Jaki olej do benzyniaka?

[Pidziek]

Ja widze co się dzieje z Shellem Ultra 5W30 w Suzuki SX4....nie polecam ogólnie

[Ant]

Zbliża mi się wymiana oleju. Powiedzcie koledzy co sądzicie o Motulu Specific 0W30 503.00/506.00/506.01.
Tutaj link do jego danych --> http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-60.html
Drugą opcją jaką rozważam jest jeszcze Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30. Podobne właściwości co Motul. http://www.motoroel.com/aitdownloada...itfile_id/359/
Ma ktoś jakieś doświadczenie z nimi? Czy będą lepsze od Motula X-lite 0W30 do mocniejszego 2.0TFSI?

[Sebastian_M26]

Ja bym wybrał X-lite 0w-30 lub Amsoil Signature Series 100% Synthetic 0W-30 Motor Oil

[Ant]

X-lite 0W30 mam zalanego w tej chwili. Zacząłem się zastanawiać nad tym Motulem, bo tak samo jest 0W30 i spełnia 503.00. Tak więc skoro Motul ma w swojej ofercie dwa oleje 0W30 (i oba na bazie estrów), to chciałbym wiedzieć który z nich będzie lepszy nie patrząc na cenę.

[Seed]

X-lite 0W30 mam zalanego w tej chwili. Zacząłem się zastanawiać nad tym Motulem, bo tak samo jest 0W30 i spełnia 503.00. Tak więc skoro Motul ma w swojej ofercie dwa oleje 0W30 (i oba na bazie estrów), to chciałbym wiedzieć który z nich będzie lepszy nie patrząc na cenę.

do Twojego silnika lepszym wyborem bedzie X-lite - jest z założenia zaprojektowany do doładowanych benzynowych silników Audi S i RS i posiada normę 503.01 - ktorej nie posiada Specyfic.

[Ayu]

Po 3,5 kkm auto poprosiło o dolewkę, X-lite, weszło 300 ml i jest ciut poniżej max.

[PAOLO ESCO]

TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30

do 2.0 TFSI lepszy będzie zwykły Supersyn 0W30.

do Twojego silnika lepszym wyborem bedzie X-lite

też tak uważam.

Fuchs Titan Supersyn 0W/30
API SL/CF Aprobaty: VW 502 00 VW 505 00 Rekomendacje: ACEA A3/B4 VW 503 01
Gęstość w 15 C 0,849
Temperatura zapłonu- 226 C
Lepkość dynamiczna w - 35 (CCS) - 5380
Lepkość kinematyczna w 40 C - 67,6
Lepkość kinematyczna w 100 - 11,9
Lepkość HTHS - 3,5
Wskaźnik Lepkości - 168
Temeratura zapłonu 226
Temperatura płynięcia - 63 C :szeroki_usmiech
NOACK - 7,0 Super !

pidziek - Jaki TBN? API SL daje nadzieję na niezły pakiet myjący(ZDDP) oparty o cynk, forsfor i wapń.

X-lite 0W/30
STANDARDY: ACEA A3/B4, API SL/CF
APROBATY: VW 503.01/502.00/505.00 - MB 229.3
Parametry techniczne
Gęstość 20°C 0.853
Lepkość kinematyczna 40C 68.7
Lepkość kinematyczna 100C 11.9
HTHS at 150C 3.6 mPa.s wysoki
Wskaźnik lepkości 171
Temperatura płynięcia -54C :P
Temperatura zapłonu 232C
TBN 11.2 mg KOH/g

LazerWay V 0W/30
STANDARDY: ACEA A5/B5, API SL/CF
APROBATY: VW 502.00/505.00 - MB 229.3
Parametry techniczne
Gęstość 15°C 0.859
Lepkość kinematyczna 40°C 72 mm²/s
Lepkość kinematyczna 100°C 12,2 mm²/s
HTHS at 150°C nie mniejszy niż ≥ 2,9 nie większy niż ≤ 3,5
Wskaźnik lepkości 170
Lepkość dynamiczna w - 35 (CCS) - 6030 mPas
Temperatura płynięcia -51°C
Temperatura zapłonu 230°C
TBN 11.2 mg KOH/g

[Pidziek]

pidziek - Jaki TBN? API SL daje nadzieję na niezły pakiet myjący(ZDDP) oparty o cynk, forsfor i wapń.

