Jaki olej do TDI

[zak14]

a te pozostałe 70% to co to jest

HC - jak wszędzie.

[gruto]

:wink: Kto jak kto ale wy w tym temacie na pewno mi powiecie jaka jest minimalna prawidłowa temperatura robocza oleju zimą , i jaka jest maksymalna robocza dopuszczalna temperatura oleju latem ? . Pytam ponieważ mam zamontowaną uszczelkę pod klapą silnika( w sumie nie tylko ja - masa ludzi to zrobiła ) , zapobiegającą jego zabrudzaniu .
Latem będąc na Chorwacji przy temperaturach zbliżających się 40-stu stopniom powoli zaczynałem myśleć nad jej zdemontowaniem z obawy nad utratą pewnych właściwości oleju poprzez zawyżoną temperaturę .... he :roll: niekiedy nasuwają się refleksje czy człowiek dobrze zrobił poprawiając fabrykę ... - bez uszczelki powietrze zimne wpada prze szczelinę ok 1,5 cm - między belką i klapą + powietrze przez chłodnicę - ciepłe , i leci nad osłoną plastikową silnika dodatkowo omywając turbinę , i na pewno ją w jakimś stopniu ją chłodząc , natomiast z uszczelką jest to minimalnie utrudnione , bo też tam wpada powietrze , ale tylko te które przeszło przez chłodnicę . Dodam tylko tyle że temperatura chłodziwa nie wzrastała - pytanie dotyczy książkowego 5W30

[leonn]

gruto, jak już masz coś zdejmować na lato, to raczej dolną osłonę silnika, a nie uszczelkę maski.
A jakie temp oleju miałeś w Cro?

[gruto]

leonn, hmm już zbytnio nie pamiętam ...ale chyba 107 lub dobijało do 110 , kurde wiem że mi kopara opadła ....zabij . Właśnie dla tego chciał bym wiedzieć górną dopuszczalną granicę aby to kontrolować .

to raczej dolną osłonę silnika, a nie uszczelkę maski

Powiem Ci tak - już straciłem rachubę który raz byłem na Cro .. ale chyba 15 raz , i coraz częściej zdarzają się ulewy . Chyba 2 lata temu od Zagrzebia do gór Velebit były takie ulewy że SZOK przy 90 zrywało przyczepność ....do czego zmierzam - BEZ OSŁONY ??? turbina + zimna woda = :shock:

[leonn]

coraz częściej zdarzają się ulewy . Chyba 2 lata temu od Zagrzebia do gór Velebit były takie ulewy że SZOK przy 90 zrywało przyczepność

W tym roku spotkałem się z taką samą pogodą w tamtym rejonie :wink:

BEZ OSŁONY ???

Chcesz zmniejszyć temp oleju w lecie? Zdejmij dolna osłonę silnika na lato i zastosuj porządny olej który odbierze temperature z silnika/turbiny, bo przeciągiem pod maską to raczej nie wystudzisz silnika :wink:

[gruto]

bo przeciągiem pod maską to raczej nie wystudzisz silnika :wink:

eee no co ty zawsze coś tam "wywieje".
Co do temp. maxymalnych nie orientujesz sie ?

[leonn]

Co do temp. maxymalnych nie orientujesz sie ?

Na dobrym syntetyku w lecie w TDI powinno być koło 100°C, ale niech się wypowiedza właściciele diesli jakie max temperatury mają.

[piramida]

Panowie, zależy gdzie jest jeszcze mierzona temp silnika i jak się jeździ, generalnie lepiej aby powyżej 120 stopni temp oleju nie wychodziła :wink: a to czy bedzie 100 czy 110 nie ma różnicy

[gruto]

no i o to chodzi - jeszcze minimalna dopuszczalna - czyli od jakiej temp. olej uzyskuje w 100% swoje właściwości

[andrzej12344321]

Witam wszystkich.
Jestem właśnie po przeczytaniu starego i nowego wątku muszę przyznać ze temat oliw ogarniacie na wysokim poziomie :kciukgora .
Pytanie mój klekot 1.9 tdi pd 2004 bez dpf w Niemcowni był zalewany jakims Kastratem 5W30 po przyjeździe do Polski zalałem go Mobilem1 5w30 ESP tak wiem auto bez dpf jeszcze nie wiedziałem ze Mobil to taka lipa przynajmniej takie sa opinie o tych olejach.Teraz mam pytanie zostać przy Mobilu i wymiana co 6000,7000 tys km czy zmienić na Motul Specific 0W30 506.01 lub Motul Specific 5W30 504.00 507.00 który lepszy i zmiana co 10000 tys km.

Dzieki i pozdrawiam

[Lashlo]

andrzej12344321, nie słuchaj kryptoreklam. Mój na tym Mobilu ESP 5/30 504/507 śmiga, wcześniej był castrol (raz dałem się skusić na Fuchsa-nigdy więcej-pod wpływem tego wątku) Auto parę dni temu skończyło 195 tys i żyje, silnik igła, turbo też.
Ważniejsze są regularne wymiany i pewny olej a nie podróba.

[andrzej12344321]

andrzej12344321, nie słuchaj kryptoreklam. Mój na tym Mobilu ESP 5/30 504/507 śmiga, wcześniej był castrol (raz dałem się skusić na Fuchsa-nigdy więcej-pod wpływem tego wątku) Auto parę dni temu skończyło 195 tys i żyje, silnik igła, turbo też.
Ważniejsze są regularne wymiany i pewny olej a nie podróba.

Witam
Dobrze wiedzieć ze jednak Mobil1 daje rade.
Czasami glowa boli od czytania który lepsiejszy ale szacunek za wiedze.
Ja tez wlasnie chciałem sprobowac Motula Specific 504.00 507.00 podobno dobry olej
Mobil1 5w30 ESP to nie syntetyk to jest jakiś olej bez HC jak się domyślam Motul,Millers,Amsoil to wszystko niby syntetyki??
Jak to jest5w30 to (niby) syntetyki a co można powiedzieć o 0w30 np.Motul Specific 506.01
na estrach przecież tam tez jest pewnie HC.badz madry i pisz wiersze wychodzi na to ze zalewac autko olejem co 8000km marka wedle uznania Shell,Castrol,Lotos a co do norm przeczytałem watek jedni zalewają z zalecaną drudzy omijają szerokim lukiem wszelkie normy patrząc w karty oleju :szeroki_usmiech

[Lashlo]

andrzej12344321, jak pisałem-najważniejsze,żeby nie lać z niepewnego źródła.No i trzymać się norm VW. nie wierzę, że wychwalany olej X z normą 504/507, różni się diametralnie od krytykowanego oleju Y z tą samą normą.

[ Dodano: Pon 30 Gru, 13 10:23 ]
A zasada handlu jest prosta ;-) Zachwalasz swój towar ;-)

[andrzej12344321]

andrzej12344321, jak pisałem-najważniejsze,żeby nie lać z niepewnego źródła.No i trzymać się norm VW. nie wierzę, że wychwalany olej X z normą 504/507, różni się diametralnie od krytykowanego oleju Y z tą samą normą.

[ Dodano: Pon 30 Gru, 13 10:23 ]
A zasada handlu jest prosta ;-) Zachwalasz swój towar ;-)

Lashlo"][
Masz u siebie DPF??

[Lashlo]

andrzej12344321, na szczęście nie mam ;-)
Wyszedłem z prostego założenia, że leję do silnika olej do LL a wymieniam co 15 tys max.
I jak na razie taki system się sprawdza ;-)

[andrzej12344321]

andrzej12344321, na szczęście nie mam ;-)
Wyszedłem z prostego założenia, że leję do silnika olej do LL a wymieniam co 15 tys max.
I jak na razie taki system się sprawdza ;-)

Dzieki k k

pozdrawiam.

[zonk]

co sądzicie o tym oleju: Motul 8100 X-Clean C3 5W40 do 1.9 tdi bxe

dobry wybór ? :?:

[Seed]

co sądzicie o tym oleju: Motul 8100 X-Clean C3 5W40 do 1.9 tdi bxe

dobry wybór ? :?:

swietny - choc ja zalalbym Specyfica (taki leje do AXRa)

tu masz w promo teraz:

http://pro-choice.pl/specific-50501-5w40-5l-p-13.html

[PAOLO ESCO]

k

[tdi122]

FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 XTL czy Amsoli European Car Formula 5W-40 Full-SAPS Synthetic Motor Oil
do 1.9 Asv po chipie?
Co najlepsze do płukania silnika po starym oleju?

[rafiki]

różnice niby niewielkie, ale jednak na korzyść X-Cleana

[Seed]

FUCHS TITAN GT1 PRO FLEX 5W30 XTL czy Amsoli European Car Formula 5W-40 Full-SAPS Synthetic Motor Oil

do 1.9 Asv po chipie?

Co najlepsze do płukania silnika po starym oleju?

Kolego - jak nie zalujesz kasy kup Motul X-max 0W40. jak zalujesz - X-cess 5W40. Mialem Fuchsa i olej szybko zdegradowal - po ok 7 tys (podobnie rzecz sie miala z Liqui Molu TT4600). Na Amsie tez jezdzilem - nie widac roznicy do Motula Specyfica wiec po co przeplacac.

[kabanos]

tdi122, Motul 8100 X-cess 5W40 wystarczy w zupełności.

[Pidziek]

Seed: zalej Fuchs-a 0W40 z aprobatą 229.5 albo to samo z 0W30 to zobaczysz jak wypada Twój olej :-)

Wchodzi nowy olej 0W40 z 229.5 i VW 502.00 ale na szczegóły jeszcze za wcześnie będzie już ciasno na "piedestale" :lol:

[leonn]

canecorso, pierwszy post 14min po zarejestrowaniu na forum i reklama sklepu :?: :shock:
Za coś takiego powinien kolega canecorso, dostać bilet na dłuższe wakacje i post do usunięcia.