Jaki olej do benzyniaka?

[Hołowczyc20]

Diesla nie mam tylko benzyne TFSI,a tu Full Saps wg.producenta nie może być i tak jak pisze kolega pedros Full Saps szybciej skończy mi katalizator,który był zmieniany nie cały rok temu razem z turbiną .

[Sebastian_M26]

Jednokrotnie zatankowane benzyny od przedsiebiorczego wlasciciela stacji spowoduje większe zniszczenia niż 200tys na fullsaps. A do benzyny oprócz wody dodajemy: rozpuszczalniki, stare oleje, lakiery, farby i wszystko inne co nie potrzebne i się zmiesza.

[Tippo]

Diesla nie mam tylko benzyne TFSI,a tu Full Saps wg.producenta nie może być i tak jak pisze kolega pedros Full Saps szybciej skończy mi katalizator,który był zmieniany nie cały rok temu razem z turbiną .

Jak ci sie wysralo turbo, to mozliwe ze czesc oleju poszla w wydech i wtedy na kazdym oleju katalizator pojdzie papa...
Jak audi dopuszcza do tfsi olej z norma 502.00 a taki masz np. tutaj z full spaps:

http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/57/original/8100_X-max_0W-40_%28GB%29.pdf?1381853212

To w czym problem??
Ja taki olej wg instrukcji moge lac, no chyba ze akurat tutaj motul robi nas w bambuko

[micrusec]

Hołowczyc20, dlaczego (co było przyczyną) i przy jakim stanie licznika zmieniłeś katalizator - profilaktycznie od nowości i udokumentowany.

[Hołowczyc20]

Turbo i katalizator były wymienione przy 153tyś w tej chwili auto ma 162tyś i przebieg udokumentowany na wszelkie możliwe sposoby :P Przyczyną było nieumiejętne obchodzenie się z turbiną (nie była studzona) a katalizator był zapchany i zalany olejem.A co do oleju jaki lać do TSI/TFSI to obiło się mi o uszy,że powinien być z normą ACEA C3 bo tam chodzi o nagary odkładające się na zaworach czy coś takiego.

[Sebastian_M26]

Turbopompętalizator były wymienione przy 153tyś w tej chwili auto ma 162tyś i przebieg udokumentowany na wszelkie możliwe sposoby :P Przyczyną było nieumiejętne obchodzenie się z turbiną (nie była studzona) a katalizator był zapchany i zalany olejem.A co do oleju jaki lać do TSI/TFSI to obiło się mi o uszy,że powinien być z normą ACEA C3 bo tam chodzi o nagary odkładające się na zaworach czy coś takiego.

Ten silnik ma elektryczną pompę chłodząca turbine po wylaczeniu.

[Ayu]

http://www.motul.com/syst....pdf?1381853212

auto na przeglądzie właśnie i do CDAA wlany będzie dokładnie ten olej. Wrażenia oczywiście opiszę za jakiś czas.
Po wcześniejszych pozytywnych doświadczeniach z Mobil 1 New Life 0W40 nikt mnie nie namówi na inny olej niż 0W40. :wink:

[dimpas]

U mnie w rodzinie jest używany 1.8 TSI CDAA, obecnie na 5W-30 Millers EE C3, ale już się przekonałem do 0W-40 i na najbliższą wymianę będzie coś z tej trójki Motul/Redline/Neste.

[Hołowczyc20]

Ten silnik ma elektryczną pompę chłodząca turbine po wylaczeniu.

W A4 B7 to nie ma takiego wynalazku chyba :P

[ Dodano: Pon 27 Sty, 14 15:09 ]

U mnie w rodzinie jest używany 1.8 TSI CDAA, obecnie na 5W-30 Millers EE C3, ale już się przekonałem do 0W-40 i na najbliższą wymianę będzie coś z tej trójki Motul/Redline/Neste.

Mam rozumieć oliwa będzie z normą C3 :P :diabelski_usmiech

[dimpas]

Mam rozumieć oliwa będzie z normą C3 :P :diabelski_usmiech

No właśnie już nie. Spora część użytkowników na forum używa olejów full saps, więc to mnie przekonało.

[Seed]

dimpas, tylko FullSAPS, moge polecic ze swojej strony Motul X-max - przetestowany w TSI.

[pedros]

Turbo i katalizator były wymienione przy 153tyś w tej chwili auto ma 162tyś i przebieg udokumentowany na wszelkie możliwe sposoby :P Przyczyną było nieumiejętne obchodzenie się z turbiną (nie była studzona) a katalizator był zapchany i zalany olejem.A co do oleju jaki lać do TSI/TFSI to obiło się mi o uszy,że powinien być z normą ACEA C3 bo tam chodzi o nagary odkładające się na zaworach czy coś takiego.

nagary to domena TSI na tzw dolocie. nie ma co przeplukiwac jakw w MPI.
faktycznie tutaj skaldniki nieorganiczne mogą szybciej zabrudzic zawory ssące degradujac sprawnosc silnika i spada moc

w nowych silnikach z bezpośrednim wtryskiem benzyny jest dodatkowy wtryskiwacz obmywajacy i problemu nie ma w Vag ocztwiscie.

inne marki poradzily sobie dawno z tym wyzwaniem.

uwazam ze warto raz na 100 kkm przeplukac dolot maszynowo.

[ Dodano: Pon 27 Sty, 14 19:33 ]

Jednokrotnie zatankowane benzyny od przedsiebiorczego wlasciciela stacji spowoduje większe zniszczenia niż 200tys na fullsaps. A do benzyny oprócz wody dodajemy: rozpuszczalniki, stare oleje, lakiery, farby i wszystko inne co nie potrzebne i się zmiesza.

w sumie jak jest norma 502.00 nie ma strachu....
kkomwerter katalityczny lubi byc przegoniony po trasie do czerwonosci wtedy wszytko sie ladnie czyści a przede wszystkim sonda lambda sie oczyszcza.



z paliwem faktycznie fosfor rzekomo zabija nie wspominając olowiu który skutecznie zabika konw.

[dimpas]

dimpas, tylko FullSAPS, moge polecic ze swojej strony Motul X-max - przetestowany w TSI.

Dzięki. Wiem, już od dłuższego czasu widzę jak go polecasz. To jeden z olejów, które biorę pod uwagę. Jeśli nie kupię Redlina, to będzie Motul, Neste lub Millers, bo widzę, że zmienili 0W-40 na full saps.

[Pidziek]

Seed: a możesz polecić jeszcze jakiś inny olej oprócz Motula ?

[dimpas]

W ofercie jednej ze stacji kontroli pojazdów znalazłem usługę "płukania silników z nagaru pod ciśnieniem" link.
Pierwsze pytanie, które przychodzi mi do głowy, to czy jest to bezpieczne? Druga sprawa, to czy warto?

Robił ktoś z forum takie płukanie silnika?

[pedros]

czy warto?
w tsi to konieczność.
widziałem rozłożony 2.0 tsi i bylo troche laków... i nie dziwię sie że tędy konie uciekają. ...
jak jest duzo to trudniej stado upilnowac.

[rOBERTO795]

widziałem rozłożony 2.0 tsi i bylo troche laków... i nie dziwię sie że tędy konie uciekają. ...
jak jest duzo to trudniej stado upilnowac.

W TSI TFSI nie ma problemu z trzymaniem mocy wiec nie piszcie głupot.

[Tippo]

W TSI TFSI nie ma problemu z trzymaniem mocy wiec nie piszcie głupot.

Compoty mowia tak samo, brak EGRa (przynjamniej w CDAA) sprzyja czystosci dolotu.

[pedros]

W TSI TFSI nie ma problemu z trzymaniem mocy wiec nie piszcie głupot.

Compoty mowia tak samo, brak EGRa (przynjamniej w CDAA) sprzyja czystosci dolotu.

oby bo poważnie rozważam T/F/SI....

niemniej widok usyfionego dolotu wyrobil we mnie taki światopogląd.

[Pidziek]

A wie ktoś jak trwałość silników TSI, TFSI z paskiem rozrządu rónież jest taka tragedia ?

[rOBERTO795]

W TSI TFSI nie ma problemu z trzymaniem mocy wiec nie piszcie głupot.

Compoty mowia tak samo, brak EGRa (przynjamniej w CDAA) sprzyja czystosci dolotu.

oby bo poważnie rozważam T/F/SI....

niemniej widok usyfionego dolotu wyrobil we mnie taki światopogląd.

Bo te konstrukcje maja inne "zalety".

[crom.de]

PAOLO ESCO, pytasz o rozruchy, ale u mnie niestety brak jakichś pokaźnych mrozów i ciężko coś stwierdzić. Jedynie na Extra 5W40 masła jakby mniej, ale to chyba też z powodu wyższych temperatur. Mam jednak wrażenie, że wolniej się nagrzewa jednak to może być złudzenie.

Piszecie tak o czyszczeniu i szwędając się po yt natrafiłem na taki film. Nie jest on może do końca obiektywny, bo te "pomiary" są co najmniej słabo prezentowane Zastanawiające jednak jest czy to faktycznie coś daje to czyszczenie wtrysków.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qrYnBvGg_sg[/youtube]

ps. coś dla kol. leonn a w sumie to nawet z Twojej okolicy.

[Pidziek]

Bo te konstrukcje maja inne "zalety".

Na pewno nowoczesna konstrukcja ale co z tymi paskami rozrządu bo jednostki z łancuchami przerabiam średnio 1-2 x w tygodniu i widzę sflustrowanych ludzi ...
Czy jednostki z paskami są lepsze ?

[PAOLO ESCO]

Extra 5W40

mowa o Shell Ultra Extra 5w40 ?

"płukania silników z nagaru pod ciśnieniem"

jak nie musisz i nie masz potrzeby to sobie daruj (chyba, że jesteś pewien, że masz "uwalony" silnik. Profilaktycznie wystarczy systematyczna zmiana oleju i ew. co jakiś czas płukanka ... no chyba, że mowa o "wadzie konstrukcyjnej" a jak wiadomo VW już nie raz dawał

jak trwałość silników TSI, TFSI z paskiem rozrządu rónież jest taka tragedia ?

co z tymi paskami rozrządu bo jednostki z łancuchami przerabiam średnio 1-2 x w tygodniu i widzę sflustrowanych ludzi ...Czy jednostki z paskami są lepsze ?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...276&start=1750 71 stron w temacie...

[Pidziek]

http://forum.octaviaclub....4276&start=1750 71 stron w temacie...

Ale tam jest o ...łancuchach a nie o paskach w TSI/ TFSI itp...