Zamieszczone przez krzynol
-
niestetyZamieszczone przez Enriquez
a tutaj taki zonk 8) :lol:
a przy okazji-miałem ostatnio mozliwość ujeżdżania przez tydzień 1.4 tsi
myślałem,ze to moja się długo grzeje :lol:
dopiero teraz to doceniłem jak szybko łapie temperaturę
Zostaw komentarz:
-
Witam
Otóż mam na sprzedaż nagrzewniczkę :lol:
a nawet cały zestaw przygotowany i przysłany mi przez Krzyśka
czyli nagrzewnica + osłona + śruba bezpiecznika + 2 nakrętki śrub + wtyczka CAN + 2 piny CAN + bezpiecznik 80A
a oferuję ją do sprzedaży ponieważ podczas próby załozenia okazało się,że ja juz posiadam takie dogrzewanie elektryczne :roll:
w związku z powyższym cały zestaw,który dostałem od Krzynola jest na sprzedaż (paczka nawet nie została rozpakowana) :lol:
narazie wystawiam info tutaj-jak nie bedzie chętnych przez kilka dni wystawię w dziale giełda
a gdyby ktos się zdecydował to zapraszam na priv-licze tylko na zwrot poniesionych kosztów 8)Zostaw komentarz:
-
Dzięki jeszcze raz, teraz mam wybór do czego się podpinać.Zamieszczone przez krzynol
[ Dodano: Nie 17 Lut, 13 17:01 ]
Montaż skończony i co najważniejsze: działa!!
Co prawda jeszcze do skrzynki nie podpiąłem tylko do sprawdzenia bezpośrednio do akumulatora ale działa.
Co ciekawe żeby grzałka się włączyła wystarczyło włączyć AC, nie musiałem na max ogrzewania robić.
Uwagi:
1. Nic nie zepsułem.
2. Nie zamontowałem starej pokrywy od nagrzewnicy, teraz nie jest osłonięta żadnym plastikiem.
3. Podziękowania dla krzynola i Enriqueza za wsparcie online i dobry manual.
[ Dodano: Nie 24 Lut, 13 22:17 ]
Jeszcze raz zadam pytanie bo chyba utonęło w gąszczu literek poprzedniego postu...
Czy to ok, że nie muszę robić ogrzewania na max żeby nagrzewnica się włączyła? Wystarczy że jest AC włączone. Wyłącznie działa po przekręceniu na min. Mam climatic półautomat.Zostaw komentarz:
-
grajewiak jak z climatica to wtyczka 20pinowa czarna - 7,8Zostaw komentarz:
-
No właśnie do climatica się dobrałem, tylko kolory się nie zgadzają.Zamieszczone przez EnriquezZostaw komentarz:
-
przesmaruj łeb jakim śliskim lepiszczemZamieszczone przez grajewiak
poza tym patrzę w ETKĘ i do O2FL jest inny numer śruby - WHT 000 906
ale ona chyba tylko długścią się różni, łeb ma raczej taki sam
na pewno pasuje, bo do O2FL wsadzałem niejedną taką śrubęZostaw komentarz:
-
No właśnie problem w tym, że niby wsadzam ją w dobrym ustawieniu - tzn przeciwległe ścianki prostopadle do podłogi. No nic - jutro będę kombinował - pewnie masz rację, że nie do końca dobrze ustawiłem. Dziwi mnie że weszła prawie do końca i dalej nie chce.Zamieszczone przez krzynol
Dzięki - dobre info.Zamieszczone przez krzynol
Zostaw komentarz:
-
ona wchodzi tylko w odpowiednim ustawieniu, tam wewnątrz jest uchwyt na łebZamieszczone przez grajewiak
żeby ta śrubka się nie obracała przy przykręcaniu bezpiecznika
CAN komfort weź z wiązki/wtyczki gatewaya piny 5 i 15Zamieszczone przez grajewiakZostaw komentarz:
-
Dziś zabrałem się za montaż nagrzewnicy. Reszta prac jutro.
Rozbebeszyłem wnętrze, dobrałem się do wtyczki climatica i przewlokłem kable do komory silnika.
Problemy:
1. Ze zlokalizowaniem kabelków pomarańczowo-zielony(CAN-H) i pomarańczowo-brązowy (CAN-L), albo patrzę na złą wtyczkę albo po FL są inne kolory, albo źle patrzyłem.
