[O2] Multifunkcje mam i ja :)

[misiek^wro]

No ja mogę za 170 + wysyłka. Ale imho drogo, kiedyś mogłem za 100 ;((


Oczywiście nowe.

BTW mam zestawy w postaci 549B + tempomat z opcja bez przyciskow na prawej - cena 600 zl za zestaw jakby ktoś reflektował z wysyłką i dostępem do późniejszych konsultacji telefonicznych

Za dodoatkową 100ke mogę sam zamontować przy odbiorze własnym

[Super_Be]

No ja mogę za 170 + wysyłka. Ale imho drogo, kiedyś mogłem za 100 ;((
Oczywiście nowe.

W porównaniu z ASO to jak darmo, ale nie "otake" porównanie chodzi. Używki raczej nie znajdę (chyba że tak jak pisałem - kupić kierę, podmienić, sprzedać - ale to nie jest towar, który schodzi jak ciepłe bułeczki). Na razie chyba aż tak mi tego nie brakuje, więc się wstrzymam.

A tak a propos - czy ktoś może udzielić własnoręcznie potwierdzonej informacji, co daje (o ile cokolwiek) prawa rolka w przypadku BT obsługiwanego przez Bolero i braku MaxiDOT'a?

[mek86]

Kierownica MF założona, moduł zmieniony - wszystko zadziałało typu plug&play...tylko po dwóch dniach zauważyłem, że mały komputer przestał działać z manetek, że o możliwości sterownia z kierownicy nie wspomnę...to tylko kwestia przeprogramowania przez VAG-a czy muszę się pogodzić z tym i ewentualnie kupić zegary na Maxi Dot-a??

[Enriquez]

kwestia kodowania myślę
poza tym sterowanie komputerkiem tylko poprzez manetkę, z kierownicy można maxidota

[mek86]

Tak też sądziłem...A orientujesz się zegary z Maxi Dotem do benzyny 1,6 ile kosztują?? Poproszę zatem na następnym spocie o sprawdzenie kodowania sterownia komputera...

[misiek^wro]

mek86, używane cca 400-600 zł na allegro, nowe po polsku 950

[mek86]

Mały off topic...
Misiek^wro do wymiany wystarczy nowy licznik+programowanie kluczyków w ASO??Czy jeszcze zmiana modułu komfortu lub coś na ten wzór??

[misiek^wro]

mek86, Wystarczy nowy licznik + szeryf co Ci wszystko zakoduje - polecam spacewalkera - daleko nie masz I z tego co wiem, od niego kupisz w razie czego MaxiDota

[blackrs]

k.... kusicie . dobrze że do o2 przed fl 1.6 praktycznie ich nie ma to i nie mam o czym myśleć :P

[ducker]

Koledzy potrzebuję pomocy w w/w temacie

Dzisiaj korzystając z pierwszego wolnego weekendu w tym roku, zabrałem się za wymianę kierownicy na MFSW. Demontaż i ponowny montaż przebiegł bezproblemowo. Przy okazji wpadła też manetka z obsługą tempomatu.

Moduł BN został wymieniony na AG. Kodowanie zmieniłem na 0003042 (mam kierownice przed FL z obsługa telefonu). Zrobiłem adaptacje G85 oraz Stop Limit - błędy zniknęły. Aktywowałem tempomat w sterowniku silnika - działa i zapala się kontrolka na zegarach.

Niestety mam problem z kierownica. Działa podświetlenie/wył. podświetlenia, działa klakson i nic poza tym. Mam radio Pioneer F9110BT z dekoderem CAN, czyli powinno działać sterowanie z kierownicy. Niestety radio nie reaguje na żaden z przycisków na kierownicy.

Radio w instalacji ma dekoder o oznaczeniu STK290 (taki jak w poniższej aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=3027566620). Czy ktoś z Was spotkał się takim problemem ? Kojarzę że przy pomocy Measuring Blocks można sprawdzić działanie przycisków na klawiaturze, ale nie mogę znaleźć które bloki są za to odpowiedzialne

Czy może coś pokręciłem w kodowaniu ? Nie mam żadnych błędów oprócz błędu, że radio jest nieosiągalne.

[krzynol]

Mam radio Pioneer F9110BT

no to masz też problem

bloki pomiarowe w sterowniku kierownicy znajdziesz i powiedzą Ci że kiera wysyła na magistralę info o naciśniętym guziku

w sumie to tyle, bo w nie ori radiu już nic nie sprawdzisz :P

[ducker]

A kojarzysz która grupa bloków odpowiada za przyciski? Chce wyeliminować ewentualne problemy z kierownicą, aby potem szukać w radiu. Na forum AVIC pisali, że działa z Golfami V, Pasatami B6 itp., zatem powinno też z Octavią. Obejrzałem też dokładnie radio i mam wątpliwości co do jednej z wtyczek, ale zanim to ruszę muszę mieć pewność, że kierownica jest sprawna.

