Jaki olej do benzyniaka?

[leonn]

Skoro producenci olejów 504 i producenci silników zalecają wymianę super oleju 504 co 2 lata lub 30tys kompletnie nie rozumiem ignorancję zaleceń producentów?

Mam 502 i wymiany co 15tys to ja się stosuję.

Masz super 504 przewyższający 502 to wymieniaj co 30tys i stosuj się do zaleceń

Na pewno?

Tak napewno, ile jest 0W-30 z 504?
0W-30 to inny temat.
99% 504 to 5W-30, a ile 5W30 jest godnych polecenia trzy? No max cztery

Poza tym tam powyżej to oba są Diesle. Mnie interesuje benzyna (w końcu taki jest wątek).

Nic nie szkodzi żebyś to właśnie Ty zrobił na tym super 504, 5W30 na Twojej benzynie kilka razy 30tys i posłał kilka razy olej do analizy.
Wklej na forum porównamy.
W tedy będziesz miał argument, a tak .. to wiesz.... masz.....

Generalnie LL w prawdziwych warunkach (wiele zimnych startów ) to żart ale to nie z tylko powodu jakości samego oleju.



mając DPF wpuszczamy ropke do oleju wiec idea LL leży i kwiczy

Nie mów tego głośno bo Castrol , VW, Lubrizol i inni zwolennicy którzy są nawet tutaj się obrażą na Ciebie

[algi]

Uno - mam 504 0W30 a nie 5W30 - wymieniam co 15000 a nawet jakbym wg zmiennych wymieniał to tam jest _DO_ 30000 km. Komuś tu na forum komp kazał zmienić już po 17000 bo taki miał styl jazdy. Większości tu na forum przy 22000-25000 kompy wskazywały. Tak więc założenie że "LL i wymiana co 30000km" jest definicji błędne bo i tak komp w większości wypadków zadecyduje wcześniej.

Akurat mój styl jazdy jest bardzo spokojny, czekam aż olej się rozgrzeje, jeżdżę prawie zgodnie z przepisami, nie wkręcam silnika "niewiadomopoco" skoro realny zakres użyteczny w 1.4 TSI CHPA to 2000-4000 RPM - potem moment spada..... Widzę takich co to odpalają silnik i dobrze palca z przycisku start jeszcze nie zdjęli a oni już ruszają i to w dieslach. W czasie sekundy żaden olej nie zostanie dostarczony wszędzie gdzie być powinien. A potem narzekania że olej bierze, że się coś psuje.... "jak dbasz tak masz"...

W firmie mamy flotę Octavii 3 (czerwone ale nie Hilti więc marley108 nie jesteś jedyny ;-), wszystkie 1.4 CHPA, na razie porobione tylko >100000km jak na razie i jeszcze nic nie wybuchło - a u mnie w firmie jeździ się ile się da a nie że 2 lata leasing i następne.
Octavie 2 i Fabie 1 i 2 nadal żyją Myślę że Octavie 3 też dadzą radę
Problemy to były z flotą ciężarówek w zimę - paliwo diesel z Statoil... zatkane filtry... taka jakość paliwa

Duo - jeszcze raz sprawdzę czy w dobrym wątku piszę bo znowu tu coś o DPFach i oleju napędowym .... no a jednak "Jaki olej do ____________benzyniaka____________"

[leonn]

Sprawdź, sprawdź tylko nie zapomnij wymienić po 30-50 tys



Eech.. nie chcę mi się już gadać.

[cytrynowiec]

Odnośnie 0w-30 504/507 C3 to mała ciekawostka

http://www.eurol.com/pl/1012-products/7081-eurol-syntence-fs-0w-30.html

http://www.eurol.com/en/productfiles/85883-en_e100016_eurol-syntence-fs-0w-30_sds_eurol_10.html

ciekawe czy i kiedy pojawi się w Polsce, bo inne produkty ich już są w jakiejś tam skali, natomiast tego na razie nie widzę, jednak sieć dystrybucji się rozwija powoli i gdyby był w ciekawej cenie, to kto wie?

[leonn]

Piszą że jest Vollsynthetische

http://www.eurol.com/de/113-products/5556-eurol-syntence-fs-0w-30.html

Nawet ma aktualną aprobatę VW

https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

[micrusec]

A w składzie :

• Your local dealer
  
  Prager Sp. z o.o.
  Ul. Ursynowska 72
  02-605 Warszawa
  Tel.: + 48 512 753 555
  Email: [email protected]
• Magazyn produktów Eurol
  Firma Logmaster
  ul.Wiejska 5
  05-250 Radzymin

[cytrynowiec]

Piszą że jest Vollsynthetische

http://www.eurol.com/de/113-products/5556-eurol-syntence-fs-0w-30.html

Nawet ma aktualną aprobatę VW
https://erwin.volkswagen.de/erwin/do...0400_50700.pdf

No właśnie, wsio w komplecie

[cytrynowiec]

A w składzie:

I to jest dobry skład.

[*]Your local dealer

Prager Sp. z o.o.
Ul. Ursynowska 72
02-605 Warszawa
Tel.: + 48 512 753 555
Email: [email protected][*]Magazyn produktów Eurol
Firma Logmaster
ul.Wiejska 5
05-250 Radzymin[/LIST]

Wysłałem zapytanie, ale.....nie oczekuję rewelacji, bo detalista jestem.

[micrusec]

Ale się podziel informacją za ile i w jakich ilościach

[pedros]

.........

Duo - jeszcze raz sprawdzę czy w dobrym wątku piszę bo znowu tu coś o DPFach i oleju napędowym .... no a jednak "Jaki olej do ____________benzyniaka____________"

Kwestia czasu jak będą na sile wprowadzane GPF do aut benzynowych.
poza tym paliwo zawsze przedostaje się do układu smarowania (zawsze), benzyna wbrew pozorom nie odparuje nawet po długim gotowaniu.

[pedros]

No i jest nasz ulubieniec "przysmażany" przez Piotra Testera

w skrócie: oleje są doprowadzane do skrajnie wysokich temperatur po to by pokazać zmianę koloru oraz pozostawienie osadów.
Niestety nie ma powtarzalności testów (pomiar temperatury i długość podgrzewania za każdym razem jest minimalnie inna) ale daje pojęcie o zachowaniu się oleju.

Shell 5W30 ECT C3

https://youtu.be/4WXJmsnRxXY

[xtremesystems]

gowno nie testowanie. nie wiadomo do ilu podgrzał bo nijak nie mierzy .a punktowo to mogl go zagotowac co z reszta zrobił.

[prezes73]

No i jest nasz ulubieniec "przysmażany" przez Piotra Testera

w skrócie: oleje są doprowadzane do skrajnie wysokich temperatur po to by pokazać zmianę koloru oraz pozostawienie osadów.
Niestety nie ma powtarzalności testów (pomiar temperatury i długość podgrzewania za każdym razem jest minimalnie inna) ale daje pojęcie o zachowaniu się oleju.

Shell 5W30 ECT

Ten ulubieniec (juz nie mój ;-) )to był chyba 0W30

[pedros]

gowno nie testowanie. nie wiadomo do ilu podgrzał bo nijak nie mierzy .a punktowo to mogl go zagotowac co z reszta zrobił.

No przeca pisze właśnie
co z tego ze czarny a może lepiej smarować niż żółty

[pedros]

Ten ulubieniec (juz nie mój ;-) )to był chyba 0W30

Mam na myśli GTL w wydaniu Shella

[micrusec]

No przeca pisze właśnie
co z tego ze czarny a może lepiej smarować niż żółty

Napisał coś innego, że temperatura palnika to jedno, a na szkle lub w próbce może być inna. Nie zrobiło to na mnie wrażenia, mógłbym sobie coś takiego w pracy "przygrzać", wynik nie jest powtarzalny, nie "spalił" to tak jak rosjanie robią.

[prezes73]

Mam na myśli GTL w wydaniu Shella

GTL .. te fotki na pewno znacie ;-)

[cytrynowiec]

I "jak żyć?" bo ja jestem userem technologii GTL a po za tym

[prezes73]

I "jak żyć?" bo ja jestem userem technologii GTL a po za tym

Napisałem że znacie ;-)

[pedros]

No nie dramatyzujmy. .. w silniku olej cyrkuluje wiec takie przypalanie występuje niezwykle rzadko (przecież Castrol brudzi mniej jak jest tutaj przypalany a jednak gnuj zostawia )

generalnie wszystko da się spalić jeśli zapewnimy odpowiednie warunki.

My na szczęście "analizujemy" oleje praktycznie w użytkowych realnych warunkach.

[leonn]

Te 0W- też fajnie się prezentują ;

castrol-edge-0w30.jpg

original-bmw-0w40-ll-04.jpg

mercedes-benz-229.jpg

[yunior81]

@cPAOLO ESCO, jak się mogę z Toba skontaktować ? PW nie działa, bardzo pilna sprawa.

[PAOLO ESCO]

yunior81 - zablokowałem przesyłanie do mnie wiadomości. Mam mnóstwo pracy i nie mam czasu na odpisywanie na PW. Jak już to pisz w wątku.

[yunior81]

Ale sprawa dotyczy "twojej" byłej Octavii II , podrzuć chociaż jakiś mail ....

[PAOLO ESCO]

Ok. Na PW.