Zawieszenie

[jerol]

Teraz jak zalozysz kolo na inna wywazarke to chociaz jest dobrze skalibrowana, moze Ci tez pokazac 15gr, a bicia w tym momencie nie czujesz.

"" Ostatnią czynnością jest dokręcenie kół.

Przy której również można popełnić błędy. Jednym z nich jest sposób dokręcania. Koło należy dokręcć "na krzyż", czyli po przekątnej i stopniowo, najpierw lekko, a następnie z odpowiednią siłą. """

czyli dokrecenie kola np zgodnie ze wskazowkami zegara, dookola moze rownierz generowac bicie na kierownicy i spotkalem sie z takimi przypadkami.

[leszekmw]

czyli dokrecenie kola np zgodnie ze wskazowkami zegara, dookola moze rownierz generowac bicie na kierownicy i spotkalem sie z takimi przypadkami.

no jeszcze nie słyszałem ,ale ciekawa teoria .

[mrblack]

Hihi - prawda
Już się przenoszę 8)

Pozdrówki.

[leszekmw]

mrblack, siemanko
tylko że to jest dział i temat o O3 . przenieś to do działu O2.
aa..i zacznij dbać o auto a nie narzekać na polskie drogi , bo jak się czyta ze ktoś jeździ na rozpieprzonym zawiasie zdając sobie z tego sprawę to się nie chce pomagać.
mogą być amortyzatory tak na 90% , mocowania górne amort. , wahacze . a wyniki ze ścieżek diagnostycznych można sobie spokojnie wyrzucić do kosza..
80%...haha..

[lukrys]

Wysłany: Wto 18 Lut, 14 10:03
testowałem to Panowie z tą regulacją klapy ale nic to nie daje. Podłążyłem troche filcu pod kanape i jakby lepiej ..

[ Dodano: Wto 18 Lut, 14 10:04 ]
ale to i tak marny efekt;/

[ Dodano: Wto 11 Mar, 14 22:20 ]
Panowie wiem gdzie jest przyczyna dudnienia w O3;/

Wystarczy wyciągnąć wszystko z bagażnika żeby dostać sie do samej blachy wtedy zauważymy inną blache jakby naspawaną.. I tutaj jest dziwna rzecz ponieważ gdy sie uderzy ręką w tą naspawaną blache jest to dudnienie które męczy przy jeżdzie a gdy uderzymy tą blache obok nie ma czegoś takiego... próbowałem to wygłuszyć taką matą : http://www.showsystem.pl/...page=2&_flag=pr

Niestety marny efekt.. może od dołu to trzeba wygłuszyć.. może ktoś coś podobnego robił?
Jak ktoś ma pomysł co z tym zrobić prosze pisać ponieważ mi sie już kończą pomysły;P

[ Dodano: Wto 11 Mar, 14 22:27 ]
dodaje zdjęcia: http://w413.wrzuta.pl/obraz/4VsrcoPQICr/2

http://w413.wrzuta.pl/obraz/66p7amiWzNl/1

[Ralfik]

Lukrys jeśli nie odpowiada ci praca tego zawieszenia to zmień opony na rozmiar 195 R15 65, naprawdę pomaga.Ja właśnie teraz zmieniłem na letnie 16" i jest o wiele twardziej .

[Przem78]

Ja właśnie teraz zmieniłem na letnie 16"

Ja zmieniłem na szersze felgi 8" i IMO jest zdecydowanie lepiej niż na 7" opony te same czyli Dunlop Sportmaxx RT 225/45/17

[lukrys]

opony dają tyle że auto jest miekksze ale ja pisze o akustyce czyli dokładnie o niskiej czestotliwosci pokonując nierówności dobrze to słychać..

[Przem78]

ale ja pisze o akustyce czyli dokładnie o niskiej czestotliwosci pokonując nierówności dobrze to słychać..

No to ja chyba głuchy jestem bo na Łódzkich kartofliskach (bo nie można tego nazwać drogami/ulicami itp.) słyszę tylko jeb z przodu i za sekundę jeb z tyłu i to wszystko. Poza Łodzią na trasach jest cisza i spokój, nawet leżący policjant, kostka brukowa, płyty betonowe itp. nie wprowadza zamieszania słychać tylko toczące się opony.

