Jaki olej do benzyniaka?

[sw29l]

za Totalem nie przepadam, bo żongluje kartami, a parametry na różne kraje potrafią się mocno różnić
poza tym zwykłe oleje HC, nic specjalnego

Ja kupuję oliwę z DE ( przez ebay), aczkolwiek taka mała ciekawostka. Mój kolega z pracy ma 06' Superba 1.9 TDI - 312k/km przebiegu od nowości lany Castrol z Belgii - silnik traktowany jak benzyna, - palony i jazda. Ciekawe ile w tym zasługi konstrucji silnika a oliwy.

[paba]

ja kupuję normalnie w PL, bo EAN interesujących mnie olejów jest taki sam w Niemczech i w Polsce, a wysyłka DHL to min. te 50-60zł

[Mariow]

Panowie czy ktoś mi wytłumaczy tak prosto po chłopsku co bardziej szkodzi mojemu TSI olej typu LL 5W30 nisko popipłowy czy nazwijmy go zwykły OW40 ale wysoko popiołowy.
Chodzi mi o szeroko opisywany tutajefekt zbierajacego się nagaru w silnikach TSI.
Co więc wybrać żeby było dobrze bo po lektórze tego wątka mam mętlik ??

[klarus]

Mariow, odnoszę nieodparte wrażenie, że to ciężki temat dla naszych asów olejowych. Postawiłem tę kwestię 5 dni temu (co prawda ubraną w inne słowa i skierowaną do kolegi, którego uważam za autorytet w sprawach olejowych) i co... cisza :niewiem

[mirek_p11]

Po remoncie silnika w 1.8 tsi mogę stwierdzić, że lepiej zalewać olej 5W30 LL Low Saps i wymieniać go co 12-15 tys. km. Przed remontem zalewałem oleje 5W30, 5W40 Mid Saps, Full Saps ( wymiana co 15 tys. km ) i ilość nagaru była masakryczna.

[klarus]

mirek_p11, jestem tego samego zdania co ty, ale przecież jestem laikiem i mogę się mylić, dlatego chciałbym, aby swoje słowo w tej kwestii wypowiedzieli specjaliści od olejów :idea:

[Mariow]

Więc idąc za ciosem co polecacie sprawdzonego LL 5W30 Low Saps

[endryu]

Mariow, próbowałeś Statoil Lazerway LL 5W30 :?: Jak nie to spróbuj.

[Mariow]

Chodzi mi on mocno po głowie ale nie mogę nigdzie znaleźć czy to low saps.
Czy go testowałeś ?

[endryu]

czy to low saps

Mid saps VW 504.00/507.00

Czy go testowałeś ?

Tak. Po Castrolu i Fuchs-ie (oba z 504.00) Statoil jest najlepszy. W zimie szybko napełnia układ-ciśnienie. Silnik nie klepie. Wymiany do 15kkm.

[Mariow]

A możesz powiedzieć coś na ten temat: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, MOTUL SPECIFIC 504/507 5W-30 ??
Porównanie do Statoila ??

[sw29l]

A możesz powiedzieć coś na ten temat: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, MOTUL SPECIFIC 504/507 5W-30 ??
Porównanie do Statoila ??

Mobil ma w ofercie nowy olej 'mid saps' Mobil 1 0W40 ESP , mało o nim opinii bo to nowość. Co do statoil lub neste, to oleje top tier.

[Hołowczyc20]

Jest jeszcze Millers XF 5w30 504/507 z nano i bez,Liqui Moly Top Tec 5w30 504/507

[doctore]

Mariow, odnoszę nieodparte wrażenie, że to ciężki temat dla naszych asów olejowych. Postawiłem tę kwestię 5 dni temu (co prawda ubraną w inne słowa i skierowaną do kolegi, którego uważam za autorytet w sprawach olejowych) i co... cisza :niewiem

Ja niedawno już byłem pewien co mam zalewać do mojego silnika ale po lekturze kilku stron znów namieszało mi się w głowie. Może koledzy (znawcy tematu) pokuszą się o listę: jaki olej do jakiego silnika :?:

[Krisss_28]

za Totalem nie przepadam, bo żongluje kartami, a parametry na różne kraje potrafią się mocno różnić
poza tym zwykłe oleje HC, nic specjalnego

Ja z kolei uważam, że lepiej wymienić dwa razy do roku zwykły olej HC np. Totala, niż przez rok kisić w silniku olej który będzie kosztował 2 razy tyle i z niby super parametrami Nawet jeśli ogólnie wyjdzie drożej(choć zapewne nieznacznie), to i tak warto Dlatego jeśli Total 0W-40 nie zrazi mnie do siebie w jakikolwiek sposób, to na pewno się na niego przesiądę z Ravenola SSL - wychodzi taniej

[paba]

też wychodzę z tego założenia i kupuję raczej oleje w cenie 30zł za litr :wink:
eksploatuję w mieście i często silnik nie jest do końca dogrzany i jest często odpalany i uważam, że co pół roku jak radzi mi Haynes jest optymalnie
już mi się kolejka do zalania zrobiła Helix Ultra A5 0W30, Lazerway F 5W30 i Super 3000 FE

[Mariow]

Czyli sprawa jest prosta i myślę że nie ma co tutaj doktoratów pisać na temat dobrego i lepszego oleju o super parametrach bo dla zwykłego kowalskiego normalnie jeżdzącego około 15 000km rocznie 50/50 trasa miasto najważniejsze jest aby olej wymienić raz w roku zachowując olej zgodny z zaleceniami producenta i tyle.

Mnie tylko niepokoji sprawa przejścia na stały okres i stosowanie olejów zgodnie z normą 502 i full saps w silniku TSI który ma tendencje do nagarów.

Czy może sprawa full, mid i low saps nie ma nic w spólnego z tworzeniem się nagarów a chodzi tylko o ochronę dpf i innych ekologicznych wynalazków ?

[paba]

ja już napisałem raz swoje zdanie, że oleju o full SAPS, o dużej zawartości popiołów (jak np. Amsoile Signature, które mają grubo >1) bym do samochodu z TWC, a tym bardziej z wtryskiem bezpośrednim nie lał

[uli07]

I jak to sie ma do tego, ze producent przewiduje stosowanie takich olejow (vw502) w trybie nie LL tj. wymiana co 15 tys. km lub raz w roku?

Swoja droga ostatnio na stacji Shell-a widzialem Shella 5w30 w cenie 100+ zl :shock: za litr!

[Tippo]

Mnie tylko niepokoji sprawa przejścia na stały okres i stosowanie olejów zgodnie z normą 502 i full saps w silniku TSI który ma tendencje do nagarów.

Chocbys nie wiem jaki olej stosowal nalot i tak bedzie, pisalem to juz pierdyliard razy, mgielka z oleju niezaleznie czy 502 czy 504.00 jest taka sama, bo taka jest kontstrukcja starszych tsi (nowe 1.8 i 2.0 w o3 maja juz 8 wtryskow i nalot jest zmywany). Ja mam auto z przebiegiem 25tys i ma 3 lata i 3 mies. Zawory maja nalot ale jest tlusty i nie zapieczony bo silnik ten nie ma EGR. A ktory olej z jaka norma latwiej zweglic i spalic na zaworach, przeczytaj sobie w tym temacie bo bylo to juz takze pierdyliard razy pisane i ilosc popiolow jest tutaj malo istotna. Chcesz bez nagaru - kupuj odme z oct od forge lub cts, wtedy problem z glowy, lub co roku czysc, jak napisalem w temacie o tym w dziale o2 ale kur... szukac sie nie chce :?

Po remoncie silnika w 1.8 tsi mogę stwierdzić, że lepiej zalewać olej 5W30 LL Low Saps i wymieniać go co 12-15 tys. km. Przed remontem zalewałem oleje 5W30, 5W40 Mid Saps, Full Saps ( wymiana co 15 tys. km ) i ilość nagaru była masakryczna.

Jaka musialby byc temp w dololcie (do ktorego nie ida nawet spaliny z egr bo go nie ma) zeby olej ci tam "spopielil" jak nawet gowniane hc ma temp zaplonu 200C ??

[Krisss_28]

też wychodzę z tego założenia i kupuję raczej oleje w cenie 30zł za litr :wink:
eksploatuję w mieście i często silnik nie jest do końca dogrzany i jest często odpalany i uważam, że co pół roku jak radzi mi Haynes jest optymalnie
już mi się kolejka do zalania zrobiła Helix Ultra A5 0W30, Lazerway F 5W30 i Super 3000 FE

Dokładnie, ja również większość kulam się po mieście(Zielona Góra) i oliwa się nie dogrzewa, dlatego zmieniam ją co pół roku, czyli coś pomiędzy 4 - 5 tyś. km
Chociaż w renówce mam fajne rozwiązanie, ponieważ jest wymiennik ciepła przed filtrem oleju, więc w początkowej fazie płyn chłodzący dogrzewa olej, a następnie odbiera z niego ciepło

[pedros]

Swoja droga ostatnio na stacji Shell-a widzialem Shella 5w30 w cenie 100+ zl za litr!

Mamy rekord! Aso chowa się :diabelski_usmiech

[ Dodano: Wto 12 Maj, 15 19:04 ]

Panowie czy ktoś mi wytłumaczy tak prosto po chłopsku co bardziej szkodzi mojemu TSI olej typu LL 5W30 nisko popipłowy czy nazwijmy go zwykły OW40 ale wysoko popiołowy.

Niestety z bólem norma 504.00 / 507.00 jest właśnie po to by chronić i nie odkładać depozytów ( taki zamysł konstruktorów ).
Oleje LL mają potencjał na 30kkm ale realnie po 20 są juz powody do zmiany. Zatem olej LL i interwały ok 15 kkm będzie ok.

Powody do skrócenia inetrwalow:

- jazda miejska i częste start stop
- jazda w zapylonym środowisku
- kiedy poddajemy auto znacznym obciążeniom
- mamy zasiarczone paliwo (np LPG )
- po czyszczeniu np przepustnicy na aucie chemią

I jest git.

Oleje te to mid saps wiec nie jest tak specyficznie jak low saps :diabelski_usmiech

[koka]

Może już czytaliście .... ale co tam ...

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/silniki-volkswagena-spalaja-olej-naprawa-nawet-20-tys-zl/e96s20

[mirek_p11]

koka, poczytaj sobie tutaj

[algi]

Skoro o Shellu mowa.
Co powiecie o oleju VW 504 jak poniżej?
Nie mogę znaleźć jakie to ma TBN czy inne parametry. Znalazłem to co poniżej i też z pośredniego źródła.


Shell Helix Ultra 5W30 ECT

Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 100°C : 12,02
Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 40°C: 73,95
Temperatura płynięcia °C maksimum : -48