Jaki olej do TDI

[DarioBla]

Ok. Nadal mnie nurtuje problem zalania 5w40.
Chciałbym się dowiedzieć jakie jest ryzyko po zmianie z 10W na 5W. Jakie są zagrożenia takiej zamiany. Jest opcja że silnik będzie nadawał się do remontu , bo cieknie tu, cieknie tam.
Co koledzy sądzicie?

[b-bar01]

jakie jest ryzyko po zmianie z 10W na 5W

ryzyko jest straszne.... twój silnik bedzie mozna uruchomić w niższej temp.

http://olejeismary.blogspot.com/2011/02/oznaczenia-i-normy-olejowe.html

Jest opcja że silnik będzie nadawał się do remontu

jeżeli silnik jest do remontu to nie pomoże mu nawet olej z jedwabiem i dodatkiem zielonej herbaty.
DarioBla, wyluzuj :wink:
PD potrzebuje 505.01 i tyle... patrz l strona tego tematu

[xcracer]

Nie ma żadnego ryzyka. Zalewaj śmiało.

[Radis]

Ja w tym sezonie wybrałem olej: Statoil LazerWayC3 5W-40, zakładam zmieniać max co 13-15tys

Na jakim śmigałeś do tej pory?

[Pazdz]

Mam nadzieję, że nikt mnie nie zlinczuje, bo przyznam szczerze, że nie przeczytałem 177 stron tego tematu, a potrzebuję porady od bardziej kompetentnych osób w tym temacie.

W moim aucie stuknęło niedawno 13000 km, więc czas pomyśleć o zmianie oleju. Co prawda przegląd przewidziany jest na 30000 km, aczkolwiek ja będę zmieniał co 15000 km.

Na pewno muszę wlać olej 5W30 o normie 507.00. Tylko pytanie jaki? Cały internet zachwala produkty firmy MOTUL. Chciałbym zalać dobry i sprawdzony produkt, cena nie jest aż tak istotnym wyznacznikiem, gdyż ASO i tak za litr oleju Castrol liczy sobie 72 zł.

W moim samochodzie siedzi silnik 2.0 TDI CR 135kW o oznaczeniu CUPA.

[BroHen]

Pazdz, ja nie jestem kompetentny, ale udało mi się przeczytać to i owo no i te 170 pare stron .....
Fachowcy milczą, to powiem tak: lej z normą 507.00 i wymieniaj jak zamierzyłeś. Można się chyba pokusić o stwierdzenie, że sprawdzone to LM, Millers, Lazerway, Amsoil. Są miłośnicy Castrola, Mobila. Ale moim zdaniem co byś nie zalał to na dystansie 10-15kkm się sprawdzi. Skoro zażyczyłeś aż tyle koników, to ciśniesz prawy pedał; pewno trasy? Patrz na temp. zapłonu .... i może zalej tańszy i zlej po 10tys. ??
Powodzenia.

[Nexus6]

Pazdz, pozostań przy Motulu Specific VW504.00/507.00 i zmieniaj max co 15 kkm

[PAOLO ESCO]

co byś nie zalał to na dystansie 10-15kkm się sprawdzi. Skoro zażyczyłeś aż tyle koników, to ciśniesz prawy pedał; pewno trasy? Patrz na temp. zapłonu

można ... można

Chciałbym zalać dobry i sprawdzony produkt, cena nie jest aż tak istotnym wyznacznikiem

pisz do forumowych sprzedawców i nie przepłacaj ! Ofertę masz na forum taką, że niejedna wielka sieć handlowa wpadłaby w kompleksy.
Dostaniesz świeży olej w dobrej cenie, przy okazji też kup za jednym zamachem filtr oleju.

[Lucas1981r]

Witam!

Jestem nowy na forum,a takze swiezym uzytkownikiem Octavi 1.9 TDI 81kW AHF '03r.,
wlasnie przyszedl czas na wymiane oleju (przebieg ok185000 - przy okazji chce wymienic wszyskie filtry), z tego co wiem od poprzedniego wlasciciela (1 wlasciciel - kupil w salonie) jezdzila ciagle na Castrolu 5W-40,a przy ostatniej wymianie (z polecenia mechanika) olej zostal wymieniony na Texaco Havoline Synthetic 5W-40 - teraz juz sam nie wiem po przeczytaniu tylu stron...zostac przy ostatnim...wrocic do tego co byl...czy moze inny?

Z góry dziekuje za odpowiedzi.

[Nexus6]

Lucas1981r, Motul X-Cess 5W40 i nie bedziesz chciał zmianić na inny

[Lucas1981r]

Serio az taka roznica?
Znacie mzoe jakis sklep gdzie dostalbym go w dobrej cenie z filtrami? :wink:

[rafiki]

Lucas1981r, tak, znamy. Znajdują się one w dziale "Ogłoszenia komercyjne" na tym forum

[kristofer55]

Ja w tym sezonie wybrałem olej: Statoil LazerWayC3 5W-40, zakładam zmieniać max co 13-15tys

Na jakim śmigałeś do tej pory?

Amsoil AFL 5W40

[DarioBla]

jeżeli silnik jest do remontu to nie pomoże mu nawet olej z jedwabiem i dodatkiem zielonej herbaty.
DarioBla, wyluzuj :wink:

Kolego b-bar01 silnik w moim samochodzie jest w porządku , i nie potrzebuje remontu. Chodzi mi oto czy po zalaniu syntetykiem nie rozszczelni się, i wtedy narobię sobie bigosu. Wiem że w\g producenta powinienem zalać olejem z symbolem VW /505.01. Cena za olej nie gra większej roli. Najbardziej nurtuje mnie problem przejścia z pół. na pełen syntetyk. Ilu mechaników tyle opinii . Każdy ma swoją teorię na ten temat.
Pozdrawiam

[patryg]

Wetuje temat i czytam o rozszczelnieniach po zmianie oleju i pukanach... dla mnie to bujda
Zrobiłem płukankę w sprinterze 2,9td który ma na licznik ponad 420 tyś(pewnie więcej bo kupiony jako 8 letni z przelotem niby 120 tys) 300 tys zrobił na delvacu 15w40(moze podróba) z beczki zalałem mu 1,5 pukanki Liquid molly pro line pojeździłem z 50 kilometrów i stwierdziłem ze nie zmieniam oleju tego dnia.

Zmieniłem następnego dnia ale pochodził jeszcze 20 min zęby złapać temperaturę i pojechałem 500 metrów na kanał.

Odkręciłem korek oleju leciała jakaś olejo podobna maz zostawiłem auto na godzinę i zalałem go. uwaga 1 LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W40

Nić się nie rozszczelniło leci aby tam gdzie leciało przy turbinie nie mam ochoty tego uszczelniać .


Przez 4 tyś spalił/zgubił z 700ml oleju chyba większość zgubił auto jeździ w ciężkich warunkach i ze sporo większym ładunkiem niż przewidział producent.

Żądnych negatywnych skutków wręcz przeciwnie cichsza praca i nie trzęsie przy gaszeniu auta

Za 1 zamachem zmieniłem olej w moście wlałem castrola Axle EPX 90
Kupiłem dwie bańki i do każdej dałem po 1 tubce mos2 od liquid molly 2652


Efekt most który wył tak ze bałem redukować sie biegu pod górkę z ładunkiem ze wybuchnie zamilkł.. z tym ze nie wiem czy to sprawka mos2 czy oleju z normą producenta zamiast hipola którego zalali w warsztacie.

Przed wymiana zdjąłem dekel i wymyłem ropa i karcherem most


Więc nie bać sie markowych dodatków/płukanek jak nie pomogą to na pewno nie zaszkodzą


Vito 112 cdi z 2000roku po dolaniu ravanola2t/liquid molly 2t ożyło i znów łapie 175 na szafie
tu jest analiza spalin po jakiś 2 tyś km na oleju 2t w paliwie 1;200

http://www.fotosik.pl/pok...4825da1157.html

Na dniach mam przegląd a dolałem do vito cerateca od liqid molly to znów sprawdzę spaliny ciekawe czy coś poprawił na pewno wyciszył motor


Chyba się rozpisałem :roll:



Bo Zadałem pytanie w wątku do benzyn i odopowedzi brak

Ten mobil 0w40 new life jest ok? che go zalać do vito 112 cdi mam gwarancje oryginału i cena jest dobra 120 zł za 4l w gordonie od ręki (przy 2 bankach pewnie urwą chłopaki po 5 tce od banki)
czy brać motula 8100 x max 0w40 ?


I jaki olej do volvo xc 90 2010 d5 185 koni z filtrem cząsteczek?
Teraz mam zalany taki dokładnie aral cena na ebayu przystępna

http://aral.lt/wp-content...-30_Jul2011.pdf

tu jest Statoil o którym wspominał Kolega niżej http://www.statoillubrica...Way_V_0W-30.pdf
a tu motul który juz kupiłem w pro-choice i czeka na wymianę http://www.motul.com/syst....pdf?1329304743

[sw29l]

Potrzebna porada.
Kolega ma SAAB 93 sportwagon 2.0T benz. 174 BH, teraz jest na Castrolu - porada znajomego mechanika.
Poleciłem mu oleje Statoil i Neste - on zna te marki tylko nie wie, który będzie do jego furmanki.
CZYM MOŻE TO ZALAĆ?

[rafiki]

sw29l, o olejach do benzyny jest osobny topic

[sw29l]

sw29l, o olejach do benzyny jest osobny topic

Wiem, ale ponoć tam nikt nie odpowiada jak w "dizlach"

[PAOLO ESCO]

ponoć tam nikt nie odpowiada jak w "dizlach"

:chytry

o olejach do benzyny jest osobny topic

dokładnie TAK.

W jednym i drugim wątku pewne pytania powtarzają się "setki" razy ... jeżeli ktoś nie umie czytać to trudno.
Inna sprawa, że jeżeli ktoś zadaje pytanie to należy to specyzować a nie "walnąć posta" i czekać na gotowca.

CZYM MOŻE TO ZALAĆ?

olejem... silnikowym...świeżym ... najlepiej :szeroki_usmiech

saab 93 manual

page 298

Approved oils
For all gasoline engines - synthetic engine oil - approved
against the GM-LL-A-025 specification. To benefit from Saab´s
specified service intervals, pleasure ensure to select a synthetic
engine oil approved against GM-LL-A-025.
For optimum performance Saab recommends the use of Saab
Long Life Turbo Oil SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30 or 5W-40.
ACEA A3 API SJ-SN

--- > If specified oil is not available, Saab recommends using an ACEA A3/B3 oil.

Mobil 1 0W40 będzie odpowiedni http://www.mobil.pl/poland-polish-lc...ife-0w40.aspx#
Jak nie olej z SAE 0W40 to ew coś z 5W30 - 5W40 też z ACEA A3 np http://www.mobil.pl/poland-polish-lc...a-g-5w30.aspx# (choć akurat w tym przypadku specyfikacja Dexos 2 jest zbędna) ... producent wg uznania. Saab preferuje/promuje Mobila :wink:

Poleciłem mu oleje Statoil i Neste - on zna te marki tylko nie wie, który będzie do jego furmanki.

np:
z Neste http://olejeklimowicz.pl/neste-city-pro-ll-5w-30/
ze Statoil http://maxoil.eu/pl/oleje/1169,2990,...erWay+G+5W+-30

[Lucas1981r]

Lucas1981r, tak, znamy. Znajdują się one w dziale "Ogłoszenia komercyjne" na tym forum

OK
a Ty na jakim oleju jezdzisz w swojej Skodzience?

kurcze - kogo nie zapytam inne odpowiedzi/zdania - jeszcze zeby niektore sie powtarzaly opinie ;p

[rafiki]

Lucas1981r, w czwartek zalałem świeżutkiego Motula 8100 X-Clean+ 5w30. Poprzednio Mobil 1 5w30, na ten moment silnik pracuje troszkę ciszej, ale może to być kwestia tego, że się oliwa dopiero układa w silniku

[rodro]

Do mnie przyszły bańki dobrze zabezpieczone. Co do samego oleju to na spodzie baniek mam datę sygnowaną na 2010r. Co wcale nie musi oznaczać że jest to data produkcji oleju a jedynie data kiedy opakowanie zostało wyprodukowane - tak twierdzi Valvoline i dodaje, że dla olejów tak zapakowanych okres ważności wynosi 5 lat ale oznacza to że przez 5 lat od daty produkcji/pakowania olej musi zachować wszystkie swoje parametry bez zmian

Również kupiłem ten olej, rok produkcji opakowania to 2009, ale w górnej części nadrukowany jest numer partii produkcyjnej, u mnie jest oznaczenie P. 6659. A jakie oznaczenie jest nadrukowane na oleju Kolegi?
Pozdrawiam

[PAOLO ESCO]

u mnie jest oznaczenie P. 6659.

też mam takie samo oznaczenie
Zalałeś już ten olej? Ja dopiero za 4 tyg zmieniam.

[rodro]

[ Dodano: Pią 09 Maj, 14 10:33 ]

Zalałeś już ten olej? Ja dopiero za 4 tyg zmieniam.

Jeszcze nie, wymiana na początku lipca, przed wyjazdem do Hiszpanii.

[dragster]

Dwa dobre polskie oleje: Lotos Quazar 0W30 i Orlen (z tej nowej czerwonej serii) 0W40, nie widać ich masowo w sklepach. Czyżby to jeno na eksport szło?