Poziom płynu chłodniczego

[beton99]

Im wiecej czytam to forum tym bardziej zaczynam sie bac wlasnego auta zartuje. Poza wkurwiajacym przyciskiem start-stop, ktory czasem musze nacisnac kilka razy, zeby wylaczyc, nie mam zadnych usterek

[eaglemirek]

Ja będę znów cisnął na przeglądzie za 2 kkm. Na razie zapisałem datę dolania idealnie do maksa i obserwuję wielkość ubytków. Też właśnie ostatnio nie jeżdzę jakoś szybko, a jednak powoli ubywa. Dziwne to.

Co prawda mam inny silnik ale u mnie jak siadała pompa płynu to też ubywało b.powoli. W sumie to chyba z pół roku jeździłem od pierwszego ubytku do wymiany pompy(na dolewki zużyłem 1 l ipłynu 2 l wody). Początkowo to nie mogłem zlokalizować miejsca gdzie mógł uciekać płyn. Nie pamiętam jak w OIII wygląda zbiorniczek ale chyba jest też przypominający kulę. Poziom masz w najszerszym miejscu wiec początkowo drobne ubytki trudno zarejestrować gołym okiem a w miarę ubywania robi się coraz szybciej. Po wtóre przynajmniej w OII kropelki kapały mi na osłonę silnika (tą małą) i odparowywało, a że nie było tego wiele to pod samochodem nawet po noce nic nie było widać na parkingu. Dopiero po jakimś czasie zobaczyłem niewielkie wycieki (kilka kropel po nocnym postoju)

[maro rs]

Tyle, że mi już raz wymienili ten regulator z pompą wody... ale możliwe (a właściwie, jak widać po problemach licznych użytkowników, raczej pewne jest), że mają jakiś problem z tym badziewiem i znów trafił mi się wadliwy egzemplarz. Zobaczymy. Dobrze, że w sumie nie jest to uciążliwe, a płyn tani
Zbiornik jest dokładnie taki jak piszesz.

[eaglemirek]

Tyle, że mi już raz wymienili ten regulator z pompą wody

Z tego co mi wiadomo to ASO wtedy daje nie nowe tylko po regeneracji ( ale na 100% to nie jestem tego pewien)

[tadfi]

Ja mam u siebie już czwartą pompę wody w aucie... Poprzednia wytrzymała niecałe dwa miesiące, ca 6 tys. km. W przyszłym tygodniu jadę na przegląd i obawiam się, że będzie znowu do wymiany. Dolałem już raz płyn i obecnie zbliża się do minimum.

[maro rs]

Fajne mamy te pompy w O3

[krzyzakp]

Czyli jak pierwsze 30tys km dojezdzilem w polowie "min", teraz znowu do niego dobilem po 15kkm to nie jest tak zle
Nie mniej bede gnebil ich i meczyl..
Przy okazji - ktos sie orientuje dokladnie jak wyglada kwestia gwarancji w innych krajach EU? W teorii tak samo, ale w praktyce to moze byc roznie...

[Hubee]

krzyzakp Mam polskiego RSa i od tygodnia nowe amory z tylu. Zrobione na gwarancji w niemieckim serwisie.

[eaglemirek]

Przy okazji - ktos sie orientuje dokladnie jak wyglada kwestia gwarancji w innych krajach EU? W teorii tak samo, ale w praktyce to moze byc roznie...

Ja cały czas serwisuję Czeszkę w Czechach (wymiany gwarancyjne były - drobne ale były)

[zyga_wr]

Dzisiaj odebrałem auto z serwisu: wymieniona pompa wody i pasek rozrządu, płyn uzupełniony na max. Nie pozostaje nic innego jak obserwować stan Popiskiwanie po odpaleniu minęło.

[Gość]

u mnie minęło ok 1,5 miesiąca od wymiany uszczelki pod głowicą. W tym czasie zrobiłem ok 3,5kkm. Przed wymianą uszczelki po przejechaniu 3,5kkm płyn miałem na minimum. Obecnie poziom płynu nawet nie drgnął.

[krzyzakp]

Czyli wychodzi ze w TDI pompa, w TSI uszczelka?

Bede musiał pogonic serwis z moim, by ogarneli co tam jest...

[zyga_wr]

krzyzakp jak masz ubytki płynu to męcz - po to jest gwarancja. Ja sobie nie wyobrażam żeby w nowym aucie płynu ubywało. Raz można dolać na początku i tyle. Jak ubywa to coś jest nie halo. Mi w serwisie mówili, że nie są w 100% pewni że to pompa, ale są takie przypadki to wymienili.
Dam znać po jakiś 3-5tys km jak sytuacja wygląda.

[Gość]

W moim przypadku za pierwszym razem poleciała pompa (jak weszli pod auto było widać, że to ewidentnie pompa bo była mokra z płynu) za drugim razem pod autem zawsze było sucho i finalnie okazało się że uszczelka.

[krzyzakp]

Dobra, dzieki za uwagi. Bede meczył ich, w poniedzialek jestem umowiony na 8rano z zawieszeniem, to przy okazji podrecze ich o płyn.. Tym bardziej ze niech ida za ciosem - auto bede potrzebował dopiero w czwartek, wiec w moze dzien-dwa dluzej postac na diagnozie...

[Jaro102]

No mi ubywa cały czas odkąd wystąpił mi problem z temperaturą silnika, mam RS TDI przejechane już prawie 120 tys km. Wcześniej miałem problem z przegrzewaniem się silnika wyeminiłem termostat i po jakimś czasie mu przeszło ale płyn zaczął własnie wtedy ubywac jeszcze przed wymianą termostatu ale dokłądnie wtedy jak pojawił się problem z temperaturą silnika. Teraz będąc na przeglądzie u DGW znowu było za mało płyto i Grzesiek jeszcze zauważył że cały ten zbiorniczek na płyn robi się taki jakby brudny od środka. Wiec tak się zastanawiam czy to nie będzie jednak niestety ta uszczelka. Tylko zaczynam się obawiać bo u mnie już okres gwarancji minał jakiś czas temu

[Lukii]

Zrób test na obecność dwutlenku w płynie chłodniczym i będziesz wiedział czy to uszczelka...

[Jaro102]

ok ale to po powrocie z wyjazdu

[krzyzakp]

Jaro102, daj znac jak wyniki po tescie. Jak nie jakis super drogi, to moze tez tuz przed wielkanoca go zrobie u siebi ei bede wiedzial czy to nie ten sam problem... Bo skoro wyciekow podobno nie widac, to jedyna opcja, poza "parowaniem", o ktorym drugi serwis juz sie tlumaczył.. Tylko ciekawe czemu w O2 nie parował jakos przez 100tys...

[maro rs]

Jak nie jakis super drogi

To powinno być sprawdzone w ramach gwarancji, skoro ubywa płynu, a nie ma wycieku - bez sensu, żebyś za to płacił, nawet jeśli to by było 1 euro.
Z jednej strony wiem, że czasami się nie chce walczyć o swoje, bo szkoda czasu i zdrowia.
Ale z drugiej, po coś tą gwarancję mamy.

[Lukii]

Ten test nie jest drogi.
Każdy warsztat powinien to wykonać za parę groszy.
Czujnik wkłada się do zbiornika, odpala auto i troche musi pochodzić zwiększając obroty.

[rurka07]

nie martw sie na zapas u ciebie tez bedzi ubywac lub bedzie problem zpompa powodzenia

[krzyzakp]

W Polsce nie, w DE sobie zazycza za samo przyjecie Ciebie 30€ jak nic pewnie Pytam z ciekawosci, umowic sie umowie pewnie i tak na swieta, jak bede mial wolny dzien w kraju i czas..

[Baniq]

Ja tez tak miałem tracił się Plyn , zbiorniczek zrobił się w środku brudny i oczywiście diagnoza uszczelka pod głowica .

[sebkoch]

Z czystej ciekawości - czy takie badanie można wykonać poza ASO? Jakiego kosztu można się spodziewać?

Czy wymiana uszczelki nie jest ingerencją w samą głowicę?

Można tylko z tego co wczoraj rozmawiałem z doradcą w ASO taki pomiar nie będzie honorowany przez VGP przy próbie autoryzacji na wymianę gwarancyjną...