P.S teraz stwierdzam, że opony zimowe Pirelli Sotoozero są cichsze od letnich Dunlopów Sportmaxx RT (rozmiar i indexy ten sam) więc chyba coś tam słyszę :szeroki_usmiech

[czajnior]

opony dają tyle że auto jest miekksze ale ja pisze o akustyce czyli dokładnie o niskiej czestotliwosci pokonując nierówności dobrze to słychać..

Panowie
chciałbym kupić O3 i mam pytanie
w jakich wersjach silnikowych występuje tylna belka ?
Na 100 % w 2.0 Diesel jest wielowachacz .
Czy dobrze mi sie wydaje że wszystkie benzyny mają tę neiszczęsną belkę?

[Fredy.PW]

czajnior, w benzynie w wersjach cywilnych wielowachacz jest w 1,8 TSI
Pzdr

[JerzyM73]

opony dają tyle że auto jest miekksze ale ja pisze o akustyce czyli dokładnie o niskiej czestotliwosci pokonując nierówności dobrze to słychać..

Panowie
chciałbym kupić O3 i mam pytanie
w jakich wersjach silnikowych występuje tylna belka ?
Na 100 % w 2.0 Diesel jest wielowachacz .
Czy dobrze mi sie wydaje że wszystkie benzyny mają tę neiszczęsną belkę?

W 2.0 TDI jest ale tylko w 4x4 i RS - no chyba, ze coś ostatni się zmieniło

[Trancer]

lukrys, a może pomoże położenie maty na całą podłogę komory bagażnika??:


Mam już niższe springi jak tylko wrzucę je na furę postaram się sprawdzić czy w kwestii pracy zawiechy coś się zmieniło.

[Bomber]

opony dają tyle że auto jest miekksze ale ja pisze o akustyce czyli dokładnie o niskiej czestotliwosci pokonując nierówności dobrze to słychać..

Panowie
chciałbym kupić O3 i mam pytanie
w jakich wersjach silnikowych występuje tylna belka ?
Na 100 % w 2.0 Diesel jest wielowachacz .
Czy dobrze mi sie wydaje że wszystkie benzyny mają tę neiszczęsną belkę?

W 2.0 TDI jest ale tylko w 4x4 i RS - no chyba, ze coś ostatni się zmieniło

1.8 , 1.8 4x4, RS (TDI i TSI) mają wielowahacz reszta (w tym 2,0 TDI) mają belkę.

[JerzyM73]

opony dają tyle że auto jest miekksze ale ja pisze o akustyce czyli dokładnie o niskiej czestotliwosci pokonując nierówności dobrze to słychać..

Panowie
chciałbym kupić O3 i mam pytanie
w jakich wersjach silnikowych występuje tylna belka ?
Na 100 % w 2.0 Diesel jest wielowachacz .
Czy dobrze mi sie wydaje że wszystkie benzyny mają tę neiszczęsną belkę?

W 2.0 TDI jest ale tylko w 4x4 i RS - no chyba, ze coś ostatni się zmieniło

1.8 , 1.8 4x4, RS (TDI i TSI) mają wielowahacz reszta (w tym 2,0 TDI) mają belkę.

2.0 TDI 4x4 też ma wielowachacz -wiem bo od 2 dni mam - nie było jeszcze takiej na forum ,ale będzie

[lukrys]

Zafundowałem sobie ost jazdę próbną nowym Passatem sedan oraz Golfem kombi i te modele też tak mają tą samą złą nature co Octavia czyli takie odgłosy przy pokonywaniu nierówności. Było dokładnie to samo słychać co w skodzie takie dudnienie..

A ja już myślałem że mam coś z samochodem a te typy(VAG) tak mają

[ukuk]

Łoj... tez sobie zafundowalem jazde Passatem i o ile ogolnie samochod jest miekkszy i bardziej komfortowy-lekko bujajacy, tak ostre nierownosci typu progi (przy przepisowej predkosci) pokonuje tak niekulturalnie ze w glowie sie nie miesci. Moja 406 z wybitym tylnym zawieszeniem nie wydaje takich odglosow przy przeskakiwaniu progow jadac 60 na godzine . Nie wiem dlaczego tak... krotki skok zawieszenia czy co?

[brodacz]

Niestety jest też duży minus , a mianowicie głośno pracujące zawieszenie (takie głuche dudnienie przy pokonywaniu nierówności ) szczególnie słyszane z tyłu

Miałem już O1 podobno z takim samym zawieszeniem i taki problem nie występował dlatego proszę kolegów którzy mają O3 o opinie

Witam,
odgrzeję temat, bo mam pewną obserwację, a jeżdżę O3 dopiero od tygodnia.

Potwierdzam nieprzyjemny efekt głuchego dudnienia na nierównościach, przy czym:

- jest to niegłośne ale w tak niskich częstotliwościach, że dokuczliwe i mam wrażenie iż na ułamek sekundy przytyka mi uszy, jak przy gwałtownej zmianie wysokości, np. w samolocie. Na szczęście wrażenie nie jest aż tak wyraźne.

- efekt jest zauważalny tylko przy delikatnych nierównościach, jak jazda po załatanych dziurach w asfalcie, czy studzienka, ale równo z asfaltem położona. Przy większych nierównościach odgłosy są normalne - stuki jak w każdym aucie. wtedy ten głuchy odgłos ginie.

- w niedzielę (z uwagi na sobotnie oblewanie auta ) zmuszony byłem jechać jako pasażer na tylnym siedzeniu i o dziwo z tyłu tego negatywnego efektu nie ma.

- mam 1,8 tsi, czyli zawieszenie niezależne. Nie wydaje mi się aby rodzaj zawieszenia miał tu główne znaczenie. Raczej wygłuszenie O3 jest tak, nietrafne, że ciśnienie akustyczne tak się układa, że jako kierowca ma powyżej opisany problem.

- regularnie jeżdżę małym volvo, a wczoraj przytrafiło mi się jechać ponownie O2 i podobnych efektów pomimo wsłuchiwania się nie obserwuję, tj. są dużo dużo cichsze. Oba auta mają po 7 lat. Może trzeba poczekać aż się nowe auto ułoży?

Ocena jest subiektywna i nieco odmienna od Waszych, ale nie da się ukryć, że coś jest na rzeczy.

[lukrys]

brodacz
Wszystko sie zgadza co napisałeś :roll:
Ciekawe co jest powodem może to cała konstrukcja auta? Volkswageny mają to samo seaty PONOĆ też...

[mcandy]

a wczoraj przytrafiło mi się jechać ponownie O2

Jeśli masz pod ręką O2, to podobny efekt uzyskasz uchylając tylne okna przy względnie rozpędzonym aucie.

Zaczyna wtedy "przytykać" uszy, co przy większej prędkości staje się nie do zniesienia.

W O3 "coś z el. zawieszenia" powoduje powstanie i rozchodzenie fali akustycznej, większego ciśnienia, które daje ten wkurzający efekt dudnienia.

[lukrys]

Panowie testowałem wczoraj Octavie 3 i Audi a 4 B6.
I problem jest ewidentnie z akustyką w środku w O3;/
Jak zamykamy drzwi bardzo dobrze słychać to samo dudnienie które jest przy pokonywaniu małych nierówności...
W audi też to jest ale dużo "cichsze"

[ukuk]

Audi B6 = Exeo? Jezeli tak to baaardzo cichy samochod, jezdzilem tym drugim i bylem pod mocnym wrazeniem.

[lukrys]

Chyba wiem od czego te dudnienie.. Podniosłem sobie dzisiaj na lewarku samochód i oglądałem co to by mogło być od podwozia i po uderzeniu ręką w bak był właśnie ten rezonans, dzwięk dudnienia o niskiej częstotliwości to co nam przeszkadza przy pokonywaniu nierówności. Sprawdziliśmy to w dwóch jedna osoba siedziała w aucie i słuchała..

[trasat23]

No to żeście mnie załamali

Wyciszenie bagażnika powinno pomóc. Jak tak w swojej zrobię jak tylko odbiorę.

[voctawias]

Lukrys - masz może jakiś pomysł na to co z tym zrobić?