2. Enriquez miał rację - nie trzeba było zaciskać konektorów na kablu zasilającym - żeby przewlec obciąłem konektory. Będę musiał jeszcze raz zacisnąć.
3. Nie potrafię włożyć śrubki 1K0 919 625 do skrzynki bezpieczników, nie dochodzi do końca - brakuje 2-3 mm żeby założyć bezpiecznik. Użyłem dużej siły - nic. Pytanie czy tam nic nie trzeba odciągnąć? Jakiegoś zatrzasku czy coś?
Rady:
1. Bez garażu nie polecam się za to zabierać - ja dziś robiłem na powietrzu, ale nie mam wyboru.
2. Bagażnik nie jest najlepszym miejscem na postawienie odłączonego akumulatora - szczególnie jak go z rozpędu zamkniecie :twisted:Zostaw komentarz:
-
Gdyby cos to biorę w ciemno :lol:Zamieszczone przez krzynolZostaw komentarz:
-
rk14, rozumiem
miałem taką grzałke, próbowałem naprawiać, przelutowywałem rezystory
triaki, elementy które są narażone na przegrzanie i dupa blada
klient musiał kupić inną
Zostaw komentarz:
-
Co masz na myśli w automacie? czy włącza się gdy zrobię klimatronik na tryb AUTO?Zamieszczone przez krzynol
Błąd w 7D Aux Heat. mam cały czas nie można go skasować, więc grzałka się nie włączy. Włącza się tylko gdy zrobię Output test VCDSem i wtedy grzeje max 670-680W (nie wiem czy nie powinna sprawna pobierać więcej mocy) a gdy kończę test grzałka się wyłącza (słychac mniejsze obciążenie silnika) i w bloku pomiarowym grzałka jest OFF (wszystkie parametry aby się włączyła spełnione, zimny silnik, temp. ok.0st.).Zostaw komentarz:
-
krzynol, no włąśnie :diabelski_usmiech
pamiętasz o mnie????? :szeroki_usmiech
Zostaw komentarz:
-
krzynol i jak tam będziesz miał te nagrzewnice lub zestawy ?Zostaw komentarz:
-
rk14, w klimie jest info o błędzie w PTC, możesz to olać
natomiast pytanie czy działa grzanie w automacie?
też miałem takie grzałki z tymi błędami i niektóre działały normalnie, a niektóre nieZostaw komentarz:
-
Witam Panowie,
posiadam bliźniacze do waszych Octavi Audi A3. Też spotkał mnie problem z dodatkową grzałką, mam starszą wersje z końcówką D. Według instrukcji z forum przeprowadziłem naprawę przylutowując od nowa rezystor nr1 ( zaznaczony czerwoną strzałką w instrukcji). Problem polega na tym, że nie da się usunąć błędu w sekcji 7D AUX Heater, pozostaje błąd 014-Defective Z35
Natomiast w sekcji 8-AUTO HVAC, jest kolejny błąd 00483 control module for auxiliary air heater, 013 check DTC Memory
którego również nie da się usunąć i pojawia się taki komunikat po kliknięciu aby usunąć błąd.
Ale sprawdzając grzałkę przez Output test w 7D AUX Heater, wygląda na to że grzałka grzeje po naprawie, jest pobór prądu max około 670W, słychać większe obciążenie silnika. Zdjęcie testu grzałki:
Co w takim razie jest nie tak? Źle przelutowany rezystor? Czy jeszcze któryś z pozostałych przelutować? Dzięki za sugestieZostaw komentarz:
-
O! Dzięki Wam
Naprawiłem dogrzewanie i tak jak u pozostałych po ~30 sek. leci ciepełko. Co ciekawe rezystor trzymał się mocno, nie mogłem go oderwać, ale podgrzałem, dodałem trochę swojego lutu i działa!
Trochę się trzeba namęczyć z tą śrubką u góry nagrzewnicy i należy uważać na delikatne zatrzaski w jej pokrywie, żeby ich nie połamać tak jak taki gościu skoda_gadać
Zostaw komentarz:
-
Zamieszczone przez krzynol
krzynol, i jak tam sytuacja na froncie??? :diabelski_usmiechZostaw komentarz:
Zostaw komentarz: