Jaki olej do benzyniaka?

[REXAX]

A ponoć obiecanki były na połowę b/r o dostępności tego smarowidła

- tak zapewniali jak zapytałem tutaj - http://olejeklimowicz.pl/aktualnosci/ a najświeższa dostawa Neste w Galon-oleje jaką otrzymali końcem sierpnia dalej była z MB 229.1 :roll:

[Sebastian_M26]

Od cdaa i pochodnych zmniejszono ciśnienie oleju o 50%, ja bym jednak zalecał xW-40 do tych silników. Olej estrowy Silkolene/300V w pewnych warunkach może zniszczyć silnik. Ten silnik znakomicie pracuje na pao/gtl+ z dużą ilością dodatków najlepiej pow. 1,5%.

[PAOLO ESCO]

Cały czas piszę , że "mają" zalać 0W40

[primanus]

Od cdaa i pochodnych zmniejszono ciśnienie oleju o 50%, ja bym jednak zalecał xW-40 do tych silników. Olej estrowy Silkolene/300V w pewnych warunkach może zniszczyć silnik. Ten silnik znakomicie pracuje na pao/gtl+ z dużą ilością dodatków najlepiej pow. 1,5%.

A który z olejów 0W40 ze strony 193 jest olejem "na pao/gtl+ z dużą ilością dodatków najlepiej pow. 1,5%"

[rOBERTO795]

Od cdaa i pochodnych zmniejszono ciśnienie oleju o 50%, ja bym jednak zalecał xW-40 do tych silników. Olej estrowy Silkolene/300V w pewnych warunkach może zniszczyć silnik. Ten silnik znakomicie pracuje na pao/gtl+ z dużą ilością dodatków najlepiej pow. 1,5%.

W jakich warunkach?

[Sebastian_M26]

Od cdaa i pochodnych zmniejszono ciśnienie oleju o 50%, ja bym jednak zalecał xW-40 do tych silników. Olej estrowy Silkolene/300V w pewnych warunkach może zniszczyć silnik. Ten silnik znakomicie pracuje na pao/gtl+ z dużą ilością dodatków najlepiej pow. 1,5%.

W jakich warunkach?

Długi okres użytkowania, paliwo i woda w oleju, spowodują zniszczenie bazy estrowej.

[rOBERTO795]

Od cdaa i pochodnych zmniejszono ciśnienie oleju o 50%, ja bym jednak zalecał xW-40 do tych silników. Olej estrowy Silkolene/300V w pewnych warunkach może zniszczyć silnik. Ten silnik znakomicie pracuje na pao/gtl+ z dużą ilością dodatków najlepiej pow. 1,5%.

W jakich warunkach?

Długi okres użytkowania, paliwo i woda w oleju, spowodują zniszczenie bazy estrowej.

Oleje sportowe nadają sie do jazdy na codzień ale maks na nich to ok 8-10 tyś km

[slawciol]

Chyba nie sieć komòrkowa

dokładnie TAK... "takie rzeczy tylko w Erze" to że nie padnie Tobie silnik, kat, wtryski, turbawka i napinacz" to przy obecnie produkowanych silnikach nikt Tobie nie da gwarancji...nie bój się inżynierowie VW też potrafią obliczyć zużycie materiału i postarzeć celowo produkt...

Ale ja nie prosiłem o gwarancję tylko o poradę, na olejach się nie znam, więc chciałem porady jaki będzie dobry olej, niczego więcej nie wymagam ;-)

Z tego co piszesz i REXAX to warto zalać Shellem.

REXAX jezdzisz na 0W30 czy 0W40

[endryu]

to warto zalać Shellem

oraz Neste, Mobilem, Valvoline, Motulem i innymi...

Zauważ, że ostatnio dobre słowa pisał kolega PAOLO ESCO, o konkretnych olejach właśnie 0W40 jako bardzo dobrze nadających się też do 1,4 TSI :idea:
Raczej na pewno (ja jeszcze na nich nie jeździłem, ale za niedługo zamierzam wlać 0W40 do swojej caxa-y) te wymienione powyżej sprawdzą się i w Twoim silniku na eksploatację w trybie przeglądów olejowych QG2.

[slawciol]

to warto zalać Shellem

oraz Neste, Mobilem, Valvoline, Motulem i innymi...

Zauważ, że ostatnio dobre słowa pisał kolega PAOLO ESCO, o konkretnych olejach właśnie 0W40 jako bardzo dobrze nadających się też do 1,4 TSI :idea:
Raczej na pewno (ja jeszcze na nich nie jeździłem, ale za niedługo zamierzam wlać 0W40 do swojej caxa-y) te wymienione powyżej sprawdzą się i w Twoim silniku na eksploatację w trybie przeglądów olejowych QG2.

A który z nich jest numerem jeden do naszego silnika?

[endryu]

Ja jeszcze osobiście nie wiem jaki jest najlepszy do mojej caxa-y Ale myślę, że w nowej formule (ale i w poprzedniej jest bdb) Neste City Pro 0W40 :idea:

[PAOLO ESCO]

tóry z nich jest numerem jeden do naszego silnika?

rozmawiałem dziś z konkonem - jedni są zadowoleni z Neste inni z Motula inni z Mobila itd... Są osoby które twierdzą , że na Motulu głośniej silnik pracuje są tacy, którzy po zalaniu Neste 0W40 twierdzą że silnik pracuje bardziej metalicznie, ja mam podobne odczucia w stosunku do Mobila1 0W40 i jego pracy na wyższych obrotach - jedno jest pewne wybrany przez Ciebie olej 0W40 z podanej wcześniej strony spokojnie ochroni Twój silnik a jeżeli nawet przyjdzie go Tobie zmienić szybciej np przy 12-13 tys km to nie zrujnuje też Twojego budżetu. Masz ochotę na Shella - zalewaj tym olejem - stosunek cena/jakość jest naprawdę korzystny.

[endryu]

rozmwiałem dziś z konkonem

Może jakieś info o dostępności "nowego" Neste City Pro 0W40 :?:

[slawciol]

tóry z nich jest numerem jeden do naszego silnika?

rozmwiałem dziś z konkonem - jedni są zadowoleni z Neste inni z Motula inni z Mobila itd... Są osoby które twierdzą , że na Motulu głośniej silnik pracuje są tacy którzy po zalaniu Neste 0W40 twierdzą że silnik pracuje bardziej metalicznie, ja mam podobne odczucia w stosunku do Mobila1 0W40 - jedno jest pewne wybrany przez Ciebie olej 0W40 z podanej wcześniej strony spokojnie ochroni Twój silnik a jeżeli nawet przyjdzie go Tobie zmienić szybciej np przy 12-13 tys km to nie zrujnuje też Twojego budżetu. Masz ochotę na Shella - zalewaj tym olejem - stosunek cena/jakość jest naprawdę korzystny.

Cena mnie nie interesuje (oczywiście w zdrowym rozsądku) ale jakość jak najbardziej.

[Tippo]

Pacjenta zalałem po tych 10kkm olejem Statoil LazerWay LL 5W30 (bo jeszcze gwarancja).

Ja mam ten olej w tdi cr dpf i tam jest super, do cdaa kazdy olej 504 to g... u mnie olej fabryczny wylecial po 2tys km "czorny jak pieklo" nie brazowy :P
Moze dlatego, ze silnik docierany byl w pelnym zakresie obrotow, za to teraz malo go zre :P
Sluchaj paola i zalewaj tylko cos z 502.00 a najelpiej zeby mial jeszcze mb 229.5 i porsche a40

rozmawiałem dziś z konkonem - jedni są zadowoleni z Neste inni z Motula inni z Mobila itd... Są osoby które twierdzą , że na Motulu głośniej silnik pracuje są tacy,

Dla mnie w cdaa xmax jest chichszy od race pro s 5w30- swietny olej, ale z obawy przed tym co pisze robert i sebastianm26 zlalem go po pol roku, a co do ubytkow to malo bralo mi valvoline 0w40 ale w starej niedostepnej i lepszej formule, a najmniej bierze mi x-maxa 0w40 , do cdaa polecam z czystym sumieniem.

[PAOLO ESCO]

Neste 0W40

Kiedyś było HYDROGENATED POLY-alpha-OLEFIN - w praktyce oznacza to, że PAO stabilizowane jest przez przepuszczanie gazowego wodoru przez PAO - kategoria PAO 4-tej grupy - CAS number: 68037-01-4 itd...


Obecnie 72623-87-1 olej głęboko rafinowany (taki GTL) - CAS nr 72623-87-1 jest mieszaniną węglowodorów HYDROTREATED zawierających 20 do 50 atomów węgla. Otrzymuje się go przez traktowanie lekkiego próżniowego oleju gazowego, ciężkiego próżniowego oleju gazowego z wodorem w obecności katalizatora w dwustopniowym procesie z odparafinowania...

Gwoli pocieszenia - CAS 72623-87-1 występuje w karcie produktu Motula Power 300V w stężeniu 10<25% oraz np w Penrite w stężeniach 10<30% a w neste w stężeniu 25<40% a więc zdecydowanie wyższym.

Neste Oil ma w swojej ofercie oleje bazowe VHVI i EHVI.
VHVI (Bardzo wysoki wskaźnik lepkości) oleje rafinowane z ropy mogą być wykonane przy użyciu specjalnych technik dzięki temu są to oleje wysoko obrobione (przetworzone) i posiadają właściwości, prawie tak dobre jak te posiadające bazę typową dla syntetycznych olejów (PAO). Za pomocą tej metody ekstrakcji rozpuszczalnikiem, woski formowane w procesie rafinacji ropy naftowej są usuwane z wodoru parafinowego – powstaje produkt systematycznie „zbudowany” bez „pęknięć i załamań struktury wiązań oleju bazowego”. Otrzymany olej może być uwodorniony a właściwości otrzymanych w ten sposób produktów są lepsze ot produktów HC pozyskiwanych w stary sposób.
Produkcja Neste Oil EHVI (Extra Wysoki wskaźnik lepkości) oleju bazowego … odbiega od powyższego schematu. Neste Oil stosuje katalityczną izomeryzację i uwodornienie cząsteczek węglowodoru, co powoduje poprawienie stabilności oleju bazowego i jego zaskakująco dobrą odporność na mróz – parametry EHVI przekraczają te w oleju pozyskiwanym przez VHVI.
Oleje bazowe Neste Oil są sprzedawane pod znakiem towarowym NEXBASE Ÿ i są klasyfikowane w większości jako hydroisomery - III+ grupa olejów bazowych ale są też produkty zawierające bazowo PAO.

Neste Oil i Bahrain Petroleum Company (BAPCO) oraz Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC), rozpoczęły od lutego 2011r. przemysłową produkcję oleju bazowego w nowej fabryce w Sitrah na wschodnim wybrzeżu Bahrajnu.

Oleje bazowe Neste Oil (Nexbase) to:
Hydroizomeryzowane katalitycznie "odwoskowane" oleje mineralne (z dopuszczeniem H1) – oleje Nexbase Serii 3000: 3020, 3030, 3043, 3050, 3060, 3080
Poli-alfa-olefiny (z dopuszczeniem H1) – Nexbase Serii 2000: 2002, 2004, 2006, 2008
Poli-alfa-olefiny o wyższych klasach lepkości: Luvodur PAO400 (VG40) oraz Luvodur PAO1000 (VG100)

no to wychodzi na to, że zmienili bazę w 0W40 na Nexbase Serii 3000 :rant koszty.... GTL jest tańsze...

To w świetle w/w faktów można wybierać... kto chce Neste 0W40 z MB 229.5 i "nową" bazą ... a kto chce "stare" Neste 0W40 z MB229.3 ...ale i teoretycznie "lepszą" bazą :lol:

Tylko proszę się "nie wieszać" z tego powodu ...

owiesic


:haha: :haha: :haha:


[ Dodano: Sro 17 Wrz, 14 14:26 ]

Może jakieś info o dostępności "nowego" Neste City Pro 0W40

ad: dwa razy dziś z konkonem rozmawiałem ale w innej sprawie (nie Neste 0W40) i zapomniałem spytać... ops:

[ Dodano: Sro 17 Wrz, 14 14:29 ]

Cena mnie nie interesuje

kurnaaaaa to napisz do forumowych sprzedawców ... tutaj nie podajemy indywidalnie cen bo to nie wątek handlowy!

u mnie olej fabryczny wylecial po 2tys km "czorny jak pieklo" nie brazowy

dokładnie takie samo czarne fabryczne "ścierwo" miałem przy pierwszej wymianie oleju w mojej Ostavce, szkoda że aparatu nie miałem przy sobie...

Dla mnie w cdaa xmax jest chichszy od race pro s 5w30- swietny olej

no proszę

[REXAX]

REXAX jezdzisz na 0W30 czy 0W40

- na 0w40 :wink:

[Pidziek]

News.




Shell Lubricants in the Middle East, Central Asia and Pakistan, has launched the ‘next generation’ motor oil – Shell Helix Ultra with Shell PurePlus Technology – the company’s most advanced motor oil ever, featuring base oil developed from natural gas.
Shell PurePlus Technology base oils are produced at the Pearl Gas-to-Liquids (GTL) plant in Qatar; a partnership between Shell and Qatar Petroleum. This is the world’s largest gas-to-liquids facility, and can produce approximately 1mn tonnes of base oils per year.

Nadchodzi GTL :-)

[PAOLO ESCO]

[vesatis]

jest się nad czym zastanawiać:

Shell Helix ULTRA 0W40 4 l około 100 zł
Millers 0W40 XF Longlife 5l około 250 zł

[rezon]

do cdaa kazdy olej 504 to g... u mnie olej fabryczny wylecial po 2tys km "czorny jak pieklo" nie brazowy

odetnij recyrkulację spalin to będziesz zlewał brązowy :roll: na takim g.... zrobiłem 80kkm i jakoś się toczy.... Może kiedyś padnie, ale tak samo padają napinacze po 20kkm zalewane super hiper olejami. Jak sp... jest konstrukcja, to żaden olej nie rozwiąże problemu. w TDI po płukaniu, zlewaniu na gorąco itd... olej miałem czarny po 200km. w TSI czarnieje nieco wolniej po kilku kkm - znaczy się pracuje

[Tippo]

odetnij recyrkulację spalin to będziesz zlewał brązowy

Znajdz mi ta recyrkulacje w cdaa, dostaniesz banke castrola ode mnie

w TSI czarnieje nieco wolniej po kilku kkm - znaczy się pracuje

Niedostepny juz motul -xlite nie chcial zczerniec po 10tys km :P

Shell Helix ULTRA 0W40 4 l około 100 zł

Millers 0W40 XF Longlife 5l około 250 zł

Za 250pln kupisz 10litrow shella i zrobisz 2 wymiany w ciagu roku za cene millersa, w takim wypadku bralbym shella, w kategorii cena/ jakosc jak dla mnie najlepszy olej.

Może kiedyś padnie, ale tak samo padają napinacze po 20kkm zalewane super hiper olejami. J

Popaatrz na cene castrola w aso, a nawet sklepie zwyklym i zastanow sie jeszcze raz, czemu ktos kupuje super hiper olej sporo taniej...

[REXAX]

News

[PAOLO ESCO]

... oto mój stosunek do tego info...

[slagier]

Panowie, a co sądzicie o oleju Neste City Pro 5W40, do Octavii takiej jak mam:P bo zakładam instalacje gazową i szukam dobrego oleju :P