje full saps są tutaj zazwyczaj polecane

włącz sobie VW 504/507 , MB 229.5 i MB 229.51 i różnice sprowadzą się głównie do Aftertreatment Compatibility

moim zdaniem oleje z tzw. ekonormami zapewniają zbliżone właściwości ochronne, aczkolwiek cechuje je niższa rezerwa alkaliczna i niższy poziom ZDDP co nie jest ujęte w tych wykresach Lubrizola, a jakość naszych paliw moim zdaniem ustępuje zachodnim wciąż

co do Castrola to moim zdaniem zależy jaki
na pewno jest najczęściej podrabianym olejem
kolejnym moim zarzutem jest to, że często jest po prostu tak, że w podobnej cenie można kupić olej o lepszych parametrach, bogatszego w dodatki

[Sebastian_M26]

Nie ma sensu porównywać olejów ekologicznych typu 504.00 bo u wszystkich producentów to minerały HC bez dodatków przeciwzużyciowych i wg. tej normy olej syntetyczny z zestawem przeciwzużyciowym nigdy nie spełni jej.

[PAOLO ESCO]

przeszedłem z Amsa 10W40 (PAO) na Neste 5W50 - kultura pracy silnika nieporównywalna
w skali 1 - 6 : Ams : 2, Neste : 5 i tym sposobem z Amsa się wyleczyłem

nie Ty jeden :wink:

[ Dodano: Nie 06 Wrz, 15 16:41 ]

Fuchs Titan Race Pro S 5W40 onboard -opakowanie już z szarego plastiku. Estry i PAO w moim ulubionym wydaniu.

:szeroki_usmiech

Powtórzę. .. kto raz dotknął bańki tego oleju. . Nie przejdzie obojętnie do innego...

coś o tym wiem :wink:

[ Dodano: Nie 06 Wrz, 15 16:44 ]

LM Synthoil 0w30 powiem szczerze że robi wrażenie a byłem sceptyczny

zalałeś teraz Synthoila 0W30 ?

[ Dodano: Nie 06 Wrz, 15 16:49 ]

podobno oleje estrowe mają tendencje do absorbowania wilgoci - a tu zima idzie, niedogrzane silniki, a mój ma jeszcze odwieczne problemy z zamarzającą odmą

są estry i "estry" nie ma się czego bać.

[leonn]

Dlaczego uważacie, że norma VW 502.00 jest lepsza dla silnika niż 504.00 skoro "lubrizol" wskazuje, że VW 504.00 bije na głowę VW 502.00. Tak samo twierdzi stronka oilspecifications.org

A to czytałeś?

[Kris86]

Sebastian_M26 bez dodatków przeciwzużyciowych? Przecież zgodnie z podanymi przeze mnie źródłami norma 504.00 lepiej chroni silnik przed zużyciem niż 502.00.

leonn nie kwestionuję częstszej wymiany oleju i dzięki temu forum wymieniam olej maksymalnie co 15 tys km. Chodzi mi raczej o to dlaczego olej o normie 502.00 jest według wielu osób lepszy niż o normie 504.00

paba Twoje tłumaczenie do mnie przemawia i muszę przyjąć je za prawdziwe. Jednakże norma VW 504.00 jest trochę lepsza dla silnika niż MB 229.5 czy 229.51 (przynajmniej według wykresu). Różnica nie sprowadza się tylko do Aftertreatment Compatibility, ale również do Oxidative Thickening oraz Wear, które jest chyba najważniejsze. Stad właśnie moje wątpliwości. Co do jakości paliw to wydaje mi się, że nie jest tak źle skoro Lotos jest jedną z najnowocześniejszych rafinerii w Europie (zwłaszcza jak się tankuje paliwa premium).

Dla zainteresowanych daję link do Lubrizola