VCDS 10.6

[1 6 D]

Czy można bez problemu CAN Gateway razem z Bordnetzem włączyć na stole w domu by do VCDS się podpiąć? Wcześniej próbowałem sam Bordnetz do VCDS podpiąć i się okazało że inne CANy są i się nie komunikują.

Niedługo powinienem mieć CAN Gateway od kolegi i jak szukałem w ELSA schematów to znalazłem tylko styk 15 czyli plus po stacyjce a nie mogę znaleźć ani masy a ani stałego plusa.

Rozgryzł może to ktoś?

[bohen]

1 6 D, kolega Enriquez bawił się chyba w takie rzeczy.

[krzynol]

1 6 D, spokojnie podłączysz
tylko troszku okablowania i wtyczek musisz mieć :szeroki_usmiech

[Enriquez]

1 6 D,

a tu masz jak to było poskładane

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=54113&postdays=0&postorder=asc&start=45

[Maicroft]

Najlepiej kupic kompletna wiazke z anglika jak ktos wywala, wtedy mamy wszystkie wtyczki, kable, piny itd tylko podlaczyc i mozna sie bawic

[Enriquez]

Maicroft,

Ostatnio z wiązkami jest jakaś posucha. Po 500 - 600 PLN wołają za wiązki ze świeżym Bordnetzem (087). Chętnie bym kupił w okolicach 300 PLN, ale nie mogę coś znaleźć nic sensownego.

[1 6 D]

Enriquez, ja chcę tylko CAN i Bord starszego typu (049) podpiąć, bez klimy itp, więc az taka plątanina to nie będzie. Już na gg dostałem opis pinów bo w ELSA dla Scirocco tego nie było, do Bordnetza też już wcześniej dostałem rozpiskę więc tylko czekam jak kolega mi odda stary CAN. Do tego mam jeszcze stare radio ze starego Seata Leona więc będzie ciekawie jak zadziała.

Dzięki za szybką odpowiedź.

[Enriquez]

wszystko co podepniesz pod CAN ożyje wtedy, kiedy podasz wszystkie + i wszystkie - na bodrnetza, wtedy on wie, że stacyjka jest przekręcona i pracuje silnik, więc wszystko ożywa.

[obrus]

Na pewno znane fachurom z naszego forum, ale jest wielu nowych posiadaczy VCDS-a.
Jakby ktoś chciał sobie jeszcze "wzmocnić" światła mijania, naturalnie kosztem trwałości żarówek, w bajcie 19 może sobie wyłączyć domyślnie włączoną funkcję wydłużenia czasu życia żarówek .

Na 1 pozycji, nad tymi napięciami jest właśnie dezaktywacja tej funkcji, czyli na żarówki trafia pewnie 14V.[img]http://[/img]

[Enriquez]

Pojawiła się BETA 12.10

http://www.ross-tech.com/vcds/download/beta/current.html

[1 6 D]

Ale pod OII czy Golfa 5 lub 6 nic nowego nie ma jak przeglądałem pliki w Labels. Jedyne co to jakoś zaktualizowali dwa pliki do 2.0 TDI CR oraz plik do systemu audio pod Superba 2 jest niby nowszy, doszło trochę plików do Golfa 7 no i najwięcej to chyba plików do Audi zaktualizowali. Z takich dla nas ważniejszych plików.

[Enriquez]

Doszło trochę opcji adaptacji w instrumentach, kole kierownicy, w większości nieaktywnych przynajmniej w SII. Trochę się przetasowało w blokach pomiarowych. No i do Golfa 7 można się już dobrać. Szału nie ma, z resztą jak w każdej kolejnej wersji.

[Wojtenio]

Koledzy mam zagwozdkę , mam silnik 1.6 BSE a VCDS przy skanie nie wrzuca opisu labels do tego silnika bo go po prostu fizycznie nie ma ale jest plik z opisem silnikiea BGU gdzie w nim w nawiasie jest że dotyczy też silnika BSE .
06A-906-033-BGU.LBL (1.6l MPI @ 102 HP - BGU/BSE/BSF)

Mój częściowy skan wygląda tak :

Address 01: Engine (BSE) Labels: None
Part No SW: 06A 906 033 NT HW: 06A 906 033 MP
Component: BSE S71 1.6 2VG 8459
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0044071
Shop #: WSC 73430 790 00062
VCID: 7EF7FACB55D3

No fault code found.
Readiness: 0000 1000

a plik z labels w którym są opisy to 06A-906-033-BGU.lbl ,wiem też że plik ten jest powiązany z plikiem 06-01.lbl gdzie są opisy silnika ale nie ma tam rozszerzeń z opisem mego silnika typu 06A 906 033 NT i 06A 906 033 MP ( patrz skan ) i pewnie dla tego nie podpina Labels .

Moje pytanko jest takie: czy jest możliwe dopisanie do pliku 06-01.lbl moich oznaczeń mojego silnika i będzie wszystko chodziło jak trzeba tzn będzie plik labels do BGU ( BSE ) ?.

Kabel jakiego używam to VCDS 11.3 od INNOWY czyli klonik .No chyba że w ori kablach ten plik występuje i jest opis lbl. do BSE .

[Enriquez]

w ori kablach również nie jest ta etykieta skojarzona z tym silnikiem.

[1 6 D]

Nawet najnowsza wersja VCDS Beta 12.10.0 nie ma tego skojarzenia wpisanego. Jedynie by mogło pomóc napisanie do Ross-Tech by zaktualizowali plik 06-01.lbl o takie skojarzenia.
Tylko wpierw samemu najlepiej by było je wpisać w ten plik i posprawdzać czy wartości opisane w kodowaniu, blokach pomiarowych, adaptacjach się zgadzają.

[Wojtenio]

1 6 D, Dzięki , dokonam wpisu u siebie w pliku 06-01.lbl następującej treści :
REDIRECT,06A-906-033-BGU.LBL,06A-906-033-NT ; BSE (1Z)
i zobaczę co z tego wyjdzie , program powinien po tym skojarzyć plik LBL z BGU (BSE).Posprawdzam oczywiście potem wszystkie wartości w kodowaniu , blokach i adaptacjach .

[1 6 D]

Enriquez, z tego co widzę to nawet wersja Beta 12.10.1 weszła.

Z tego co widzę dodali coś w pliku 1K0-937-08x-09.clb, urósł o około 2 kilobajty względem starszej wersji z 11.11.4.

[Wojtenio]

Dodanie tego wpisu do pliku 06-01.lbl spowodowało że opis do silnika BGU ( BSE) jest w labels sterownika 01 , czyli pojawiły się opisy w kodowaniu , pomocnik kodowania , blokach pomiarowych i adaptacjach . Tak na szybko nie stwierdziłem różnic przy skojarzeniu tego silnika , a scan z podmienionym plikiem wygląda już tak :

Address 01: Engine (BSE) Labels: 06A-906-033-BGU.lbl
Part No SW: 06A 906 033 NT HW: 06A 906 033 MP
Component: BSE S71 1.6 2VG 8459
Revision: --H01--- Serial number:
Coding: 0044071
Shop #: WSC 73430 790 00062
VCID: 7EF7FACB55D3

No fault code found.
Readiness: 0000 1000

[Enriquez]

No dobra, ale wklej może screeny z poszczególnych bajtów kodowania/...

[1 6 D]

Enriquez, ten BSE ma zwykle kodowanie i widzę że Ross Tech nie ma aż tak dobrego opisu pod ten silnik.

Fragment z lbl:

C00,Engine Control Unit (J623) Coding
C01,00?xxxx: Service Interval Extension & Fuel
C02,+5 = Service Interval Extension NOT active
C03,00x?xxx: Cooling Fan Control
C04,0 = 1 Continously Fan with 170 ccmł Compressor installed
; Check fo 2-pin Coolant Temperature Sensor (G83)
; 170 ccmł Compressor, 1K0-820-859-E or M
C05,1 = 2 Continously Fans installed
C06,2 = Cooling Fan Control via Thermal Switch
; Check for 3-pin Thermal Switch (F18)
C07,3 = 1 Continously Fan with 140 ccmł Compressor installed
; 140 ccmł Compressor,, 1K0-820-859-J oder N
C08,00xx?xx: Powertrain
C09,0 = Front-Wheel-Drive (FWD)
C10,1 = All-Wheel-Drive (AWD)
C11,00xxx?x: CAN-Databus
C12,+1 = Anti-Lock Braking System (ABS)
C13,+2 = Airbags
C14,+4 = Climate Control (Climatronic)
C15,00xxxx?: Transmission
C16,1 = 5-Speed Manual Transmission
C17,2 = 6-Speed Manual Transmission
C18,5 = 6-Speed Automatic Transmission
C19,7 = 7-Speed Direct-Shift-Gearbox (DSG/0AM)

Kodowanie konkretnego auta: 0044071

Auto ma według podpowiedzi 5-biegową manualną skrzynię, przedni napęd, ABS, klimatyzację, poduszki powietrzne, nie ma opisu dla układu chłodzenia(4) oraz dla interwału serwisowego i czegoś z paliwem(4).

[Enriquez]

no niby tak, ale co chciałbyś zmienić w fabrycznym kodowaniu silnika?

[1 6 D]

No w sumie nie ma co grzebać w jego kodowaniu.

Sprawdziłem trochę plik do bordnetza tego co jest w poliftach. Powiększyli listę bajtu 18 a innych bitów jeszcze nie przejrzałem zbytnio ale np nie ma bitów które były to na forum odkryte, jak np automatyczna tylna wycieraczka. Muszę wyciągnąć długie kodowanie z pliku wersji 11.11.4 i wtedy zobaczę co takiego RT dodało rzeczywiście w kodowaniach. Ale wydaje się mi że tylko listę bajtu 18 zmodyfikowali.

[kris17009]

podpowiedzcie bo już nie mogę się doszukać gdzie i jak zmienić w VCDS
1.jasność świateł mijania np na 50%. chodzi mi przy tej funkcji automatycznego włączania w O2T bez halogenów. Czy to wogóle zadziała?
2.Przydało by się jeszcze gdzie można ustawić ilość mrugnięć kierunkowskazu. Znalazłem włączenie tej funkcji ale nie wiem gdzie można zmienić.

[drodar9000]

Jestem zainteresowany zakupem kabla vcds na dhgate.com
Czy kupował ktoś tam taki kabel i jest w stanie podać link do konkretnego zamówienia, gdzie kabel jak i sprzedwaca będzie w porządku.

[Enriquez]

kris17009,

ilość mrygnięć w adaptacjach zegarów znajdziesz
natomiast przyciemnienie DRL będzie to bajt 24 jakby nie patrzeć
świateł mijania w pozycji mijania nie przyciemnisz za bardzo, natomiast w pozycji DRL owszem