Jaki olej do TDI - archiwum

[siodlaczek]

Jaki olej proponujecie do Skody Octavii 2001 rok 90 KM 215tys przejechane. nie wiem co bylo wczesniej lane bo niedawno sprowadzona została? jakiego mobila lub motula proponujecie?

[wojtass]

Jokoś do tych Lotosów nie mam zufania ( ale słyszałem faktycznie pozytywne opinie ) Do 90 km i OI chłopaki polecają min LM Top Tec 4100 Ja właśnie na ten będe teraz przed wakacjami wymieniał Cena ok 140 zł za 5 l nie jest jakas wygorowana a tak jak mowilem sa pozytywne opinie na w/w olej

[pacocases]

olej o płukanka

Dowiedziałem się w serwisie skody że moja nowa (5kkm) ślicznotka zalana jest fabrycznie olejem Fuchs.
Czy przy wymianie oleju na ten sam muszę wykonać płukanie silnika. Nigdzie nie znalazłem płukanki Fuchsa.

[konkon]

pacocases,
Płukanka Liqui Moly Pro Line Engine Flusch 2427 (ok. 30 zł) lub Motul Engine Clean (ok. 50 zł). Nie musisz robić płukanki ale napewno nie zaszkodzi.

[pacocases]

olej, płukanka

Dziękuję wszystkim za pomoc

[Pidziek]

Dowiedziałem się w serwisie skody że moja nowa (5kkm) ślicznotka zalana jest fabrycznie olejem Fuchs.

No bo taki leja fabrycznie.
Też nie widzę płukanki ale nie trzeba robić przy tym oleju.
Na jakim oleju Fuchs- jeździsz ?

[pacocases]

olej

Niestety aż tak dociekliwy nie byłem a jak dzwoniłem później to ktoś z serwisu był b.zdziwiony że mam w silniku Fuchsa (chyba pierwszy raz słyszał tę nazwę :lol:

[PAOLO ESCO]

ktoś z serwisu był b.zdziwiony że mam w silniku Fuchsa

bo zapewne masz Castrola :roll: nie słyszałem, by teraz VW zalewał silniki Fuchsem a wiem dobrze bo szwagier pracuje w VW Polkowice - tam są dwie olejarki Castrola - kiedyś owszem za dobrych czasów był Fuchs a dokładnie Fuchs Titan. ( nie słyszałem by fabrycznie VW stosował teraz Fuchsa ... :? a jeśli już to owszem ale w USA/Meksyku fabrycznie zalewa się Lubro Moly/Liqui Moly) i jestem pewien na 99,9% że masz zalany silnik Castrolem...). Obym się mylił :szeroki_usmiech i żeby VW wrócił do Fuchsa... a coś mi się wydaje że parę Castrol & Volkswagen Group niedługo czeka rozwód i można będzie się zdziwić jaki olej zaleją wtedy... :roll: pewne przypuszczenia na ten temat mam.

[andrzej1962]

Paolo Esco. za podpowiedź wyboru oleju. Wymieniłem po poprzedniku, który wg dok. wymieniał w marcu ub roku. On po wymianie sprzedał praktycznie niedługo samochód i jak na nim zrobiłem ok. 7 kkm. Był shell hellix 5W30. Ło matko jak on wyglądał. Nie wiem w jaki sposób miałby on wytrzymać jeszcze ok. 17 kkm bo tyle miało wskazanie do serwisu (zmienny termin). Po wymianie wyjeżdżając zastanawiałem się, czy nie jadę benzyną. Cisza "jak w kościole". Zobaczymy dalej ale jestem mega zadowolony. Zalany to oczywiście LM 4100. Fuchsa niestety nie dostałem , ale na pewno za słabo szukałem a chciałem mieć wymianę poza sobą aby wiedzieć co mam pod maską. Oczywiście przechodzę tym samym na stały okres wymiany, bo inaczej sobie nie wyobrażam dbania o silnik. Jeszcze raz pozdrowionka.

[PAOLO ESCO]

jesteś zadowolony - o to chodzi :P
...a tak na marginesie właśnie jadę na sobotę-niedzielę z promocją NSR i mojej jednostki do Wałbrzycha - urządzacie "jakieś dni służb mundurowych" i dostaliśmy zaproszenie ... takie tam... :szeroki_usmiech ... a potem na Katowice śmigam na lotnisko Muchowiec - "II Śląski Lotniczy Festyn Służb Mundurowych – Dzieciom" ... na 1 czerwca" :Bojesie:

[andrzej1962]

Tak słyszałem coś o tym. Niestety ja robię poza miejscem zamieszkania. Na tych zabawach też raczej nie będę, bo leczę zerwanego Achillesa. Powodzenia.

[ZYBI68]

czyzyk64, może będę miał dostęp do Fuchsa XTL ale na 100% dowiem się za miesiąc, teraz mam zwykły.

[PAOLO ESCO]

teraz mam zwykły.

dobry Fuchs nigdy nie jest zły nawet bez tego dodatku XTL :wink:
Ja też na dniach będę zmieniał więc albo Fuchs albo LM... a może Amsoil :roll: :szeroki_usmiech

[rtocki]

Przedurlopowa wyprzedaż/promocja:
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 XTL, bańka 4 litry = 130 zł z wysyłką! , niewiele sztuk.

[bzyq_74]

Przedurlopowa wyprzedaż/promocja:
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 XTL, bańka 4 litry = 130 zł z wysyłką! , niewiele sztuk.

Pisałbym się na 2 szt. , napisz co i jak z przelewem i przesyłką. Czy jest na fakture?

[piramida]

teraz mam zwykły.

dobry Fuchs nigdy nie jest zły nawet bez tego dodatku XTL :wink:
Ja też na dniach będę zmieniał więc albo Fuchs albo LM... a może Amsoil :roll: :szeroki_usmiech

wlej amsoila, zdasz relację jako fachowiec

[PAOLO ESCO]

hehe :roll: no właśnie się zastanawiam czy zmienić z LM na Fuchsa czy też tego Amsoila... bo jak już nie raz zmieniałem w innych autach to musiałem potem wrócić do LM .... ale jeszcze pomyślę - zmiana oleju dopiero za 1500 - 2000 km. tz za tydzień/dwa ...bo dużo jeżdżę :P ale też mnie korci zrobić takie porównanie nie na papierze a w realu :P

[szmoła]

Witam !

Temat długi ale ciekawy, pełen podziwu jestem dla Was i szacun dla PAOLO ESCO. Na forum OCP to chyba największy i profesjonalnie rozwinięty temat, dlatego zaglądam tu często aby być na „topie”. Temat śledzę od dawna ale mam pytanie odnośnie „starszych” aut. Mianowicie ostatnio temat dotyczy nowszych autek (mały przebieg) więc wiadomo jaki olej….. Pełen syntetyk…. Fuchs, Liqui Moly, Amsoil, Motul… (5W40, 5W30). Oleje ostatnio pojawiające się na forum. Jak zmienię auto to już wiem co będę zalewać... Ale podpowiecie jaki olej do ASV+ z 2001 roku z przebiegiem 240 kkm. Niestety po zakupie (130kkm) zalałem 10W40 Mobila 1raz a potem aż do dziś 10W40 Valvoline, dobry olej ale.... Problem polega na tym, że cyklicznie co 10kkm mam problem (zastanawiam się, tak dla dobra autka) nad przejściem na 5W40 ?? Bojąc się o konsekwencje zmiany jednocześnie żałuje , że nie zalałem syntetyka wcześniej. I tak zawsze dla pewności … półsyntetyk Valvoline. No dobra, a co teraz… Postanowiłem w końcu na tym forum zapytać o zalanie przy takim już przebiegu pełnego syntetyka. Licząc na rzetelną i profesjonalną odpowiedz dodam, że auto nie bierze oliwy, nic nie dolewam między wymianami (10-12kkm), silnik nie „poci się”, wszystko ok…"mimo że nie żałuję auta"... Więc może jeszcze warto zapodać mu syntetyka….???

Pozdrawiam.

[Orbit]

Paolo ...może zróbmy małe referendum ... Niechaj Ludność zdecyduje
mój głos na
1) AMSOLI
:yay:

[PAOLO ESCO]

szmoła - do ASV masz oleje z normą VW 505.00 - a olejów o lepkości 5W/40 jest trochę... Z polecanych i za rozsądną kasę to napewno Fuchs Titan GT1 5W/40 (choć ma też normę 505.01) +- 130 zł za 4l.
A ja bym sie nie pierniczył i kupił TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 5L za 85 zł przy zmianie nawet co 10 tys km będziesz miał czysty olej i silniczek w środku ! http://allegro.pl/total-quartz-9000-...616014730.html
Co do zmiany oleju ...kup sobie jakąś płukankę i zastosuj przy wymianie oleju + świeży olej i będzie OK.
A jeśli lepszy syntetyk to Liqui Moly DIESEL SYNTHOIL 5W-40 na PAO http://oliwiarka.pl/6-oleje-silnikowe-syntetyczne - to typowy olej do "niemieckiego" diesla - naprawdę dobry.

nic nie dolewam między wymianami (10-12kkm), silnik nie „poci się”, wszystko ok…"mimo że nie żałuję auta"... Więc może jeszcze warto zapodać mu syntetyka….???

nie musi być aż 100% full syntetyk ....zmień lepkość na 5W/40 żeby nie męczyć silnika i turbiny.



:hmm

...może zróbmy małe referendum ...

nie nie ...ja mam już swoje konkretne typy haha...
:arrow:
Fuchs TITAN GT1 Pro Flex 5W/30
Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
Liqui Moly DIESEL SYNTHOIL 5W-40 (ten bez normy 505.01) :shock:
i jeszcze 2 x Amsoil (ale nie European Car Formula 5W/40) i jeszcze jedna/dwie inne marki...
:wink:


Narazie nie miałem czasu się zastanowić który wybrać - bo pakuję się i śmigam jutro na Wałbrzych a potem na Katowice :drive:

[szmoła]

PAOLO ESCO dzięki za odpowiedz...

Normy znam, kasy nie żałuję.... Problem polega tylko na samym przejściu z takim przebiegiem z półsyntetyka na pełen. Czy warto... a może już sobie darować takie doświadczenia.... Jakie mogą być tego konsekwencje... itp. itd.
LM śni mi się po nocach, he,he !!

[PAOLO ESCO]

Czy warto...

TAK.
Zmieniaj olej z lepkości 10W/40 na lepkość 5W/40 jak masz silnik w dobrym stanie ...nie ma co się zastanawiać - markę oleju sobie sam wybierzesz.

Jakie mogą być tego konsekwencje... itp. itd.

hehe przy 10W/40 szybciej zajedziesz turbinę a i silnik dostanie w w zimie.... przy 5W/40 lżejsza praca w zimie i lepsza pompowalność oleju - ochraniasz turbinę i silnik i paliwo...
...kosekwencje? .... Jeśli silnik jest w dobrym stanie to sama zmiana lepkości oleju nic z nim nie zrobi. To mit że silnik może się rozszczelnić! Olej nie uszczelnia - olej smaruje! Jeśli jakaś uszczelka ma puścić to i tak puści!

[ Dodano: Czw 26 Maj, 11 23:51 ]

LM śni mi się po nocach

bez przesady LM to też nie super cudo - choć porządny olej. Już pisałem nie raz że cena pewnych produktów LM jest zawyżona w stosunku do iinych marek które posiadają odpowiedniki produktów LM... masz @ ---- > :wink:

[szmoła]

OK !!

Valvoline to też dobry olej tylko to, że 10W40 mi smaruje.... ale silnik pozostawia czysty i jest w b.dobrej kondycji... Wiem, że 5W40 to super i najlepiej wymagany olej ale różnie się mówi o tych zmianach oliwy....

To co, jedziemy po "bandzie" i .... Liqui Moly DIESEL SYNTHOIL 5W-40. ??

[PAOLO ESCO]

Liqui Moly DIESEL SYNTHOIL 5W-40. ??

:diabelski_usmiech NIE... :arrow: czytaj @ wysłałem Tobie :wink:

[szmoła]

Dzięki PAOLO ESCO za wszelkie info.

Dodam, że ja nie szukam "taniego oleju" ... to że śmigam na 10W40 to nie znaczy, że ma być tanio, tylko poprzedni właściciel i przejechane km. trzymały mnie przy tym 10W. Wiadomo, tanio nie zawsze dobrze, dbasz-płać.... Podejmując ryzyko przejścia oleju z 10W na syntetyk 5W nie stanowi kosztu np. Liqui Moly, Fuchs... Dobra oliwa to podstawa.... I o taką tutaj właśnie pytam... Pytam o dobry olej dla ASV już z zacnym przebiegiem...

PAOLO ESCO - Dzięki !!

Pozdrawiam