Jaki olej do TDI - archiwum

[elemenateur]

tu nie o tarczki albo utarczki słowne chodzi Pidziek, ale hipokryzje i brak obiektywizmu który Ci Panowie na forum avensis wielokrotnie udowadniali.

[Pidziek]

Zapytam jeszcze raz wyskakujesz ni z gruchy i pietruchy dlaczego ....?

Bo ktos cos napisał o Amsoil a nie o Motulu czy o LM ?

Co powoduje że ktoś chce kogos zdyskredytować publicznie ?

Ci panowie na pewno by mi nie próbowali udowadniać braku obiektywizmu jakbym z przyklaskiem pisał o Liqui Moly i Meguin takie odniosłem wrażenie :lol: :lol: :lol:


Czy elemenateur nie oferuje swoich olejów na każdym mozliwym forum w Polsce ...niemniej nie wiem do czego Seed "pijesz" ...

Ja osobiście SAM bym nie obskoczył tak wielu ale na wielu jestem bo znam tam naprawdę wiele fantastycznych osób i tam piszę a jak ktos chce cos kupić, uzyskac wsparcie , analizy z których równiez kilka razy tutaj szydzono i próbowano podważyc ich mozliwość wykonania to takie cos wykonuję.

Proszę juz zamknąć ta niczemu nie służącą wymianę zdań.
Naprawdę niczemu ona nie służy , jesli to możliwe lepiej sie skoncentrować na merytoryce wątku.

[ruszok]

Stojąc zupełnie z boku tego sporu uważam, że trochę za bardzo promujesz swoje. Jestem tutaj chwilę, a zauważyłem jak zmienił Ci się target. To na prawdę widać po Twoich postach. Nie zrozum mnie źle bo nic do Ciebie nie mam, ale po prostu uważam, że trochę to przesada.

Nic oczywiście nie ujmuję Twojej fachowości czy chęci pomocy!

[Seed]

Czy elemenateur nie oferuje swoich olejów na każdym mozliwym forum w Polsce ...niemniej nie wiem do czego Seed "pijesz" ...

Pije do tego, ze mam dosyc zawoalowanego sposóbu lokowania produktu w Twoich postach. Kazdy Twoj post powinien poprzedzić tekst: "Uwaga - post zawiera lokowanie produktu" - zgodnie z nowelizacją ustawy o mediach, radiofonii i telewizji (Dz.U. z 2011 r. Nr 85, poz. 459) - lokowanie produktu bez tej wzmianki przez podmiot gospodarczy - jest nielegalne.

[Orbit]

Ja osobiście nie jestem az tak radykalny ....
ale panowie tak naprawdę jest nas tu kilkanaście osób które czynnie piszą na tym forum ... czyta tych wypowiedzi pewnie sporo więcej .... wiec skoro jest nas tylko garstka. nie róbmy sobie sami wody z mózgu ... szanujmy sie po przez OBIEKTYWNE i realne spojrzenie na zagadnienie -- przykładem może być Paolo Esco .. ...

PAPIEROWE Naganianie na dany produkt .....to nie jest coś czego można by oczekiwać ...... TUTAJ !!! na forum które jest podawane jako przykład

REALNA REKLAMA ... a nie opowiadanie bajek z kosmosu potwierdzone napisem na ulotce , lub nawet i tego brak . ....

przecież ktos kto kupi olej z którego nie będzie zadowolony ... uzna takiego sprzedawce za Naganiacza z bazaru ... i na tym skończy się jego posłuch .. A smród lubi się ciągnąc i tak łatwo nie wietrzeje ..

przykładem mogę być chociaż ja sam ... Tyle słuchałem o Fusch jaki to jest zaje--- bisty Olej ... a jedna niezależna Analiza zburzyła ten wizerunek do samego PARTERU !

"" I NIC MNIE NIE PRZEKONA ZE BIAŁE JEST BIAŁE A CZARNE JEST CZARNE ""

[xtremesystems]

bardzo dobrze powiedziane. na OCP wystarczy raz spieprzyc i biznes sporo cierpi. bylo juz tak ze sprzedawca aut. ale oleju tyczy sie ta sama zasada.
wiec lepiej grac czysto niz wcale

[Pidziek]

przykładem mogę być chociaż ja sam ... Tyle słuchałem o Fusch jaki to jest zaje--- bisty Olej ... a jedna niezależna Analiza zburzyła ten wizerunek do samego PARTERU !

Napisz więcej informacji bo chętnie zobaczę co takiego spowodowało iż jakaś analiza wyszła tak źle.
Może być link lub źródło informacji.

Czekam na wieści :-)

Prosze rozróżnić Fuchs-a i Fuchs - Silkolene bo to dwa inne światy.

[przemek88]

może wy mi pomożecie wcześniej miałem mobil 1(nie pamiętam jaki) teraz mam LM synthoil diesel i na mobilu można powiedzieć ze silnik wcale nie brał oleju a na LM wziął więcej czy to będzie wina oleju czy może coś z silnikiem. Dodam tylko tyle ze na mobilu 15tyś zrobiłem w rok a na LM w ciągu 7miesięcy. Zbliża się wymiana możecie polecić jakiś olej?

