Jaki olej do benzyniaka?

[endryu]

Piszesz o istotnym, zauważalnym aspekcie.

Spadło spalanie :shock: czego najmniej bym się spodziewał. Tudzież na Neste komputer przekłamywał (?), bo na powrocie z Polski nie było takiej rozbieżności jak zawsze między dystrybutorem a komputerem.

To obserwuj wskazanie spalania na komputerze oraz w powtarzalnych wyliczeniach z tankowań.
A jakie były wskazania kompa zużycia paliwa na Neste. Jakie to były rozbieżności :?:

[ Dodano: Czw 12 Lis, 15 11:20 ]

ale GTL cechuje np. na pewno wyraźna korzyść jeśli chodzi o NOACK i tutaj w przypadku ultra A5/B5 wyszło to na analizie
bazy VHVI są wysokiej klasy, mają bardzo dobre parametry, np. taki Petronas z 30% PAO wg. karty ma z 20'C niższą temperaturę zapłonu od Shella Ultra na VHVI

A zatem bardzo istotne parametry i jeszcze cena oleju jest bardzo atrakcyjna. Ciekawe, czy jak było opisywane w innych Shellach z gtl, z upływem kilometrów nie będzie gęstniał :?:

[crom.de]

nie widziałem

Szkoda. To było pytanie z ciekawości jaki tutaj poziom prezentuje Voll Synthetisch made in Germany.

nie wiązałbym Twojego okeślenia "ciszy" specjalnie z CCS

W tą mańkę Myślisz, że lepszy CCS nie ma znaczenia dla wypełnienia napinacza? Lub inaczej co Twoim zdaniem jest powodem?

A jakie były wskazania kompa zużycia paliwa na Neste. Jakie to były rozbieżności :?:

Wszystko w motostacie pisze. Jednak uściślając zawsze było co najmniej 0,2 litra więcej na komputerze. W drodze na wymianę oleju było prawie 0,5 litra, w drodze z wymiany do domu było już 0,12. Teraz po powrocie w swój normalny tryb jazdy komputer pokazuje 0,4 mniej niż wcześniej i może być że znów różnica będzie minimalna. Pytanie z czego to wynika? Komputer raczej nie rozróżnia SAE :szeroki_usmiech

[paba]

Lub inaczej co Twoim zdaniem jest powodem?

moim zdaniem lepkość, rodzaj oleju bazowego, stężenie pakietu przeciwzużyciowego i obecność, rodzaj i stężenie modyfikatorów tarcia

[Sebastian_M26]

Oczywiście, że css ma znaczenie, przy 5W na mineralnym 504, słyszałem napinacz już w -5, na css 5100 w
-35C, nie odzywa się nawet na podhalu w -20.

[leonn]

Ani ani.

Byłem ciekaw czy zmieni też co w kwestii nagrzewania, ale niestety.

Tak jak mówiłem, a jeżeli nawet to o kilka stopni w granicy błędu pomiarowego :wink: ale przynajmniej masz jeden z lepszych olejów, którego tutaj jeszcze nikt nie zalał

A nie myślałeś nad Meguin 0W40

Ten na lato :wink:

[cytrynowiec]

crom.de, analizy synthoilów są VOA i UOA, ale są one z przed kilku lat.

[pedros]

Cytat:
przy fali 750 cm masz pik 0,9 co jest typowe dla oleju HC


A wiesz ile jest baz PAO i ich rodzajów ?
Ja sam już nie wiem ale jest tego trochę sprzęt w Gliwicach do tego mniej więcej służący kosztuje kilkaset tyś euro nie sądzę aby ktoś dysponował podobnymi możliwościami i poublikował takie informacje.
Równie dobrze może to być jakaś odmiana PAO , ceny PAO zaczynają się od 3 euro za litr a konczą się na ... kilku więcej
Obiektywnie rzecz biorąc nie byłbym w stanie jednoznacznie stwierdzić czy takie widmo musi określać akurat bazę PAO a nie HC III itp.

Więcej fosforu to chyba lepiej dla silnika już nie jeden trybolog pisał że 1300 ppm fosforu to doskonała ilosc wręcz minimalna aby zapewnić właściwą ochronę przed zużyciem

Jest to relatywnie prosta i chyba najtańsza metoda analizy jakościowej (absorpcyjna spektroskopia IR) gdzie badanie spektrometrem ukazuje wiązania wodorowe a właściwie ixh komplety występujące w określonych konfiguracjach jak grupy funkcyjne. Co innego spektromertia mas tam i kilkanaście Superbow może pochłonąć budżet a pole magnetyczne niejedno urządzenie może skilowac

Każda grupa funkcyjna absorbuje określoną długość fali (może to być zakres uv-vis) tutaj podczerwień.

Wprawę oko wychwyci nawet ilość a właściwie proporcje danych grup funkcyjnych stąd analiza oparta o spektromentr IR i transformate Fouriera (FTIR) pokazuje prawdę objawiona

Spektrometry nie są aż tak drogie drogi jest soft do kompa ale nie na tyle by młody chemik w leasingu nie mógł sobie sprawić i wykonywać pracę zlecone :diabelski_usmiech

Reasumując jest to metoda szalenie jednoznacznie wskazująca na konkretne związki.

Co do fosforu pełna zgoda to nadal znakomity zabezpieczacz AW ale ja obawiam się o DPF czy obecność Fosforu nie wpłynie negatywnie na jego trwałość :/

[REXAX]

ale przynajmniej masz jeden z lepszych olejów, którego tutaj jeszcze nikt nie zalał

no co za ignorancja - 4,5kkm na Synthoilu 0w30 :!:

[endryu]

no co za ignorancja - 4,5kkm na Synthoilu 0w30

Cisza z Twojej strony o odczuciach organoleptycznych i nie tylko o w/w smarowidle :szeroki_usmiech

[REXAX]

Cisza z Twojej strony o odczuciach organoleptycznych i nie tylko o w/w smarowidle :szeroki_usmiech

Jak na razie to jestem zachwycony tą oliwą a nic nie napisałem bo wiecie jaki jest leonn :diabelski_usmiech

[endryu]

Ale kolega leonn nawet kątem oka nie spojrzał by na Twoje opinie o 0W30 ponieważ to za niskie liczby... (szczególnie na ciepło) :szeroki_usmiech

[REXAX]

Ale kolega leonn nawet kątem oka nie spojrzał by na Twoje opinie o 0W30

a to jak nie patrzy to powiem - olej pod względem zapachu i koloru identyczny jak Statoil Lazerway V 0w30 w wersji z MB 229.3 :wink: w teście lodówkowym przy -20 stopniach płynie jednak o wiele  żwawiej i pozostaje krystaliczny,lekkość rozruchu najlepsza ze wszystkich dotąd zalewanych olei,praca silnika zbieżna z V 0w30 czyli cicho i miękko lecz głośniej i odrobinę bardziej twardo w stosunku do Neste i Shell 0w40 - olej był nalany do max na bagnecie i po 4,5kkm nadal idealnie jest max,upały sierpniowe okupione o wiele żadszym załączaniem wentylatora w porównaniu do Neste i Shell - ogólnie jestem bardzo zadowolony i zimy doczekać się nie mogę

tutaj w -43°C - https://www.youtube.com/watch?v=7Dx62aDd2Z4

[crom.de]

REXAX, płynie lepiej niż Statoil z CCS 6030? To znaczy, że może być nawet lepszy od Neste Muszę sam w końcu zrobić test w lodówce, bo ostał mi się Neste. Ty to upalasz w jakimś Fiacie co nie? Zawsze było to tajemnica :-P

[endryu]

Ty to upalasz w jakimś Fiacie co nie? Zawsze było to tajemnica :-P

Tajemnica :?: Chyba nie... 1,2 Fully Integrated Robotised Engine. No ale tu nie trzeba rozmyślać jaką oliwę wlać :idea:
Nie to co do Turbo Stratified Injection :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 12 Lis, 15 22:24 ]
crom.de, LM 0W30=Meguin 0W30 :?: :?: :?:

[Sebastian_M26]

Kupiłem 5L Pemco (Statoil) 5W-40 za 68, doleje molibdenu za 3 dychy i zrobie se z tego nanotriestra po 3 setki.

[pedros]

Kupiłem 5L Pemco (Statoil) 5W-40 za 68, doleje molibdenu za 3 dychy i zrobie se z tego nanotriestra po 3 setki.

Za mało HC :diabelski_usmiech to musi być coś co ACEA nietrzyma... :roll:

Ja czekam aż ktoś AR9100 obnaży... to będzie komplet info....

[AKa]

Ja zmieniłem przedwczoraj olej z "czegoś" [na fakturze castrol magnatec 5w30, na karteczce przyczepionej do dolotu EDGE] co zalali mi w zeszłym roku w ASO, na Motula Specific 504/507. Wrażenia? Dłużej się rozgrzewa (chociaż to może być wina PSJ i troszkę niższych temperatur zewnętrznych), i nie "klepie"- co poprzednio po rozgrzaniu się zdarzało. Auto użytkowane jest głównie w mieście- ale na odcinkach na których oleum rozgrzeje się do tych okolic 90*C, minimalna trasa którą przejeżdżam- dochodzi do 55*C- na krótszych dystansach idę z buta.
Zobaczymy jak będzie dalej.

[leonn]

no co za ignorancja - 4,5kkm na Synthoilu 0w30 :!:

Po pierwsze -->

Cisza z Twojej strony

A po drugie to nie ten sam olej :wink:

a nic nie napisałem bo wiecie jaki jest leonn :diabelski_usmiech

tzn.. jaki? :evil: :tuk:

Ja już nikogo na synthoile nie namawiam, bo są słabo dostępne, drogie i inne lobby tutaj działa :wink: no i się nie znam

[PAOLO ESCO]

może być nawet lepszy od Neste

... mamy dostępnego w sprzedaży prócz Neste 0W40 też Neste 0W30 - https://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx...rp=340&type=tt - wydaje się bardzooo ciekawy. Mam na niego "oko" już od pewnego czasu ale cena "mało" atrakcyjna :roll:

Jak na razie to jestem zachwycony tą oliwą

dodam nieskromnie "a nie mówiłem" :wink:

są słabo dostępne, drogie

jak pisałem kilka lat wstecz o LM Synthoilu to na allegro było kilka ofert tylko na jednej stronie a o Synthoilu 0W40 czy 0W30 można było pomarzyć a teraz...do wyboru i kolory a ceny też nie są tragiczne , zwłaszcza jak się "ponegocjuje" z forumowymi sprzedawcami :wink:

[REXAX]

REXAX, płynie lepiej niż Statoil z CCS 6030?

zdecydowanie :wink:

Chyba nie... 1,2 Fully Integrated Robotised Engine

ot to to

A po drugie to nie ten sam olej

przypadkowo ma identyczne kwity :?:

tzn.. jaki?

taki co powie a nie mówiłem :szeroki_usmiech

dodam nieskromnie "a nie mówiłem"

ale to leonn miał wygłosić tą kwestię :lol:

o Synthoilu 0W40 czy 0W30 można było pomarzyć a teraz...do wyboru i kolory a ceny też nie są tragiczne , zwłaszcza jak się "ponegocjuje" z forumowymi sprzedawcami

ja kupiłem po 34zł za 1l po czym nagle podrożał :|

[PAOLO ESCO]

kupiłem po 34zł za 1l po czym nagle podrożał

dlatego ja "nie polecam" LM ... wystarczy, że ceny Statoila jak i Neste poszły w górę :?

[Sebastian_M26]

U kolegi z Berlina jest w znakomitej cenie Fuchs 0W-30.

[PAOLO ESCO]

Fuchs 0W-30

widziałem, jest tylko jedne "ale" które mi osobiście nie odpowiada ... wychodzi na to, że Fuchs zmienił bazę w tym oleju, bo temperatura płynięcia "tylko" -39 stopni jest zdecydowanie gorsza niż w poprzedniej formule. :roll:

[mirek_p11]

Mam pytanko czy polecacie do skrzyni Ravenol MTF-3 SAE 75W czy ewentualnie polecacie jakiś inną markę ? Obecnie przelot 138000 km skrzynia manualna 6 bieg.

[Pidziek]

Paulo: Fuchs nic nie zmieniał dalej robią ten olej tylko w Niemczech i jest to jeden z najlepszych produktów ze specyfiakcją do pomoporwytysków.