Jaki olej do TDI

[Pidziek]

tylko jak bardzo ten zdegradowany olej szkodzi silnikowi. bo moze się okazać ze skroci żywotność o kilka procent

Spokojnie jego kompozycja dzieki 506.01 przerasta zdecydowana wiekszość 505.01 i 507.00.
Co jeszcze mozna napisac że tego oleju ubywa nieco mniej niz innego odpowiednika 505.01 dzieki bazie syntetycznej i doskonalej kompozycji dodoatków

[Jasiek]

Spokojnie jego kompozycja dzieki 506.01 przerasta zdecydowana wiekszość 505.01 i 507.00.
Co jeszcze mozna napisac że tego oleju ubywa nieco mniej niz innego odpowiednika 505.01 dzieki bazie syntetycznej i doskonalej kompozycji dodoatków

Jam mam inne doświadczenie z 506.01. Motula z 506.01 od wymiany do wymiany (15tkm) musiałem dolać 0,9l. Motula spec 505.01 dolewałem od wymiany do wymiany 0,6-0,8l. A Fuchsa Gt1 5W40 XTL dolałem 0.2l

[Pidziek]

Supersyn 0W30 z Fuchs-a z moich doświadczeń jest najlepszym olejem do pompowtrysków w tej specyfikacji :-)

[vaz]

Mam wlany na pierwszym przeglądzie Motul 506.01 0W30. Opakowanie 5 l wystarcza na wymianę i dolewki przy QG1 (około 25 kkm)

[endryu]

Czyli podobnie go wciąga, jak pisze Jasiek,

[leonn]

0W30 z Fuchs-a z moich doświadczeń jest najlepszym olejem do pompowtrysków w tej specyfikacji

Masz może doświadczenia z olejami innych producentów? Np.Motul 506.01, Liqui Moly 506.01 czy innych marek z normą 506.01 lub 0W30 bez tej normy, których nie sprzedajesz?

A ta twoja opinia, że to najlepszy olej jest, to skąd się wzięła?

Bo chyba nie z porównia wielu olejów różnych producentów z ta sama norma w tym samym silniku :wink:

[PAOLO ESCO]

kompozycja dzieki 506.01 przerasta zdecydowana wiekszość 505.01 i 507.00.

? a cóż tak "cudownego" wg. Ciebie ma w sobie specyfikacja VW 506.01 ...

doświadczenie z 506.01. Motula z 506.01 od wymiany do wymiany (15tkm) musiałem dolać 0,9l. Motula spec 505.01 dolewałem od wymiany do wymiany 0,6-0,8l.

a ja mając zalany kiedyś w 1,9 TDI BXE olej SAE 0W30 ze specyfikacją VW 506.01 musiałem dolać jakieś 0.7 -0,8 L :shock: ale na jakieś +-900 km przy "dosyć ostrej" jeździe

[Pidziek]

a cóż tak "cudownego" wg. Ciebie ma w sobie specyfikacja VW 506.01 ...

Ano lepszą bazę i dodatków z poowę więcej niż każdy porównywalny 505.01 nie wspominając już o golasach 507.00.

ja mając zalany kiedyś w 1,9 TDI BXE olej SAE 0W30 ze specyfikacją VW 506.01 musiałem dolać jakieś 0.7 -0,8 L ale na jakieś +-900 km przy "dosyć ostrej" jeździe

Zapewne nie był to Niemiecki Fcuhs.

ciekawe czy piramida już zrobił chociaż z 1000-2000km w swoim upalanym BKD 2.0 na tym oleju cieka jestem , może czyta to by coś napisał :-)

[adr_ad]

Co prawda nie mam Skody, ale Diesel It's my life - kocham te motory.

Szukając oleju do swojego Common Raila natknąłem się na coś takiego:
Addinol Extra Light MV038 0W30
Specjalnie zrobiony pod Diesla CR. Np. niektóre z parametrów wyglądają b. dobrze.
Merkmal / Prüfbedingungen/Einheit / MV 038 / Prüfung nach
Äußere Beschaffenheit / klar, frei von Verunreinigungen / visuell
Dichte bei 15°C / kg/m³ / 858 / DIN 51757
Viskosität bei 100°C / mm²/s / 11,2 / DIN ISO 51562-1
HTHS-Viskosität bei 150°C / mPa*s / >3,5 / CEC-L-36-A-97
Pumpfähigkeit / °C / bis-50 / ASTM D 4684
Flammpunkt COC / °C / min.228 / DIN EN 2592
Pourpoint / °C / max.-55 / DIN ISO 3016
TBN / mg KOH/g / 11 / DIN ISO 3771
Verdampfungsverlust / Ma-% / <13 / DIN 51581
Sulfatasche / Ma-% / 1,25 / DIN 51575
Addinol to chyba oni smarowali podczas II światowej. Produktu oferują tylko na dużych rynkach, albo są odłamem jakiegoś Schella i nie ma ich u Nas, aby nie doszło do kanibalizmu. I jeszcze jedna wada nie ma bańki 5L. Sam kiedyś siedziałem w branży chemicznej więc wiem doskonale, że ten sam produkt w różnych pojemnościach może być czymś innym. Chociaż ja się zatknąłem że do 5L było to samo, 5L - 20L, 20-120 i pow. 120litrów, także łykając różne pojemności i nie uśredniając kolokwialnie mówiąc klops.
Chyba lepsza marka niż LM (LM to specjaliści od marketingu itp. chociaż produkty ich nie są najgorsze, a na pewno za drogie).

[REXAX]

Szukając oleju do swojego Common Raila natknąłem się na coś takiego:
Addinol Extra Light MV038 0W30

- patrząc na pakiet dodatków - http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=10962 - to chyba zjada Fuchsa 0w30 na śniadanie :szeroki_usmiech

[endryu]

to chyba zjada Fuchsa 0w30 na śniadanie

na Syberii tak :!:

https://www.youtube.com/watch?v=lAvspoISHsY

https://www.youtube.com/watch?v=AXFhkMx_VOw

[adr_ad]

na Syberii tak :!:

https://www.youtube.com/watch?v=lAvspoISHsY

https://www.youtube.com/watch?v=AXFhkMx_VOw

Takie testy nie są absolutnie, ale to absolutnie miarodajne.

Po za tym Panowie należy pamiętać, że najważniejsze 90% w pracy oleju silnikowego to poranny, czy tam pierwszy po dłuższej przerwie rozruch. Później jak już złapie temperaturę to może być kujawski (ten w plastiku to całkiem niezły syntetyk), wiem bo mieszkam rzut beretem od egalizatorów z tym płynem. Zresztą dobrze spasowany silnik nie potrzebuje smarowania nie wiadomo jakiego, tylko tyle o ile. No chyba że ktoś na torze upala jakiegoś subaraka bi turbo. No to wtedy musi smarować.

[barteq]

Zresztą dobrze spasowany silnik nie potrzebuje smarowania nie wiadomo jakiego

:shock:

[endryu]

Takie testy nie są absolutnie, ale to absolutnie miarodajne.

Jak najbardziej :!:

Później jak już złapie temperaturę to może być kujawski (ten w plastiku to całkiem niezły syntetyk), wiem bo mieszkam rzut beretem od egalizatorów z tym płynem. Zresztą dobrze spasowany silnik nie potrzebuje smarowania nie wiadomo jakiego, tylko tyle o ile. No chyba że ktoś na torze upala jakiegoś subaraka bi turbo. No to wtedy musi smarować.

:?: :?: :?: :niewiem :niewiem :niewiem

[b-bar01]

Addinol Extra Light MV038 0W30
Sulfatasche / Ma-% / 1,25 / DIN 51575

do dpf-a to on się nie nadaje

[raventes]

adr_ad czego żes się nawdychał i gdzie to coś sprzedają :?: :roll:

[piramida]

ciekawe czy piramida już zrobił chociaż z 1000-2000km w swoim upalanym BKD 2.0 na tym oleju cieka jestem , może czyta to by coś napisał :-)

Zrobiłem około 1000km od wymiany i jak na razie oleju jest ponad max a litrowa buteleczka czeka na dolewki, może sie nie doczeka, pojeździmy zobaczymy :lol:

[REXAX]

Takie testy nie są absolutnie, ale to absolutnie miarodajne

- Myślę że jeżeli porównamy oleje o identycznym SAE i jednakowych aprobatach to przypadku gdzie jeden olej w -30 zachowuje pełną płynność a drugi ma konsystencję miodu to nagle wbrew fizyce raczej ten drugi nie będzie lepiej pompowalny :wink: a często w tych porównaniach widać że olej o lepszej bazie zdecydowanie lepiej płynie od pozostałych choćby w tej samej klasie Ravenol VSI a Shell Helix - wiadomo że to nie obrazuje w żaden sposób właściwości smarnych ale pokazuje czego możemy się spodziewać przy porannym rozruchu w -20 :wink: nawet doskonały pakiet dodatków nam nie pomoże jeżeli oleju z tym pakietem nie dostarczymy wystarczająco szybko do węzłów tarcia.

[Pidziek]

Pompowalnosc to jedno a drugie to ;
Zalozmy mamy dwa oleje w klasie 5w40 i normach 502.00

Ten z duzo gorsza pompowalnoscia cP czy MRV powoduje że silnik pracuje od zalaczenia milo dla ucha a drugi o wprost fantastycznej charakterystyce na Zimny w tym doskonalym cP powoduje że silnik pracuje jak traktor ... ?

Dlaczego ?

[REXAX]

Ten z duzo gorsza pompowalnoscia cP czy MRV powoduje że silnik pracuje od zalaczenia milo dla ucha a drugi o wprost fantastycznej charakterystyce na Zimny w tym doskonalym cP powoduje że silnik pracuje jak traktor ... ?

Dlaczego ?

Tego drugiego oleju nie wyprodukował Millers :diabelski_usmiech :?:

[PAOLO ESCO]

Tego drugiego oleju nie wyprodukował Millers

:haha:

[rOBERTO795]

Piotrkowi raczej chodziło o Fuscha - którego mocno od jakiegoś czasu promuje, i to zaraz po tym jak to świetny miał być Amsoil teraz najleszy jest Fusch.

[barteq]

Wczoraj zalałem Statoila C3 5w40 i pierwsze wrażenie to takie, że olej jest strasznie śliski, przejechałem tylko 100 km i fajnie wycisza motor, porównywalnie do xfe-pd. Zobaczymy jak długo
Najlepsze jest to, że udało mi się go kupić za 27 zł/l Myślę, że to dobry olej za jeszcze lepszy piniądz

[PAOLO ESCO]

olej jest strasznie śliski

jak się ma dobrą bazę i dodatki to żadne "nano" nie jest potrzebne ... ale ciekawe, że "też TO zauważyłeś" :roll:
Dobra cena. Szkoda, że na zimę nie kupiłeś LazerWay LL 5W30. Zdaj relację za jakiś czas.

Myślę, że to dobry olej za jeszcze lepszy piniądz

no baaaa

[barteq]

PAOLO ESCO, na początku wydawało mi się, że to tylko złudzenie ale porównałem z millersem i faktem jest że "pod palcem" statoil jest dużo bardziej śliski.
Najbardziej ciekaw jestem jak będzie sprawował się w zimie.