[Pidziek]

Zapytaj sprzedawcę LM w czym moze być problem. :idea:
Taka różnica nie jest normalna i świadczy o jakimś niedomaganiu silnika ewentualnie oleju.


Mobil 1 to albo 5W30 , 0W40 lub 5W50 ewentualnie 5W40 ale to nie jest Mobil 1.
Z silnikiem nic sie nie dzieje raczej przy normalnej eksploatacji i sukcesywnej wymianie oleju.
Zakładam że płyn chłodniczy Ci nie ubywa.

Ja nie bede osobiście nic juz polecał w tym wątku (bo cokolwiek bym polecił bedzie to odbieranie jako robienie sobie rynku lub reklamy ), skupie się TYLKO na technicznych rozwiazaniach.
Kwestie doboru bedzie bowiem uzależniona od Twoich oczekiwań jakościowych, profitów jakie chcesz osiagnać, oszczędności w skali roku, wsparciu technicznemu itp.

[PAOLO ESCO]

czy to będzie wina oleju czy może coś z silnikiem

może coś z silnikiem, może coś z olejem...wróżenie z fusów... :roll: ( ktoś już wcześniej pisał w tym watku, że też mu przy pierwszym zalaniu ubywało trochę a potem wszystko po drugiej wymianie się unormowało i obyło się bez brania oleju)...trzeba było choć napisać ile tego oleju ubyło.

na mobilu 15tyś zrobiłem w rok a na LM w ciągu 7miesięcy

... skąd różnica? jakieś większe trasy po autostradach?

możecie polecić jakiś olej?

zawsze możesz wrócić do Mobila jeśli chcesz i uważasz że będzie lepszym olejem do tego silnika. Synthoil był zły?

Do AGR masz mieć normę VW 505.00 ...olejów do wyboru i koloru w tej specyfikacji...

[zak14]

Napisz więcej informacji bo chętnie zobaczę co takiego spowodowało iż jakaś analiza wyszła tak źle.

Przypuszczam, że kolega Orbit miał na myśli rezultaty VOA opublikowane przeze mnie w tym wątku, tutaj: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...hlight=#823798
Istotnie add-pack nie rzuca na kolana, natomiast ja z oceną oleju wstrzymuję się co najmniej do czasu wykonania kolejego testu po przejechaniu na nim ok. 4 kkm.

[Pidziek]

Jeśli chodzi o VOA czyli oleju z butelki to co tutaj jest takiego dramatycznego ?

[przemek88]

przemek88 napisał/a:
na mobilu 15tyś zrobiłem w rok a na LM w ciągu 7miesięcy
... skąd różnica? jakieś większe trasy po autostradach?

dłuższe trasy i większość po autostradach
a oleju ubyło coś około 100ml-200ml

[konkon]

dłuższe trasy i większość po autostradach
a oleju ubyło coś około 100ml-200ml

Na 15 tys. taki ubytek, nie masz innych problemów :roll:

U mnie po zaledwie niecałych 4 tys. na Synthoilu HT zero ubytków, nawet po szybkim przelocie w trasie. Podejrzewam, że będzie tak jak z TT 4100, pod koniec interwału coś łyknie, ale do 15 nie dociągam.

[PAOLO ESCO]

Na 15 tys. taki ubytek, nie masz innych problemów

:lol:

dłuższe trasy i większość po autostradach
a oleju ubyło coś około 100ml-200ml

---> dłuższe trasy i większość po autostradach TTM normalka...te 200ml na 15 tys km to tyle co i nic.
Jak chcesz zmieniaj olej byle na porządny ...jeśli uważasz, że takim jest Mobil1 :roll: albo śmigaj na dobrym oleju dalej ...trudno te 200ml trzeba będzie dolać (albo i nie pod drugiej wymianie) :wink:

[dragster]

Od str. 333 było, że lepiej 5w30 niż 5w40. Chodzi mi o zastosowanie do silników na VP. Taki Lotos Traffic: http://sklep-oleje.pl/LOTOS_TRAFFIC_...30_4L-560.html , wydaje mi się, że ma całkiem przyzwoite parametry: TBN 10,3, Noack 9,1. Kosztuje też więcej niż Synthetic 5w40. I jest to olej silikonowy - PAOLO ESCO, pls czy możesz powiedzieć co to znaczy? I czy lepiej dla silnika na VP taki olej czy standardowo 5w40?

[przemek88]

zmieniaj olej byle na porządny ...jeśli uważasz, że takim jest Mobil1

nie uważam ze mobil1 to dobry olej. Dobra to zostaje przy LM chyba ze jest jakiś lepszy?

[PAOLO ESCO]

jest to olej silikonowy

... :roll: silikonowy? http://www.lotos.pl/handlowy/produkt...hermal_control gdzie o tym pisze?

CCS mógł by być "ciut" lepszy poniżej 6000 ...ale i tak jest lepiej niż w niejednym renomowanym produkcie z zagranicy. Ciekawe jak będzie zachowywał się silnik przy odpaleniu w mroźny poranek na zimno... :roll: lepkość przy 40C wychodzi około 69,4 przy lepkości 11,9 przy 100C ( w drugim przypadku podobnie jak pozostałe n/w oleje) czyli matematycznie lepiej niż TT 4200 i Gt1 Pro C3 z XTL ( w obu jest po 72) lepiej niż TOTAL QUARTZ INEO 5W/30... prawie identycznie jak Valvoline SynPower XL-III gdzie ma on lepkość przy 40C na poziomie 69.5

I tutaj problem jest w tym że z matematycznego punktu widzenia (biorąc ten parametr tylko pod uwagę) Valvoline powinien lepiej się zachowywać w zimnym silniku – olej powinien być szybciej i lżej pompowany do węzłów tarcia niż LM czy Fuchs...ale jak osobiście sprawdziłem to TT 4200 5W/30 czy też Diesel Synthoil (o lepkości 5W/40) na zimnym silniku sprawdzały się lepiej niż Syn Power XLIII który lubił sobie głośno klepać w zimowe poranki ...
Niestety/stety...liczą się też lepszej jakości dodatki które w większej lub mniejszej ilości dodawane są przez producentów do oleju...stąd róznica.

Powiem szczerze że nie bał bym się wypróbować Lotosa w silniku.
Najlepiej popytać się mechaników jakoś nie często słyszy się głosy o silnikach zatartych na Lotosie...

jak ja lubię jak się forum "zawiesza" w trakcie pisania...

[dragster]

Pardon. ops: Silnikowy oczywiście. Tak to jest jak robi się kilka rzeczy na raz.

[pacocases]

Czekam tak już kilka dni, czytam osobiste przepychanki a jak nie mam tak nie mam odpowiedzi na pytanie: co to takiego i z czym się je symbol XTL przy oleju Fuchs Titan GT1 5W40. Myślałem głupi że dla użytkowników naszych czeszek to ważniejsze niż kto jakim olejem handluje :szeroki_usmiech

[Pidziek]

co to takiego i z czym się je symbol XTL przy oleju Fuchs Titan GT1 5W40.

XTL to bazowe składniki HC III+ z tzw. GTL czyli gazu ziemnego z którego robi sie bazy czysto syntetyczne takie jak PAO .
Do tego specjalne modyfikatory, dodatki i nieiedy mieszanina PAO aby poprawić ogólna charakterystykę lepkosciowa w niskich temp.
Mam na ten temat coraz bardziej obszerna bazę informacji na swojej stronie ale czasu brakuje aby choć codziennie wrzucic kolejne informację.

Co do XTL to jest taki film na youtube:

http://www.youtube.com/watch?v=aONlCEXRosE

W przyszłym roku ma byc dostepny olej XTL 5W40 w Polsce oficjalnie od Polskiego oddziału Fuchs w Polsce.

nie uważam ze mobil1 to dobry olej.

Dlaczego , 0W40 jeszcze naprawde trzyma fason pod warunkiem że pochodzi z pewnego źródła np. z Niemiec.

[PAOLO ESCO]

z czym się je symbol XTL przy oleju Fuchs Titan GT1 5W40

o Fuchsie XTL było już wcześniej (nawet z wykresami) ---> XTL™- Motorenöltechnologie (Xtreme Temperature Lubrication). Oznacza to, że lepkość oleju jest znacznie mniej niż zwykle zależna od temperatury.

[Seed]

Po 3 tyg na Top Tecu 4600 moge stwierdzic, ze jest dobrze - podobnie sie silnik zachowuje jak na Motulu X-cleanie. Zdecydownie lepiej niż na Fuchsie GT1 - tam praca byla mniej elastyczna, zdecydowanie gorzej silnik reagowal na gaz. To odczucia na szybko. Temperatury nie badam gdyz nie posiadam wskaznika 8)

[zak14]

XTL to bazowe składniki HC III+ z tzw. GTL

Możesz wskazać jakieś źródło tej informacji ?
Gdyby to było prawdą, tj. że olej powstaje w procesie GTL ("podzbiór" XTL), to mamy do czynienia z bazą podobną do Mobil ESP (Viscom to też GTL), ale gorszym pakietem dodatków (vide tabelka porównawcza, do której wczoraj podrzucałem link).

Xtreme Temperature Lubrication

No właśnie - ten sam akronim o dwóch znaczeniach, czy koincydencja nieprzypadkowa ?

Temperatury nie badam gdyz nie posiadam wskaznika

Kup klon kabelka za niecałe 2 stówki, a będziesz miał temparaturę i wiele, wiele więcej...

[barteq]

Może ktoś napisać CCS dla motul Specific i X-clean C3 5W-40 ?