Jaki olej do TDI

[Pidziek]

Po namyśle i oglądzie kilku forów: Stawiam na umiarkowaną modę na racingowe Fuchs-y w najbliższym czasie .

Ja stawiam na oleje mid saps i zanikajacy rynek olejów z pelnymi sapsami ale w pierwszym półroczu pojawi się kilka solidnych pozycji w tej materii na pełnej kompozycji ZDDP
Tylko na ile droższe dodatki do olejów C3 itp. są na tyle dobra aby zamieniać je z olejami full saps na tanszych komponentach w aplikacjach które wymagają pełnego ZDDP ....



Jak to oceniasz PAOLO ?, ZAK ..?

[zak14]

mi bardziej chodziło o upływający czas ..

Mi też - po prostu w pigułce streściłem nad czym się pastwiliśmy w czasie tych 2 lat

Tylko na ile droższe dodatki do olejów C3 itp. są na tyle dobra aby zamieniać je z olejami full saps na tanszych komponentach w aplikacjach które wymagają pełnego ZDDP ....

Filozoficznie odpowiem: czas pokaże.
Czysto praktycznie: a kto będzie dodawał droższe dodatki do tańszych baz ?
Ja obecnie jestem na etapie dość porządnego pakietu ZDDP i póki co wygląda to nie najgorzej, choć jeszcze za wcześniej, żeby to z całą pewnością anonsować. Ale ja mam BXE, to mogę sobie wymyślać...

[arturas03]

zak14, To niby co teraz wymyśliłeś bo za 3 miechy ja muszę u siebie zmienić olej a prawdę powiedziawszy to im dłużej czytam to jakoś mniej zaczynam pojmować... :P

[konkon]

Motul 0W30 506.01

[Mr0czny]

jaki olej polecacie do chipsowanego BKD, jeździłem na motulu ale ciężko odpalał w zimie, od 2 wymian Castrol Edge 5w40.

polećcie coś olej + może jakaś płukanka

[Pidziek]

Przed3 wszystkim sprawdz czy Twoja głowica nie nadaje się do wymiany a później myśl o oleju.

[PAOLO ESCO]

w pierwszym półroczu pojawi się kilka solidnych pozycji w tej materii

"wchodzisz" w Redline :roll:

na ile droższe dodatki do olejów C3 itp. są na tyle dobre aby zamieniać je z olejami full saps na tanszych komponentach w aplikacjach które wymagają pełnego ZDDP ....

w nowych silnikach diesla ze względu na układy DPF, FAP użytkownik jest zmuszony stosować oleje o niskim SAPS taki trend obecnie panuje ze względu na ekologię i nikt tego nie zmieni. Zresztą widać, że "eco" są po to by głównie chronić środowisko, obniżając emisję spalin - wpływ takich olejów na stan silnika to inna sprawa.
Pakowanie drogich dodatków do oleju o słabej bazie to tylko metoda podniesienia parametrów świeżego oleju, który dosyć szybko może stracić swoje właściwości. Dobra baza olejowa - PAO, PAO+estry czy nawet wysokiej jakości olej wykonany w technologii syntetycznej (wysoko obrobiony w nowej technologii HC) nie kosztuje tak drogo dlatego, że ma dużo dodatków ... sam koszt wytworzenia bazy opartej PAO jest wysoki... a olej na dobrej bazie olejowej "obroni się sam" odsyłam jeszcze raz do linku podanego przez xof naprawdę fajny materiał poglądowy - http://bmwservice.livejournal.com/27699.html ... widać, które oleje mają dobre wyniki i pozostawiają mało depozytów ? Widać też, które oleje pomimo dużej ilości dodatków (biorąc pod uwagę wyniki badań robionych w Blackstone) wypadają słabo...i żadne dodatki na dłuższą metę im nie pomagają - po prostu słaba baza olejowa powoduje, że olej traci szybko swoje parametry.

[szkoda]

jaki olej polecacie do chipsowanego BKD, jeździłem na motulu ale ciężko odpalał w zimie

na 100% nie była to kwestia oleju

[Pidziek]

"wchodzisz" w Redline

Eee tam może 0W20 bo ciekawie wyglada ale ten z Redline chyba lepiej :-)

Poza tym nie ale bedzie coś na PAO/ESTRACH 100% bez żadnej domieszki HC olej który robi porządek jako jedyny na świecie z VANOS-ami w BMW a przy tym od -40st.C do 40st.C zachowuje się jak mało który.

Poza tym za niedługo Amsoil na pełnych sapsach może widziałeś bez C3 ...?



Taki konkurent X-CESS-a .
Pewnie w pierwszym półroczu się pojawi mam nadzieję :-)

PAOLO:

Np. oleje ACEA C3 - 04, 07, 08 (liczba oznacza rok wydania normy) zapewniały mniejszy poziom ochrony przed zużyciem (wear) niż oleje ACEA A3/B4-08 FULL SAPS, jednak najnowsza norma (a taką mają nowe oleje Millers Oils) ACEA C3-10 zapewnia dokładnie taką samą ochronę przed zużyciem, jak oleje ACEA A3/B4-08.

Być może rozwinięcie tematu ACEA przez Millersa ma jakiś sens ale ja jeszcze poczekam z zalewaniem oleju C3 do wałków wymagajacych pełnego ZDDP..

[PAOLO ESCO]

(liczba oznacza rok wydania normy)

poważnie? :roll: ... :lol:

zapewniały mniejszy poziom ochrony przed zużyciem (wear) niż oleje ACEA A3/B4-08 FULL SAPS

nic nowego, da się to zauważyć od pewnego czasu po tym jak wyglądają silniki wewnątrz i jakie parametry posiada olej po badaniu lab.

poczekam z zalewaniem oleju C3 do wałków wymagajacych pełnego ZDDP

ale to dwie różne opcje. Albo coś z C3 (jeżeli tego wymaga specyfikacja oleju zalecanego przez producenta) albo sprawdzona specyfikacja z pełnym pakietem dodatków (jeżeli istnieje możliwość jej zastosowania) innego kompromisu nie widzę.

bedzie coś na PAO/ESTRACH 100% bez żadnej domieszki HC olej który robi porządek jako jedyny na świecie

nareszcie Liqui Moly :haha:
Jeżeli nie Red Line to jakiego producenta masz na myśli?

[Pidziek]

nareszcie Liqui Moly

Oj nie - LM używam w dieslu jako środek smarny w ON , polecam sprawdza się i na tym konczę.

Redline 0W20 bedziemy widzieć nie wykluczone, bedzie więcej niż 3 graczy na rynku o solidnej bazie PAO, ester.

akiego producenta masz na myśli?

Fuchs RACE PRO S , PRO R...

Zobacz sobie 5W30 i 5W40




Oleje już od wielu lat marginalnie obecne w Polsce ale koszt pond 250zł/5L więc raczej wąskie grono odbiorców bo tam nie ma nic HC czy minerała :-)

[zak14]

Fuchs RACE PRO S , PRO R...

A nie mówiłem....

[raventes]

Pidziek który olej zalecałbyś zalać: Amsoil AFL czy Fuch Race PRO S :?: Priorytetem jest maksymalna możliwa ochrona silnika. Styl jazdy raczej spokojny i bardzo delikatny, ale czasami wiadomo że turbo trzeba przeczyścić Oczywiście cena nie ma najmniejszego znaczenia. A może jeszcze jakiś inny ( lepszy od wspomnianych ) :?:

Auto jak w profilu.

[Pidziek]

Amsoil AFL czy Millers XFE-PD można podać jako bardzo adekwatne przykłady które doskonale spełnią pokładane oczekiwania wobec oleju.
Myślę że RACE PRO S będzie może troszkę na wyrost.

[zak14]

Myślę że RACE PRO S będzie może troszkę na wyrost

Ustalmy podstawowy fakt: rozumiem, że Fuchs nie rekomenduje tego oleju na pełny interwał (10-15 kkm) ?

[fabia RS DSG]

witam

z wlasnego doswiadczenia (O2 2.0TDI dsg BKD) polecam dosc tani a dobry( )
CASTROL EDGE FST 5W30

[raventes]

No to teraz żeś sobie nagrabił :roll:

[fabia RS DSG]

:shock: hm..........

[soszek81]

witam

z wlasnego doswiadczenia (O2 2.0TDI dsg BKD) polecam dosc tani a dobry( )
CASTROL EDGE FST 5W30

Oczywiście kupiony w ASO...

[fabia RS DSG]

i tak ,i nie...
przeglad co 30tys w ASO,a ja dodatkowo wymieniam co 15tys u mechanika...

[rOBERTO795]

i tak ,i nie...


przeglad co 30tys w ASO,a ja dodatkowo wymieniam co 15tys u mechanika...

Sie chwali szkoda że zalepiacza wlewasz :P

[fabia RS DSG]

dodatkowo ,filtr oleju co 5 tys...

[piramida]

dodatkowo ,filtr oleju co 5 tys...

To nie taniej i lepiej od razu zalac porządny olej a nie to coś :wink: :?:

[rOBERTO795]

[quote="piramida"]

dodatkowo ,filtr oleju co 5 tys...

To nie taniej i lepiej od razu zalac porządny olej a nie to coś :wink: :?:[/quote

To sie pseudo oszczędność nazywa

[fabia RS DSG]

parzadny olej, tzn?...
pewnie ten *oslawiony*motul? :lol: :lol: :zlosnik: