Wszystko o Vag-Com'ie

[czaja]

Chyba inny system ODBII

System taki sam, tylko sygnał w twoim aucie biegnie po szynie CAN, a nie K i L. Dlatego ten kabelek nie ogarnia. Potrzebujesz HEX CAN. o tym to już poszukaj na forum.
I nie ODB a OBD

[looker]

czaja, CAN w OI ??? Eeeee....
Prędzej coś nie tak z kabelkiem albo gniazdem. Niech kolega sprawdzi w innym aucie.

[aro333]

Dzieki za zainteresowanie. Muszę na innym lapku sprawdzic , akurat na plycie cd jest cos o tym ze asusy maja jakis problem a ja wlasnie mam asusa
No nic dzieki narazie , z tego co widze mam oprogramowanie VAG KKL, dioda na samej wtyczce się zapala tylko na koncu testu pisze ze to nie jest OBD
Qrcze za tydzien ruszam w trase wakacyjną i chyba bede musial skorzystać gdzies z kompa za kase, trudno. Najwazniejsze dla mnie co to sie stalo bo auto narazie nie odczuwa ttej kontrolki.

[Subaru]

aro333, Potrzbujesz zwykły kabelek bez CAN. Instalowałeś sterowniki? W ustawieniach portu (w menadżerze urządzeń) musisz zmienić LATECY TIME na 1ms o ile mnie pamięć nie myli. Wtedy spróbuj jeszcze raz

[aro333]

Ok popróbuję. Dzieki. Mam jednak z tym ciut problemu bo lapek dosc wiekowy , bateria zero trzymania, mieszkanko w bloku. Rozwiazuję to przez zabranie ze sobą do auta malego ups-a hahah. No nic , jak na teraz po 150 kilometrach przejechanych i pewnie z 6 odpaleniach, kontrolka zgasła - samonaprawa. Czytalem ciut o tych statusach MIL .Nie zmienia to faktu , że dobrze wiedzieć co mu nie pasowalo przez ten czas.Może wilgoć na jakimś czujniku, wszak dosc mocno padalo.Mialem tak w Matizie wlasnie kiedyś.

[czaja]

czaja, CAN w OI ??? Eeeee....

No widzicie, ja patrzyłem na rocznik a nie na to czy to OI czy OII. Może mój błąd.

[Subaru]

aro333, i tak będziesz miał zapisany błąd w pamięci sterownika. Jeśli już nie występuje będzie oznaczony jako błąd sporadyczny. Kup sobie ładowarkę samochodową do lapka. Przy słabej baterii jak znalazł

[aro333]

To znowu ja, qrna zapalila mi sie znowu ta kntrolka i w desperacji pojechalem na zczytanie do warsztatu. Juz wiem przeładowanie ,zresztą to chyba norma w tym dziadowskim rozwiazaniu z ruchoma geometrią.Gdybym wiedzial ze to takie badziewie w zyciu bym tego nie kupil. Kolega ma Toyote Corolle w dieslu i zero problemow a tez pomyka tylko po miescie. No nic wyzalilem sie to teraz znowu zapytam - Panowie , z racji takiej jak pisalem wczesniej nadal mam problem z połączeniem. Zapytam łopatologicznie:
- mam kabelek KKL taki niebieski na procku tym FT...cos tam cos tam.Może ja za stare oprogramowanie Vagowskie używam? Jaka wersję Vaga muszę posiadac do tego kabla , wszędzie pisze ze do 2004 roku produkcji a ja niestety mam z 2005r roku Toura.Mam na plycie VAG 311.2 - moze to za stara wersja?
- druga rzecz jest taka, mam miec zaplon włączony czy sprawdza się normalnie z kluczykiem w kieszeni?
Moze dziwne pytanka ale juz mnie szlak bierze ze majac sprzeta nie mogę zrobić żadnych logów, cos zapodać na forum. Pewnie mam zapieczone kierowniczki w tym turbo gniocie ale dobrze by bylo wykluczyc resztę.

[Krzycho-63]

Juz wiem przeładowanie ,zresztą to chyba norma w tym dziadowskim rozwiazaniu z ruchoma geometrią.Gdybym wiedzial ze to takie badziewie w zyciu bym tego nie kupil. Kolega ma Toyote Corolle w dieslu i zero problemow a tez pomyka tylko po miescie.

Tym bardziej kierownice nie powinny się zapiec jak jeździsz ze zmiennym obciążeniem.

- mam kabelek KKL taki niebieski na procku tym FT...cos tam cos tam.Może ja za stare oprogramowanie Vagowskie używam? Jaka wersję Vaga muszę posiadac do tego kabla , wszędzie pisze ze do 2004 roku produkcji a ja niestety mam z 2005r roku Toura.Mam na plycie VAG 311.2 - moze to za stara wersja?

Nie -nie jest za stara.

druga rzecz jest taka, mam miec zaplon włączony czy sprawdza się normalnie z kluczykiem w kieszeni?

Powinien być włączony.

[Subaru]

aro333, Zapłon musi być włączony. Zobacz w menadzerze urzadzen czy masz ustawiony latency time na 1ms

[pablokinah]

czy ktoś próbował włączyć kontrolkę nie zapiętych pasów w OI przed liftem vagiem bawiłem się miałem kodowanie 00142 mam teraz 00342 włączyłem gong otwarte dzwi kierowcy . może ktoś już zakodował i mnie podpowie ?

[keciu]

witam posiadam kabel zakupiony z allegro : http://allegro.pl/skoda-fabia-felici...html?source=oo
I mam z nim mały problem , a mianowicie zainstalowałem kabelek do laptopa do tego dostałem dwa programy : VAG49 I VWtool ,oba wydają się działać prawidłowo gdyż jak podłączam kabelek z samochodem to łączenie się z silnikiem i z poduszkami jest bez kłopotu ,problem jest jak chce zajrzeć do skrzyni lub np. centralny zamek, tam wyskakuje brak połączenie , dowiedziałem się ze trzeba wypiąć radio z samochodu (jeżeli nie jest oryginalne) gdyż zakłóca połączenie ,no ,ale nie dało to rezultatu gdyż nadal brak połączenia z tymi podzespołami .Może macie jakieś propozycje jak dostać się do błędów centralnego zamka..Z góry dzięki za pomoc .Moja skoda to :OCTAVIA 1 1,9tdi rok 1999 sedan

[Subaru]

Czy przypadkiem centralny zamek nie jest częścią modułu komfortu? O ile pamiętam to tak (choć głowy nie dam). Sprawdź najpierw błędy w tym module. Ze skrzynią biegów się nie połączysz chyba że masz automat. Nie z każdym modułem się połączysz bo nie każdy posiadasz.

[pablokinah]

tak zgadza się tylko niektóre da się podłaczyć a centralny jest w module komfortu

[K_Popiel]

Ciekaw jestem kto Ci zapodał ten pomysł z wypinaniem radia Totalna bzdura. Próbowałeś programy VCDS Lite lub VAG COM ? Ja co prawda takich drogich kabli nie używam u Viakena podobny kabelek 26 PLN http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=360, ale ten co zakupiłeś powinien z w/w programami działać.

[keciu]

Przede wszystkim chciałbym podziękować Subaru ci za cenne wskazówki dotyczące gdzie znajdę centralny zamek- pomogło.
Udało mi się ustalić dwa błędy :
928 -siłownik centralnego zamka lewy przód - F220
914- nie znany kod błędu nie prawidłowy sygnał -błąd sporadyczny.

ten drugi(914) po skasowaniu błędu już nie powrócił , ale zatem pierwszy( 928 ) wraca za każdym razem gdy zamykam i otwieram drzwi przednie od kierowcy ,nie ukrywam ,że tego błędu szukałem gdyż mam problem z tymi drzwiami , nie mogę kluczykiem (czasem zaskoczy) zamknąć wszystkie drzwi na raz i zamknąć szyby , cypelek w drzwiach nie chowa się jak w innych drzwiach.
Czy możecie coś powiedzieć o tych błędach i czy do wymiany jest siłownik . dziękuje za każdą pomoc już z góry ..

A co do odpowiedzi kto mi proponował wypiąć radio, to ten sam kto sprzedał mi kabel na allegro .. :lol: ale teraz połączyłem sie bez tego cyrku

[Subaru]

keciu, W pierwszej kolejności sprawdź podłączenie czy z elektryką wszystko ok tzn czy kable nie uszkodzone, nie urwane itd. Jeśli wszystko będzie ok to prawdopodobnie siłownik do wymiany.

[pako11]

czy ktoś z Wrocławia posiadający kabelek, ogarniający temat diagnostyki jest w stanie podjechac ze mną na Giełdową (parking Getin Leasing) w godz. 9-17 w celu sprawdzenia Superb 1,8TSi 2010r.?
sprawa pilna - do jutra musze wpłacić prowizję
oczywiście odpłatnie/odpiwnie itp.

[Subaru]

Koledzy, czy takim kabelkiem da radę zdiagnozować silnik w O1 czy Superbie1??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ELM327-OBDII-OBD2-V1-4-Bluetooth-Diagnostic-Interfac-BT-/220813279872?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item33697f4280

Zaznaczam że konkretnie chodzi mi o kabelek po BT. Czy te protokoły które obsługuje wystarczą aby połączyć się ze sterownikiem silnika?

[Guguś]

Subaru, http://allegro.pl/najlepszy-interfej...828131274.html

to będzie dobry kabelek :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pią 30 Wrz, 11 23:24 ]
pako11, teraz to płacimy czarnulkami ze szparką :szeroki_usmiech

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=53081&start=45

[splawik]

Zaznaczam że konkretnie chodzi mi o kabelek po BT.

Subaru, http://allegro.pl/najleps...1828131274.html

to będzie dobry kabelek

Chyba jednaj nie.

[Subaru]

Guguś, Zależy mi żeby był po BT.

[Guguś]

splawik, fakt, nie doczytałem.

[splawik]

Guguś, :wink:

[Subaru]

Jakie wymogi musi spełnić kabel, aby połączyć się przede wszystkim ze sterownikiem silnika? Wypatrzyłem kabel ELM bo on jest bezprzewodowy a zależy mi tylko na diagnostyce silnika. Czy takim zwykłym ELM dam radę to zrobić?