Jaki olej do TDI - archiwum

[PAOLO ESCO]

przykładowy olej GM wytrzyma 30tyś k

nie wytrzyma. Poziom TBN spadnie drastycznie w każdym "normalnym" oleju +- po 15 tys km a przy oleju GM zapewne i wcześniej.

czy standardowy olej nie posiadający klasy Long Life jest w stanie wytrzymać 30tyś km?

nie... bo po co by w takim razie produkowali oleje LL. Nawet niektóre oleje LL nie wytrzymują 30 tys km.

Liczba zasadowa (rezerwa alkaliczna) (TBN – total base number) – jest to ilość miligramów wodorotlenku potasowego (KOH), równoważna wszystkim składnikom o charakterze zasadowym zawartych w 1 gramie produktu, przy miareczkowaniu w znormalizowanych warunkach oznaczania.
Dodatki tego rodzaju, przeważnie detergenty, służą do neutralizowania kwasów powstających w procesie spalania paliw silnikowych, zawierających siarkę oraz dyspergowania cząstek sadzy. Siarka podczas spalania przechodzi w ditlenek siarki (SO2), który z wodą będącą w spalinach tworzy agresywny kwas siarkawy (H2SO3), a nawet w pewnych warunkach siarkowy (H2SO4). Dodatki o charakterze zasadowym, zawarte w oleju silnikowym, neutralizują te kwasy. Rezerwa alkaliczna ma duże znaczenie dla oceny właściwości eksploatacyjnych olejów silnikowych, w szczególności próbek olejów pobranych podczas pracy w układzie (olejów przepracowanych), w celu określenia możliwości ich dalszej pracy. Im większa jest wartość rezerwy alkalicznej tym później powstają w oleju kwaśne produkty starzenia.

Były szef Castrola głupoty opowiadał.

[Qbaas]

Dzięki, czyli mam racje

A jeszcze jedno jaki wpływ ma olej typu Long Life na stan silnika, czy wymiana co 30 tyś km, jest dla silnika korzystna czy wręcz przeciwnie.

[Orbit]

Mam małe pytanko :P
Jeden z forumowiczów na innym forum twierdzi, że przykładowy olej GM wytrzyma 30tyś km. Dla mnie osobiście to jest jakiś żart. Dodatkowo jego słowa bardzo mnie zastanowiły

"bowiem o ile dobrze pamiętam były szef Castrola wywołał medialną burzę, twierdząc, że obecnie używane oleje spokojnie wytrzymują po 70 000 do 100 000 km, nie poczynając silnikowi żadnej szkody. "

. 30 Kkm na GM dexos 2 ,hehehe ja widziałem co sie stało z GM - dexos 2 po 10 .Kkm w ojca starej Vectrze ... ( silnik z DPF ) , Spływała rzadka ciecz .. olej był rozcieńczony przez paliwo ( skutek uboczny wypalania się DPF ) możesz wyobrazić sobie co się by było po 30, Kkm ? bo ja nie ...
poza tym , Turbina nie lubi starego Oleju .....
ale bardzo mozliwe ze dla silanika Benzynowego 30 Kkm .. na jednym Oleju to zaden wyczyn ...
chociaz ...
możesz obejrzeć to
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KC-SxrsgEwo[/youtube]

[Qbaas]

U siebie w Astrze mam AFL 5W-40, zostało mi około 2-2,5tyś km do wymiany. Co do oleju GM, od razu pisałem, że to jakiś żart. Również według mnie ten olej nie wytrzyma więcej niż 15tyś km.

"Mój kolega ma hondę accord 1.8, 2001 r. Olej zmienia co 30 000 km. Przelatane ma na niej 300 000 km i silniczek oleju nie pobiera. "

"Kolega vectrą jeździ na dedykowanym GM,.... Dlaczego uważasz że 30 000 km to za dużo jeśli producent samochodu jak i oleju pisze, że to jest norma i nic złego się nie stanie. To są zapisy serwisowe."

