[O2] O2 FL 1.8TSI - zużycie oleju

[mirek_p11]

jarekkas, a gdzie robiłeś remont? Może pierścienie są źle osadzone lub problem tkwi w głowicy ( uszczelniacze zaworowe, prowadnice )

Mam nadzieję, że nie kupiłeś w ASO nowych oryginalnych pierścieni do zmodyfikowanych tłoków.

[klarus]

jarekkas, ile ci zużywa oleju po remoncie?

[jarekkas]

około 1-1.5L na 1000km

[ Dodano: Pon 19 Paź, 15 21:10 ]
mirek_p11 remont robiłem u VAG Kolasiński w Gliwicach. Głowica była regenerowana. Pierścienie w/g zapewnień serwisu są oryginalne jak przy tłokach już poprawionych.

[xcracer]

Nawet się nie zastanawiaj tylko reklamuj i twardo dochodź swoich praw. Takie zużycie jest Niedopuszczalne. Niektóre silniki przed remontem zużywają mniejsze ilości oleju...

[jarekkas]

xcracer tak też robię - tylko po mału zaczyna mi brakować cierpliwości do auta i serwisu!!!

[klarus]

Jakiś czas temu było takie info w tym wątku o Kolasińskim:

Bliżej są Kolasinski tylko naprawia skody w Gliwicach zawsze to bliżej niż Katowice. Ja ma podobny problem pajac jakoś miesiąc temu powiedział koszt rzędu 4 tys z rozrzadem potem wyślę linka z ich strony Facebooka trochę się tego ponaprawial

można poczytać

https://www.facebook.com/pages/VAG-S...81589361894310

Jeżeli rzeczywiście tylko tyle biorą za remont wraz z rozrządem, to moim zdaniem cena trochę podejrzana... i jakość usługi może też...

[jarekkas]

klarus troszkę więcej wyszło. ceny w/g rozpiski się zgadzają - tylko nie wiem czemu przeróbka im wyszła tak tanio - 250zł. Muszę się dowiedzieć gdzie to robili... i czy prowadnice wymienili.

[arpo]

Jakiś czas tu nie zaglądałem, ale że właśnie mam mały jubileusz, bo od remontu minęło 50 kkm, to postanowiłem zaraportować, że w tym czasie dolewek brak. Poza wykonaniem jednego przeglądu, oczywiście

A przy okazji - jarekkas - IMO nawet jeśli był jakiś mały fakap z głowicą, to tyle oleju by Ci nie zniknęło. Takie ubytki raczej jednak na pierścieniach.

[Fran]

Przebieg CDAA bez awarii

witam,
pochwalcie się proszę Ci co ich ominęła choroba olejowa w 1.8 tsi cdaa. Jak możecie dajcie przebieg, rocznik Pozdrawiam

[SS]

Fran, co znaczy ominęła? U mnie 82kkm i zużycie bez zmian.

[Fran]

Fran, co znaczy ominęła? U mnie 82kkm i zużycie bez zmian.

tacy którzy szczęśliwie pomykają CDAA bez konsumpcji oleju, i bez konieczności remontu...
przebiłem się przez cały wątek...i nie wiem jednego - czy każde CDAA zachoruje, czy też niektóre chorują. Dlatego zadałem to pytanie.

[SS]

Fran, tutaj raczej piszą osoby "dotknięte" problemem. Jak silnik nie spala oleju to pewnie nawet nie czytają wątku

[beerkoff]

Fran, tutaj raczej piszą osoby "dotknięte" problemem. Jak silnik nie spala oleju to pewnie nawet nie czytają wątku

No, może nie do końca.

U mnie: CDAA na pokładzie, około 243.000 km przebiegu, ale przy 167.000 była wymiana silnika (stracił kompresję). Od wymiany silnika niecałe 80.000 przebiegu, od tej pory cały czas lany Amsoil (choć nie wiem czy to akurat ma znaczenie). Nowy silnik miał zerowy przebieg (jego rocznik wskazuje, że jest z partii objętej problemem pierścienia, ale póki co oleju nie bierze). Auto w 99% lata trasy, styl jazdy bliżej emeryta niż wariata drogowego (choć ECU dostał program na 216 KM). W tym momencie od ostatniej wymiany oleju "przypadkowo" zrobiłem 19.000 km, ale to jednorazowy wyjątek - olej staram się zmienić co 15.000 km.

[SS]

beerkoff, u mnie na trasie prawie nie widać spalania.

[beerkoff]

beerkoff, u mnie na trasie prawie nie widać spalania.

OK, to by się zgadzało z tym o czym pisaliśmy "kilka" postów wyżej.

[SS]

beerkoff, dlatego pisałęm, że tutaj zaglądają tylko osoby "dotknięte"

[beerkoff]

OK, to przyjmijmy, że jestem tym "wyjątkiem stanowiącym regułę" i już kończmy tę dyskusję zanim nas moderator odpowiednio nagrodzi za OT

[Reptal]

Witam ponownie,
zużycie oleju skoczyło do 1,8 l na 1000 km.
Start rozbiórki silnika zaplanowany na 12.11.2015.
Warsztat chce, żebym sam wysyłał do Krasnobrodzka Racing potrzebne części.
Teraz pytanie: w jaki sposób zabezpieczaliście części na czas wysyłki? Wysyłaliście w kartonie, skrzynce, na palecie? Proszę o radę

[mirek_p11]

Reptal, mały kartonik, każdy tłok zapakowany w folie bąbelkową i najlepiej wyślij firmą ups. Z firmy Krasnobradzka wysyłają tłoki po 2 dniach roboczych też UPS-em. Możesz zadzwonić i się przyponmnieć. Głowice możesz zrobić w innym miejscu i najlepiej abyś zawiózł ją sam i poprosił o sprawdzenie szczelności, wymianę prowadnic, uszczelniaczy zaworowych i splanowanie.

[pgolik]

Re: Przebieg CDAA bez awarii

pochwalcie się proszę Ci co ich ominęła choroba olejowa w 1.8 tsi cdaa.

Już się chwaliłem, ale mogę znowu: CDAA z początku 2012, 60 kkm (2/3 miasto w korkach, reszta autostrady, w tym góry i upał z klimą i pełnym ładunkiem), zużycie oleju zaniedbywalne (od wymiany do wymiany tyle, ile po wymianie zostaje z 5L bańki, czyli niecały litr). Dolewki głównie po wakacyjnych przelotach autostradami na południe. Olej 504/507 (obecnie Millers) ale zmieniany nie rzadziej, niż co 15 kkm.

[klarus]

pgolik, masz silnik z 2012 roku, a więc masz już nowe, poprawione pieścienie...
Dziwne to by było, gdybyś zatem miał problem olejowy...
Niech się chwalą ci, którzy mają silniki z lat 2009 - 2011 i choroba olejowa ich ominęła :!: , ale przy okazji niech podają przebieg...

[Reptal]

Głowice możesz zrobić w innym miejscu i najlepiej abyś zawiózł ją sam i poprosił o sprawdzenie szczelności, wymianę prowadnic, uszczelniaczy zaworowych i splanowanie.

Wysyłam im komplet czyli: tłoki, korbowody i głowicę z zaworami - tak sugeruje Krasnobrodzka, żeby robić.
Zakładam, że zrobią co trzeba także z głowicą.

[Tippo]

Już się chwaliłem, ale mogę znowu: CDAA z początku 2012, 60 kkm (2/3 miasto w korkach, reszta autostrady, w tym góry i upał z klimą i pełnym ładunkiem), zużycie oleju zaniedbywalne (od wymiany do wymiany tyle, ile po wymianie zostaje z 5L bańki, czyli niecały litr). Dolewki głównie po wakacyjnych przelotach autostradami na południe. Olej 504/507 (obecnie Millers) ale zmieniany nie rzadziej, niż co 15 kkm.

U mnie dokladnie to samo, auto luty 2012. Z tym, ze oleje 0w40 kiedys 0w30

pgolik, masz silnik z 2012 roku, a więc masz już nowe, poprawione pieścienie...
Dziwne to by było, gdybyś zatem miał problem olejowy...

Ale ktos tam prosil, bv odezwal sie ktos bez problemow.

[klarus]

Ale ktos tam prosil, bv odezwal sie ktos bez problemow.

Zgadza się, ale to że silniki od 2012 oleju nie biorą, bez względu na to czym są zalewane, bo mają poprawone pierścienie, to w tym wątku już wiele razy padało... Nic nowego...
Ciekawe byłyby natomiast wypowiedzi tych, którzy mają silniki z lat wcześniejszych i problemu olejowego nie mają...

[m.g]

Pisałem już chyba wcześniej. Produkcja silnika bodajże 30.11.10, aktualnie 156kkm, coś tam ciągnie, ale w zakresie akceptowalnym dla silnika z turbiną. Nigdy nie doświadczyłem kontrolki na szafie. Jazda raczej lokalna, 2 razy w miesiącu nieco dłuższy wypad (~200km).

Swego czasu rozmawiałem o przypadku z szefem jednego z zakładów specjalizujących się w Skodzie, mieli ponoć przypadki dwóch CDAA ze zbliżonym przebiegiem z tego samego dnia (!) produkcji, gdzie jeden pił 2L/1000 a drugi delikatnie sobie ciągnął. Jak to określił: loteria, a ja dodałbym, że z większym prawdopodobieństwem zonka.