[krzynol]

nie pamiętam teraz, tam jest raptem klikanaście bloków pomiarowych - opisanych
oglądaj je i pstrykaj guzikami

[spacewalker]

To nie musi byc funkcja opisana, mozesz miec nap 0100101 lub 01011010 i tak naprawde ruch rolki czu guzika bedzie tak odbierany przez licznik

[krzynol]

spacewalker, akurat ta jest jak, dobrze pamiętam, więc powinien znaleźć
zależy jakie ma labelki

[spacewalker]

mam org VCDS-a wiec labelki najnowsze, ale fakt jest faktem ze coraz mniej w plikach pomocy jest .A w tym przypadku duzo się ma tez licznikiem

[ducker]

Wtyczka przelutowana i mogę się pochwalić: multifunkcję mam i ja. Mało miejsca za radiem również może powodować problemy typu przegięta i niestykająca wtyczka.

[misiek^wro]

Wtyczka przelutowana i mogę się pochwalić: multifunkcję mam i ja. Mało miejsca za radiem również może powodować problemy typu przegięta i niestykająca wtyczka.

Robiłem już 3 używane kiery - 3x razy to samo, podoginane taśmy ...

[krzynol]

misiek^wro, nie o wtyczkę przy kierze mu chodziło

[ducker]

misiek^wro, w moim przypadku chodziło o wtyczkę mini jack podłączoną do REMOTE IN w moim radiu (Pioneer F9110BT).

Dla potomnych mogę dodać, że przy zastosowaniu dekodera STK290 działa regulacja głośności, odbierz/odrzuć rozmowę telefoniczną, przycisk komendy głosowej działa jako ATT (przyciszenie). Strzałka góra i dół działa jako seek w przypadku radia lub poprzedni/następny dla nośników SD,CD,USB.

[kurynio]

Witam wszystkich. Otóż mój przypadek wygląda następująco:
Octavia 2008 przed FL Elegance
Maxi Dot, Tempomat, Columbus z softem 4120.
według ETKI moduł z końcówką BK zakupiłem kierownice MF przed liftem,a tu okazał się zonk w rzeczywistości siedzi moduł BN SW0100
Moje pytanie do obeznanych w temacie:
1.Jaki moduł to ogarnie??
Z tego co czytałem to BK,BP,BG, biorąc pod uwagę SW to szansa pokrycia jest w BK ale nigdzie go nie ma
2.Czy SW0101 bedzie sie powaznie gryzlo i jakie moga byc skutki?
3.Czy jest w tym przypadku (kiera przed FL) mozliwe wsadzenie modułu poliftowego np. CH?
4.Aby funkcjonował Columbus bedzie konieczna łata, czy soft 4120 juz jej nie wymaga?

Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam

zapomniałem, Gateway jest ok. pomimo, że przed liftem to po październiku 2007 montowali już w porządku.

[misiek^wro]

kurynio, a jaka końcowa gatewaya ?

[kurynio]

Wiesz nie pamietam dokladnie ktory,ale AA lub AD. Rns juz jest jakis czas problemow z aku nie mam poza tym zrobilem wizualizacje parktronika i wszystko dziala. Gateway bez problemu obsluzyl parktronic na adresie 10.

[mek86]

Mam problem, który chyba już "zagościł" w tym temacie, ale nie udało mi się odnaleźć żadnego rozwiązania tego problemu. Otóż wymieniłem u siebie w aucie Octavia IIFL kierownicę na multifunkcję ze sterowaniem na tel, moduł pod kierownicę 5K0 953 569H oraz naturalnie wiązkę, wczoraj zakładałem z spacewalkerem licznik Maxi Dot i niestety ale sterowanie z kierownicy Maxi Dotem jest niemożliwe...Manetki które mam są ze sterowaniem na tempomat oraz "mały" komputer...Sterownie Maxi Dota z manetki działa co dziwne...Czy ktoś jakieś rozwiązanie na ten problem znalazł???

[meridomaniak]

jakiś czas temu zamontowałem nową kierownicę multi od Miśka do o2 fl family 2011. Sterownik zmieniony na 5K0 953 569B. Sterowanie radiem działa. Prawa strona nie działa bo nie ma komputera, ale nie o to chodzi. Wyrzuca cały czas 2 błędy:

Address 16: Steering wheel Labels: 5K0-953-569.clb
Control Module Part Number: 5K0 953 521 AT HW: 5K0 953 569 B
Component and/or Version: LENKS.MODUL 014 0140
Software Coding: 188A140000
Work Shop Code: WSC 33361 790 00999
ASAM Dataset: EV_SMLSNGVOLWSXS A01004 (VW36)
VCID: 7EF8E27C16AD63EC
2 Faults Found:

0516 - Databus: Missing Message
U1121 00 [009] -- No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 56
Reset counter: 147
Mileage: 25603 km
Date: 2020.14.30
Time: 16:40:39

226839 - Turn Signal Switch
B1144 11 [009] -- Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 3
Mileage: 25603 km
Date: 2020.14.30
Time: 16:40:39


czy wie ktoś jaka jest przyczyna?