[O2] O2 FL 1.8TSI - zużycie oleju

[Maicroft]

Nie zaczął jak opisywali koledzy od wyciągania silnika. Rozbiera go nie wyciągając.
Wydaje mi się to mniej inwazyjne podejście, co za tym koszty też będą mniejsze

Dla mechanika koszta sa mniejsze, jak silnik sobie wyciagnie i nie musi wisiec przez pas przedni i naciagac sie do wymiany rozrzadu itd. Wtedy silnik wisi sobie na stojaku, jest do wszystkiego dostep.

A klient zaplaci odpowiednio, bez wzgledu na sposob naprawy, bo raczej finalna kwote strony ustalily przed naprawa :diabelski_usmiech

[amipio]

Dla mechanika koszta sa mniejsze, jak silnik sobie wyciagnie i nie musi wisiec przez pas przedni i naciagac sie do wymiany rozrzadu itd. Wtedy silnik wisi sobie na stojaku, jest do wszystkiego dostep.

A klient zaplaci odpowiednio, bez wzgledu na sposob naprawy, bo raczej finalna kwote strony ustalily przed naprawa :diabelski_usmiech

Nie do końca odpada wiele rzeczy, nabijanie klimatyzacji, ryzyko uszkodzenia chłodnic itp. (mirek_p11 8) )
Skłonny jestem twierdzić odwrotnie jeśli chodzi o koszty.

PS. Głowica już na miejscu Prowadnice poszły do wymiany, na 1-wszym cylindrze spory luz na pozostałych mniejszy, ale na wszelki wypadek wymienione wszystkie.

https://drive.google.com/open?id=0B5OFQYRRac0LfjZWTG9YQWFpaWlZaWVSTFozbkN3OEVQMXVkUkRIYWwzQmtCRzJIVl9OclU&authuser=0

[arpo]

Zaworki widze nie jakos strasznie usyfione a przynajmniej nie na tyle by zmniejszyc ilosc powietrza. Na jakim oleju jezdziles i co ile zmieniany ??

Kurka, widziałem u mnie zawory po dwa razy większym przebiegu i wyglądały znacznie lepiej... Nie wiem o co chodzi z tymi silnikami.

[klarus]

No to szkodnik poszedł na leczenie...
Przy zużyciu oleju sięgającym 1,5 - 2,0 l/1000 km :shock:
Będzie Poszerzanie Rowka i inne konieczne zabiegi :twisted:
Jeszcze raz ogromne dzięki mirkowi_p11 za całokształt pomocy
Wierzących proszę o modlitwę w intencji... niewierzących o trzymanie kciuków :szeroki_usmiech

[amipio]

No to szkodnik poszedł na leczenie...
Przy zużyciu oleju sięgającym 1,5 - 2,0 l/1000 km :shock:
Będzie Poszerzanie Rowka i inne konieczne zabiegi :twisted:
Jeszcze raz ogromne dzięki mirkowi_p11 za całokształt pomocy
Wierzących proszę o modlitwę w intencji... niewierzących o trzymanie kciuków :szeroki_usmiech

Powodzenia w leczeniu
W miarę możliwości udostępniaj zdjęcia z operacji, kolejnym pacjentom będzie łatwiej 8)

Kuracja mojego jest tu: https://drive.google.com/open?id=0B5...clU&authuser=0

[4tech]

klarus, 4mamy kciuki

[mirek_p11]

klarus,

[SS]

Wierzących proszę o modlitwę w intencji... niewierzących o trzymanie kciuków :szeroki_usmiech

jutro na Jasną na kolanach skoczę :wink:

[klarus]

Dzięki, kolowie

[rezon]

amipio, bardzo twarzowe fotki. widać wyraźnie różnicę pierścieni przed i po. A jak obecnie zużycie oleju?

[amipio]

amipio, bardzo twarzowe fotki. widać wyraźnie różnicę pierścieni przed i po. A jak obecnie zużycie oleju?

Jeszcze 0 :diabelski_usmiech . W czwartek może piątek pierwszy rozruch
Dam znać w poniedziałek jak to działa

[klarus]

Jeszcze 0 :diabelski_usmiech .

:zlosnik1:
i 0 niech już zostanie
3mam kciuki... :szeroki_usmiech

[mirek_p11]

Podliczyłem wczoraj wszystkie faktury i zamieszczam szczegółowy koszt wszystkich części. Ceny które zamieściłem są bez rabatów ( w ASO spokojnie można wynegocjować ok. 15% ) a niektóre części można zastąpić zamiennikami ( Elring)

Wykaz części ASO :

Olej Mobil 1 5W30 6l 150 zł
Świeca zapłonowa 06H905601A – zamiennik NGK PFR7SEG 130 zł
Płyn do chłodnicy 3T0 080 010 5l 100 zł
Uszczelka 06H103483D 56,65 zł
Oring N 91000101 7,11 zł
Uszczelka 06H103484A 102,30 zł
Uszczelka 06H103483C 102,30 zł
Kołnierz uszczelniający 06H103171F 306,66 zł - zamiennik Elring (204 zł)
Uszczelka pod głowice 06H103383AD 256,01 zł
Śruba 06D103385D x10 21,94 x10
Podkładka 06D103377 x10 13,16 x10
Napinacz 06K109467K 213,76 zł
Uszczelnienie wału 06L103085B 36,99 zł
Zawór sterujący 06H109257C 192,82 zł
Śruba korbowód WHT006219 x8 16,11 zł x8 = 128,88 zł
Łańcuch sterujący 06K109158AD 313,10 zł
Uszczelniacz zaworów 036109675A 27,60 zł x16 = 441,60 zamiennik Elring (96,16)
Pierścień uszczelnienia WHT007212 x2 7,11 zł = 14,22 zł
Zestaw naprawczy 06J998907B x4 48,27x4 = 193,08 zł
Prowadnica ślizgu 06H109509Q 65,09 zł
Szyna ślizgowa 06H109469AP 41,38 zł
Uszczelka 06H103121J 33,92 zł
Uszczelka kolektor ssący 06J129717 82,25 zł - zamiennik Elring (45 zł)
Uszczelka kolektor wydechowy 06F253039F 26,15 zł - zamiennik Elring (15 zł)
Filtr oleju 45 zł

Razem części bez rabatu w ASO : 3390,27 zł

Inne koszty :

Blokada rozrządu 450 zł
Zmywacz uniwersalny Wurth 12 szt., preparaty smarujące Wurth, masa uszczelniająca do miski olejowej i pokrywy rozrządu 350 zł
Przerobienie tłoków wraz z przesyłką 900 zł
Planowanie głowicy, wymiana uszczelniaczy, sprawdzenie szczelności 300 zł
Robocizna ok. 2000-3000 zł

[4tech]

ad:

No ale cóż...

[SS]

mirek_p11, za wyszczególnienie. Oby się nie przydało

[klarus]

Oby się nie przydało

Też ci tego życzę...
Ale żeby to nie było tylko pobożne życzenie, to...
Przy takim przebiegu jak twój dzisiaj, moj szkodnik i Mirka zużywał tyle samo oleju co twój...
Zużycie wzrosło "lawinowo" od przebiegu ok. 100 000 km...
Zakładając wariant pesymistyczny (a taki również zawsze założyć trzeba), to:
Przygotuj się powoli do sprzedaży samochodu, zanim nastąpi... lawina
lub
Kup sobie skarbonkę i codziennie wrzucaj 10 zł (nawet tego nie odczujesz) na potencjalny remont...
Gdy wariant pesymistyczny nastąpi, będzie ci łatwiej ogarnąć finansowo...
Gdyby (wariant optymistyczny) najgorsze nie nastąpiło, będziesz miał uzbierane środki na przyjemności... :szeroki_usmiech
Ja dzisiaj krok po kroku realizuję listę Mirka.
Gdybym wcześniej na poważnie zaczął się do tego przygotowywać finansowo, to dziś byłoby łatwiej

[voytek]

U mnie zaczęło się po przekroczeniu 90000 i też rosło lawinowo, i też byłem niemal pewien, że problem mojego egzemplarza nie dotyczy....

[SS]

klarus, jak to mówią co ma wisieć nie utonie Przygotowuję się na złe i powoli zaczynam szukać następcę. Zobaczymy jak w tym roku pójdzie i pod konie może coś się w leasing weźmie :twisted:

[amipio]

Szkodnik odpalił
Kultura pracy niebo a ziemia

W rozrządzie wymieniony tylko górny ślizg i zawór, reszta była OK
Dwa uszczelniacze na wale korbowym i Haldex-ie, (lekkie wycieki).
W głowicy wszystkie prowadnice i uszczelniacze. ( największe luzy na 1 cyl. ) koszt 600zł
Komplet uszczelek.
+ oczywiście tłoki w Warszawie 800 + przesyłka razem 870 zł.

Total koszt robocizna + części 4800 zł.
Czyli jak czytam to forum na razie najmniej :szeroki_usmiech

Komplet fotek z naprawy tu : https://drive.google.com/open?id=0B5...clU&authuser=0

[SS]

amipio, niech służy i czekam na info o oleju, znaczy ubytkach (oby się nie doczekał :wink: )

[amipio]

amipio, niech służy i czekam na info o oleju, znaczy ubytkach (oby się nie doczekał :wink: )

Na razie 500 km stan bez zmian.

[mirek_p11]

amipio, dobra robota

[klarus]

amipio, zaoszczędziłeś trochę kasy na rozrządzie my idziemy po całości :twisted:

[SS]

Na razie 500 km stan bez zmian.

[amipio]

amipio, zaoszczędziłeś trochę kasy na rozrządzie my idziemy po całości :twisted:

No zawór to za Waszą namową profilaktycznie, reszta była wizualnie OK, więc po co zmieniać ?? Ten górny ślizg z racji że widoczne były ślady zużycia niewielkie, ale jednak, na wszelki wypadek poszedł do wymiany.
Co do głowicy do wymiany kwalifikowały się prowadnice z 1-go cylindra ale na wszelki wypadek poszły wszystkie.
Więc też prawie po całości poszedłem :diabelski_usmiech