Jaki olej do TDI - archiwum

[soszek81]

Mój przebieg na Fuchs GT1 to 11,5k km.

[]Fuchs[]:
przed zmianą przy przebiegu około 8kkm zrobiłem ostatnią dolewkę, motorek łącznie zeżarł około 0,5 l na 10kkm

U mnie tak samo.

najdziwniejsze rzeczy zaczęły się dziać około 2,5 tygodnia przed wymianą, czyli około 9kkm przejechanych, nie mogłem zagrzać motorka, błyskawicznie oddawał temp (jak dla mnie to za szybko) , max 80sC przy ciężkiej nodze, silnik mimo stanu max oleju pracował bardzo nie miło, metalicznie i grzechocząco (tak bym to określił) nawet na rozgrzanym motorku, przy próbie przegonienia auta powyżej 2,5k rpm motor wył przeraźliwie wiec odpuściłem kręcenie wyżej i zastosowałem psj.

Że wyje to nie powiem, ale objawy 100% jak u mnie (głośniejsza praca na obrotach, problem z dogrzaniem, błyskawiczne studzenie silnika.

Mało tego, przy zatrzymaniu auta i wyłączeniu nawiewu, motor oddawał temp i spadał do około 75sC :shock:

Spada nawet i niżej przy grzaniu wnętrza. Padło już na termostat - jeszcze nie wymieniany, ale to może nie jego wina??

Jak wiadomo na service u znanej osoby

D
G
W
? 8)

Do reszty podobnie, wioski mam podobne - Fuchs lepszy z początku, Motul pod koniec. Z tym że Motula dolałem 1l, Fuchsa dopiero 0,3.
Czyli wymiana oliwy już, a nie za miesiąc.
Dzięki loru

[Seed]

Oryginał czy nie?

[ Dodano: Sro 07 Gru, 11 17:49 ]
Druga fotka

podróba - niech zgadne - allegro?

[elemenateur]

a widzicie Ryśki miłe , to niekoniecznie jest podróba!
Tylna etykieta pojedyncza jest w 506.01, przednia jest baaardzo podobna do podróby oczywiście poza lepkością i aprobatami ... jutro powinienem w firmie sprawdzić czy to ori

na pewno 506.01 ma z tyłu jedną etykietę takie mieliśmy u siebie i pochodziły od oficjalnego importera do Polski.

[loru]

Spada nawet i niżej przy grzaniu wnętrza. Padło już na termostat - jeszcze nie wymieniany, ale to może nie jego wina??

olej na 99,9%

D
G
W
? 8)

Z tym że Motula dolałem 1l, Fuchsa dopiero 0,3.

No mi Fuscha zjadło 0,5l , Motul-a trochę mniej, zawsze coś tam w butelce zostawało do wymiany.

Czyli wymiana oliwy już, a nie za miesiąc

napisz jaka konsystencja "oleju" przy spuszczaniu, ciekawi mnie czy u Ciebie też będzie taka "woda"

Dzięki loru

proszę bardzo

[Pidziek]

od 0 do 8kkm Fuchs lepszy
pomiędzy 8kkm a około 10kkm po równo
powyżej 10kkm Motul lepszy
powyżej 12kkm oba kategorycznie do wymiany, przynajmniej jeżeli chodzi o mój motor i mój styl jazdy

Czy może lepiej przejść na olej na maksa dopakowany dodatkami skoro u Ciebie jest jakaś modyfikacja ?

[loru]

Czy może lepiej przejść na olej na maksa dopakowany dodatkami skoro u Ciebie jest jakaś modyfikacja ?

jaki sugerujesz ?

[vaz]

Zwróćcie uwagę na kilka szczegółów porównując moje zdjęcia i te poprzednie:

1.Strona przednia:
-w napisie Specific - odległość kropki nad drugim "i" od litery "f" i jej nieznacznie niższe położenie w odniesieniu do litery "f"
-w napisie MOTUL - szerokość "szczeliny" między daszkiem litery "T" i "O"
-kształt cieni (jakby chińskich liter) obok napisów 505 , 502
-odległość między literami w napisie Specific
-różnice w wielkości cyfr i liter daty produkcji i ich pochyleniu (na moim zdjęciu tego nie widać)

Na moich zdjęciach jest jak w oryginale

2. Strona tylna: na moim zdjęciu naklejka jest jednostronna, być może jest to związane z datą produkcji (2010) a więc jeszcze przed liftingiem naklejek. Napis "Specific" - ta sama różnica w kropce drugiego "i" - mam jak w oryginale

Olej zakupiony owszem na allegro, cena nieokazyjna+paragon, sprzedawca-oficjalny dystrybutor kilku firm z branży olejowej

[piramida]

Czy może lepiej przejść na olej na maksa dopakowany dodatkami skoro u Ciebie jest jakaś modyfikacja ?

jaki sugerujesz ?

zalej amsoila i bedzie gites :szeroki_usmiech

[kabi_007]

To ja dopiszę kolejne spostrzeżenia po przejściu Castrol-> Motul:
Dziś w trasie obserwowałem jak utrzymuje się temperatura silnika na motulu. Po drodze miałem długi, kręty zjazd z górki i silnik to tego momentu zawsze łapie 90 stopni. Jednak na Castrolu przy temperaturze zewnętrznej +7 stopni silnik tracił temperaturę bo wskazówka temp wody spadała na jakieś 70 stopni. Zjazd jest długi i kręty więc silnik nie ma obciążenia i się wychładza. O dziwo dziś na motulu przy temp. zewn. +2 wskazówka nie drgnęła z pionu. Jak dla mnie kolejny plus dla motula.
Styl jazdy i ustawienia ogrzewania na takim samym poziomie, temperatura otoczenia niższa przy próbie na motulu.

[piramida]

kabi_007, kolejna osoba która sugeruje sie temp wody w stosunku do temp oleju, tak zapytam czy posiadasz może wskaznik temp oleju?
Pytam bo jeżeli nie posiadasz wskaznika temp oleju to patrząc na zachowanie temp płynu nie bardzo jest jak sprawdzić co sie dzieje z olejem.

[Seed]

Zwróćcie uwagę na kilka szczegółów porównując moje zdjęcia i te poprzednie:

1.Strona przednia:
-w napisie Specific - odległość kropki nad drugim "i" od litery "f" i jej nieznacznie niższe położenie w odniesieniu do litery "f"
-w napisie MOTUL - szerokość "szczeliny" między daszkiem litery "T" i "O"
-kształt cieni (jakby chińskich liter) obok napisów 505 , 502
-odległość między literami w napisie Specific
-różnice w wielkości cyfr i liter daty produkcji i ich pochyleniu (na moim zdjęciu tego nie widać)

Na moich zdjęciach jest jak w oryginale

2. Strona tylna: na moim zdjęciu naklejka jest jednostronna, być może jest to związane z datą produkcji (2010) a więc jeszcze przed liftingiem naklejek. Napis "Specific" - ta sama różnica w kropce drugiego "i" - mam jak w oryginale

Olej zakupiony owszem na allegro, cena nieokazyjna+paragon, sprzedawca-oficjalny dystrybutor kilku firm z branży olejowej

masz racje - zasugerowalem sie pojedyncza nalepka.

[innova]

jaki sugerujesz ?

loru, ja właśnie po przygodzie z LM TT4100 szukając oszczędności w zużyciu paliwa bo mi ten detal w RS'ie na wątrobie leży, zapodałem właśnie Fuchs'a takiego co w karcie katalogowej ma wpisane że jest na 50000km to może na 15000 da radę

TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30

TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 XTL ostatecznie poczeka do lata

[Cromka]

Dobra to ja dorzucę kamyczka do ogródka Fuchs-a, ale do rzeczy:
jestem świeżo po zmianę, przed zmianą przy przebiegu około 8kkm zrobiłem ostatnią dolewkę, motorek łącznie zeżarł około 0,5 l na 10kkm, najdziwniejsze rzeczy zaczęły się dziać około 2,5 tygodnia przed wymianą, czyli około 9kkm przejechanych, nie mogłem zagrzać motorka, błyskawicznie oddawał temp (jak dla mnie to za szybko) , max 80sC przy ciężkiej nodze, silnik mimo stanu max oleju pracował bardzo nie miło, metalicznie i grzechocząco (tak bym to określił) nawet na rozgrzanym motorku, przy próbie przegonienia auta powyżej 2,5k rpm motor wył przeraźliwie wiec odpuściłem kręcenie wyżej i zastosowałem psj.
Mało tego, przy zatrzymaniu auta i wyłączeniu nawiewu, motor oddawał temp i spadał do około 75sC :shock: , tak ciekawostka.
Jak wiadomo na service u znanej osoby zaczyna się od logów dynamicznych, temp oleju przed startem 82sC, ponieważ auto po programie to logi były robione na 4-tym biegu, ponieważ przez ostatni czas stosowałem psj bo nie mogłem słuchać pracy motorka przy wyższych obrotach to na logach o mały włos nie złapaliśmy trybu servisowego (brudna turbina) dlatego diagnosta zalecił ponownie logi dynamiczne , czyli 4-ty bieg, obroty około 1000prm i do odcinki (prawie), tym razem parametry już poprawne turbo przedmuchane i teraz najciekawsze, po logach temp oleju była tylko 94sC po dojechaniu do warsztatu (około 1km), wjechaniu na parking i zaparkowaniu auta, temp oleju spadła do 85sC :shock: (bardzo szybko, za szybki), no ale zaraz wymiana wiec przestałem się martwić, zaraz będzie świeżo.
To co zleciało przy wymianie to dramat, konsystencja tego czegoś nie przypominała oleju tylko wody zabarwionej na czarno, nawet po ostygnięciu bardziej to przypominało konsystencję wody niż oleju, trochę mnie to martwi gdyż ponownie zalałem Fuchs GT1 5W-40.
Po zalaniu cały hałas z silnika ucichł, motorek pracuje miekko, nie wyje przy obrotach powyżej 2,5k rpm, jest ochoczy do pracy, nareszcie wróciła radość z jazdy TDI.

Kolejny mój przywarty pogolą na temat Fuchs vs Motul
Fuchs - bardzo szybko się degraduje u mnie to było około 9kkm przebiegu, chociaż już wcześniej wykazywał podobne tendencje ale nie w tak "okrutny" sposób, jak ostatnie kilometry.
Motul - wytrzymywał dłużej tak ma moje oko około 12kkm, przy czym Motul przy wymianie wyglądał nadal jak olej, czarny ale olej a nie jak czarna woda :!:
Reasumując Fuchs tak ale na max 8-9kkm przebiegu, nie wyobrażam sobie jazdy na tym oleju na dystansie 15kkm i więcej.

Witam.

Głośna praca silnika i olej o konsystencji wody, to moim skromnym zdaniem efekt przedostawania się ON, do oleju smarującego silnik. Nie rozróżniam na tyle oznaczeń silników VW, więc nie wiem czy masz DPF - wiesz mam tylko Fiata.

[Pidziek]

wiesz mam tylko Fiata.

To tylko auto na F, kiedyś szederczo wyśmiewany teraz nieco zyskujący na marce i prestiżu.
Auto na F czyli Fors to obecnie mocny segment i naprawdę dobre auta :-)

zapodałem właśnie Fuchs'a takiego co w karcie katalogowej ma wpisane że jest na 50000km to może na 15000 da radę

TITAN SUPERSYN LONGLIFE PLUS 0W-30

Zalałeś już ?

[ruszok]

olej o konsystencji wody, to moim skromnym zdaniem efekt przedostawania się ON, do oleju smarującego silnik

Też tak sądzę. Nie wierzę, że jaki by to nie był z wymienianych tutaj olei [poza podróbkami] tak szybko by zdegradował aż do takiej postaci od przepracowania. Ostatecznie te 8 - 12 tys to wcale nie jakoś ogromnie dużo. Nawet jak auto jest upalane to na pewno olej nie powinien przybrać konsystencji wody tylko od tego - coś go musi rozpuszczać. Może warto by Pidziek dostał próbkę tego oleju?

[loru]

Głośna praca silnika i olej o konsystencji wody, to moim skromnym zdaniem efekt przedostawania się ON, do oleju smarującego silnik. Nie rozróżniam na tyle oznaczeń silników VW, więc nie wiem czy masz DPF - wiesz mam tylko Fiata.

DPF-a nie mam, pompki nie leją wiec skąd ?

Może warto by Pidziek dostał próbkę tego oleju?

olej został już zutylizowany

[py1szczak2]

Witam , zbliża mi się nieuchronnie wymiana oleju cały czas jeżdżę na Mobil Syst S 5W30 i zastanawiam się nad zmianą na Motula którego polecacie.
Możecie polecić dobrego - pewnego sprzedawcę ???

[PAOLO ESCO]

Możecie polecić dobrego - pewnego sprzedawcę ???

Wystarczy, że poczytasz ten wąteki sam dokonasz wyboru sprzedawcy i oleju.

[Pidziek]

Bez analizy ciężko powiedzieć dlaczego coś chodzi głosniej czy coś chodzi inaczej.

Czy silnik chodzi głosniej na goraco czy podczas rozgrzewania ?

[Seed]

Witam , zbliża mi się nieuchronnie wymiana oleju cały czas jeżdżę na Mobil Syst S 5W30 i zastanawiam się nad zmianą na Motula którego polecacie.
Możecie polecić dobrego - pewnego sprzedawcę ???

Ja ci moge polecic Motul X-clean 5W-40 505.01

[Dzida]

Witam , zbliża mi się nieuchronnie wymiana oleju cały czas jeżdżę na Mobil Syst S 5W30 i zastanawiam się nad zmianą na Motula którego polecacie.
Możecie polecić dobrego - pewnego sprzedawcę ???

http://forum.octaviaclub.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=3971

[innova]

Zalałeś już ?

zalałem zalałem ale jedyne co przejechałem jak dotąd to jakieś 20km w mieście i pierwsze co dało się odczuć to fakt, iż nie rozgrzany silnik robi ciut więcej hałasu (tak mruczy jak jakaś sportowa maszyna ze "zredukowaną funkcjonalnością" tłumika) ale tego się spodziewałem przechodząc z 5W40 na 0W30 natomiast turbo jakby zostało mocno odciążone i czuć naprawdę niezły "pociąg" (a jeszcze nie zmieniłem filtra powietrza). Co do zużycia paliwa to muszę sobie jakąś trasę zafundować (może nawet dziś) i wtedy będę miał punkt odniesienia do TT4100.

[py1szczak2]

Dzida, dziękuje

[Dzida]

Dzida, dziękuje

Spoko nie ma sprawy. Marcin jest OK.

[PAOLO ESCO]

będę miał punkt odniesienia do TT4100.

ale co to za punkt odniesienia skoro jeden olej to 5W/40 a drugi 0W/30 jak można wogóle takie oleje porównywać... :roll: