ale obiektywnie to bardzo dobry olej w dobrej cenie i chyba każdy się z tym zgodzi. Jak już coś lepszego z C3 to do pompo wtrysków polecam Penrite Enviro+5w40 - drogi ale b. dobry. Jak może być full saps to już pisałem ) czy Castrolu. Silniki są dużo bardziej czyste i generalnie nie ma problemów nawet jak wymiana jest w trybie Long Life. Inna sprawa , że często do kompletu trafia cera tec lub ar9100 oraz w wielu przypadkach stosowana jest płukanka. Natomiast na top teca 4200 z Castrola przesiadło się wielu kierowców za naszą zachodnią granicą i tam to jest to chyba teraz najpopularniejszy olej z 504/507. No tani faktycznie nie jest ale z mojego doświadczenia to dobry wybór, choć wiem, ze nie wszyscy go polecają i wg. wyniku jednego z badań tu publikowanych zdaje się po ok.10 tys. nie trzymał parametrów (o ile dobrze pamiętam). Natomiast w kilku autach, które dobrze znam (3.0 tdi i 2.0 tdi) spisuje się bez zastrzeżeń - praca silników po większym przebiegu od wymiany się nie zmienia, zużycie oleju minimalne (lepiej niż castrol), temperatura przy jeździe autostradą z dużą prędkością niższa o kilka stopni niż na serwisowym castrolu (silnik 2.0 tdi 184 km). Tyle, że tu poza 1 przypadkiem jest dodatkowo albo cera tec albo motor protect albo ar9100 albo mix ar9100/9200 (choć temperatura na samym oleju też była niższa).
. Podobno to był/jest Castrol ale też jest/ma być Shell. Tzn producentem tego oleju. Wg. mnie nie ma co przepłacać bo jest cała masa na pewno nie gorszych olejów na rynku a przy tym dużo tańszych bo raczej tani to on nie jest (na zamówienie też mogę go zaoferować ale bez sensu przepłacać za butelkę z napisem VW).
An ten ani ten nie są dobre lub niedobre- tylko po prostu rozreklamowane na potęgę... A olej to nie tylko lepkość ale jeszcze są inne parametry jak temp zapłonu krzepliwość i inne... 
Po prostu polecał mi zmienić tego Mobil1 na Motula lub Castrola.
Tweetnij
Komentarz