Jaki olej do benzyniaka?

[Tippo]

Tippo, daj znac jak zalejesz jakie wrażenia

http://pro-choice.pl/synt...0-5l-p-438.html

Znam sklep i kupuje tam, lecz jak widzisz maja "zapytaj o cene" czyli pewno nima

[Pidziek]

Jak już kiupisz ten olej, to zrób test w zamrażarce jak to zrobił Orbit, bo w tą temp. płynięcia -60 to nie chcę mi się wierzyć. Na papierze wszysto wygląda fajnie.

To jak olej napływa w butelce z lodówki ma się średnio ,do tego jak smaruje i w jaki sposób jejst pompowany oraz jakie ciśnienie wytwarza tj. jaki klin smarny jest wytwarzany.

[andrzej111]

Znam sklep i kupuje tam, lecz jak widzisz maja "zapytaj o cene" czyli pewno nima

No tak ale pewnie mogą zamówić na życzenie klienta

[parasite]

Tanio z 0W40 jest jeszcze Ardeca 0w40 5l za 128zł, ale kto pierwszy odważy się to zalać? :wink:
Na papierze nie jest dużo gorszy od Castrola

http://www.ardeca.by/TDS/SYN-TEC_0W40.pdf

[xof]

Bez urazy ale kupiłeś nowe auto z salonu i kombinujesz jak tu zaoszczędzić 50zł

Nie lubię jak jestem dymany, nawet na 50 zł.

[rOBERTO795]

Wiecie jaki jest najlepszy olej do silnika benzynowego?













NOWY!!!!!!!! :diabelski_usmiech

[PAOLO ESCO]

NOWY!!!!!!!!

[xof]

Taki się nada?

Ostatnio znalazłem oficjalną aprobatę VW 504/507 dla Orlena Platinum MaxExpert V:

http://www.orlenoil.pl/download/2329.pdf

[Sebastian_M26]

Taki się nada?

Możesz śmiało go lać, tylko pamiętaj o wymianach co 50tyś km i/lub 3 lata.

[xof]

Wymianach silnika...

[zak14]

Coś tam doczytałem, okazuje się że tarcie tłok-cylinder zależy od lepkości oleju i to bardzo. Np. przy 3000 obr. i temp. 30 stopni ta siła tarcia jest dla oleju o SAE 50 około 6x większa niż dla oleju SAE 10:
str. 4, wykres 4
http://www.eis.hu.edu.jo/...pub10311354.pdf

W informacji, którą podałeś nie dawał mi spokoju pewien paradoks. Mianowicie, zakładałem, że im bardziej lepki olej, tym grubszy film. Tezę o związku grubości filmu z lepkością wpierają też autorzy, cytując pracę [35]. Ale dalej – rozumując logicznie – powinno być tak, że im grubszy filmy, tym lepsza separacja elementów i mniejsze tarcie. Tymczasem wymowa obliczeń modelu proponowanego przez autorów jest zgoła inna – im mniej lepki olej (cieńszy film), tym mniejsze straty związane z tarciem.
Pokopałem trochę w pamięci i na dysku, znajdując pewne wytłumaczenie. Otóż, o ile wyższa lepkość przekłada się na mocniejszy klin smarny w łożyskach, o tyle w przypadku zespołu tłok – cylinder może (choć nie musi) być wręcz odwrotnie – vide str. 21 tego zacnego artykułu: http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&...PlLP3fDCKRgZ9Q .
Gdyby istotnie zatem było tak, że mniejsza lepkość daje grubszy film i tym samym zmniejsza tarcie zespołu tłok cylinder, to warto to mieć w pamięci, zważywszy, iż mimo często dość dużych różnic między modelami – z wyliczeń zwykle wynika, że tłok i pierścienie odpowiadają za ok. połowę całkowitego tarcia w silniku.
Problem tylko w tym, że modele modelami, puszczone z jakimiś parametrami dają określony wynik, a czasami życie wymyka się takiemu modelowaniu…

[xof]

Z tego art. chyba też wynika, że tarcie pierścieni ma mały udział w oporach tłok-cylinder, największą pracę trzeba wykonać wypychając olej znajdujący się między cylindrem a tłokiem - to by tłumaczyło sporo większe opory przy gęstym oleju.

[leonn]

Wiecie jaki jest najlepszy olej do silnika benzynowego?

Ja wiem :bajer


Mam Go :P :wink:

Pewnie że 100% PAO już nie produkują, ale 60-70% PAO jak najbardziej np. ten ----> http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...oiladb=web.nsf l

Ciekawy olej, gdzie go kupie w PL ??

Bo nie ukrywam bardzo mnie interesuje dobry olej 0w40 a takich malo,

Niestety w PL nie osiagalny, pozostają tylko zakupy w DE :cry:
Dobrych oleji jest sporo, ale ten jest NR. 1. Na 165str. jest analiza tego oleju.

[Jasiek68]

No dobra! Wczraj i dziś przejżałem cały wątek-210 stron i powiem,że mam totalny mętlik w głowie.Bardzo proszę o poradę,który olej do 1.4TSI. Zbliża się przegląd na 30 tys.km i nie wiem co wybrać?! Wstępnie wybrałem LM ,Motula i Millersa. Wszystkie w/g specyfikacji VW 504.00 / 507.00.Skodzianka jeździ: 90% miasto,reszta trasa , styl jazdy umiarkowany. Będę wdzięczny za konkretną podpowiedź. Chętnie zamówię olej i filtry u kolegów z forum.

[Sebastian_M26]

1. Wymiany co 30tyś km to zło
2. 504 to też zło (norma ekologiczna)
3. Wybierz prawdziwy syntetyk z LM, Motul, Millers, AMS, Statoil

[Jasiek68]

Narazie auto na gwarancji,więc raczej muszę zawieźć olej z normą dozwoloną przez VW ,bo innego w serwisie napewno nie wleją.Olej i tak będę wymieniać co 15 tyś.,mimo że przeglądy ustawione na 30 tys.km.

[Tippo]

Narazie auto na gwarancji,więc raczej muszę zawieźć olej z normą dozwoloną przez VW ,bo innego w serwisie napewno nie wleją.Olej i tak będę wymieniać co 15 tyś.,mimo że przeglądy ustawione na 30 tys.km.

Wiec mozesz tak jak pisze w instrukcji auta, wlac cos z norma 502.00 np motul x-lite, millersa 0w40 valvoline 0w40 , lm 0w40 itp itd.

1. Wymiany co 30tyś km to zło

2. 504 to też zło (norma ekologiczna)

Dobrze prawi, piwa mu

[Jasiek68]

Wszystko jasne,ale jak zmienię w serwisie na QG2 ,to na przeglądzie będą robić wszystko a jak zostawię QG1 ,to po 15 tys.wymienię tylko olej.W zasadzie to gwarancja się kończy w kwietniu,więc chyba oleję to wszystko i zaleję,tak jak sugerujecie VW 502.00.

[rOBERTO795]

--**

Dobrych oleji jest sporo, ale ten jest NR. 1. Na 165str. jest analiza tego oleju.

to moze no. 1 ale dla Twojego silnika i stylu jazdy. U mnie LM sie nie sprawdził

[ Dodano: Pon 10 Gru, 12 22:25 ]

,tak jak sugerujecie VW 502.00.

dobrze główkujesz ale masz silnik z czasów -niestety- "Eco" wiec nie przesadź.

[endryu]

a jak zostawię QG1 ,to po 15 tys.wymienię tylko olej.W zasadzie to gwarancja się kończy w kwietniu,więc chyba oleję to wszystko i zaleję,tak jak sugerujecie VW 502.00.

może tak być. Oliwkę wymieniać co 15 kkm (raz w roku-może być 504.00) a przeglądy robić co dwa lata. Nawet w ASO jak kto chce

[Jasiek68]

Ok zamawiam u naszego kolegi forumowego Millersa XF 5W-30 LL z aprobatą 504.00. Czy jakąś płukankę potrzeba? Obecnie na fabryczym oleju jeżdże prawie 28 tys.

[rOBERTO795]

Ok zamawiam u naszego kolegi forumowego Millersa XF 5W-30 LL z aprobatą 504.00. Czy jakąś płukankę potrzeba? Obecnie na fabryczym oleju jeżdże prawie 28 tys.

ja proponuje plukanke i zmienic podejscie do oleju-jego zmiany.

[Jasiek68]

Olej i płukanka zamówione. Podejście do wymiany oleju zmienione- następna wymiana za 15 tys. km.
Dzięki wszystkim za maile i posty.

[filip_auto]

Platinim max power 0W40

lepkość kinematyczna w temp. 40 0C 78,0 mm2/s

lepkość kinematyczna w temp. 100 0C 14,0 mm2/s

lepkość HTHS w 1500C 3,6 MPa*s

wskaźnik lepkości 180

temperatura płynięcia 0C -39

temperatura zapłonu 0C 220

liczba zasadowa TBN Mg KOH/g 10,4

popiół siarczanowy % 1,12

Odparowalność wg Noack'a % (m/m) 8,5

Po 5000 km ubytek 200 gram

przy -12 silnik odpalił po jednym obrocie wału po starcie błoga cisza bez żadnych klepnięć.

[Maicroft]

Pytanie do naszych specjalistow.

Silnik benzynowy, ale chodzi o olej do automatu ZF 4HP18FLA

midparts zaleca taki: RAVENOL Automatik-Getriebeöl ATF 5/4 HP Fluid

Co oprocz niego mozna wlac, podobno to zamienny olej z normami VW/Audi G 052 162 A1; G 052 162 A2; G 052 162 A6; VW TL 52 162.


Chodzi o zwykly 4 biegowy automat, nie zaden tip ani multi. Skrzynia z Alfy, PSA, VAGa