Oglądałem wiele filmików na temat tzw. sludge, ten filmik również nie jest mi obcy

[Orbit]

"Kolega vectrą jeździ na dedykowanym GM,.... Dlaczego uważasz że 30 000 km to za dużo jeśli producent samochodu jak i oleju pisze, że to jest norma i nic złego się nie stanie. To są zapisy serwisowe."

to może przytoczę Ci co jest napisane w Instrukcji ... którą włąsnie mam w reku
"" silnik wysokoprężny 1,9 , Jeśli przeglądy odbywają się w stałych okresach , olej silnikowy należy wymieniać co 15 000 km "" ja zmieniam maksymalnie co 10.000 ..

[Qbaas]

U mnie w instrukcji od Astry nie ma ani słowa, po ilu km wymienić olej. Zdania w cudzysłowach są to cytaty osoby, która twierdzi, że można wymieniać olej co 30tyś km. To nie są moje słowa, ja wymieniam u siebie co 10tyś km. U siebie w Astrze mam silnik jeszcze starego typu 2.0 DTI.

[Orbit]

U mnie w instrukcji od Astry nie ma ani słowa, po ilu km wymienić olej. Zdania w cudzysłowach są to cytaty osoby, która twierdzi, że można wymieniać olej co 30tyś km. To nie są moje słowa, ja wymieniam u siebie co 10tyś km. U siebie w Astrze mam silnik jeszcze starego typu 2.0 DTI.

to nie nasze forum wiec więcej nie zaśmiecajmy forum Skody ..

[Qbaas]

Ok, koniec OT

[bmarcinski]

Witam, chciałbym się dopytać fachowców zgromadzonych na forum , jaki byście lali olej do OCTAVKI 1,9 TDI 90 koni AGR z 2002 roku ma przejechane 320 000, zawsze była zalewana Mobilem 0W-40 , mam ją od 4 lat i zalewam ją 5W 40, może coś zmienic czy zostać przy 5 W 40 Castrola/ mobil (tyle co pamiętam), oleju nie bierze w ogóle.czy może przymierzyć sie do jakiegoś motula. ???????

[Seed]

Witam, chciałbym się dopytać fachowców zgromadzonych na forum , jaki byście lali olej do OCTAVKI 1,9 TDI 90 koni AGR z 2002 roku ma przejechane 320 000, zawsze była zalewana Mobilem 0W-40 , mam ją od 4 lat i zalewam ją 5W 40, może coś zmienic czy zostać przy 5 W 40 Castrola/ mobil (tyle co pamiętam), oleju nie bierze w ogóle.czy może przymierzyć sie do jakiegoś motula. ???????

Przejdz na Motul X-Clean 5W-40.

[Pidziek]

Jak producent pisze Longlife to nie ma sie czego obawiać trzeba tylko lac olej nie z GM ,bo to najtanszy olej który niewykluczone blendowany gdzieś w Polsce ale zalać solidny olej z Dexos 2 załozyć filtr Longlife o taki np.:

http://allegro.pl/filtr-oleju-wix-wl7428-opel-wersja-longlife-i1729718100.html

I jeździć jak producent przykazuje a ze ktos woli kupić olej za 50zł a później remontować silniki cóż taka mentalność ...niestety tanie-drogie jak to mówią :-)

Sludge to wada silników nie oleju to raz.
Poza tym inspekcja Longlife jest w porzadku ale tylko z olejami najwyższej klasy i inspekcją albo wsparciem w badanie.
Niektóre stacje mogą cos takiego zrobić i zoptymalizować interwiał miedzy preglądowy i nie każdy może jeździć w cyklu longlife !!

Ale są silniki wolne od tzw. problemu SLUDGE a mimo to przy inspekcji co 10 000 - 15 000km SLX po 150 000km potrafi tak ładnie utrzymać silnik w czystości :



A tak wyglada góra silnika po SLX w tym silniku po owym przebiegu ..


To tak na marginesie

Ostatni rok był motul 10W-40 który trochę to lekko wymył , teraz CFE z Fuchs-a :-)

W zagłębieniach i wlotach śrub w głowicy można wydłubać takie cos co bardziej przypomina błoto niż olej ..

[Orbit]

Pidziek , kilka tygodni temu napisałem do T U TA J zapytanie kto jest producentem Oleju GM DEXOS2 ...
i oto odpowiedz

wiec to jest producent GM-DEXOS 2 TUTAJ

a tutaj Karta produktu ... moze ktos powie cos wiecej TUTAJ KARTA Oraz TUTAJ



Link który podałeś do Filtra Oleju ... to są filtry do Benzynowych silników GM , w dieslach mamy wkłady

[Dzida]

Niezły wynik jak na taki ch. . . .wy olej.

http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9035997&contentId=7070069

622,483 miles. The engine has never been rebuilt or taken out of the car. The head has never been rebuilt or removed from the engine. When i purchased the VW Passat new in January 1996, I was confident using Castrol GTX oil that I could save money. Do the math, no car payments for 10 years. Sure I have had other maintenance costs as with any other vehicle. The GTX protected the most expensive component. Thank you Castrol as the adventure continues.

[Pidziek]

Hm...70zł /5L czyli 14zł/1L z VAT-em ...cena raczej nie prognozuje choćby dobrej jakości :P
Po ile ten olej kupują, ile tam jest dodatków uszlachetniajacych, gdzie ewentualne opłaty za licencję itp...

Ten link to tylko przykład :-)

Niezły wynik jak na taki ch. . . .wy olej.

Niezły ale nie zapominaj że Castrol w USA to zupełnie inny olej niz w Europie :lol:

[Dzida]

No ciekawe, Castrol daje w Stanach do 500 000 mil gwarancji, trzeba by poczytać jak to jest. . .

[haragon]

Moim zdaniem każdy silnik ma swoją żywotność. Jest ona uzależniona od konstrukcji, sposobu eksploatacji. Na eksploatacje ma wpływ w znaczący sposób olej.
Jeżeli lejesz gnojówkę pojeździsz krócej. Jeżeli wydłużasz przebiegi między wymianą pojeździsz krócej.
Kiedyś kilka lat temu na patofizjologi dyskutowaliśmy z profesorkiem na temat szkodliwości palenia papierosów. Były dowody, przykłady (płuca palacza w formalinie) itp.
W końcu jedn z moich kolegów nie wytrzymał i wstając powiedział.
"Panie prof. miałem sąsiada, nie pił, nie palił, prowadził aktywny tryb życia (ok. 3 razy w tygodniu biegał od 5-10km), latał z psem itp. W wieku 35 lat zmarł na zawał.
Na to prof. odpowiedział mu.
" Gdyby ten człowiek nie dbał o siebie w taki sposób jak mówisz zmarłby na zawał już w wieku 25lat".

Wywód straszny, ale coś w tym jest.
Tak samo jest z silnikiem. Jeździsz na LL to zamiast przejechać nie wiem załóżmy milion km zrobisz 600tys. Lejesz gnojówkę zamiast porządnego oleju to zrobisz 400tys. i motorownia wy zieje ducha... Amen

[Pidziek]

Masz rację.
Dolicz jeszcze oszczędności paliwa jakie uda sie wygospodarować po zmianie oleju z jednego na drugi.
Jeśli bedzie to ok. 100L paliwa w ciągu roku to chyba warto się zainteresować lepszym olejem.

[Orbit]

Masz rację.
Dolicz jeszcze oszczędności paliwa jakie uda sie wygospodarować po zmianie oleju z jednego na drugi.
Jeśli bedzie to ok. 100L paliwa w ciągu roku to chyba warto się zainteresować lepszym olejem.

osobiście aż w takie oszczędności nie wierze ...
Jeżdżę na LM 4600 druga zmianę , poprzednio miałem zalany LM 4600 + militec1 o czym pisałem tutaj , była zima Auto paliło 6,2 - 6,5 L na 100 km w mieście ( ZIMA )
obecnie mam zalany LM 4600 bez Militec Auto pali 7 w mieście na trasie tak samo ... wiec oszczędności nie ma ,
na zimę wracam do Militeca ..

[loru]

na zimę wracam do Militeca ..

klimę wyłącz :szeroki_usmiech

[Orbit]

na zimę wracam do Militeca ..

klimę wyłącz :szeroki_usmiech

ostatnio mam włączone ogrzewanie ... :lol:

[PAOLO ESCO]

Jeżdżę na LM 4600 druga zmianę , poprzednio miałem zalany LM 4600 + militec1 o czym pisałem tutaj , była zima Auto paliło 6,2 - 6,5 L na 100 km w mieście ( ZIMA )
obecnie mam zalany LM 4600 bez Militec Auto pali 7 w mieście na trasie tak samo ... wiec oszczędności nie ma

:lol:
A ja wprost przeciwnie...wcześniej zalany LM 5W/40 ...obecnie Valvoline XL III 5W/30 ...więc spalanie powinno być porównywalne lub niższe na korzyść Valvoline ..ale nic z tego.
Mając odniesienie do LM moge stwierdzić, ze przy Valvoline spalam 0,2 - 0,3 L paliwa więcej na 100km ...a robię codziennie taką samą trasę! I te 0,2 średniego spalania nie mogę zejśc do tego co miałem na LM. Nawet uwzgledniając włączoną czy wyłączoną klime. Widzę z miesięcznej już obserwacji, że na Valvoline po prostu ciut więcej spalam.
Tak sobie obliczyłem (licząc minimalnie) 0,2 L na 100 km ----> 2L na 1 000 km ---> 20L :shock: na 10 tys km ...no kurna...20 L to jest jak by nie było obecnie 100 zł. Więc już niedługo zmiana oleju :diabelski_usmiech + chyba Cera Tec Liqui Moly ...muszę go wypróbować bo mnie kusi jak na nim będzie silnik pracował :P

Auto pali 7 w mieście na trasie tak samo

... a ja kiedyś lajcikowo podszedłem do sprawy spalnia ...i po prostu jechałem zgodnie z przepisami i "eko sreko" bo nie śpieszyło mi sie na popołudniową zmianę do pracy ...wynik średniego spalania 3,6 na 100km ops: na odcinku 67 km ale wiem, że można by lepiej ...tylko nie chciałem "blokować ruchu". to był tylko jeden raz ...bo normalnie cieszę się jazdą TDI ...zwłaszcza śmigając wcześnie rano pustą drogą do pracy.

[Orbit]

przepraszam zle napisałem ....
małe nieporozumienie ,.,..,, TAK samo miałem na myśli ze tak samo jak z Militeciem czyli 5,5 L /100 km , różnica w spalaniu jest widoczna w mieście

[PAOLO ESCO]

Castrol daje w Stanach do 500 000 mil gwarancji

nooo w UE VW/AUDI daje 2 lata gwarancji ogólnej. Oczywiście można sobie wykupić tzw ubezpieczenie od usterki ale to już nijak ma się do gwarancji producenta.
Co ciekawe ten sam VW/AUDI w USA i tutaj może kopara siąść VW/AUDI w US dają 8 lat gwarancji bez limitu km
Podejście producenta do krajów europejskich pozostawiam bez komentarza. :klnie:

[Orbit]

PAOLO ESCO
mała prośba ... możesz zerknąć na mój Post dotyczący GM Dexos 2 .... jest jest na poprzedniej stronie ...

[PAOLO ESCO]

Już dawno jego przejrzałem :lol: i tak... Temperatura palenia wysoka i indeksy lepkości oczywiście dobrane do silnika. Natomiast CCS przy -30 C na poziomie 6280 to jakieś nieporozumienie, w dodatku tem. płynięcia -36 nie wskazuje napewno na syntetyczny olej a niski TBN to zasługa ACEA C3 i GM - Dexos 2, Olej do silnika z DPF-em może być ...choć są lepsze napewno. HTHS zapewne na poziomie +- 3,5 (patrząc po normach VW 505.00 i 505.01 ... NOACK to zagadka. W sumie olej bardziej przypomina mi Castrola ...parametrami zbliżony do Fuchs Pro Flex 5W/30 i to chyba właśnie Fuchs ma lepsze parametry (CCS) jeśli chodzi o ochronę silnika na zimno i w niższym zakresie tj. 40C. Pozostałe dane to już ograniczenia wynikające z norm ACEA i spełniania min. normy Dexos 2.
W sumie olej "normalny" jeden z wielu, niczym sie nie wyróżnia ale i nie odstaje zbytnio od konkurencji... "Top budget" tego GM wymaga ...by móc zarobić :wink: