VCDS 10.6

[rydel]

DRL jako postojówki

Próbuję włączyć DRL żeby świeciły zamiast postojowych czyli tak jak w RSie. Sprawdziłem kodowanie Bajt 25 bit 7 i u mnie nie działa. Bajt 27 bit 2 (Moduł DRL zainstalowany) zaznaczony ale nic się nie dzieje - postojówki świecą dalej a powinny się wyłączyć. Ma ktoś jakiś pomysł??

[1 6 D]

Wyszła nowa Beta 12.10.3. Bez odpalania jest odświeżony coś plik do RNS510, większy o 0,6 kilobajta.

[ Dodano: Sro 10 Kwi, 13 23:46 ]
Wyszła na dniach angielska wersja VCDS Beta 12.10.4, znowu odświeżyli plik do RNS510

[krzynol]

VCDS się już mi zaktualizował do najnowszej 12.10.4 :diabelski_usmiech

[noogi]

Wyszła nowa Beta 12.10.3. Bez odpalania jest odświeżony coś plik do RNS510, większy o 0,6 kilobajta.

[ Dodano: Sro 10 Kwi, 13 23:46 ]
Wyszła na dniach angielska wersja VCDS Beta 12.10.4, znowu odświeżyli plik do RNS510

Hej!

Będziesz może na tej podstawie aktualizował labelki do 11.3?

pozdrawiam

[noso]

Panowie odłączylem kleme + na 30 minut z aku bo chcialem zresetowac Columbusa i dostaje błąd

Adres 44: Wsp.kierownicy Plik etykiet: 1Kx-909-14x-44.clb
Oznaczenie elementu: 1K0 909 144 P
Komponent: EPS_ZFLS Kl. 196 3305
Weryfikacja: 00H22000
Kod serwisu: WSC 33361 790 00071
VCID: 3777504D4613F0A0D06

Znaleziono 1 błąd:
03803 - Czujnik kąta skrętu układu wspomagania kierowania
000 - - - MIL zapalona
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 11100000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 4655 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2001.14.21
Czas: 00:14:01

Ramka zamrożona:
Nap.akumulatora: 12.4 V
DD
Temperatura: 17.0*C
Zliczanie: 2
Kąt skrętu: 0.00*
Zliczanie: 1
cz.kąt.br.ini

Niestety jak kasuje ten bląd pojawia sie od razu i na wyswietlaczu przy kierownicy ze błąd ECS czy cos takiego, nie wiecie moze co trzeba zakodowac itd?

pzdr

noso

[greg44]

Niestety jak kasuje ten bląd pojawia sie od razu

Z jeździłeś samochodem z tym błędem, trzeba kawałek przejechać i błąd sam zniknie.

[noso]

Niestety jak kasuje ten bląd pojawia sie od razu

Z jeździłeś samochodem z tym błędem, trzeba kawałek przejechać i błąd sam zniknie.

Nie jezdzilem, rozumiem ze musi sobie zrobic kalibracje

[greg44]

Dokładnie.

[paskuda]

Czy ktoś posiada opis kodowania sterownika MK60C1 1K0 907 379 BH, aby przekodować
z fabrycznych hamulców FS-III 280 na ATE54 288?

[Wojtenio]

Czy ktoś posiada opis kodowania sterownika MK60C1 1K0 907 379 BH, aby przekodować
z fabrycznych hamulców FS-III 280 na ATE54 288?

Przeczytaj ten wątek http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...r=asc&start=75 i sobie sam zakodujesz pod warunkiem że zmodyfikujesz swój plik labels .

[piotrcar]

mam tryb skandynawski(swiatla swieca caly czas po przekreceniu kluczyka) a co trzeba zakodowac zeby bylo podswietlenie w srodku(licznik itd)

[Enriquez]

piotrcar,

jak to czesi mawiają VCDSem "to se neda:

[piotrcar]

Ok dzieki.a czym sie da???

[Maicroft]

Z tym licznikiem to chyba kwestia epromu i bedzie swiecil odpowiednio do natezenia swiatla z czujnika w nim. Spacewalker kiedys sprzedawal taki licznik

[Enriquez]

niech się Spacewalker wypowie...

[Deo]

Pamięta, ktoś jak powinien być zakodowany bajt 18 w CE pod "RS" ? (obecnie mam ten bajt ustawiony na 33)

Ostatnio naszło mnie, żeby LEDy świeciły jak w RS, czyli postojówki i DRL realizowane przez LED.

Kiedyś miałem zrobione tak, że zasilanie z DRL szło na oba wtyki LED, które świeciły tylko jako DRL i nie było błędu na szafie.

Po podłączeniu zgodnie z ETKA LEDy świeciły następująco:
:arrow: wyłącznik na "zero" - nic nie świeci
:arrow: wyłącznik na "AUTO" - LEDY świecą na pół gwizdka
:arrow: wyłącznik na "pozycyjnych" - LEDy świecą pełną mocą na ułamek sekundy i gasną (nie ma błędu na szafie)
:arrow: wyłącznik na "mijania" - świecą mijania a LEDY nie świecą

Później zamieniłem pin 1 z 3 i sytuacja wygląda tak:
:arrow: wyłącznik na "zero" - nic nie świeci
:arrow: wyłącznik na "AUTO" - wywala błąd żarówek DRL
:arrow: wyłącznik na "pozycyjnych" - LEDy świecą pełną mocą
:arrow: wyłącznik na "mijania" - świecą mijania i LEDY na pół gwizdka

Poniżej mój skan:

Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 H HW: 1K0 937 087 H
Component: BCM PQ35 H+ 103 0573
Revision: 00103 AC
Coding: 46180AB8E0370C9080C800805100A1A24778338862618160500748070000
Shop #: WSC 06082 666 41763
VCID: 3663F68A810397AE64F

Subsystem 1 - Part No: 1Z1 955 119 C Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: Wischer 25050 22 0601
Coding: 00DFB7

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AF Labels: 1K0-955-559-AF.CLB
Component: RLS 240408 04 46 0204
Coding: 1E30ED

No fault code found.


[EDIT]

TUTAJ znajduje się pdf z nastawami 18 bajtu.
Z tego co widzę to moja nastawa jest właściwa, pytanie dlaczego LED nie chce działać tak jak należy? :roll:

[Enriquez]

ponieważ wartość 33 nie jest prawidłowa dla RS

niestety aby to działało poprawnie musiałbyś wymontować swój CECM, zamontować w jakimś RS i pojechać do ASO, żeby wgrali od nowa firmware do tego modułu i zakodowali go jak fabryka przykazała.

Nie ma takiej wartości z 256 możliwych, żeby na wyłączniku w pozycji zero świeciły LEDY na full, nie było błędów i dupa świeciła prawidłowo.

Zauważ, że zaptaszkowanie B27b2 skutkuje prawidłową reakcją LEDów w przypadku kodowań na Audi.
Czyli B27b2 = 1 = OK, 0 = NOK. Niestety ten schemat nie sprawdza się dla Skody.

Co więcej - znam dwóch właścicieli RSów bawiących się bajtem 18 - w obu przypadkach skończyło się na ASO. Chodzi o to, że bajt 18 zakodowany na 00 to nie tylko maska kodowania, to oznacza, że schemat oświetlenia czerpany jest wprost z eepromu (firmware sterownika). Jest tam jakby wpisany przez fabrykę, czyli taki pin w CECM to taka i taka żarówka. Jeżeli ten bajt zmienisz na chwilę, to do tej pamięci wpiszesz wartość z tabelki, którą cytujesz i nie ma już opcji powrotu. Żadna z 256 kombinacji nie odpowiada RS-owej. Tak to jest tłumaczone na wszelakich forach i coś w tym musi być.

Wartość 33 w bajcie 18 rozwiązuje problem LEDów w dziennych w niektórych sterownikach, aczkolwiek nie zawsze. Sterownik 1K0 937 087 J potrafi po takim zabiegu wyłączyć dzienne w ogóle i wtedy patrz punkt jak dla RS - wizyta w ASO. Dlatego, jeżeli jest J to nie ruszałbym tego bajtu w ogóle!!!

[Deo]

Enriquez, wielkie dzięki za wyjaśnienie

Zastanawiają mnie, czy jeśli pojadę swoim autem do ASO to będą w stanie zakodować CECM jak w RSie czy muszę szukać kogoś z O2FL RS?

BTW. Moduł ma końcówkę H (czyli identyczny jak miałeś w swojej O2)

[gieu]

... Wartość 33 w bajcie 18 rozwiązuje problem LEDów w dziennych w niektórych sterownikach, aczkolwiek nie zawsze. Sterownik 1K0 937 087 J potrafi po takim zabiegu wyłączyć dzienne w ogóle i wtedy patrz punkt jak dla RS - wizyta w ASO. Dlatego, jeżeli jest J to nie ruszałbym tego bajtu w ogóle!!!

Enriquez, a czy wiesz jak wygląda sytuacja ze sterownikiem 1K0 937 087 D?

[piotrcar]

enriqez ma racje tak tez bylo u mnie po przestawieniu nie dalo sie powrocic do pierwszej wartosci i w aso wymienili mi caly modol na nowy :twisted:

[Enriquez]

w aso wymienili mi caly modol na nowy :twisted:

chyba raczej zakodowali od nowa?

[piotrcar]

wymienili na nowy

[Enriquez]

To patałachy jednak.

[obrus]

Jaki koszt takiej "usługi"?

[Enriquez]

na gwarancji free - jedziesz i mówisz, że dzienne nie działają
poza gwarancją ok. 100 - 150 za kodowanie
wymiana bordnetza to 900 gdzieś.