Rok produkcji 2010, to jest ten silnik, który podkreśliłeś, czyli FAPa ma.
Jaki olej do TDI
Zwiń
To jest podklejony temat.
X
X
-
Zamieszczone przez aronus2010, to jest ten silnik, który podkreśliłeś, czyli FAPa ma.
Masz mieć olej ze specyfikacją RENAULT RN 0720
SAE 5W-30 - klasa jakości: ACEA C4, level ACEA C3
Odpowiedniki:
- ELF SOLARIS DPF 5W-30
- MOTUL Specific 0720 5W30
- LazerWay C4 5W30 https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/svg03611.nsf/design/pdf/$file/LazerWay_C4_5W_30_PDS_EN.pdf
- Millers Oils XF Longlife C4 5w30 - http://www.millersoils.pl/produkty/p...glife-c4-5w30/
- Neste City Pro C4 5W30 http://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx?...rp=340&type=tt
- PLATINUM MAX EXPERT C4 5W/30
- Liqui Moly TopTec 4400 5W30 itd...
(dobrym zamiennikiem (chyba że auto jest na gwarancji?) będzie też LazerWay LL 5W30 - kupisz go bez problemu na forum u konkona).
[ Dodano: Sro 12 Mar, 14 17:48 ]
Zamieszczone przez xtremesystemsakie opcje dla 1.6 tdi sa po gwarancji?
Oczywiście jak nie chcesz się trzymać "specyfikacji producenta" to znajdziesz też lepszą alternatywę :wink: np 0W30 ale z odpowiednią specyfikacją MB 229,51 http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...1&suchbegriff= lub 229,52 http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...2&suchbegriff= ewentualnie coś z 0W40 i poziomem Mid SAPS -LowSAPS np. Millers 0W40 itd...Załączone plikiPW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
ten nie podejdzie?
https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/svg03611.nsf/design/pdf/$file/LazerWay_V_0W_30_PDS_EN.pdf
ten za to spelnia normy ale to castrol
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/B1E19413A140564080257C910058812C/$File/BPXE-9GY93Y.pdf
a 0w40 jakie ma spelniac normy?
EDIT.
przejzalem te z mb 229.51 i 229.52 . wiele z nich w polsce niedostepnych .
tylko ten edge 0w30
Komentarz
-
-
to ogolnie tylko zostaje ten castrol. bo nic nie widzie 0w30. a tym bardziej 0w40
[ Dodano: Czw 13 Mar, 14 16:23 ]
paolo dokladnie przewertowalem to co napisales
konkon zwrocil mi uwage ze lazerway cos sie spieprzyl bo ma
CCS 6000 przy,i Pour Point -45
a wcześniej miał 5100 PP -54
wiec czy warto przechodzic z Lazerway LL na
edge 0w30 lub 0w40
jesli tak to na ktory lepiej (bo patrzac na karty PP ma lepsze 0w40)
zerknij w wolnim czasie
0w30
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/B1E19413A140564080257C910058812C/$File/BPXE-9GY93Y.pdf
0w40
http://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/04EDF06E4F732E878025789600631EF7/$File/BPXE-8H6E5E_0.pdf
ale najbardziej mnie ciekawi czy w ogole przechodzenie ze statoila jest gra wartą swieczki
Komentarz
-
-
Zamieszczone przez xtremesystemslazerway cos sie spieprzyl bo ma CCS 6000 przy,i Pour Point -45 a wcześniej miał 5100 PP -54
- karta LL 5W30 z 2009r CCS 6130 temp płynięcia -45C http://www.lube.ge/links/Statoil_LazerWay_LL_5W-30.pdf
- karta z 2013r - CCS 6130 temp płynięcia -45C https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/svg03611.nsf/design/pdf/$file/LazerWay_LL_5W_30_PDS_EN.pdf
Karty V 0W30
z roku 2011 - https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/sto00131.nsf/UKProductsWeb/lazerwayv0w-30/$FILE/Statoil_LazerWay_V_0W-30.pdf
CCS 6030 temp płynięcia -51C
karta z roku 2012 https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/svg03611.nsf/design/pdf/$file/LazerWay_V_0W_30_PDS_EN.pdf
CCS 5850 temp płynięcia -48C
:roll:
Poprawili lepkość strukturalną przy -30C !
...Więc "chodzi pewnie o te trzy stopnie płynięcia" ? Idę o zakład, że przy -48 C czy -51 C nie będziesz w stanie odpalić swojego dieselka a i z benzyniakiem też pewnie byłby poważny kłopot ... :diabelski_usmiech
Tutaj są aktualne karty ---> http://www.statoillubricants.com/en_...ataSheets.html ( nie szukaj po googlach bo często się znajduje jakieś "śmieci stare").
Zamieszczone przez xtremesystemsczy warto przechodzic z Lazerway LL na
edge 0w30 lub 0w40
Pamiętam, że też miałeś wtedy "dylematy" olejowe. Czyżbyś zapomniał jak wyglądały oleje po "testach w zamrażarce" i jak na nich silniki pracowały.alacz
[ Dodano: Czw 13 Mar, 14 18:48 ]
Zamieszczone przez xtremesystemszostaje ten castrol. bo nic nie widzie 0w30. a tym bardziej 0w40
"aluzju poniał ?
ink
PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
taki link dostalem od konkona
Dystrybucja i serwis na terenie całego kraju opon przemysłowych, OTR i rolniczych, olejów Statoil, gąsienic, akumulatorów i pasów. Profesjonalnie rozwiązujemy problemy związane z techniką smarową, oponami i akumulatorami w przedsiębiorstwach przemysłowych i rolnictwie.
ccs5100
a tu aktualny ( z twojego linku)
https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/svg03611.nsf/design/pdf/$file/LazerWay_LL_5W_30_PDS_EN.pdf
ccs6100
nie chodzi mi ze chce castrola . tylko rozsadne 0w30 ewentualnie 0w40
mam auto po chipie ale mysle ze 0w30 dalby rade
jakbys mogl cos podsunać ja tylko castrola znalazlem 0w30
EDIT
btw nie zapomnialem mojego porownania. i chyba jest calkiem znane bo
google
Komentarz
-
-
Zamieszczone przez xtremesystemstaki link dostalem od konkona
Zamieszczone przez xtremesystemsccs5100PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
Który lepszy? Chodzi o pompowalność i łatwość rozruchu na zimnym tak, żeby olej jak najszybciej dotarł. do węzłów tarcia (krzywki, turbo, panewki). Czy macie dane nt TBN, HTHS i NOACK poniższych olejów? I gdzie są rozlewane?
Statoil LazerWay 5W-40
Gęstość w 15°C 856
Lepkość w 40°C 79
Lepkość w 100°C 13.8
CCS at -30 °C 6110
Wskaźnik lepkoci 180
Temperatura płynięcia -42
Temperatura zapłonu 236
Gdzie rozlewany?
TBN ?
HTHS ?
NOACK ?
czy
NESTE CITY PRO 5W-40
Densitykg/m3 15oC 853
Flash PointoC (COC) 244
Pour PointoC -51
Viscosity Index 170
ViscositycSt/ 40 oC 87
ViscositycSt/ 100 oC 14,2
Viscosity cP/ -30 °C 6000
Gdzie rozlewany ?
TBN ?
HTHS ?
NOACK ?
Komentarz
-
-
Zamieszczone przez dragsterKtóry lepszy
Dlaczego porównujesz olej z ACEA A3B3B4 i MB-Approval MB 229.5 vs ACEA C3 i MB 229.31... to bez sensu.
Jeżeli już to NESTE CITY PRO 5W-40 z C3 vs LazerWay C3 5W40 https://external.statoilfuelretail.com/mar/lu/svg03611.nsf/design/pdf/$file/LazerWay_C3_5W_40_PDS_EN.pdf
i LazerWay 5W-40 vs NESTE CITY STANDARD 5W-40
Tutaj masz karty Neste Oil http://www.nesteoil.com/tiedote.asp?...ang=en&first=1
Karty Statoil tutaj http://www.statoillubricants.com/en_...ataSheets.html
Zamieszczone przez dragsterGdzie rozlewany?
TBN ?
HTHS ?
NOACK ?PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
Zamieszczone przez dragsterTBN, NOACK i HTHS,
Zamieszczone przez dragsterw kartach nie podają.
Zamieszczone przez PAOLO ESCOACEA C3 i MB 229.31
TBN - 7,3 LazerWay vs ≥ 6.0 Neste
HTHS - ≥ 3.5
NOACK- 12 ≤ 13
Zamieszczone przez PAOLO ESCOACEA A3B3B4 i MB-Approval MB 229.1 i MB 229.5
TBN - 11 LazerWay vs ≥ 10.0 Neste
HTHS - ≥ 3.5
NOACK- 10 ≤13PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
Zamieszczone przez k-paxPaolo już napisał wyżej a ja znalazłem w katalogu produktów Statoil tabelkę
Zamieszczone przez k-pax(mam nadzieję, że aktualnąPW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
Zamieszczone przez Kh2GzYH@neostrajak jesteś już po kursie
BJB - to silnik na PD więc ten LL 5W30 w swojej specyfikacji VW 507.00 można zalać do tego silnika ale wymiany max co 15 tys km polecam a nie tryb LL.
Ja bym chyba jednak na lato zastanowił się nad - http://www.neste.fi/tp_tiedote.aspx?...rp=340&type=tt --- > http://allegro.pl/neste-city-standar...045209104.html lub http://allegro.pl/statoil-lazerway-c...063800963.html a "najlepiej" VALVOLINE SYNPOWER MST 5W30 z VW 505.01
30% PAO --- > http://allegro.pl/statoil-lazerway-l...063801235.html i bardzo dobry stosunek cena/jakość.
Zamieszczone przez Kh2GzYH@neostramam przebieg 140tyś obecnie jeżdżę na amsoil AFL 5W40 ale zimą klekocze.
Zamieszczone przez Kh2GzYH@neostrado fabii 1,4 tdi co byś polecił
Podsumowując np. 2 x VALVOLINE SYNPOWER MST 5W30 http://allegro.pl/listing/listing.ph...POWER+MST+5W30 i masz problem z olejem do dwóch aut rozwiązany.
Jeżeli kładziesz nacisk na odgłos pracy silnika to przy dodatku 30% PAO w Statoil, jednak zimny rozruch jest zdecydowanie przyjemniejszy.PW - OFF. Nie mam czasu na odpisywanie... sorryyyy
Komentarz
-
-
PAOLO ESCO, Wielkie dzięki za podpowiedz chyba zdecyduje się na ten > http://allegro.pl/statoil...4063801235.html zobaczymy jak będzie na nim silnik pracował.Jordi
Komentarz
-
-
Witam,
mam problem z doborem oleju do mojego auta.
Jeżdżę Chevroletem Aveo 1.3 silnik fiatowski z dpf.
Auto ma 30 kkm przebiegu i obecnie na GM 5w30.
Jednak olej ten nie jest najwyższych lotów i teraz zastanawiam sie co zrobić:
Czy wyciąć sprawny dpf i lać 0w40 z wysokim TBN,
Czy dobrać olej z norma C3 aby dobrze chronił silnik i dpf. Czy oleje low saps z niskim TBN sa w stanie dobrze czyścić silnik?
Komentarz
-
Komentarz