OPONY zimowe - temat zbiorczy

[Bialy]

Panowie jaki wziąć rozmiar nowych zimówek i jakie zimówki? Myślałem o Uniroyalach, ale jeśli macie inne dobre typy to też wezmę pod uwagę.
Najważniejszy parametr to jazda po śniegu (ubitym jak i głębokim) oraz po mokrym

Aha i jaki rozmiar... 205/50/17, 225/45/17, 225/50/17 (wiem że ten ostatni jest wyższy ale kusi mnie wyższy prześwit) chyba że zupełnie coś innego jak 205/55/17

[Kenu]

Panowie jaki wziąć rozmiar nowych zimówek i jakie zimówki? Myślałem o Uniroyalach, ale jeśli macie inne dobre typy to też wezmę pod uwagę.
Najważniejszy parametr to jazda po śniegu (ubitym jak i głębokim) oraz po mokrym

Aha i jaki rozmiar... 205/50/17, 225/45/17, 225/50/17 (wiem że ten ostatni jest wyższy ale kusi mnie wyższy prześwit) chyba że zupełnie coś innego jak 205/55/17

Pytanie zasadnicze. Ile chcesz wydać? :wink:

[Gość]

kurcze nie jezdzilem na uniroyalach w osobowce, ale zostaly zakupione u nas w firmie do dostawczakow, zalozone jakos w pazdzierniku no a u nas sniegu dluuugo nie bylo i jezdzilo sie w warunkach bardziej jesiennych niz zimowych tak ok 2 miesiace i szok opony na nastepny sezon musze zmienic osiami i to dlatego ze przod juz zdarty do znacznikow, a po drugim sezonie pojda na szrot zapewne.Miesiecznie robie srednio kolo 7 tys.,wiem ze mieszanka jest miekka itd. ale naprzyklad Savy czy Klebery zimowe wytrzymywaly dluzej i raczej szly na szrot bo z przeladowania auta robily sie buly i trzepalo kierownica.
Owszem na sniegu jeszcze ciagna, ale to chyba bardziej zasluga przedniego napedu.
Wiec o ile deszczowe sa chwalone to moj jedyny kontakt z zimowkami wyglada slabo.

[zer0]

a ja zamawiam goodyear ultragrip 8 wg mnie to najlepsza opona jaka tylko może być :diabelski_usmiech . Miałem ultragripy od 6 do 7+ w różnych autach i byłem bardzo boardzo zadowolony :szeroki_usmiech i wezmę chyba indeks T do 190 więcej zimą nie będę szalał

[waclaw]

a ja zamawiam goodyear ultragrip 8 wg mnie to najlepsza opona jaka tylko może być :diabelski_usmiech . Miałem ultragripy od 6 do 7+ w różnych autach i byłem bardzo boardzo zadowolony :szeroki_usmiech i wezmę chyba indeks T do 190 więcej zimą nie będę szalał

popieram tez mam zamiar takie zamowic na zime :wink:

[kabanos]

Ja mam UG 7+. Co tu dużo mówić, zajebiste opony.

[Garret]

Ja mam UG 7+. Co tu dużo mówić, zajebiste opony.

miałem takie w poprzedniej octavii i spisywały się w zimie rewelacyjnie

[dato]

a ja zamawiam goodyear ultragrip 8 wg mnie to najlepsza opona jaka tylko może być :diabelski_usmiech . Miałem ultragripy od 6 do 7+ w różnych autach i byłem bardzo boardzo zadowolony :szeroki_usmiech i wezmę chyba indeks T do 190 więcej zimą nie będę szalał

Ja się tam zraziłem do goodyear po wersji bodaj 4 lub 5 tych zimówek. Conti zawsze trzymają poziom, a w tym roku na 99% potestuję michałki.

Co do indeksu - im niższy, tym guma bardziej miękka (czyli dobrze), więc szybko się sciera przy szybszej jeździe / wyższej od zera temperaturze (już gorzej)...
Twardsza opona (wyższy indeks) będzie się gorzej zachowywać na mrozie i śniegu. Do decyzji...

[leszekmw]

W testach i opiniach na necie wypadają dobrze

czytałem niedawno bardzo pouczający artykuł na temat opinii z internetu . w tej chwili jest to całiem niezła i nieźle płatna praca , firmy zatrudniają ludzi którzy wstawiają opinie na temat ich produktów /oczywiście pochlebne / i oczywiście wystawiają negatywne opinie o konkurencji. w naszym kraju pracuje w taki sposób podobno od cholery ludzi , zdaje się że idzie to w grube tysiące. piszą po forach , ceneo , w porównywarkach itd.

Co do indeksu - im niższy, tym guma bardziej miękka

w obrębie indeksów T - V skład mieszanki gumy rzadko się różni od siebie , zmienia się za to konstrukcja /sztywność / opony.

[Bialy]

Kenu, założyłem sobie plan tak do 500zł szt ale dam i 600zł jak będzie warto. Zależy mi również na odporności na ścieranie bym po roku lub dwóch nie musiał nowych kupować...
Największy dylemat mam odnośnie rozmiaru właśnie...

[MMJP]

Bialy, jeśli priorytetem jest śnieg to nie przekraczałbym szerokości 205.
Jak poczytasz poprzednie strony to się dowiesz, że nawet 195 od 205 są znacznie lepsze na śniegu

[karpecik]

Tyle też można wydać.
Sam kupiłem kilka dni temu komplet felg stalowych (wyglądają jak kompletnie nie używane) z zimowymi Michelinami Alpin A4 z 26 tygodnia 2011 roku. Zapłaciłem 1100 zł z transportem.

[leszekmw]

Zależy mi również na odporności na ścieranie bym po roku lub dwóch nie musiał nowych kupować...

od jakiegoś czasu mieszanki zimowe ścierają sie niewiele bardziej od letnich . przynajmniej w michelinie.

że nawet 195 od 205 są znacznie lepsze na śniegu

z tym już tak bardzo bym nie przesadzał... . 205 za to będzie lepiej jeździła po suchym za to /oczywiście jeżeli ktoś szybko jeździ to to wyczuje :szeroki_usmiech /.
i teoretycznie będzie się wolniej ścierała.


karpecik a dlaczego Ty masz tyle samo lat co ja :evil: :?:
:wink:

[karpecik]

Może nasi rodzice byli w tym samym czasie na turnusach FWP? :lol: :lol:

[dato]

Dobre
Do większych przebiegów warto w XL zainwestować, dłużej ją będzie "zjadać".

[leszekmw]

Do większych przebiegów warto w XL zainwestować, dłużej ją będzie "zjadać".

możesz mi wytłumaczyć na czym opierasz swoją tezę :?:

[Kenu]

Jeździ ktoś na TS830P? Jakie wrażęnia.

PS. nie mylić z TS830 :P

[dato]

Do większych przebiegów warto w XL zainwestować, dłużej ją będzie "zjadać".

możesz mi wytłumaczyć na czym opierasz swoją tezę :?:

Mogę. Na doświadczeniu własnym związanym z koniecznością zmian zjedzonych opon: co 1-1,5 sezonu standard i co 2,5-3 XL...
No i na kapce wiedzy, bo kilkanaście razy "kupowało się" opony, więc coś w głowie zostało Wzmocnienie robi się głównie, ale nie tylko w kierunku nośności i możliwości napompowania wyższym ciśnieniem. Opona typu XL jest również bardziej wytrzymała - przede wszystkim na dziury i krawężniki. Fakt, że jest sztywniejsza i nieco cięższa, ale to (no i wyższa ok. 20-30% cena) są w zasadzie wszystkie wady. Jeśli sporo, ale w granicach rozsądku (co do przebiegu i prędkości) się jeździ w zimie opona XL ma szansę wytrzymać 60-90% dłużej niż "zwykła" i jest większa szansa, że przeżyje dziurę, na której skapituluje zwykły kapeć, często razem z felgą.
Na zimę zdecydowanie warto brać XL jeśli jeździ się normalnie, a nie sporadycznie. Na lato można dyskutować - zależy od auta, ciężaru nogi i ilości przebywanych w sezonie kilometrów. Robiąc małe przebiegi i szukając max komfortu na miękkim zawieszeniu nie warto wchodzić (w lato) w opony wzmacniane. W zimę w zwykłych osobówkach efektem standardowym jest właśnie wydłużony czas życia gumy i mniejsze ryzyko jej przebicia.
CNU.

Przed chwilą doczytałem ze zrozumieniem tego posta:

Zależy mi również na odporności na ścieranie bym po roku lub dwóch nie musiał nowych kupować...

od jakiegoś czasu mieszanki zimowe ścierają sie niewiele bardziej od letnich . przynajmniej w michelinie.

Jeśli to prawda to będę bardzo szczęśliwy - średnie prędkości w zimie jednak spadają, a w tym roku postanowiłem już od lata zbierać butelki i pomimo wieloletniej wierności Conti zainwestować w Michałki (na 2 auta) z racji wyniku testów ADAC i... Ciekaw jestem, czy inwestycja się wróci...

EDIT: Oczywiście Michałki w wersji XL :diabelski_usmiech

[Ayu]

Kenu, jeździłem jeden sezon na 16". Wg mnie bardzo dobra opona to była, żadnych problemów, trakcja, hamowanie, wszystko działało poprawnie.

[piotrek_os]

Moze ktos z Was miał zimówki Lassa? Bo mam takie do kupienia po jednym sezonie (jezdziły w DE)

[leszekmw]

Jeździ ktoś na TS830P?

bardzo dobra. trudno dostępna w niektórych rozmiarach.

Moze ktos z Was miał zimówki Lassa?

pierwsze słyszę niestety.. . może to jakaś manufaktura ? tam sa takie małe firmy produkujące opony do maszyn a przy okazji i do osobowych na wewnętrzny rynek.

[AdamB]

piotrek_os, Start

[Jacek Wo.]

Jeździ ktoś na TS830P? Jakie wrażęnia.

PS. nie mylić z TS830 :P

Mam TS830P w rozmiarze 205/60/16 w indeksie 96H XL. kupilem w zeszłym roku - w tym rozmiarze "zwyklych" TS830 nie ma, a TS810 nie były wtedy, gdy ich szukalem dostępne.

Po pierwszej zimie jestem zadowolony (ale jakoś mało śniegu w tamtym sezonie było)- choć mam wrażenie, że stare 780 i 810 jakby ciut lepiej trzymały na lodzie ...

ps1. - te oponki to nie w O1
ps2. - jestem niepoprawnym fanem Continentala ...

[AdamB]

Poradźcie, moje Dunlopy Winter Sporty 3D (195/65R15) przejechały już 5 sezonów, zostało 5mm twardego i hałaśliwego bieżnika, więc czas na zmianę na coś innego.
Moje propozycje:
-Goodyear UG8
-Continental TS850
-Dębica Frigo 2

Warunki jazdy to drogi boczne + droga krajowa "7". Jazda bez szaleństw. Dobrze by było aby nie wyząbkowały po jednym sezonie.

[leszekmw]

a TS810 nie były wtedy, gdy ich szukalem dostępne.

było dać znać...

Dobrze by było aby nie wyząbkowały po jednym sezonie.

conti i pochodne , michelin , dębica , pirelli