Zapytam wlyszkowa z forum subaru bo kiedys mu dałem jak miałem w dobrej cenie i robił analize w Balckstonie podobno laboranci byli nawet zaskoczeni analizą , ale musza zapytać co to tam wyszło.

Fantastyczny olej.

[PAOLO ESCO]

OK spoko - wg (A3B4) ACEA z 2008 mógłby mieć TBN wyższy niż 8.0 lub wyższy niż 10.0 wg ACEA 2010 - ale SuperSyn nie ma ACEA 2010 i nie ma też ACEA 2008 ... pewnie będzia miał TBN +-10.

Zapomniałem napisać ...odpalałem dziś przy -14 (godzina 11.00) żony auto zalane Motulem X-Lite 0W/30 - w nocy chyba było coś koło -20. Miłe zaskoczenie - zero klepania na zimnym silniku, bezproblemowy start ( a akumulator nie pierwszej młodości).

[Sebastian_M26]

Patrzę sobie na nowy X-lite 0W-30 i zastanawiam się czemu znikła norma 503.01 oraz słowo ester? Czy Motul zaczyna robić klientów i wlał tam minerała HC? Jeśli tak to trzeba będzie szukać czegoś innego.

[Ant]

Spojrzałem teraz na swoją bańkę po X-lite i mam normy 502.00/505.00 ale na przedniej części jest napis ester.

[Ayu]

Ant, na świeżo zakupionym litrowym opakowaniu mam taką samą naklejkę.

[mariuszby]

Patrzę sobie na nowy X-lite 0W-30 i zastanawiam się czemu znikła norma 503.01 oraz słowo ester? Czy Motul zaczyna robić klientów i wlał tam minerała HC? Jeśli tak to trzeba będzie szukać czegoś innego.

Dokładnie.Skoro nie ma normy 503.01 to nie ma i estrów.
Za to cena się nie zmieniła - ok.200 PLN.
Niektórzy polecacze tego oleju "nabrali wody w usta"

[PAOLO ESCO]

nie ma normy 503.01 to nie ma i estrów

:2kc a jak by miał VW 503.01 to miałby estry? ... wystarczy kartę sprawdzić tego oleju. http://pmr.ee/avalik/motul/X-Lite%200W30%20MSDS_ENG.pdf vs karta z 2009 roku ... http://www.quickfds.com/out/16117-43...377-011433.pdf i dane produktu z 10.11 http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/56/8100%20X-lite%200W-30%20(GB).pdf?1318523033

"X-lite 0W-30 bez HC są tylko:101530 z MSDS art. No. 101530 nie ma HC a w składzie jest m.in.: O,O-BIS(1,3-DIMETHYLBUTYL AND ISO-PR) ESTERS"

Cytat z odpowiedzi Motul Polska: (forum subaru) " W najnowszej serii olejów MOTUL 8100, ze względu ciągłego rozwoju ich składników i mając na uwadze aspekty użytkowe zdecydowaliśmy się zrezygnować z dodatku olejów estrowych w skałdzie. Oleje serii 8100 zawierające niegdyś w składzie oleje estrowe miały jedynie 24 miesięczny okres magazynowania, obecne produkty mogą być przechowywane do czasu ich użycia aż do 5 lat.
Jakość oleju X-lite 0W30 mierzona różnymi rodzajami testów stanowiskowych i silnikowych została podniesiona w porównaniu do poprzedniej estrowej formulacji"

:wink: tyle w temacie...


