[O2] [O2][FL] - Dołożenie czujnika deszczu i zmierzchu

[andrzej111]

krzynol, ale ori robi chyba pilkington?

[andrzej80]

Witam co za różnica, po tych wertepach to na długo nie starczy

[ Dodano: Sob 06 Kwi, 13 13:51 ]
tak na marginesie czy macie efekt przecierania lakieru od uszczelek :?:

[krzynol]

z tych dobrych jeszcze splintex
a wydaje mi się, że pikington na pierwszy montaż, a pilkington na wymianę to jednak inne szyby

andrzej80, tak mamy, szukajka się kłania

[misiek^wro]

krzynol, ja mialem w poprzedniej O1 i Nordglassa i Pilkingtona i powiem tak : niebo a ziemia ...

Z tego co wiem Pilkingtona ma dalej morduchna i nie chyba nie marudził, ani nie wymieniał ...

[obrus]

Na przeglądzie za 1 zł uaktywnili mi tylne światła pozycyjne razem z dziennymi, co nie było możliwe (bezpieczne?) przy pomocy VCDS-a. Wkurzało mnie to, że tył się nie świeci np. we mgle, gdy czujnik stwierdzał, że jest jasno. Teraz obniżyłem sobie w wartość Bajcie 3 w RLS ze standardowych "30" na "10" i światła mijania z pełną jasnością zapalają się dopiero wtedy, gdy jest stosunkowo ciemno. Co ciekawe, nie palą się przednie światła pozycyjne w trybie dziennym. Cieszy mnie to, gdyż wsadziłem tam lepsze żaróweczki, które nie świecą na żółto, jak seryjne.

[misiul]

Na przeglądzie za 1 zł uaktywnili mi tylne światła pozycyjne razem z dziennymi, co nie było możliwe (bezpieczne?) przy pomocy VCDS-a. Wkurzało mnie to, że tył się nie świeci np. we mgle, gdy czujnik stwierdzał, że jest jasno. Teraz obniżyłem sobie w wartość Bajcie 3 w RLS ze standardowych "30" na "10" i światła mijania z pełną jasnością zapalają się dopiero wtedy, gdy jest stosunkowo ciemno. Co ciekawe, nie palą się przednie światła pozycyjne w trybie dziennym. Cieszy mnie to, gdyż wsadziłem tam lepsze żaróweczki, które nie świecą na żółto, jak seryjne.

Świateł dziennych używać możne tylko od zmierzchu do świtu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
Niestety wiele osób które ma dzienne jeździ na dziennych "jak długo się się da" i nawet we mgle, deszczu.

Co do świateł dziennych to głównym powodem ich używania jest ograniczanie poboru prądu, dokładając pozycyjne tylne dokładasz 70W obciążenia.

[Enriquez]

Co do świateł dziennych to głównym powodem ich używania jest ograniczanie poboru prądu

Chyba raczej nie o to chodzi...
Światła dzienne mają wiązkę skierowaną do góry (w oczy jadących z przeciwka) i mają zadanie zaznaczyć, że ktoś tam jedzie. Mała moc żarówki nie razi. W słoneczny dzień jadąc pod słońce szybciej zauważysz dzienne niż ksenony. A oszczędność prądu czy palników ksenonowych to tak przy okazji.

[obrus]

Świateł dziennych używać możne tylko od zmierzchu do świtu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.
Niestety wiele osób które ma dzienne jeździ na dziennych "jak długo się się da" i nawet we mgle, deszczu.

Co do świateł dziennych to głównym powodem ich używania jest ograniczanie poboru prądu, dokładając pozycyjne tylne dokładasz 70W obciążenia.

Tak, ale jasność przyciemnionych świateł mijania nawet na 50% nie odbiega specjalnie od tych świecących pełną mocą. Nie chce mi się szukać, czy jest jakaś norma wyznaczająca minimalną ich jasność. Co do obciążenia - alternator ma spoooory zapas i tu zmartwienia nie widzę.

[piotrex]

misiul, pamiętaj , że Tour 2 nie ma świateł dziennych tylko tryb dzienny.

Podejrzewam, że ściemnienie do 50% (u siebie mam tak samo) daje niewystarczający poziom jasności dla lampy z żarówką h7, ale to tylko moje gdybanie.

Obciążenie alternatora można sprawdzić w blokach pomiarowych i przy włączonych światłach mijania + lusterka + dmuchawa 1 bieg + radio + systemy samochodu obciążenie wynosi około 30-35% przy 2000 obr/min (w moim Tourze, alternator 90A)

[krzynol]

Świateł dziennych używać możne tylko od zmierzchu do świtu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

na pewno? :diabelski_usmiech

[misiul]

Świateł dziennych używać możne tylko od zmierzchu do świtu w warunkach normalnej przejrzystości powietrza.

na pewno? :diabelski_usmiech

oczywiście od świtu do zmierzchu.

To co napisał Eriquez, ma sens, światła dzienne są lepiej widoczne niż mijania.

Co do obciążenia, to chodziło mi o fakt mniejszego zużycia energii (paliwa) i samych żarówek. Alternator jest tak zaprojektowany, że da radę na pełnym obciążeniu więc o to się nie martwmy.

[sparrov]

Minęło już kilka tygodni od wymiany ori szyby na Nordglassa i niestety muszę powiedzieć, ze jestem niezadowolony. Szyba ma wyraźnie niższą odporność od ori szyby. Mam już co najmniej dwa odpryski, które zaczynają mnie drażnić.

Fabryczna szyba po 3 latach nie miała takich historii.

Uszkodzenie jest mechaniczne, więc gwarancja tego nie obejmuje :/

[misiek^wro]

Ehhh, to chyba bede polował na ori nową po FL ;/

[lu5asz]

Hej.
przewod 0,25mm: ile metrow go potrzeba?(wersja bez demontazu lusterka)

[krzynol]

lu5asz, ???

[lu5asz]

Na pocztku jest lista potrzebnych gratow miedzyinnymi przewod 0.25 i nie wiem ile go kupic

[Biszczu]

lu5asz, kup sobie 5 m. on jest tani jak barszcz

[dandus]

Witam.
mam pytanie dostałem lusterko fotochromatyczne wraz z czujnikiem.
1.Czujnik deszczu 1K0 955 559R.
2.Lusterko Z0 857 511
Czy ten zestaw zamontuje do octavi 2.
Czy muszę wymieniać szybę czy jest opcja kupienia samego mocowania pod lustro które zamontuje na szybie i włożę czujnik?
czy to bedzie pasować
Uchwyt czujnika deszczu 1K0 845 543
Czy jest możliwość dokupienia też tych dwóch boczych obudów? Jakie one maja numery?

[heretic]

dandus, mam założone lusterko na taki właśnie uchtyw jak pisałeś -1K0 845 543 - jego się 'po prostu' przykleja do szyby w miejscu starego lusterka. Obudowy lusterka o których piszesz to:
1K0 858 547 9B9 i 1K0 858 548 9B9 czarny
1K0 858 547 Y20 i 1K0 858 548 Y20 popielaty
1K0 858 547 7G8 i 1K0 858 548 7G8 beżowy

[dandus]

Dzięki za pomoc. Czyli do kompletu brakuje mi jeszcze tej rynienki żeby schodać kabelki czy dobrze myśle że to maja być te:
1T0 955 737 Y 20 - obudowa czujnika część górna od Tourana
1T0 955 738 Y 20 - obudowa czujnika część dolna od Tourana
i baleki żeby to podłaczyć
Mam jeszcze jedno pytanko ponieważ od lusterko jest 6 przewodów, wiem że jakieś mają być dociagniete do sterownika w drzwiach, mogę prosić o więcej szczegółów.?

[andrzej111]

mogę prosić o więcej szczegółów.?

Jasne, przejrzyj temat od poczatku

[dandus]

Wlasnie sprawdzalem w Etce i teraz nie wiem czy dobrze odczytałem,
Do lusterko muszę domówić:
1.1K0 858 547 Y20 popielaty
2.1K0 858 548 Y20 popielaty
jednak czy nie powinienem do kompletu domówić
1.1K0 857 593 kanał kablowy cz.dolna
2.1K0 857 594 kanał kablowy cz. górna
3.1K0 857 304 przesłona
Na pierwszej stronie podane sa elementy pod czyjnik a te są pod lusterko,
Które mam zamówić? i do czego jest ta przesłona?

[heretic]

dandus, przesłona jest zaślepką do podsufitki w którą wkłada się kanał kablowy. Model który podałeś dedykowany jest do Golfa/Jetty i nie pasuje bez sporych przeróbek do O2.

[dandus]

ok. częsci kupione
Tylko pytanie czy ma byc jeszcze jakiś drucik bo zbytnio nie mogę tego jakoś złożyć Tak na stolenie nie chce mi to w całości sie trzymac. I druga sparwa bo mam ten tunel żeby schować kable co będą leciały po szybie.Ale jak zamaskować to co wychodzi z lusterka? To obskurnie wygląda, jest jakas osónka tego?

[Biszczu]

dandus, jest dokładnie taka blaszka, która w oryginale dociska czujnik do szyby. Możesz zrobić taki "docisk" z drucika tak, żeby dociskał do szyby czujnik