[O2] [O2FL] montaż MFA (komputer pokładowy) w Classic/Mint

[Enriquez]

Normalnie magistrala can pracuje na dwóch przewodach i sygnał jest odczytywany na podstawie różnicy napięć między tymi przewodami, co skutkuje odpornością na zakłócenia. Teraz masz przerwę na jednym z przewodów, co skutkuje niestety, że mogą się pojawiać błędy od zakłóceń, gdyż magistrala pracuje teraz w trybie jednoprzewodowym względem masy. Znalezienie przerwy będzie ciężkie, choć ni niemożliwe.

[toomasz]

Ok, a czy moge zamontowac sobie tempomat lub kiere multi? Doradźcie na podstawie moich logów ktore dalem powyżej

[marcink_1]

Witam,
Mam w końcu komputer, tempomat oraz kierownicę multifunkcyjną w mincie. Sterownik z końcówką cd, manetka tempomatu z końcówką f (różnica na pinie nr 10 w porównaniu z manetką g, trzeba go zmienić i działa) , manetka komputera z j. Przy sterowniku cf nie chciał działać klakson.

Kolego.
Jaki miałeś pierwotnie moduł kierownicy? Co z tym klaksonem na końcówce CF?
Pytam bo mam CQ i zamówiłem właśnie CF i zastanawiam się po przeczytaniu twojego postu czy nie lepszy byłby CD.

Pozdrawiam
Marcin

[ Dodano: Czw 25 Sie, 11 10:15 ]
Który moduł lepszy zamiast CQ. CD czy CF?
Ja wybrałem CF bo chyba nowszy.

Pozdrawiam

[kross12]

marcink_1, ja miałem CQ, wsadziłem CF i wszystko jest ok

[marcink_1]

różnica w kierownicach multifunkcyjnych

Jeszcze mam do jedno pytanie. Są dwa rodzaje kerownic z multifunkcją. Jedne ze znaczkiem słuchaweczki po prawej stronie, a drugie z kółeczkiem. Czy różnią się one tylko rysunkiem na przycisku i można je zaprogramować dowolnie, czy jak nie mam obsługi telefonu, a mam kierownicę ze znaczkiem telefonu to będzie ten przycisk niewykorzystany?
Czy moduł pod kierownicą CF pasuje do obu kierownic?

Pozdrawiam
Marcin

[kross12]

Czy moduł pod kierownicą CF pasuje do obu kierownic?

Tak

jak nie mam obsługi telefonu, a mam kierownicę ze znaczkiem telefonu to będzie ten przycisk niewykorzystany?

dokładnie tak

[marcink_1]

taaa, po czasie już wiem, nie kodowaliśmy tego.

Obecnie mam założony tempomat i centralkę CD, zobaczymy czy się uda wszystko uruchomić, muszę tylko podjechać na komputer. :szeroki_usmiech

[ Dodano: Wto 16 Lis, 10 22:35 ]
Załamka, dziś po prawie 2 godzinach nie udało się nam uruchomić MFA, tempomatu ani klaksonu. Jedyne co zadziałało to sterowanie z kierownicy radiem.

Wymieniłem centralkę DA na CD, dołożyłem tempomat i kierownicę multifunkcyjną. Ustawialiśmy kablem 912b i softem 912b wszystko co w tym wątku i nie działa.

Pierwsze co dziwne to że nie mogliśmy wejść w ustawienia silnika (login 11) bo przycisk zmienił się na szary po połaczeniu z silnikiem. Dlatego pewno nie dziala tempomat.

Nie działający klakson to już zmora. Jak ustawiliśmy kodowanie na 0000532 w module pod kierą to po wciśnięciu klaksonu nie wyłączał się i pojawiał się błąd (mechaniczne uszkodzenie klaksonu). Nie reagował też na przyciski od MFA (te z kierownicy).

Czy ktoś może coś podpowiedzieć?
P.S. Po co się robi adaptację nastaw w module adress 44 ?? Nie zrobiliśmy tego bo nie wiedzieliśmy o co chodzi i jak to ustawić.

[ Dodano: Sob 20 Lis, 10 15:14 ]
Tempomat już działa.

Ponieważ nie mogłem wejść w module silnika w LOGIN ani CODING II (11) musiałem przystosować silnik przez CODING (06). Z powodu braku opisów poszczególnych bitów porównałem kodowanie znalezione w sieci (notabene wstawione przez Enriqueza) z moim i wydedukowałem że za tempomat odpowiada bit 5 w bajcie 5 w sterowniku silnika (long coding)
Całe kodowanie dla 1.6 CR TDI dla silnika z tempomatem wygląda tak:

Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 AG HW: 03L 906 023 AG
Component: 1,6l R4 CR td H23 5697
Revision: -------- Serial number:
Coding: 00114014032400080000

a bez tempomatu:

Coding: 00114014030400080000

Kolego to znaczy że moduł CF zamiast CQ powinien działać???

Pozdrawiam
Marcin

[demmsi]

Panowie a może mały FAQ do wersji przed liftem?

[marcink_1]

kierownica zmieniona

Witam.
Chciałbym poinformować, że moduł CF działa zamiast CQ. Bez problemowo funkcjonuje tempomat, kierownica multifunkcyjna oraz klakson.
Wszystko wykonał sprawnie kolega Enriquez w ciągu 1 godziny.

Pozdrawiam
Marcin

[irka68]

Koledzy , czy aby uruchomić w swojej OII FL rocznik 2011r. komputer pokładowy wraz z kierownicą multifunkcyja muszę wymienić "zegary" ?

pozdrawiam,

Irka

[Enriquez]

nie

[E.T]

Witajcie , czy ma ktoś schemacik jak podłączyć tempomat na (jakiś tam przełącznikach) nie ruszając manetki ? Chodzi o to że auto firmowe i nie mogę zmienić manetki . :|

[Pulp]

Witam,

Zachciało mi się komputera w moim classicu, dlatego wrzucam mój auto scan ponieważ, mam wyskoczyło mi pare błędów po zmianie modułu na taki z końcówką F (obsługuje tempomat i komputer) oraz manetek , a konkretnie:

1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.86 V
Bin. Bits: 00000100
Bin. Bits: 11000000
(no units): 1.0

Readiness: 0 0 0 0 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 F HW: 1K0 953 549 F
Component: Lenksäulenmodul 021 0050
Coding: 0000042
Shop #: WSC 73430 790 00000

2 Faults Found:
00888 - Wiper Switch for Intermittent Operation (E22)
014 - Defective - Intermittent
00895 - Cruise Control Switch (E45)
014 - Defective - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 G
Component: EPS_ZFLS Kl.2 1401
Shop #: WSC 00000 000 00000


2 Faults Found:
02546 - Steering Limit Stop
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Mileage: 7640 km
Temperature: 14.0°C
Voltage: 11.60 V
Voltage: 11.40 V

00778 - Steering Angle Sensor (G85)
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:


Zastanawia mnie bład w module silnika - auto odpala normalnie.
Błędy we wspomaganiu oraz brak wspomagania to efekt uboczny zmiany modułu - to wiem - próbowałem juz kilka razy zrobic adaptację wg instrukcji z forum i nie udało mi się - czy w takim wypadku po przejechaniu powiedzmy 20-30 km, auto "przypomni" sobie jakie są ustawienia?

[wiktorrm2]

Witam wszystkich. Sporo się naczytałem o montażu MFA i tempomatu do II FL mint , ale niestety jestem w tym ..........cienki :P czy macie namiary na kogoś w ok. Warszawy co się tym profesjonalnie zajmnie????

[Marillo]

Witam

Mam pytanie chciałbym w niedalekiej przyszłosci wymienic sobie prawą manetkę na taką bez obsługi kompa poniewaz juz mam sterowanie komputerem z kierownicy i obecna manetka robi błedy to mnie interesuje taka sprawa ,czy tą manetkę da się podmienic jako plug & play czy tez trzeba cos przekodowac po założeniu jesli tak to jak to poprawnie zakodowac ?

Pozdrawiam

[mrrudzin]

Panowie, ktoś orientuje się czym różni się tempomat w wersji A F i G?

F i G mają te same piktogramy, wyglądają identycznie, A ma inne . Ceny na allegro u tego samego gościa od 50 do 90zł :|

Która z nich będzie pasowała do O2FL 1.4TSI z 2009?

[Enriquez]

F i G bedą chodzić choć F trzeba przerobić.

[mrrudzin]

czyli G jest p&p?

a A to jakiś antyk?

[irka68]

Szanowni Koledzy ,

Wymieniłem w Octavii żony Mint z 2011r. kierownicę na MULTIFUNKCYJNĄ mechanicznie nie było z tym problemu dzięki opisom na OCP ale na tym skończyły się moje możliwości
sytuacja po wymianie jest taka:

- nie działa klakson
- nie wyświetlają się błędy
- w momencie kiedy zapaliła się rezerwa paliwa ma wyświetlaczu centralnym zamiast temperatury pokazał się zasięg km na rezerwie paliwa

koledzy rozumiem , że teraz trzeba ta kierownicę zakodować vag tak ? ale co po kolei proszę o pomoc :-)

pozdrawiam,

Bogdan

[wiktorrm2]

MFA

Dziś będąc w ASO Modlińska W-wa zapytałem grzecznie ile by kosztowała wymiana manetki tempo i MFA oraz sterownika tak żeby mieć i jedno i drugie to pan elektronik powiedział że muszę jeszcze wymienić zestaw wskaźników w mojej O II FL Mint uśmiałem się

[ace34]

We Wrocławiu zarówno w Elcar jak i Gall ICM to samo mi powiedzieli

[aqq5]

To jak to jest z tym MFA w MINCIE da się w miare tanio czy nie.
Mam MINTA BXE z końca 2010 i jestem zainteresowany wzbogaceniem go o MFA.
Bardzo prosze o konkretne info co i jak.

[Pulp]

Da się, wystraczy, że przeczytasz tały temat czyli 20 stron i zależy co dla Ciebie znaczy w miarę tanio.

[oki0302]

Witam wszystkich.

Zamontowałem tempomat, zmieniłem moduł z CS na CN i zginęło mi wspomaganie i zapaliła się kontrolka od kontroli trakcji. Ma ktoś pomysł co z tym zrobić ??

Z góry dziękuję.

[Enriquez]

Oczywiście.
Powinieneś wykonać adaptację sensora G85 oraz Steering Limit Stop.
Jak to zrobić? Masz tutaj:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_%281K%29_Steering_Assist#Steering_Limit_Stop_Adaptation