Co to za zapis " Przekroczyłeś maksymalny limit uploadu (25 MB) " nie mogę k...fa umieścić załącznika :

[Seed]

X-lite jest na estrach. Pisałem jakiś czas temu do Motul Deutschland - wklejałem odpowiedź:

"Witam.
Olej Motul X-lite 0W-30 oraz Specyfic 506.01 0W-30 jest wytworzony na bazie estrowej bez dodatków HC. Fakt nie umieszczenia napisu "ester" na opakowaniu jest spowodowany ujednoliceniem nowych etykiet serii 8100. Nie jest również prawdą jakoby oleje Motul były pozycjonowane na odrębne rynki z różnym składem - pomijając fakt, iż byłoby to nieuczciwe - byłoby to po prostu nieopłacalne."

Na nowym X-lite, kotry zalałem do siebie jest wyrazny napis z tyłu:
Olej na bazie estrowej. Więc o co tu chodzi?

[slawek72]

Co to za zapis " Przekroczyłeś maksymalny limit uploadu (25 MB) " nie mogę k...fa umieścić załącznika

To jest funkcja "Anty-Paolo"- :wink: , za dlugie posty wysylasz :szeroki_usmiech
Panowie jak chcecie blizszy kontak z kims z motula to na wspomnianym forum subka czesto bywa niejaki Piotr P-Motul DE Technical Support Manager.
Wracajac do mojego Millersa 0W40, jak na razie same superlatywy,od zalania przejechane co prawda ledwo co ponad 1Kkm, ale silniczek nagrzewa sie w mig,kultura pracy tez jest ok.Spalanie szczerze to raczej porownywalne do tego co zalala fabryka, choc ostanio na 79-ce K-ce-Krk jadac 60-100(kilka malych wyprzedzan,ale bez szalu) spalil wdlg komp 6.8 co poczytuje za niezly wynik biorac pod uwage cztery lapy i 211PS. Zobaczymy jak to dalej bedzie, ile motorek bedzie palil oliwki itd( do teraz mmi nawet nie drgnal),podsumowujac na chwile obecna jestem b.zadowolony.........

[PAOLO ESCO]

Motul X-lite 0W-30 oraz Specyfic 506.01 0W-30 jest wytworzony na bazie estrowej bez dodatków HC.

:hmm wyślij im te dwa ich oświadczenia i niech się zdecydują bo wchodząc na Motul PL http://www.motul.com/pl/pl/products/56 (otwieramy "Karta charakterystyki" wpisujemy swoje imię i @ i mamy dostęp do kart) ... co ciekawe Code Produit jest 17800 - 8100 X-LITE 0W30 ale karty sa "stare" z 26-05-2009 niestety na Motul Canada też lipa ..karty z 2006r. http://www.motul-canada.com/en/produ....shtml?panel=0 na Motul.fr też lipa karty te same co PL http://www.motul.com/pl/en/products/56 ale na FR podają "100% synthetic lubricant based on Ester-Technology" --- >

na wspomnianym forum subka czesto bywa niejaki Piotr P-Motul DE Technical Support Manager

właśnie ale mamy też kolegę elemenateur.

Aaaa i jak już będziecie wylewać :wink: tego "złego" X-lite 0W/30 to nie w kanał, tylko ekologicznie do tego podejdźcie :haha:
Żeby było jasne - wcale nie uważam, że ten olej jest zły i że dodatek HC go dyskwalifikuje!

ooo i mam Motul Japan ---> sami sobie poczytajcie http://www.motul.co.jp/product_line_...4stroke10.html :wink: ale widać napis "Ester" na opakowaniu.

bez dodatków HC

a na Motul Japan piszą " MOTULは化学合成オイルの tj MOTUL jest produktem syntezy chemicznej ropy naftowej".

To jest funkcja "Anty-Paolo"-

:lol: spokooo mogę już niczego nie umieszczać w postach... :diabelski_usmiech

[b8tz]

No to może jakieś podsumowanie przemyśleń ze 107 stron?
Który najlepszy do:
TSI
MPI
FSI
??????

[rOBERTO795]

No to może jakieś podsumowanie przemyśleń ze 107 stron?
Który najlepszy do:
TSI:
-1,2
-1,4
-1,8
-2,0
MPI:
-1,4
-1,6
-1,8
-1,8T
-2,0
FSI

[caveman_]

No to może jakieś podsumowanie przemyśleń ze 107 stron?
Który najlepszy do:
TSI:
-1,2
-1,4
-1,8
-2,0
MPI:
-1,4
-1,6
-1,8
-1,8T
-2,0
FSI

Jestem za

[degenerat]

No to może jakieś podsumowanie przemyśleń ze 107 stron?
Który najlepszy do:
TSI
MPI
FSI
??????

Do TSI proponuję: http://www.yacco.com/produits/PDF/fi..._1600_0W30.pdf ( http://www.yacco-bulgaria.com/homolo...%2038-2010.pdf )

Kiedyś, w silniku HDI używałem Yacco 5w40 VX1000 - bardzo pozytywne odczucia - http://www.yacco.com/produits/PDF/fi...-_SAE_5W40.pdf

http://www.yacco-bulgaria.com/homologations/car/vx1000/specification/VX%201000%20EE%2005-2007.pdf

To tak, żeby jakąś nowość na forum podać :diabelski_usmiech

[Sebastian_M26]

W nowej specyfikacji Motul leje minerała HC nawet do serii 300V (do 25%).
Wszyscy piszą, że będą jeździć na X-lite dopóki będzie dostępne w starym estrowym składzie,
bo to BYŁ najlepszy olej.

[Pidziek]

W nowej specyfikacji Motul leje minerała HC nawet do serii 300V (do 25%).

Znowu sie zacznie .... tu chyba porucznik Colombo nie rozwikła zagadki

Moze po prostu trzeba poprosić dystrybutora o podanie kodu CN (8 do 10 cyferek) oleju i po temacie ?
Na podstawie kodu CN określa sie "syntetyczność" syntetyka.

To pytanie do dystrybutora bo sprzedawca raczej może nie wiedzieć.

Zapewne pytanie przejdzie echem .. :P

[PAOLO ESCO]

Znowu sie zacznie ....

nie no spokojnie bez wariacji. Nikt nie napisał, że Motul jest beee! To, że w kartach wykazuje % HC to nie świadczy zaraz że olej jest zły :shock:
Przykład: "Technologia Podwójnych Estrów w Motulu 300V" nie przeszkadza by były tam"destylaty cięzkie parafinowe, obrabiane wodorem" 25<50% - karta z 2011 roku

Zapewne pytanie przejdzie echem ..

oooo jak fajnie,że to napisałeś - tak samo jak moje zapytania o PAO w Fuchsie, Millersie i Amsoilu :P ( musiałem sam sobie poradzić :wink: ). Fajnie, że wyżej wymienieni producenci chwalą się bazami syntetycznymi oraz PAO i estrami - tylko coś trudo się doszukać kart z % zawartością w/w składników.
Spoko - Fuchs już rozłożony został w kartach w poprzednim wątku.
To zostaje jeszcze Amsoil i Millers....pidziek, nie to,żebym się czepiał ale Klient ma prawo wiedzieć co faktycznie kupuje

[Pidziek]

To zostaje jeszcze Amsoil i Millers....pidziek, nie to,żebym się czepiał ale Klient ma prawo wiedzieć co faktycznie kupuje

Na priv-a wysyłam info odnośnie kodu CN który mówi o klasyfikacji oleju a co za tym idzie zawartości bazy syntetycznej, niektóre syntetyki bedąc faktycznie pełnymi syntetykami maja inne stawki akcyzowe tudzeż są nawet zwolnione z tego podatku.

Mozesz zapytać o kod CN jakiegoś oleju dystrybutora bo na podstawie tego określa się tematy podatkowe akcyzy oraz to czy olej ma cos wspólnego z prawdziwym syntetykiem

Jak to ładnie zaznaczyłeś czerwona ramka... :lol: :lol:

Millers info dostepne w Świdnicy u wyłacznego na Polskę